انا شايف ان العربيه اساسا من البدايه غلطه وده احساسي من ساعه ما شوفتها
كلها استرخاص في استرخاص صناعه هندي تقفيل مصري ومش هتلاقي فيها حاجات كتير ياباني وفي الغالب مش هنعرف نفهم التصنيع ده مكوناته ايه بس انا اعتقد ان العربيه ممكن لا صله لها باليابان في حاجات كتير هي صناعه هندي الله اعلم المتور تقفيله ايه ولا الجير بوكس ولا انظمه التعليق او التوجيه
استرخاص في نظام التعليق الخلفي وفي العربيات الهيونداي في مشاكل مشابهه ليه من ناحيه التخبيط وفي الغالب المشكله هتلاقي حلها في اضافه جلب للسوست من فوق وتحت او للمساعدين من فوق وتحت او الاتنين مع بعض
استرخاص في الداخليه بتاعه العربيه والمواد بتاعتها
حتى المتور طلع من الفئه الي كان فيها
استرخاص حتى في التصميم
وكمان مسترخصين في الكاوتش الى موصلش لدرجه الكومهو والهانكوك الي هما اساسا على قد حالهم
انا اعرف ان نيسان متفوقه في فئات كتير من العربيات وفي تركيز على كاتيجريهات تانيه
بس بصراحه دلوقتي بقت العربيات الصغيره عليها تركيز كبير او اليومين دول وتنافس بشع ما بين الجولف والجيتا والاوكتافيا والسيفيك والكورولا والسيراتو والالنترا والمازدا 3 والفورد فوكس والشركات دي بتحاول على قد ما تقدر تقوي العربيات دي وتخلي الاقبال عليها شديد ثبات مواتير عفشات انتريور وتصميمات تحف
انما نيسان بتدمرالفئه دي عايزه تدمرها ماشي بس لازم تواكب التطور الي بيحصل على الاقل في نظيرتها لو طلعناها من فئه الالنترا والسيفيك والجو ده ودخلنااه في فئه السيتي والاكسنت والريو هي فييين منهم ؟؟؟؟
المفضلات