رقم العضوية : 46
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 1,580
النوع : ذكر
الاقامة : كل يوم في بلد .. تعبت
السيارة: ماتريكس 2008
السيارة[2]: كارينز 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 125561
تاريخ التسجيل : 02Jun2012
المشاركات : 6
النوع : ذكر
الاقامة : KSA
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: بيجو
الحالة :
التعديل الأخير تم بواسطة m_khamis2002 ; 11-12-2012 الساعة 07:03 AM سبب آخر: اضافة
رقم العضوية : 83900
تاريخ التسجيل : 20Dec2010
المشاركات : 366
النوع : ذكر
الاقامة : saudi arabia ,jeddah
السيارة: cerato koup
السيارة[2]: optra
دراجة بخارية: no
الحالة :
بس الله ماشاء الله معلومات زى الفل بصراحه استفدت كتير وانا اتفرجت على العربيه هنا فى التوكيل وماشاء الله هى فعلا عربيه محترمه سواء هى او 3008 وربنا يبارك لكل اصحابها فيها
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
تقرير جميل .. والف مبروك للسياره .
رقم العضوية : 123100
تاريخ التسجيل : 13Apr2012
المشاركات : 75
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا
السيارة: دايو
السيارة[2]: دايو
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 125561
تاريخ التسجيل : 02Jun2012
المشاركات : 6
النوع : ذكر
الاقامة : KSA
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: بيجو
الحالة :
مرفق هنا رد احد اعضاء نادي اسود البيجو وهو يتكلم عن موضوع مشاكل التيربو في 308 اللي هو اصلا نفسه التيربو في 508 :
#141010
السلام عليكم
راح اكتب اللي اقدر عليه مع ذكر المحاسن والمساوئ التي واجهتني شخصيا " بيجو 308 مع تيربو 156 حصان"
1- المكينة حقت الفل اوبشن اللي ف ال508 هي نفسها المكينة اللي ف البيجو 308 التيربو وكمان ال 3008 التيربو.
2- واجهتني مشكلة مع صيانة 70 ألف " هدا الكلام على 2010 وسيارتي موديل 2008 .. التيربو كان بيعطي فولت وان فيه خلل وكانت السيارة تحصل فيها تكتيمة واضطر اوقف السيارة وارجع اشغلها تاني حتى تروح المشكلة .. ف البداية كان الموضوع يتكرر كل كم يوم .. بعدها بفترة صار الموضوع شبه مألوف بالنسبة لي ويومي ممكن اطفي السيارة ف المشوار الواحد اكتر من 4 او 5 مرات.
خلاصة الموضوع بالتالي اتغير التيربو ودفعت مبلغ حول 6000 ريال. والوضع اتحسن لين قطعت بالسيارة 85 ألف .. وحسيت ان فيه نفس المشكلة ونفس التكتيمة واسوأ
لكن حلفت اني ما أغير التيربو .. لأاني مقتنع ان المشكلة سواء الاولى او الثانية ماهي من التيربو.
ف البداية غيرت البواجي ونظفت البخاخات .. وراحت المشكلة يومين ورجعت طلعت.
فحصو بالشركة كمبيوتر وقالولي يحتاج تغيير كويلات.
وغيرنا الكويلات ونفس الشي ماطلع شي جديد ..
الخلاصة .. المشكلة للان موجودة والسيارة ماشية 122 ألف :) .. وانا متأكد ان الموضوع تافه وحله بسيط لكن الوكيل ماعندك ماعند جدتي .. ولا هو حاب يسعى فحل المشكلة. مع ان في محاولات شخصية من بعض الاصدقاء بالوكالة لحل المشكلة.
ياريت اقدر افيدك اكتر لكن هذا اللي عندي حاليا ..
طبعا .. ما أفكر اني اشتري بيجو مرة ثانية ف الوقت الحالي
#1c1a1a
وهذه خلاصة الرد
اتمنى ان تكون شركة بيجو قد تلافت الاخطاء والمشاكل في التيربو للموديلات القديمة ان وجدت
تحياتي لك وانا بانتظار ردك وتفاعل البقية
رقم العضوية : 46
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 1,580
النوع : ذكر
الاقامة : كل يوم في بلد .. تعبت
السيارة: ماتريكس 2008
السيارة[2]: كارينز 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
ياصديقي - الراجل بيقول المشكلة مش في التربو
ده اولا
ثانيا دي حالة واحدة - دورت انا في منتديات اوروبية ملقتهاش
عندكش حالات تانية - علشان نبقى نسميها - مشكلة التربو -
قليل من الانصاف
::--لا حيلة في الرزق--::
::-- م/باســــم شوقـي--::
رقم العضوية : 125561
تاريخ التسجيل : 02Jun2012
المشاركات : 6
النوع : ذكر
الاقامة : KSA
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: بيجو
الحالة :
رقم العضوية : 46
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 1,580
النوع : ذكر
الاقامة : كل يوم في بلد .. تعبت
السيارة: ماتريكس 2008
السيارة[2]: كارينز 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا باشوفها حالة فردية - ان صحت - لا يوجد لها مثيل في مواقع السيارات الاوروبية
::--لا حيلة في الرزق--::
::-- م/باســــم شوقـي--::
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
أعتقد دى مشكلة صيانة وتوكيل (Diagnostics- Trouble-Shooting)
الوكيل مش قادر يعرف المشكلة وحلها؟!!!
- ممكن boost-sensors أو waste-gate فيها مشكلة هتعمل Boost-leak (مفيش ضغط للتربو)؟؟!!!
يعنى قد تكون مشكلة معتادة جدا.. والوكيل محلهاش!! لكن مش مشكلة محرك ككل (ولا توربينة) أصلا..
شوف حضرتك
الموتور ده موجود عندنا فـ مصر من زمان (فـ المينى كوبرS والبيجو 206RC) ومكانش فيه مشاكل تربو ولا فـ الموتور نفسه.. وبيشتغل 92 كمان؟!!
وBMW دلوقتى -بعد تجربة 10 سنين فـ المينى- طوروا منه نسخة للدفع الخلفى (116i-118i وهينزل عـ الـ3er كمان)
توربينة الـBorg-Warne بتاع موتور الـprince 1.6 THP محصلش فيها مشاكل (proven Technology يعنى)
وبينزل 156-170-175-181-184 و 211 حصان.. على كذا عربية بيجو-ستروين-مينى
- يمكن المشكلة الوحيدة اللى ظهرت فـ بعض نسخ مواتير الـDirect-injection (والـ200+ حصان) كانت knocking/noise
ودى عشان ترسيب carbon-desposits على صبابات الـintake (مابيعديش عليها بنزين)!!
وبرضه حاجات فردية -وحلها كان efficient.
غير كده مفيش مشاكل common للموتور ده، بالعكس
كفاية انه international engine of the year فـ فئته لسنيـــــــــــن طويلة.
Rgds،
المفضلات