الموضوع: تغيير زيت الماتور للفلوانس 2015

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Batman372

طيب ايه مصلحه التوكيل انه يحط زيت زياده ؟؟؟؟
انا حقيسه مانيوال و اقولك العلامه فين ...
و للاسف كتيب التشغيل مش موضح كميه زيت الموتور !!!!
بخصوص القاشقاى دى عربيه تانيه .. ايه الدليل انها نفس الموتور بالظبط ؟؟؟
الموضوع مش كلام و خلاص و تجارب شخصيه ... لازم نتأكد من الموضوع ده بدقه ...
تحياتى ....

دى مشاركه للمهندس هانى و صيانة ال 10000 كم , الزيت حطوا له 4.3 لتر و الفلتر زى ما انا غيرت برضه على الالف .
http://www.nilemotors.net/Nile/439168-10.html

فى المشاركه المهندس هانى منزل صوره للمؤشر المانيوال و العلامه بعد التغيير , نفس المستوى عندى .

نفس كمية موتور القاشقاى و زى ما هيه موجوده على جميع مواقع شركات الزيوت العالميه .

الفلوينس الموديل السابق هو اللى 4.8 لتر يعنى 5 بالفلتر .

Renault Fluence 1.6 2010 | engine oils | From EUROPARTS MOTOR FACTORS LTD Europarts Car Parts - The No1 "All Makes" Motor Factor for all your Car Parts & Service Items. FREE Delivery UK & Ireland - no minimum spend!

مش عارف بقا التوكيل بيستهبل ليه ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد ابوعلى

طيب انا لو عملت كده وغيرت الزيت برا زي ماحضرتك عملت
العربيه تخرج برا الضمان كده ولا ايه ؟
وهما اكيد هيعرفوا لان العداد هيتصفر

والزيت هما ممكن يحطولى موبيل ولا ايه ؟

هاقول لحضرتك حاجه , بالنسبه لى ما فيش حد هايجبرنى ازاى احس بالراحه فى عربيتى و لا هايفرض عليه واقع معين علشان احتكارات بغيضه و بعيده عن مصلحة العميل .

انا لما نويت اغبر ما كانش فى دماغى ضمان و لا غيره لانى بحثت فى الموضوع ده كتير و العربيه موتورها سىء مع توتال 5w40 .

بص على المشاركتين دول

http://www.nilemotors.net/Nile/434538-2014.html
http://www.nilemotors.net/Nile/444948-a.html

و بص حتى على الكلام اللى كاتبه صاحب الموضوع بعد تغيير الزيت .

مشكلة التوكيل انه بيتعامل مع الفيس ليفت على اساس انها فلوينس 2010 و موتور ميجان مش نيسان .

انا غيرت الزيت فى مركز خدمه معتمد بره و كتب لى انه الزيت مسئولية العميل .

ولو ما كانش غير كنت اشتريت الفلتر و غيرت بره و اعرف ناس كتير عملوا كده وساعة ما نيجى نتكلم فى ضمان الموتور يحلها ربنا ساعتها انا و همه و اللى يقدرنى عليه ربنا اعمله معاهم :) , لكن مش هايحصل انه يجبرنى على واقع معين مش مريحنى و بفلوسى لم يعطوا العربيه ليه منحه من عندهم و اغلب مالكين الفلوينس على درجه عاليه من الثقافه و بيقدروا يقروا و يبحثوا و يراسلوا . يعنى مش هانقول امين على حاجه شايفين انه فيها مشكله .

ناس كتير راحت عملت معاهم مشاكل و اجبروهم على تغيير الزيت بنوع تانى غير توتال .

حاجه من اتنين يا يجيبوا زيت توتال انيو 5w30 و ده مش موجود فى مصر يا يتركوا لنا حرية الاختيار زى توكيلات محترمه فى الموضوع ده زى توكيل نيسان تارك الاختيار للعميل ما بين شل و موبيل و توتال .

زيت توتال 5w40 اللى بيستخدموه ده تكنولوجيا قديمه و مش واخد درجة SN فى تصنيف ال API الامريكيه . يعنى لموديلات العربيات من 2006 حتى 2010 فقط .

الجديد فى الزيوت الحديثه هو الزيوت less sulfur and phosphorus emission للحفاظ على علبة البيئه اللى هيه ال catalytic convertor , و دى موجوده فى كل السيارات الحديثه و غاليه .

زى ما هو موجود فى زيت موبيل فورميولا 5w30 و موجود فى توتال انيو 5w30 بس ده مش موجود فى مصر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Batman372

مشكور ا. نادر على المعلومه ..،
لكن ده القديم renault من ٢٠١٠ حتى ٢٠١٣
و لا الجديد nissan-renault من ٢٠١٤ حتى اليوم الى نازل مع الفتيس ال cvt ؟؟؟
برجاء لو فيه لينك او المصدر الوثوق منه ...
تحياتى ...

العفو يا فندم

ده الموتور الجديد (من 2014 حتى اليوم) المربوط بالفتيس الCVT و هو نفسه الموجود في القاشقاي

ده لينك فيه PDF متضمن السوائل الخاصة بالموتور و الفتيس دول:

http://www.google.com.eg/url?sa=t&rc...84607526,d.ZWU

الغريبة إن حتى المواتير القديمة الـ K-type برضه الأفضل ليها 5w30!
Renault K-Type engine - Wikipedia, the free encyclopedia

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser100

دى مشاركه للمهندس هانى و صيانة ال 10000 كم , الزيت حطوا له 4.3 لتر و الفلتر زى ما انا غيرت برضه على الالف .
http://www.nilemotors.net/nile/439168-10.html

فى المشاركه المهندس هانى منزل صوره للمؤشر المانيوال و العلامه بعد التغيير , نفس المستوى عندى .

نفس كمية موتور القاشقاى و زى ما هيه موجوده على جميع مواقع شركات الزيوت العالميه .

الفلوينس الموديل السابق هو اللى 4.8 لتر يعنى 5 بالفلتر .

renault fluence 1.6 2010 | engine oils | from europarts motor factors ltd europarts car parts - the no1 "all makes" motor factor for all your car parts & service items. Free delivery uk & ireland - no minimum spend!

مش عارف بقا التوكيل بيستهبل ليه ؟

مشكور ياسر بيه على الاهتمام و المتابعه :)
فعلا التوكيل تصرفه غريب !!!
و هو نفس توكيل الصيانه بالاسكندريه الى م. هانى عمل به الصيانه ...
طيب ايه ضرر النصف لتر زياده على الموتور ؟؟؟
تحياتى ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة batman372

مشكور ياسر بيه على الاهتمام و المتابعه :)
فعلا التوكيل تصرفه غريب !!!
و هو نفس توكيل الصيانه بالاسكندريه الى م. هانى عمل به الصيانه ...
طيب ايه ضرر النصف لتر زياده على الموتور ؟؟؟
تحياتى ...

تحت امرك يا ريس :)

يعرق زيت على اليوجيهات مع الوقتو لو استمر وضع الكميه دى هايأثر على جوان وش السلندر و سحب العربيه هايتقل .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser100

تحت امرك يا ريس :)

يعرق زيت على اليوجيهات مع الوقتو لو استمر وضع الكميه دى هايأثر على جوان وش السلندر و سحب العربيه هايتقل .

المشكلة الأساسية في الزيت الزيادة في المحرك ان لو منسوب الزيت عالي و واصل للكرنك هايبتدي يقلب الزيت و يدخل هواء جواه و يقوم عامل زي رغوة و بالتالي هايضعف قدرته على التزييت و الوصول إلى أجزاء المحرك المختلفة...ده غير ان وجود زيت زيادة بيؤدي الى زيادة الحمل على الموتور و بالتالي ضعف قوته

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadernabil

المشكلة الأساسية في الزيت الزيادة في المحرك ان لو منسوب الزيت عالي و واصل للكرنك هايبتدي يقلب الزيت و يدخل هواء جواه و يقوم عامل زي رغوة و بالتالي هايضعف قدرته على التزييت و الوصول إلى أجزاء المحرك المختلفة...ده غير ان وجود زيت زيادة بيؤدي الى زيادة الحمل على الموتور و بالتالي ضعف قوته

بالظبط كده :)