رد مع اقتباس
سؤال الجيتر ولا هيونداى النترا hd --تجميع سرعه وتوب سبيد --علشان نعرف بس البى ام ولا النترا --وعن نفسى مقدرتش على بى ام 318 ولا فى الحلم حتى --وقدرت على جيتز بعد 170 بمراحل ولو كنت حارق على الغيار التالت الى اخرة عندى 130 وحرقت على الرابع الى اخرة 180 كنت سبته من عند سرعه 120 بس انا بحب ادى للعربيه راحتها
والغرض نعرف بى ام ولا النترا --طبعا كان ليا تجربه مع 318 -- سابتنى ومشيت وحسيت انى واقف--
النتائج 111 إلى 120 من 128
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 45420
تاريخ التسجيل : 25Aug2009
المشاركات : 50
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: toyota carina
السيارة[2]: hyundai getz
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
hasad">ممنوع كتابه اللغه العربيه باحرف اجنبيه
مشرف عام 1
-
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 28151
تاريخ التسجيل : 21Dec2008
المشاركات : 5,098
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, 5th Settlement
السيارة: N/A
السيارة[2]: Hyundai Elantra HD
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
متشكر جدا يا كبير.
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
العفو يا كبير,
بالنسبة للـCompromise بين الثبات والراحة.. بيقولك:
Suspension Design and Tuning is Black-Art of Automotive
بص ياباشا, هى ليها parameters كتير ممكن يغير فيها عشان يزود الثبات.. أو النعومة
واسمحلى أقولك النظرية دى (ثبات=نشوفية) اثبتت فشل من فترة, حتى فـ عربيات الـFWD.. مش بس الخلفى الـMerc/BM..!!
أصلا دلوقتى الشركات (فـ عربيات عادية الى متوسطة).. بتعمل Active-Damping Control, يعنى السواق بيتحكم فـ الـRate بتاع العفشة؟؟!!!
حتى صناع المكونات.. الـKoni FSD المساعد بيغير فى المشوار بتاعه حسب نوع الطريق (هيدروليك مش كهرباء)..!!
دا غير العفشات اللى بتغير فـ الـparameters بتاع التعليق (خصوصا الخلفى), مع السرعة.. بتوطى وتنشف مع الجرى؟؟
وده فـ معظم الـC-Segment Hatchback
+111
فعلا, انت مفهوم النعومة/النشوفية بالنسبالك أيه؟؟ (نازل من عربية أيه) بتفرق جااااااااامد..!!
بالنسبه لمفهومي للنشوفيه, انا جربت المرسيدس والسيراتو واللانسر والياريس وحاليا الالنترا.
جربت تقريبا كل انواع العفشات. الالنترا انعمهم بس اخفهم في الثبات ونفسي اخليها زي المرسيدس بس بعد كلامك ده هيبقى صعب بالتأكيد.
ربنا يكرم ويجيب عربيه ثابته من البدايه بقى :d
-
رقم العضوية : 57005
تاريخ التسجيل : 26Dec2009
المشاركات : 1,412
النوع : ذكر
الاقامة : El Minya
السيارة: بردو لسا
السيارة[2]: لسا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
معلش يا باشا بس اختلف معاك المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
هوا حضرتك ليه متوقع ان العربيه اللي المحرك بتاعها اقوي من وزنها ان التصميم بتاعها مش كويس
هوا حضرتك بتتكلم عن الفيرنا ولا ايه ؟
يعني مثلا لو جبنا فيرنا 1300 و 1600 و 2000 سي سي !!
هل ممكن ال 1300 تسبق ال 2000 او ال 1600
صورة التوقيع كبيرة جداً بما يخل بتنسيق الصفحة.
الرجاء تصغير الصورة و إعادة رفعها مرة أخرى.
-
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
هوة بيتكلم عن علاقه الوزن وقوة المحرك ومقاومه الهوا ---انما الفيرنا 1300 --1600---2000-لهم نفس مواصفات الوزن --وعلى فكرة لما بنكون اتنين فى العربيه بيكون ادءها افضل عن لما بكون لوحدى بعد 190 فى التجميع---زمان كان عندى ابيزا -مواصفات رياضيه سبور كنت كل اما بجرى بيها تتقل وتلزق فى الارض بدون التاثير على تسارعها نهائى ولا حتى على اداء الفرامل
وفيه فرق كبير بين عربيه زى الفيرنا الهوا بيرفعها من تحت وعربيه مثلا زى الجولف الهوا بيضغطها لاسفل فبتفضل متماسكه على اى سرعه --بالعكس لما تزيد السرعه كان الثبات بيزيد
-
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
-
ياباشا لما يجتمع ( التصميم اللى مش مدروس + نظام تعليق ضعيف + قاعدة عجلات صغيرة + عرض صغير + فرامل اداءها ضعيف ) كل دة لازم العربية تبقى خفيفة على السرعات العالية المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh19227
معلش يا باشا بس اختلف معاك
هوا حضرتك ليه متوقع ان العربيه اللي المحرك بتاعها اقوي من وزنها ان التصميم بتاعها مش كويس
هوا حضرتك بتتكلم عن الفيرنا ولا ايه ؟
يعني مثلا لو جبنا فيرنا 1300 و 1600 و 2000 سي سي !!
هل ممكن ال 1300 تسبق ال 2000 او ال 1600
ومعلش اية علاقة المواتير باللى انا بقولة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
يعنى مثلا عندنا فى الهوندا وزن العربية ال si تقريبا 1075 كم ومحركها قوتة 137 حصان هل كدة هتكون هخفيفة بالعكس العربية تبقى طيارة وبتوصل لسرعات 220 كم والعربية بتبقى ثابتة ولححد مثلا سرعة 190 بتبقى نظيفة وممكن تاخد بيها اللى انت عايزة غرز عادى جدا مطبات هواء مافيش اى مشاكل فرامل من على سرعة عالية هتلاقى الاداء عالى
وتعالى بقى لل SiR قوة محركها 175 حصان ووزنها 1150 كم واتفرج ثبات وهاندلينج وتوب سبيد بيوصل ل260 والعربية عادى جدا بالعكس ثباتها اكتر من ال SI يبقى الموضوع مش موضوع وزن الموضوع زى ماقولت لحضرتك ( aerodynamic- sport suspension - right distrebuiting - long whell base - strong braking system )
لو دة اتوافر فى اى عربية اتفضل اجرى براحتك
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
+111 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004
ياما قولنا للجماعة الكوريين..
يا رجالة المفروض العربية كل ماتجرى وسرعتها تزيد.. ثباتها برضه يزيد وتمسك فـ الطريق أكثر..؟؟!!! مكانوش بيصدقوا
(يمكن بناءا على تأدية الهيونداى-كيا اللى هى عكس ذلك طبعا).. هههههههههههه
+111 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
هههههههههههههههه
جاااااااااااااااامدة جدا اتفضل اجرى براحتك دى.. هههههههههه
عشان كده قولنا 200 مرة فيه عربيات جراية, وعربيات مش بتاعة جرى..!!
-
رقم العضوية : 50284
تاريخ التسجيل : 18Oct2009
المشاركات : 5
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: بيتل
السيارة[2]: اكسنت
الحالة :
-
انا معايا هيونداي نيو اكسنت اوتو وليا تجربه مع لانسر بومه 1.6 اوتو كنت بشد معاه على صلاح سالم من اوله عند كوبري المطار لحد كوبري العباسيه لادرجه اني كونت بهديلو اسمع صوت متورو ادوس اطلع منو لادرجه ان الراجل قعد يقولي حظك ان عربيتك منول ولما شفها اوتو اتصدم ...
ودا فديو تسارع العربيه
‫تجربت تسارع هيونداي اكسنت 2011 1.6 اوتو 0-150‬‎ - YouTube
-
رقم العضوية : 57005
تاريخ التسجيل : 26Dec2009
المشاركات : 1,412
النوع : ذكر
الاقامة : El Minya
السيارة: بردو لسا
السيارة[2]: لسا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
ياباشا كلامك 10/10 بس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004
ازااااااااااااااااااااااا اااااي ؟!!!!!!!!!وعلى فكرة لما بنكون اتنين فى العربيه بيكون ادءها افضل عن لما بكون لوحدى بعد 190 فى التجميع--صورة التوقيع كبيرة جداً بما يخل بتنسيق الصفحة.
الرجاء تصغير الصورة و إعادة رفعها مرة أخرى.
-
رقم العضوية : 57005
تاريخ التسجيل : 26Dec2009
المشاركات : 1,412
النوع : ذكر
الاقامة : El Minya
السيارة: بردو لسا
السيارة[2]: لسا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
hasad">بردو هنرجع ونقول ان الموضوع ملوش دعوة ب العربيه اللي وزنها خفيف علي موتور قوي فوق ال 100 هيتحط عليها من عربيه تقيله وموتور قوي المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
يبقي احنا بنتكلم في Top Speed و Stability
مش حضرتك بتقول ان العربيه اللي وزنها تقيل ومحركها قوي بتاخد وقت في الطلعه شويه وبعد كده بتفتح جامد وبتعديياباشا لأ طبعا العربية الى بتبقى وزنها تقيل ومحركها قوى بتاخد وقت فى الطلعة شوية بس بعد كدة بتفتح جامد لية بقى عشان :
طب خلاص احنا نثبت بقية العوامل علشان نعرف الوزن بيفرق ولا لا
احنا نجيب 2 SIR اللي وزنهم 1150 كجم
واحده نخلي فيها الموتور الاستوك بتاعها اللي هوا 175 حصان والتانيه نحط فيها موتور 290 حصان :)
حضرتك تتوقع مين اللي هتسبق فوق وتحت ال 100
يبقي الوزن بيفرق لو ثبتنا بقيت العوامل التانيه
وهوا ده الكلام اللي بيحكي فيه كل ملاك الفيرنا :)صورة التوقيع كبيرة جداً بما يخل بتنسيق الصفحة.
الرجاء تصغير الصورة و إعادة رفعها مرة أخرى.
المواضيع المتشابهه
-
تجربة طنابير vttr للجين 2 وتقرير مفصل بعد تجربة وافية
بواسطة mido_soliman في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 34آخر مشاركة: 15-07-2016, 06:16 PM -
تجربة تحويل السيارة لغاز طبيعي بعد غلاء البنزين-تجربة ومناقشة
بواسطة ابوجنى2112 في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالممشاركات: 37آخر مشاركة: 21-04-2013, 01:55 AM -
تجربة تحويل السيارة لغاز طبيعي بعد غلاء البنزين-تجربة ومناقشة
بواسطة ابوجنى2112 في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالممشاركات: 29آخر مشاركة: 27-12-2012, 01:28 AM -
هيونداى Elantra :: واحد وعشرون عاماً من التميز ( تاريخ Hyundai Elantra )
بواسطة Kareem Fawzy في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالممشاركات: 5آخر مشاركة: 16-05-2012, 03:58 PM -
هيونداى Elantra :: واحد وعشرون عاماً من التميز ( تاريخ Hyundai Elantra )
بواسطة Kareem Fawzy في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 30آخر مشاركة: 16-05-2012, 03:05 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات