الكلام اللي حضرتك بتقول محفوظ وبيجيب احباط دة عن حقيقة التعامل مع وجية اباظة ورضا عشماوي تاجر ووكيل قطع غيار واللي للاسف بيدوا قطع الغيار الصيني للزبون اللي زي حضرتك علي انها بندكس وسيفا فرنساوي وباسعار وارباح بعيدة عن احلامك وللاسف انا اشتغلت عند الناس دي لفترة من عمري وشفت اساليب الغش والتحايل عي الزباين وللاسف والحمد لله عدم وجود رقابة مخلي الناس دي بتبرطع في الفساد ..ياراجل دة مرة من المرات كان فية رسالة لمقصات امامي بيجو 307 بسعر 1.75 دولار للقطعة وجاية من الصين وتم تعبئتها في اكياس سيفا وختمت بالعلامة التجارية علي انها اصلي ونزلت السوق بسعر 400 جنية المقص وبعد نزع البيضة منهم كمان
واضيف لسيادتك لو تعمل مقارنة صغيرة بين اسعار ال508 والسي سي الالماني لفولكس فاجن وشوف المقارنة لصالح مين وياريت لو نظرة لاسعار اعادة البيع للسيارة نفسها ومش هاديك مثل لكن لو اخدت من وقتك 5دقايق للنظر في اسعار السيارات الاوروبي وليكن مثلا في انجلترا او اي دولة اوروبية وشوف معامل الاهلاك والخسارة في السعر لاي عربية اوروبي والسيارات الفرنسية عموما وبعدين قارن
سيدي الفاضل الكلام دة مش فتي ولا افتكاسة مني لاني للاسف بقالي في سوق السيارات واشتغلت مهندس صيانة لدي العديد من توكيلات السيارات في مصر وايضا كان لي شرف الاحتكك بالعديد علي مدي 26 سنة من عمري وللاسف السيارات الفرنسية بيبقي فية تخوف من امتلاكها لدي العديد من المستخدمين في الخارج نظرا للتقنية التي بتحاول مجموعة بي اس ايه ابتكارها وبتحاول الانفراد بها دوما مثل الوضعيات الغريبة للمحركات وسيرفو الفرامل واستخدام التورشن بيم بديلا عن التعليق العادي بالسوست التقليدية وطبعا تفرد سيتروين في التعليق البينيوماتيك والعديد من الافكار التي تتبناها المجموعة والتي تختلف عن منتجي السيارات بانحاء العالم
بمناسبة بس الجملة دي, موتور البيجو ده عاملينه بيجو و bmw مع بعض و اخد engine of the year في فئة ال 1.4-1.8 للسنة الخامسة على التوالي ف مش موتور سهل بالمرة [/quote]
عادي ياسيدي موضوع الاشتراك في تكنولوجيا المواتير بين الشركات بدليل استخدام بي ام لموتور من انتاج كرايسلرالامريكية في السيارة الميني الانجليزية
ولو رجعنا ورا شوية العربية اللادا السمارا معمولة بالتعاون مع شركة بورش الالمانية هل دة معناه انها كويسة وموتور سهل او مش سهل مش القصة لاني لما اتكلمت في الاول اتكلمت علي مقارنة بين سيارتين مختلفتين تماما وان المقارنة ظالمة بين الاثنين ..ياراجل دة حتي توب جير او اوتو كار ودي مجلات عريقة في مجال السيارات لما بيقارنوا بيقارنوا بين عربيات متقاربة في الخصائص والفئة السعرية مش بالطريقة دي
وبعدين سعادتك بتقول ان محرك بيجو الجبار دة واخد انجن اوف ذي يير طيب ادي ياسيدي النتائج وموش للبريفورمانس انجن للجرين انجين واللي ذكرتالفئة منه بالاساس ومن موقع انترناشيونال انجين اوف ذي يير اهيه
(engine)
(points)
1. gm 1.4-litre range extender
(chevrolet volt, opel ampera)
197
2. ford 999cc three-cylinder turbo
(ford focus )
159
3. nissan electric powertrain
(nissan leaf)
145
4. toyota 1.8-litre gasoline-hybrid
(toyota prius, auris hybrid, lexus ct 200h)
133
5. fiat 875cc two-cylinder turbo
(fiat 500, 500c, panda, lancia/chrysler ypsilon, alfa romeo mito)
128
6. psa peugeot citroën 2-litre diesel-hybrid
(peugeot 3008, 508 rhx, citroën ds5 hdi-hybrid)
105
واظن النتايج واضحة ومافيهاش فتي ولا مبالغة ولا اي تشوية مني [/quote]
و ربنا يبارك لصاحب الموضوع في بيجوهايته و إن شاء الله دايما رافعة راسك على الطريق[/quote]
اللهم امين وواله انا بادعيله ياسيدي بس الاعتراف بالحق فضيلة
المفضلات