رد مع اقتباس
بص يا هشام ، اللي اقدر اقوله في الوقت الحالي عشان معنديش كلام علمي ، لكن عندي تحليل منطقي
وهو الوقت المستغرق للوصول الى سرعة معينة = ممكن دا يكون مقصود بيه العزم
دا اللي بيفرق في السحب لما العربية تعدي من اللي جنبها
ماهو كله بيعرف يدوس بنزين ، لكن اعديك ازاي واحنا ماشيين في خط مستقيم والعزم بتاعي أقل
منك ؟
ماهو انا كدا كدا بجيب معظم العربيات ديه واشد معاها واعديها بسبب الغرز والملفات ، الفرق هنا لصالحي عشان كدا بعديهم
لكن مابتكلمش عن ملفات وغرز ، بتكلم عن خط مستقيم
مقارنتك مش مظبوطة يا إتش
لأن عملت نفس تجربتك على الصحراوي الغربي ، وتويوتا فضلت ورايا حوالي نص ساعة مش عارفة تعديني لغاية اما تعبت وقولت اسيبه يعديني عشان زهقت
لكن تعالى نتكلم انا جبته ازاي وايه اللي حصل ؟ هو دا المضمون
لما ابتديت احس انه بيسخن عليا عشان بعديه وجري من قدامي ، هدينا احنا الاتنين عند أول كمين قابلنا
ولما طلعنا ، استغرقت حوالي ربع ساعة عشان اجيبه تاني
وجبته ازاي ؟ لأنه كان اتزنق ورا نقل ومش عارف يعديه ، قومت انا معدي من اليمين
هو ده الفكرة ، عقبال ما اجيبته اخدت ربع ساعة ، مع اننا طالعين مع بعض من الكمين
ولو مكانش اتزنق مكنتش هاجيبه لأنه كان ثابت على الـ 140 ، وانا كمان كنت ثابت على نفس السرعة ومكنتش ناوي اعديها ، لأنه يلزمني اجيب 150 على الأقل عشان احصله
وصلت يا معلم ؟!
ماتنساش باردوا يا إتش عامل الوزن بيفرق في السحب ،
ولما 504 تعديني ايه المشكلة هي جات عليه ؟ ماهو 88 حصان على الأقل ، كدا كدا أعلى مني
ممكن انا اعديه بعد فترة عشان مثلا عندي الماكس سبيد ممكن توصل لـ 200 ، فظل إنه هو ممكن اخره 170
لكن عند سرعة 100 مين عدى مين ؟
وبكرر تاني زي ماقولت لزميلنا كرييتف ، هاتجيب فين 190 عشان تعدي ؟
احنا بنتكلم عن شوارعنا المحروسة مش بنتكلم عن اليابان و الإمارات
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 83376
تاريخ التسجيل : 12Dec2010
المشاركات : 807
النوع : ذكر
الاقامة : From Cairo / Now In Jeddah - KSA
السيارة: BMW E39 / 530I
السيارة[2]: Seat -IBIZA 2000/ Opel Vectra B1
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
hasad">ماشاء الله .. ربنا يحميها :)))
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman hamdy
Amr El-Tablawy
-
رقم العضوية : 129499
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,346
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيكترا-2003
السيارة[2]: أسترا-2003
الحالة :
-
محمود
-
رقم العضوية : 131302
تاريخ التسجيل : 14Nov2012
المشاركات : 1,879
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: اوبل فيكترا
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
-
ربنا يباركلك فيها
ويرزقق خيرها
ويكفيك شرها
(وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)
-
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
محمود باشا.. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MaaM
في حاجه عاوزك تعرفها بخصوص موتورك .
موتور الكامه الواحده اللي معانا ده الحسنه الوحيده
اللي فيه انه بيطلع قوته عند ار بي ام قليل مقارنه باي
موتور دوبل كام بيطلع قوته الحصانيه عند ار بي ام مرتفع
يعني عندنا ال75 حصان بيظهروا عند 2700 ار بي
في مقابل ان معظم الدوبل كام بتظهر قوته عند حوالي 4500 ار بي..
اذن لو انت راكب موتور دوبل كام وبتشد لازم تحرق ع الغيار قوي ..
انما انت مرتاح لو علي 3 ار بي ام هتحس بقوه الموتور
ممكن عربيات كتير تسبقك في الطلعه علشان وزن عربيتك 1245كج
يعني طن وربع !!انما تجميعك ع السرعات العاليه ممتاز العربيه بتبقي
زي السهم اللي عارف هو رايح فين , في المقابل اتفرج علي اللي سبقك
هتلاقيه زي مايكون هبط او بينهج . هنا بقي ميزه المواتير الالماني في
حاجه اسمها العزم (المثابره او المداومه علي حمل السرعه)
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
-
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
-
+ ١١١١١١١١١ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد
محمود باشا..
في حاجه عاوزك تعرفها بخصوص موتورك .
موتور الكامه الواحده اللي معانا ده الحسنه الوحيده
اللي فيه انه بيطلع قوته عند ار بي ام قليل مقارنه باي
موتور دوبل كام بيطلع قوته الحصانيه عند ار بي ام مرتفع
يعني عندنا ال75 حصان بيظهروا عند 2700 ار بي
في مقابل ان معظم الدوبل كام بتظهر قوته عند حوالي 4500 ار بي..
اذن لو انت راكب موتور دوبل كام وبتشد لازم تحرق ع الغيار قوي ..
انما انت مرتاح لو علي 3 ار بي ام هتحس بقوه الموتور
ممكن عربيات كتير تسبقك في الطلعه علشان وزن عربيتك 1245كج
يعني طن وربع !!انما تجميعك ع السرعات العاليه ممتاز العربيه بتبقي
زي السهم اللي عارف هو رايح فين , في المقابل اتفرج علي اللي سبقك
هتلاقيه زي مايكون هبط او بينهج . هنا بقي ميزه المواتير الالماني في
حاجه اسمها العزم (المثابره او المداومه علي حمل السرعه)
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
-
رقم العضوية : 129499
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,346
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيكترا-2003
السيارة[2]: أسترا-2003
الحالة :
-
طيب انا كنت لسا هاسال احمد عاشور بخصوص النقطة ديه يافادي
وهي امتى ال75 حصان بيظهروا, لان في موضوعه قال 2800/ 120 torque
فلو يقصد 120 نيوتن عند 2800 لفة يبقى كدا حاصل قوة الحصان عند 2800 هو 63 حصان
صح الكلام ده ؟
Sent from my HTCمحمود
-
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
تمام كده يا محمود..
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
-
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
فى فرق بين اقصى قدرة واقصى عزم ويتحققوا عند كام rpm
بالنسبة للموتور ده 16lz2
اقصى عزم 128Nm @ 2800 rpm
واقصى قدرة 75Hp @ 5200 rpm
..... طبعا ارقام عره .......
الحسنة الوحيده للموتور دة بجانب انه حمار شغل ان امسافة بين اقصى قدرة واقصى عزم كبيرة واقصى عزم بيظهر على سرعة قليلة وبالتالى الـ engine flexibility او مرونة المحرك او قدرة المحرك على التجاوب بسلاسة على السرعات القليلة من غير تسقيط اعلى
كمثال ودى تقدر تجرب بنفسك
لو معاك فكترا 1.6 كامة واحدة وهديت سرعتك بعد ماكنت على سرعة عالية وجيت تزود بنزين على نفس النقلة اللى كنت عليها هتلاقى الموتور بيتجاوب معاك من غير تسقيط وعلى السرعات العالية هتحس بمرونة الموتور انه يوصل لسرعات عالية من غير حرق فى الاول .. ممكن تحس انه ابتدا يقل بعد الـ 170
لو سوقت اى عربية تانية - بدون تحديد - يكون موتورها بيطلع اقصى عزم على سرعات عالية هتلاقى ان العربية لازم تحرق فى الاول لو عايز تجرى ولو قللت سرعتك وانت على نقلة عالية وجيت تزود تانى هتحس ان الموتور بيعافر الا لما تسقط نقلة علشان ترفع الـ rpm وهتلاقى استجابة الموتور انه يوصل لسرعات عالية اضعف الا لو حرقت وده راجع ان بيحصل انهيار فى منحنى العزم اسرع من الحالة الاولى بسبب الـ friction العالى على السرعات العالية
كل الكلام ده جميل بس فى حالة انك ماشى تتدنجل بالعربية ولا طالع على طريق سريع وهتقفل عدادك مع الطريق من غير شد هتبقى متكيف من الموتور ده انما لو بتدور على شد ومين يسبق والكلام ده متحاولش تفكر , لأن الارقام قليلة وبالتالى علشان توصل لسرعة 100 مثلا هيكون التانى وصلها قبلك بفرق الباور والوزن وعلشان توصل 150 هيكون بردة وصلها قبلك متنساش ان الموتور ضعيف وراكب على عربية وزنها تقيل
نقطة اخيرة مش معنى انك طلعت من عربية تانية يبقى انت علمت على الماركة كلها لأ ... لأن فى ناس بتخاف مبتزودش عن سرعات معينة وفى عربيات مش ثابتة على السرعات وبالتالى هيبقى صعب السبطرة عليها فى السرعات العالية , وفى ناس مبتعرفش تجرى بالرغم من ان الموتور بيسبله من القرص وانت سامع الصوت بس الموضوع مش كبس بنزين وخلاص , دوسة البنزين بتفرق .. توقيت النقل بيفرق .. سرعة النقل بتفرق .. لو طالع من ثبات طلعتك بتفرق
-
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
ماشاء الله . تسلم ايدك يااحمد باشا..
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
-
رقم العضوية : 129499
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,346
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيكترا-2003
السيارة[2]: أسترا-2003
الحالة :
-
hasad">أهلا بيك يا باشمهندس
لو رجعت لكلامي في المشاركة رقم 42 ، هاتلاقي كلامك تأكيد لكلامي
بالنسبة للنقطة اللي اتكلمت عنها بخصوص المرونة في السرعات العالية بعد تهدئة ثم زود بنزين
دا بحس بيها عند الـ 120 وممكن تحتها حاجات بسيطة
لكن لو عملت عند الـ 100 بيبقى بطئ جدا في طلعته للـ 100 تاني وساعتها مابقدر انزل للرابع لأن العربية ساعتها بتحس اكنها هاتهجم وفي نفس الوقت تلاقيها اكنك وقفتها جامد
زي اكنك ريحت فرامل سنة زيادةمحمود
المواضيع المتشابهه
-
تابلوه فيكترا بى كامل
بواسطة forget في المنتدى أوبـــــلمشاركات: 7آخر مشاركة: 01-04-2013, 12:02 AM -
تقرير كامل ل gps ndrive
بواسطة tiger45 في المنتدى نيـــــــــسانمشاركات: 13آخر مشاركة: 17-01-2011, 05:51 AM -
تقرير كامل عن kia k7
بواسطة hossam_elwani في المنتدى كـــــيامشاركات: 12آخر مشاركة: 28-12-2009, 12:03 AM -
تقرير كامل عن بعض اللابتوبات
بواسطة pendodo2002 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعىمشاركات: 6آخر مشاركة: 10-08-2008, 02:28 AM
المفضلات