الموضوع: مـخصـص لشكــاوى مالـكين بـروتــون / م. أمــر (مديــر صيانــه بروتـون مصـر)

كان ليا استفسار لو حضرتك تقدر تفسرلى الحاله دى .... فى الحادثه الأولى ليا انا دخلت فى جزيره بسرعه واطيه 20-30 كم/س وكنت رابط الحزام بتاعى ومكانش فيه حد قاعد جنبى ... بعد الحادث لقيت الحزامين مشدودين على وضعهم ومبيتحركوش ( حزام السائق ثبت على وضعه حولى وحزام الراكب الأمامى ثبت برضه على وضعه بجانب القائم ) ولمبه الأيرباج نورت بالرغم من انها متفتحتش فى الحادثه ... وفى عمليه الأصلاح فى التوكيل اضريت اغير الحزامين ومفجر الأيرباج .... باختصار .... ازاى حزام الراكب يتشد مع عدم وجود راكب من الأصل ... وهل فى حاله الحوادث اللى تحتاج فتح الأيرباج هيتفتح ايرباج الراكب الأمامى حتى مع عدم وجود الراكب من الأصل ... وازاى الأيرباج متفتحش بالرغم من ان الحزامين اتشدوا والمقجر احتاج لتغيير .... اسف على كتر الأسئله ب بصراحه الموضوع ده مش عارف اوجدله تفسير من وقتها ...... وشكرا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

استاذ : امر
بعد مساء الخير
اشكر حضرتك جزير الشكر ع اهتمام حضرتك بملاك بروتون وعلى اهتمام حضرتك براحتنا واسف اذا كان هذا ع سبيل تعب حضرتك .

اسمى : محمد عماد
رقم موبايلى : 0122841392
معايا ساجا 2010 رقم الشاسية 141428 موتور 5131 وعامل حوالى 600 ك

انا لسة شارى العربية يوم 31\3

وكان عندى بعض المشاكل وخايف استنى عليها لصاينة ال1000 ويحدث اثار جانبية .
ما يوجد بالعربية بالايجاز :
1. فية بوقعة زيت كبيرة عند كلمة كلمة Cam Pro
2. الكاوتش بتاع الببان كلة سايب ومش ملزوق ولما اجى المسة احس انه هيتفك
3. فى صوت سكسكة (سك سك سك سك) فى العجلة الشمال ورا متقطع ع السرعات البطيئة متصل ع السرعات
4. الباور مش تمام يعنى لما اعمل نيوترن الدريكسيون مش بيرجع ولازم ارجعة انا
5.الغيارات فيها عضات جامدة اوى وفى احد المرات جيت اجيب الاول مكنش عايز يجى
6.بعض الملاحظات الاخرى العديدة منتظر عند ثيانة ال1000

انا خايف استنى ع العيوب دى وخصوصا انى خايف امشى بيها يحصل حجات اكبر انا مش قدها .

وشكرا لحضراتكم



-----------------------
تم تبليغ المهندس أمـر بشكواك , برجاء حجز صيانه فى اقرب وقت تريد وابلاغ المهندس امر به

مشرف القسـم

عيب قاتل فى فرامل سيارتي ال (GEN 2) من يوم الشراء والتوكيل تهرب من الصيانة


تحيه طيبه وبعد ........

أرسلت إليكم هذه النداء أملا فى إداره شركتكم بعد يأسى من تصحيح عيب تصنيع فى سيارتى من يوم الشراء وتهرب الموزع المعتمد لدى الوكيل وكذالك الوكيل بمصر (عز العرب)


بعد السيرة الطيبة للسيارة (GEN2) فى الطرق المصرية رغم العيوب الخاصة من جهة الوكيل بمصر
وفشل (عز العرب) بتوفير خدمه صيانة متميزة وعدم توفير قطع الغيار المطلوبة واحتكاره لها في السوق المصري وارتفاع أسعرها

ورغم ذلك قررت شرائي لسيارة (GEN 2) لثقتي بالسيارة بعد قيادتها

في 1\12\2008 قمت بشراء سيارة (GEN2) من ( معرض سيارات الغد ) بمحافظه الدقهلية بمصر و هو موزع معتمد من الوكيل (عز العرب )
وبعد الشراء وتسجيل السيارة بإسمى وقيادتها ليومين إكتشفت عيب في فرامل السيارة
وهو أن فرامل السيارة تعمل على ثلاثة فرد كاوتش عدا الفرامل الخلفية شمال

قمت بالرجوع إلى الموزع ( معرض الغد ) وقام بالتهرب منى فى تغير السيارة أو صيانة هذا العيب
وقال لى السيد : مصطفى صاحب المعرض أن ذلك من اختصاص مركز الصيانة لدى الوكيل
وقمت بالسفر لمسافة 350 كيلومتر لأقرب مركز صيانة ل PROTON فى القاهرة على طريق مصر إسكندريه الصحراوي للقيام بصيانة ال 1000 كيلومتر وتصحيح العيب الخاص بفرامل السياره


وفى مركز الصيانة قام المهندس المختص بالإستقبال بتشخيص عيبين فى السيارة وهما :

• السيارة تحتاج إلى منا فولد هواء ( عاطل )
• مستر السيارة الخاص بالجانب الشمال خلفي ( عاطل )

قال فني صيانه PROTON بأن قطعه غيار المنا فولد موجودة بالمخزن ولكن قطعه غيار المستر الخلفي غير موجودة وحين وصولها إلى المخازن سوف نتصل بكم للتركيب فى خلال أيام
وقد قام المركز بتغير المنا فولد في السيارة وعمل صيانة ال 1000 كيلومتر
وبعد الإنتهاء من الصيانة فوجئت بأن خرطوم البنزين الراجع الى التنك مقطوع وملحوم بمـــاده لاصقه (AMIR ) وتأكدي إن ذلك حدث من أفراد الصيانة بالمركز لإخفاء الأخطاء والعيوب أو للتوفير
انتظرت إتصال المركز لتوفير الماستر كما أخبرنى مهندس الصيانه حتى أتممت 5000 كيلومتر وسافرت الى المركز لعمل الصيانه الدوريه اللازمة وتكرر نفس ما سبق وأن قطعه الغيار ( المستر ) غير موجوده
وانتظرت توفيرها من الوكيل واتصالهم للتركيب حتى اتممت 10000 كيلومتر وتكرر نفس ماسبق
وكذلك عند صيانه 20000 كيلومتر تكرر نفس الشئ مع العلم ان قبل قيامى بالسفر لمسافه 350 كيلومتر حتى مركز الصيانه قمت بسؤال الإدراه عن الماستر وحجزه وابلغوني بوجوده فى المخزن وجاهز للتركيب وعند وصولى أبلغنى المهندس المختص بعكس ذلك وان الماستر تم تركيبه فى سياره اخرى رغم حجزى له.

اما عند حجزى لصيانه 40000 كيلومتر فى24\04\2010 أبلغتني سكرتيره مدير مركز الصيانة م/ أمر الكوافى بأن الماستر موجود بالمخزن وجاهز للتركيب للمره الثانيه
وبعد وصولى وقيام المهندس المختص بالكشف على السيارة قام بتغير التشخيص الخاص بعيب فرامل السيارة الذى قام به أربعه مهندسين من قبله فى صيانه 1000 , 5000 , 10000 , 20000 كيلومتر على تغير المستر وقال ان العيب خاص بالجراب الخاص بالمستر وان قطعه الغيار غير موجوده بالمخزن
و كذلك خرطوم البنزين الذى كان أفراد الصيانه هم السبب فى تعطله ولحامه ب (AMIER)
وقمت بالإتصال على م/ أمر عده مرات على الموبايل ولم يرد على اتصالاتى


لذا أرجو من سيادتكم التكرم بإيجاد حل لي في إصلاح سيارتي من عيب التصنيع الخاص بالفرامل من يوم الشراء فى 01/12/2008 حتى أخر صيانة في 24\04\2010 اى سنه ونصف أقود سيارة بها عيب فى الفرامل ولا أستطيع إصلاحه فى التوكيل أو حتى شراءه
بيانات العميل والسيارة
الإسم : أحمد محمد خليل قويطة
Ahmed.quetta@gmail.com
السيارة : PROTON GEN2 2009
موبايل : 20107200883+
ملاكى دمياط 9057

معي كل الإيصالات بالتشخيص بعيب التصنيع من صيانه ال 1000 حتى 40000


----------------
تم حل المشكله , ...

مشرف القسـم

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته,
السيد الفاضل المهندس آمر بعد التحية، لقد قمت بزيارة التوكيل يوم السبت الموافق24 ابريل لعمل صيانة 1000و قمت بالحجز يوم الاربعاء الموافق 21 ابريل و سألتني الموظفة إذا كان هناك اي ملاحاظات على السيارت فلما كان ردي بالإجاب و قلت لها ان من ضمن الملاحاظات ان السيارة بتحدف يمين عند وصولي لسرعة 80 كم، فقالت لي انه يجب علي الحضور الساعة 9 صباحا، و بالفعل حضرت يوم السبت فى الميعاد و عند استلام المهندس أحمد السيارة قلت له على جميع الملاحاظات و من ضمنها ان السياره بتحدف يمين ابتداءً من السرعة 80 كم فقال لي المهندس ان بالنسبة للزوايا هتخلي العربية تتأخر و ممكن تتاجل ليوم تاني علشان ضبط الزوايا لازم احجز قبلها.
المهم انا انتظرت فى صالة انتظار العملاء و اتفرجت على السيارة و العمال بيعملولها الصيانة، و بعد ما خلصو تغير الزيت و ربط العفشة، خرجة السيارة من الصالة، فخرجت اشوفها و كنت فاكر انها خلصت، و بعد شوية وجدت المهندس محمد و احد العمال وفي يده مفتاحين و لما سالته ايه الأخبار قال لي انه هيشوف الحدفة اليمين وقالي انتظر فى مكان انتظار العملاء، و بعد انتظار حوالي نصف الساعة خرجت لألقى نظرة وجدها مع احد العمال ليغسلها، فكنت فى غاية السعادة و قال لي العامل ان اذهب لدفع ثمن الزيت و الفلتر، و احضار قسيمة الخروج، و بالفعل زهبت للخزينة، و اخبرني ان كل شىء تمام، فسألته على الزوايا فقال لي ممكن اسأل المهندس محمد، فسألته ايه الأخبار فاجابني انه كله تمام.
ودفعت الفلوس وخرجت لتجربة السيارة و كانت المفاجأة العربية لسة بتحدف يمين ، فرجعت للتوكيل و قبلت المهندس أحمد و قلت له ان العربية لسة بتحدف يمين و زاد على كده ان فى صوت صرير فى الملفات او عند مروري العلامات الموجوده على الأسفلت، فطلب مني الأنتظار، فخرج لي المهندس عبد الحكيم، وقام بتجربة السيارة معي على الطريق(هو اللي سايق طبعا)، ووجد العيب طبعا و لمما رجعنا (الساعة الواحده ظهراً) قالي ان اعدي عليهم يوم الأثنين 9 صباحاً، فقلت له الدنيا لسة بدري، قالي ان ماكينة ضبط الزوايا مشغولة اليوم، المهم ذهبت اليوم الأثنين الموافق 26 ابريل الساعة 8:50 ص، و استلم المهندس عبد الحكيم السيارة، و كانت المفاجأة ان فى رسوم مصنعية 88 جنيه للساعة و ان ضبط الزوايا هتاخد ساعتين شغل"ليه انا مش عارف يمكن العربية دي مختلفة عن باقي السيارات"، و اتفقت معاه اني هارجع على الساعة 3 علشان اجرب العربية، الساعة 2 و خمس دقائق اتصال من المهندس عبد الحكيم لأخباري ان عامل ضبط الزوايا حصلتله ظروف و مجاش و ان الموضوع اتأجل لبكره و ممكن اجي اخد العربية او ابيتها لو حابب.
طبعا انا اسف على الاطالة بس انا حببيت اعيش حضرتك معاية و انقل لك الصورة.

#طيب فى كتيب الضمان مكتوب ان فى صيانة الـ1000 من ضمن الحجات اللي بيتكشف عليها ضبط الزوايا و المفروض انه مجانا طب انا هدفع مصنعية ليه، غير ضياع وقتي.
# ليه ضبط الزوايا هياخد ساعتين برغم ان بياخد بره نصف ساعة.
#أزاي المهندس بيضبط الزوايا على الطريق علما بان التوكيل فى الأسكندرية مافهوش مكنة ضبط زوايا
# هل ممكن اضبط الزواية فى اي بنزينة زي اسسو او موبيل؟؟؟؟؟؟؟

طبعا انا لم أذكر سوى موضوع الزوايا لأنه ده الأهم دلوقتي.

الأسم: أحمد رشوان
السيارة: ساجا اوتوماتيك 2010
رقم الشاسيه:141689
رقم الموتور:1497
الموبيل: 0108142266

شكرا على وقت سيادتك و نرجوا الإفادة.
المفروض ان استلم السياره غداً بعد ما العامل يجي بالسلامة


---------------
تم حل المشكله , ..

مشرف القسـم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة afr80

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته,
السيد الفاضل المهندس آمر بعد التحية، لقد قمت بزيارة التوكيل يوم السبت الموافق24 ابريل لعمل صيانة 1000و قمت بالحجز يوم الاربعاء الموافق 21 ابريل و سألتني الموظفة إذا كان هناك اي ملاحاظات على السيارت فلما كان ردي بالإجاب و قلت لها ان من ضمن الملاحاظات ان السيارة بتحدف يمين عند وصولي لسرعة 80 كم، فقالت لي انه يجب علي الحضور الساعة 9 صباحا، و بالفعل حضرت يوم السبت فى الميعاد و عند استلام المهندس أحمد السيارة قلت له على جميع الملاحاظات و من ضمنها ان السياره بتحدف يمين ابتداءً من السرعة 80 كم فقال لي المهندس ان بالنسبة للزوايا هتخلي العربية تتأخر و ممكن تتاجل ليوم تاني علشان ضبط الزوايا لازم احجز قبلها.
المهم انا انتظرت فى صالة انتظار العملاء و اتفرجت على السيارة و العمال بيعملولها الصيانة، و بعد ما خلصو تغير الزيت و ربط العفشة، خرجة السيارة من الصالة، فخرجت اشوفها و كنت فاكر انها خلصت، و بعد شوية وجدت المهندس محمد و احد العمال وفي يده مفتاحين و لما سالته ايه الأخبار قال لي انه هيشوف الحدفة اليمين وقالي انتظر فى مكان انتظار العملاء، و بعد انتظار حوالي نصف الساعة خرجت لألقى نظرة وجدها مع احد العمال ليغسلها، فكنت فى غاية السعادة و قال لي العامل ان اذهب لدفع ثمن الزيت و الفلتر، و احضار قسيمة الخروج، و بالفعل زهبت للخزينة، و اخبرني ان كل شىء تمام، فسألته على الزوايا فقال لي ممكن اسأل المهندس محمد، فسألته ايه الأخبار فاجابني انه كله تمام.
ودفعت الفلوس وخرجت لتجربة السيارة و كانت المفاجأة العربية لسة بتحدف يمين ، فرجعت للتوكيل و قبلت المهندس أحمد و قلت له ان العربية لسة بتحدف يمين و زاد على كده ان فى صوت صرير فى الملفات او عند مروري العلامات الموجوده على الأسفلت، فطلب مني الأنتظار، فخرج لي المهندس عبد الحكيم، وقام بتجربة السيارة معي على الطريق(هو اللي سايق طبعا)، ووجد العيب طبعا و لمما رجعنا (الساعة الواحده ظهراً) قالي ان اعدي عليهم يوم الأثنين 9 صباحاً، فقلت له الدنيا لسة بدري، قالي ان ماكينة ضبط الزوايا مشغولة اليوم، المهم ذهبت اليوم الأثنين الموافق 26 ابريل الساعة 8:50 ص، و استلم المهندس عبد الحكيم السيارة، و كانت المفاجأة ان فى رسوم مصنعية 88 جنيه للساعة و ان ضبط الزوايا هتاخد ساعتين شغل"ليه انا مش عارف يمكن العربية دي مختلفة عن باقي السيارات"، و اتفقت معاه اني هارجع على الساعة 3 علشان اجرب العربية، الساعة 2 و خمس دقائق اتصال من المهندس عبد الحكيم لأخباري ان عامل ضبط الزوايا حصلتله ظروف و مجاش و ان الموضوع اتأجل لبكره و ممكن اجي اخد العربية او ابيتها لو حابب.
طبعا انا اسف على الاطالة بس انا حببيت اعيش حضرتك معاية و انقل لك الصورة.

#طيب فى كتيب الضمان مكتوب ان فى صيانة الـ1000 من ضمن الحجات اللي بيتكشف عليها ضبط الزوايا و المفروض انه مجانا طب انا هدفع مصنعية ليه، غير ضياع وقتي.
# ليه ضبط الزوايا هياخد ساعتين برغم ان بياخد بره نصف ساعة.
#أزاي المهندس بيضبط الزوايا على الطريق علما بان التوكيل فى الأسكندرية مافهوش مكنة ضبط زوايا( عفوا عندما دخلت صالة الإصلاح وجدت ماكينة ضبط زوايا)
# هل ممكن اضبط الزواية فى اي بنزينة زي اسسو او موبيل؟؟؟؟؟؟؟

طبعا انا لم أذكر سوى موضوع الزوايا لأنه ده الأهم دلوقتي.

الأسم: أحمد رشوان
السيارة: ساجا اوتوماتيك 2010
رقم الشاسيه:141689
رقم الموتور:1497
الموبيل: 0108142266

شكرا على وقت سيادتك و نرجوا الإفادة.
المفروض ان استلم السياره غداً بعد ما العامل يجي بالسلامة

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته,

السيد الفاضل المهندس/ آمر، بعد التحية، لقد ذهبت اليوم للتوكيل لاستلام السيارة فى حولي الساعة الرابعة بعد العصر، ووجد سيارتي فى انتظار دورها فى الغسيل، فذهبت لسؤال المهندس عبد الحكيم عنها، فقالي ان الزوايا تمام، وقالي ان اذهب للحسابات علشان فى ساعة مصنعية بـ88 جنيه، رحت و دفعت، و انتظرت حتى استلم السيارة، المهم انها خلصت فى حدود الساعة 5 عصرا، اخذتها و قلت اروح اجربها قبل ما اروح، و المفاجأة ان الدركسيون ثقيل زي ماكون سايق عربية لادا قلت اجرب للآخر، فوجد ان الدركسيون ثقيل حتى مع السرعة و لمما بجيب الدركسيون على اخره يمين اوشمال مش بيرد لوحده، فروحت و كلمت المهندس عبد الحكيم و قلتله فطلب مني ان احضرها فى يوم تاني و انشاء الله هتكون بسيطة.

على فكرة انا يوم الاثنين26 ابريل ذهبت متأخر على الشغل علشان اودي العربية التوكيل، و كان عندي مواعيد باليل لغتها علشان معيش عربية، و اليوم 27 ابريل استأذنت من الشغل بدري ساعة علشان استلم العربية، و دفعت فلوس على مشكلة متحلتيش فى صيانة الـ1000 اللي هيه كانت يوم السبت اللي فات24 ابريل، و استأذنت بكرة 28 ابريل من الشغل علشان اروح التوكيل اشوف ايه مشكلة الدركسيون.

مهندس آمر ارجو الإهتمام انا مش شاري عربية زيرو علشان كل شوية اروح بيها التوكيل و انا الوقت اللي بستأذنه من الشغل بفلوس واللهِ، ارجو الأهتمام، و اسف على الإطالة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة afr80

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته,

السيد الفاضل المهندس/ آمر، بعد التحية، لقد ذهبت اليوم للتوكيل لاستلام السيارة فى حولي الساعة الرابعة بعد العصر، ووجد سيارتي فى انتظار دورها فى الغسيل، فذهبت لسؤال المهندس عبد الحكيم عنها، فقالي ان الزوايا تمام، وقالي ان اذهب للحسابات علشان فى ساعة مصنعية بـ88 جنيه، رحت و دفعت، و انتظرت حتى استلم السيارة، المهم انها خلصت فى حدود الساعة 5 عصرا، اخذتها و قلت اروح اجربها قبل ما اروح، و المفاجأة ان الدركسيون ثقيل زي ماكون سايق عربية لادا قلت اجرب للآخر، فوجد ان الدركسيون ثقيل حتى مع السرعة و لمما بجيب الدركسيون على اخره يمين اوشمال مش بيرد لوحده، فروحت و كلمت المهندس عبد الحكيم و قلتله فطلب مني ان احضرها فى يوم تاني و انشاء الله هتكون بسيطة.

على فكرة انا يوم الاثنين26 ابريل ذهبت متأخر على الشغل علشان اودي العربية التوكيل، و كان عندي مواعيد باليل لغتها علشان معيش عربية، و اليوم 27 ابريل استأذنت من الشغل بدري ساعة علشان استلم العربية، و دفعت فلوس على مشكلة متحلتيش فى صيانة الـ1000 اللي هيه كانت يوم السبت اللي فات24 ابريل، و استأذنت بكرة 28 ابريل من الشغل علشان اروح التوكيل اشوف ايه مشكلة الدركسيون.

مهندس آمر ارجو الإهتمام انا مش شاري عربية زيرو علشان كل شوية اروح بيها التوكيل و انا الوقت اللي بستأذنه من الشغل بفلوس واللهِ، ارجو الأهتمام، و اسف على الإطالة.

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته,
زملائى الأعزاء، بعد التحية، المشكلة الحمد لله اتحلت و الدركسيون رجع زي الأول و الزوايا اضبطت"هو بس انا اضطريت ان اخد اجازة من الشغل امبارح علشان اخلص الموضوع و دي كانت اسوء حاجة".
المهم اجمل ما فى الموضوع ان وجد مكالمة من أ/ ايمن زميلنا العزيز فى المنتدى و الراجل مش عارف اوصفلكم كان بيكلمني و لا كأنه واحد من خدمة ما بعد البيع بتاع بروتون، و سالني على المشكلة و سمعها مني بالتفصيل و الراجل كان فى منتهى الزوق،و طلب مني ان لو فى اي حاجة حصلت او العيب رجع اتصل بيه، و كانت سعادتي بالمكالمة دي اكتر من سعادتي بتصليح السياره.

فالف الف الف شكر ليك يا ايمن و للمنتدى العظيم ده و لكل من ساهم فى وجد الموضوع ده. و الحمد لله ان اتعرفت عليكم .

برجاء حل هذه المشكله من فضلكم انا استملت ساجا اوتو وكان فيه مشكله فى الراديو ان صوت الموتور طالع فى السماعات عند الضغط على البنزين يزيد الزن والخروشه على موجه ال am علما بانى عايش فى مرسى مطروح والارسال قوى جدا ولما رحت صيانه الالف فى توكيل اسكندريه بلغتهم بملاحظاتى على السياره بما فيها هذا العيب وقامو بالتاكد من هذا العيب فلم يتم اصلاحه وكان الرد انت مشوارك بعيد خلى صوت الموتور يصحيك هل ده كلام .
معلوماتى ان الزنه دى بتحصل من حاجتين اما الاريال مش واصل صح اوضعيف
اونتيجه للزبزبه الناتجه عن عمل الموتور وجميع العربيات بها مانع زبزبه بيكون راكب على البوبينه
ارجو من المهندس امر النظر الى هذه الشكوى لانها هايفه ولكن ممله وشكرا مقدما
بروتون ساجا اوتو
موتور رقم 9205
ساشيه رقم 142415

---------------
سوف يتم بحث الملف والاتصال بك

مشرف القسـم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman_52

طب انا بعد اذن المهندس امر هرد على كام استفسـار

المشكلـه رقـم 1 : هترجع للتوكيل تانى عشان يضبطوا الباب

المشكلـه رقـم 2 : مش فاهم يعنى ايه مش نلعب فيه ... مين اللى قال لحضرتك كده ؟؟؟

المشكلـه رقـم 3 : الاستهلاك هيبدا يتحسن بعد صيانه الـ 1000 وبعد الـ 5000 ان شاء الله هيكون استهلاكه طبيعى ... وخلال الفتره دى هتحس بالفرق

رقـم 4 : هو مكتوب فى البروشور ان عـزم المحــرك : 120نيوتن متر / 4000 دوره ... ودا بيساوى ان العربيه 94 حصـان ...

المشكلـه رقـم 5 : هترجع للتوكيل

المشكلـه رقـم 6 : هو قال لحضرتك لان ظهر مشكله فى علبه الدريكسيون فى حوالى 5 سيارات ساجا ... وبينبه على ملاكها خوفا من ان يكون هذ العيب شائع ولكن اذ لم تجد اى تسريب بعد هذه الفتره فكده -ان شاء الله- مافيش مشكله عند حضرتك ... والحمد لله الى الان لم ترد شكوى من علبه الدريسكيون سوى فى 5 سيارات وبالتالى فهو ليس عيب شائع وانما ظهر فى عدد لا يذكر مقارنه بعدد المبيع .

المشكلـه رقـم 7 : اللى اعرفه ان اغلب التوكيلات بتعمل صيانه الالف من غير مصنعيه انما مش مجانا كليا , ودا اللى حاصل فى -عز العرب-

المشكلـه رقـم 8 : الضمان بقى 100,000 فعلا , ودا الموضوع اللى نزل المهندس امر فيه الخبــر هنـــا

المشكلـه رقـم 10 : هو دا بسبب الازدحام فى التوكيل , حضرتك ممكن فى الصيانات الجايه تعملها فى فرع العجوزه بيكون فاضى وبيخلصوا على طول ... ومشكله الصحراوى هتنتهى -ان شاء الله- عند افتتاح مركز خدمة بروتون الجديد مع نهايه هذا العام -ان شاء الله-

انا رديت على اللى اعرفه ... وانتظــر رد م/أمــر

تحيـــــــــــــــاتــــى

مشكور على ردودك ولكن للان لم يرد المهندس / أمر هل اعتبر ردك كافى لكل الاسئلة مع كل الشكر والتقدير لكن ردودك غير كافية ويجب ان يضع ذلك فى اعتباره الا اذا كان الموضوع اختلف بالنسبة له وانشغل عن المنتدى بكثرة المشاكل .واخيراً مشكور لاهمامك (على فكرة روحت صيانة ال5000 بفرع العجوزة وفرع ضعيف جداً تقريباً ورشة مش محصل مركز صيانة معتمد وللعلم وجدوا زيت اتلباور ناقص يعنى مهندس الصيانة كان عنده حق مش زى ماحضرتك بتقول فقط العيب فى 5 عربيات وللعلم الحل مؤجل لعدم وجود الحل (تغيير العلبة) وتصدق ان خبير الورشة افاد بأن الباب عادى مش تقيل ولا حاجه لازم تمسك المقبض من الحافة علشان يسهل الفتح طبعاً بدون الدخول فى مناقشة معاه انصرفت لان ده كلام فاضى مش معقول اعلق يافطة على الباب بتعليمات فتحه من الخارج.