معدل استهلاك الابيزا ؟!!

**simsim_scorpio** · 21-05-2012 12:40 PM

بسم الله الرحمن الرحيم

في البداية احب اشكر الاستاذ / سيد منسق قسم سيات علي مجهوداته المتميزة في المنتدي وعلي مساعدته للاعضاء سواء في الرد علي الاستفسارات داخل المنتدي او حتى خارجه .

لك كل الشكر والتقدير

اما الموضوع فهو بخصوص معدل الاستهلاك الطبيعي للابيزا موديل 98 موتور 1000 cc بالنسبة ليا معدل الاستهلاك غير طبيعي . المشوار اليومي بتاعي حوالي 60 كم ولمدة 6 ايام في الاسبوع يعني الاجمالي 360 كم في الاسبوع . بالنسبة للطريق والسرعة الصبح طبعا بيكون الطريق تقريبا فاضي وبيكون متوسط السرعة من 100 كم/ ساعه الي 140 كم / ساعه المشوار بياخد معايا وقت من 30 الي 40 دقيقة وبالنسبة للعوده فالطريق بيكون فيه وقوف كتير وللعلم انا بستهلك تيل فرامل بسرعه تقريبا 4 شهور مع العلم انه تيل ecg الماني 135 جنية تقريبا بالنسبة لمتوسط السرعة في العودة فبيكون حسب ظروف الطريق لكن في مسافه ثابته في الذهاب والعودة تقريبا 10 كم الطريق بيكون فاضي فيها ودي المسافة اللي بقدر اوصل فيها لسرعه 140 كم / ساعه سواء في الذهاب او في العودة اما باقي الطريق فبيكون حسب الظروف اوقات زحمه واوقات ماشي وبياخد معايا وقت من 45 الي 60 دقيقة .
* معدل الاستهلاك :
360 كم في الاسبوع
كل اسبوع بفول التنك والاحتياطي بـــ 60 او 65 جنية ده المتوسط يعني تقريبا بحط من 32 لتر الي 35 لتر لكل 360 كم.
يعني الصفيحة ( 20 لتر ) بتعمل 205 كم تقريبا
وبالمناسبة كنت عايز اسأل علي موضوع الاحتياطي ده لان بلاحظ ان العربية بتستهلك الاحتياطي الاول فهل ده طبيعي ولا العربيه بتستهبل المفروض انه اسمه احتياطي يعني العربيه تستخدمه لما التنك يفضي !!!!!
* مؤشر التانك :
بالنسبة لمؤشر التنك في التابلوه انا طبعا زي ما قولت لحضراتكم اني بفول العربية للزور زي مابيقولوا كل اسبوع ووقتها المؤشر بيبقي علي full وبيفضل علي علامة دي لمدة يومين او تلاتة تقريبا وبعد كده الاقيه نزل في اليوم الرابع ربع يعني يبقي علي علامة الثلاث ارباع وفي اليوم الخامس المؤشر ينزل الي نص التنك واليوم السادس بيكون بين النص والربع الاخير الثلث تقريبا .
في حاجه برده عايز اقولها اني اوقات لما بدور العربية الصبح بلاقي المؤشر في النص بالرغم من ان العربية متفوله علي الاخر وبعد كده يبدأ المؤشر في الصعود لحد ما اوصل شغلي ( يعني بعد 30 كم يكون وصل لعلامة full هل ده عيب في العوامة ؟ هو مش دايما بيعملها بس اوقات كتير بيحصل .
السؤال ؟
انا عارف ان معدل الاستهلاك مش طبيعي طبعا السؤال بقي هو الاستهلاك الغير طبيعي ده راجع لسواقتي ولا لعيب في العربية ؟
مع العلم انا سواقتي عنيفة شوية للاسف يعني بجري و كده وده لاني علي طول بكون مستعجل لاني دايما بكون محكوم بوقت وجربت كتير اعمل زي ما بعض الاعضاء بيقولوا نظام الانزلاق والحاجات دي بس بصراحة لقتها حاجة ممله طحن وعايزة واحد فاضي .
ولو العيب في العربية يبقي عيب ايه بالظبط ؟
ياريت لو حد من الاعضاء معاه نفس العربية يقولنا متوسط استهلاكه كام كم في الصفيحة و قيادته للعربية معتدلة ولا عنيفة.

تحياتي للجميع

**SYD** · 21-05-2012 01:11 PM

اهلا بحضرتك
اولا ليا كذا تعليق علي الأستهلاك وعلي كلام حضرتك وانت وضحت اشياء لم تذكرها في المكالمة الي دارت بينا

اولا استهلاكك عالي جدا ودة بسبب السرعة الزائدة
بمعني
ان الأستهلاك بيزيد بمعدل واحد ونص مرة فوق سرعة 96 تقريبا وانسب استهلاك للسيارة علي سرعة 90 - بيعتبروها السرعة المثالية مع الأستهلاك المثالي

ثانيا بالنسبة للتانك الأضافي - علي فكرة مش احتياطي - فعلا بيتم السحب منه الأول وليس الأساسي
ودة بيكون سعته 10 لتر تقريبا
والأساسي بيكون 40 لتر تقريبا
هتلاقي الكتالوج بيقول 45 تقريبا يبدو انه يقصد الأساسي + ألأضافي

وبالنسبة لعلاقة الأستهلاك بالتانك فهي عكسية
كل ما كان التاك مليان - الأستهلاك يقل
كل ما كان التانك فاضي - الأستهلاك يزيد
وعلاقته بالهواء داخل التانك طردية
كل ماكان الهواء داخل التانك زيادة (نتيجة عدم وجود بنزين) - الأستهلاك زيادة
كل ماكان الهواء داخل التانك قليل - الأستهلاك قليل
والمعلومة دي عن تجربة وحضرتك لسة ذاكرها بس مالحظتهاش
يعني حضرتك بتقول 3 ايام بالتانك الأضافي (10لتر) واول شرطة (10لتر) يعني حضرتك استهلك 60*3 =180كم ب 20 لتر
وبعد كدة كل يوم بشرطة يعني 60 كم ب 10 لتر

تمام ؟؟

النقطة الثالثة ودي في غاية الأهمية
ان المؤشر بيعلق شوية وبعدها يرجع يروح لمكانه الصحيح (عند الfull)
دة معناه ان العوامة متسخة اتساخ شديد مأثر علي الشريحة الألكترونية chip الموجودة فيها والتي بدورها بتنقل قراءة الرداخ للطابلوه او لوحة العدادات يعني

وحضرتك يجب عليك تنظيفها
عن تجربة احسن منظف للعوامة والدورة بالكامل لحد الرشاشات هو أضافات stp مع التفويلة
وشوف الموضوع دة هيفيدك اوي في موضوع تنظيف الدورة
http://www.nilemotors.net/Nile/27827...post3874184940

Best Practice
1- تنظيف العوامة والدورة ب stp
2- تغيير فلتر البنزين علي فترات منتظمة وليكن كل 10,000
3- تنظيف البوابة لما لها من اكبر الأثر علي الأستهلاك وضبط المحرك (http://www.nilemotors.net/Nile/26750...post3874060499)
4- تغيير البوجيهات واستخدام انسب بوجيه (http://www.nilemotors.net/Nile/26953...post3874084326)
5- المراجعة علي سلوك البوجيهات والتأكد من سلامتها
6- المراجعة علي اطراف سلوك البوجيهات من ناحية غطاء الأسبراتير
7- المراجعة علي غطاء الأسبراتير والشاكوش والتأكد من عدم وجود اي كربون والتأكد من سلامتهم
8- تنظيف الرشاشات يدوياً (http://www.nilemotors.net/Nile/28711...post3874289929)
9- تغيير فلتر الهواء بأخر جديد كل 10,000 كم وتنظيفه علي فترات متقاربة وليكن كل شهر مرة علي الأقل.
10- تغيير زيت الموتور بأخر مناسب للمحرك حسب توصيات فولكس
11- القيادة الرشيدة ولتكن الغيارات بحد اقصي علي 3 ار بي ام
12- اقصي سرعة 95 كم/ساعة

ومازالت هناك عوامل اخري
مثل وزن السيارة وحمولتها
حالة الطريق
اتجاه الريح

وعوامل اخري كثير جدا

ولكن مايسعنا هنا هو ذكر العوامل الفنية المرتبطة بالسيارة

لكم مني جزيل الشكر علي حسن الأستماع والمتابعة

والله المستعان
،
،

**ehab_mansour** · 21-05-2012 02:24 PM

طبعا مهندس محمد قال كل شيء ولكن الغريب هو موضوع العلاقة بين التانك و امتلائه و بين الاستهلاك !!!! اول مره أسمع الكلام ده

مش معني اننا لما بنملي التانك للأخر و معاه الاحتياطي و في وقت استهلاك الاحتياطي و الزور و اول شوية من التانك بياخد وقت طويل يبقي كل ما كان التانك مليان يبقي الاستهلاك اقل

هوضح الحتة دي :-
أقصد هنا ان احساسك ان الساتهلاك بيكون أقل لما التانك يتملي هو عدم تحرك المؤشر امامك و السبب ان التانك الاحتياطي و الزور و اول 10 الي 15% من التانك كل دول بيكون المؤشر قدامك مديك ان التانك full تخيل الكمية دي قد ايه تصل الي 15 او 17 لتر
لذلك مافيش علاقة خالص بكمية البنزين في التانك و بين الاستهلاك نهائيا و كمان التانك اساسا مغلق تماما يعني لا بيخرج منه بخر بنزين ولا اي حاجه

طبعا أعتقد ان فيه عندك حاجات ممحتاجه تتظبط في العربية و ياريت تراجع كل النقاط اللي ذكرها مهندس محمد سيد فوق

علي فكرة انا سواقتي زيك كده عنيفة لحد كبير و كانت معايا الابيزا زي دي بالضبط و لكن بدون تكييف و مستحيل الاستهلاك كان ينزل عن 290 كيلومتر في الصفيحة و مشيت بالعربية دي 110 الف كيلومتر خلال 3سنوات و نصف و بمعدل استهلاك ثابت 320 كيلومتر في ال 20 لتر وده من خلال شيت اكسل كنت عامله ليها

بس للأمانه انا كنت بسافر بيها ولا ازيد السرعه عن 120 كيلومتر في الساعه ولما كنت بمشي سرعات 140 و 150 كان البنزين بيتشفط بسرعه ولكن مكنش بيقل عن 290 كيلومتر في الصفيحة

علي العموم راجع كل النقاط اللي فوق ولو فيه جديد احنا معاك هنساعدك قدر المستطاع ان شاء الله و منور قسم سيات

**SYD** · 21-05-2012 03:41 PM

مهندس ايهاب:
يا باشا دة مش احساس
دي حقيقة وللأسف مش لاقي المشاركة الي كان فيها المعلومة دي
بس انا شخصيا عن تجربة فعلا لاحظتها في عربيتي

سمسم:
ادخل الموضوع دة
هيفيدك اوي في موضوعك
http://www.nilemotors.net/Nile/18256...post3873060483

والله المستعان
،
،

**SYD** · 21-05-2012 03:49 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة simsim_scorpio

متشكر جدا يا جماعه علي ردودكم وانا فعلا حاسس ان الموضوع مش موضوع سواقة لاني سالت ناس كتير برده قالولي مدام الار بي ام مبيتعداش ال 3 او 3.5 يبقي انت مبتحرقش للدرجة دي وانا فعلا كده وبالنسبة لموضوع السرعة 140 كم فده برده بيكون لمدة خمس دقايق يوميا يعني مش بصفة مستمرة و محصلش قبل كده اني حرقت علي غيار اكتر من 3.5 ار بي ام الا فيما ندر . عموما انا اتصلت بالميكانيكي وهعدي عليه النهاردة بعد الشغل علشان نشوف ايه الموضوع وحتى هو رفض اني اجيب معايا الفلاتر ( هواء - بنزين - زيت ) الا لما يشوفها الاول . وفي نقطة كمان لسه عارفها النهارده من موضوع البوجيهات http://www.nilemotors.net/nile/26953...post3874084326 (تجربة تغيير البوجيهات)) وهي اني كنت مركب بوجيهات استاندرد العادية مش الكتروني فهل ده له تأثير مع العلم برده ان اوقات كتير العربية لما تكون سخنة واقف وابطل العربية لفترة ربع ساعة مثلا واجي ادورها بعد كده الاقيها مخنوقة علي السلانسيه ولو دوست بنزين تفضل تقطع والار بي ام يقل وبحس زي ما يكون بزودلها مياه مش بنزين. ده هيكون عيب ايه وهل ليه علاقه بالاستهلاك ولا لأ ؟

خنقة لما بتدوس بنزين
دة غالبا فلاتر
بنزين - هواء

وعلي العموم اعمل كل السيرفيس بتاعك
وان شاء الله مشاكلك كلها تتحل
وقولنا عملت ايه والنتيجة ايه
واحنا متابعين معاك لو في اي حاجة

والله المستعان
،
،

**SYD** · 21-05-2012 03:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedabdallh

1- حاول على قدر استطاعتك أن تملأ خزان الوقود في ساعات الصباح الباكر . حيث ان درجة الحرارة الجو المنخفضة تؤديالي تقليل نسبة التطاير والتبخر .

2- لا تجعل دائما مستوى البنزين لديك ينخفض عن النصف ؟ كلما زاد مستوى الهواء في خزان الوقود لديك كلما زادت نسبة التبخر والتطاير للبنزين . في محطات الوقود يوجد بها نظالم الي معين تمنع ملامسة الهواء للوقود وذلك عن طريق طبقة معدنية متحركة تبقى عائمة فوق سطح البنزين وتنخفض كلما انخفض مستوى البنزين في الخزان ولكن هذا النظام غير موجود في خزان وقود السيارة .

الحمد لله لقيت المشاركة يا بشمهندس ايهاب

ودة رابط الموضوع
http://www.nilemotors.net/Nile/28016...post3874207291

ودة موضوع بتاعي كنت عامله عشان توفير الأستهلاك
http://www.nilemotors.net/Nile/26712...post3874055768

والله المستعان
،
،

**SYD** · 21-05-2012 04:20 PM

يا باشا زي انا ماقولتلك وزي المهندس ايهاب ما قال لحضرتك
اظبط دنيتك هتستمتع بعربيتك
وماتخليش الميكانيكي يلعب في حاجة تانية

1- غير فلتر بنزين
2- غير فلتر هوا
3- حاول تحط منظف الأنجيكشن في اقرب فرصة (stp ابو 70 جنيه من موبيل اون زا رن)
4- خلي الميكانيكي ينظفلك البوابة (خليها دلوقتي بالأسبراي مؤقتاً)
5- غير البوجيهات وهات ال3 شمعة حسب الكود

حاول تمسك نفسك شوية لمدة اسبوع وامشي بحد اقصي 95
وقولنا ايه النتيجة بعد ماعملت التغيرات المذكورة مع اسلوب القيادة المتأني

the end of the story

والله المستعان
،
،

الموضوع: معدل استهلاك الابيزا ؟!!

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

معدل استهلاك البنزين فى 127

معدل استهلاك البنزين

كيف تصل الى اقل استهلاك صحيح بلوجان + اقل معدل استهلاك بنزين انت وصلت ليه كانت كام

معدل استهلاك البنزين !!!!!

معدل استهلاك البنزين

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة