| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 12 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 119

  1. #31

    الصورة الرمزية mr_daredevil

    رقم العضوية : 71178

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كيا سيراتو

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    الحالة : mr_daredevil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    خيالى بيقولى لما الترموستات بيقفش وهو قافل ممكن يسيب بعديه الدورة داخل البلوك فيها صدا وانسدادات وخاصة ان الترموستات فى السيراتو عند مدخل المياة (حاجة غبية اوى) وبالتالى لما تركب الجديد بيشتغل شويه ويقفش تانى ...
    انا دلوقتى شايله بس العربية بالنهار زى الفل انا بالليل فى السقعة مبرجلة شويه وبااكل بنزين

    ملاحظه على موضوع المروحه اللى بتشتغل على طول اما بيركب ولما بتشال بترجع تشتغل وتفصل طبيعى ان الورة دلوقتى مفتوحه وبالتالى حساس الحرارة اللى مكانه فوق عند وش السلندر بيبرد بسرعة وبالتالى المروحه بتفصل
    فى عربيات الترموستات على الخارج من الموتور (اظن ده احسن)عشان المياة بتبقى اسخن فى وش السلندر عن البلوك وكمان بيبقى تحت ضغط طرمبة المياة


  2. #32

    الصورة الرمزية فتح الباب

    رقم العضوية : 86423

    تاريخ التسجيل : 20Jan2011

    المشاركات : 1,661

    النوع : ذكر

    الاقامة : بلطيم

    السيارة: ____________

    السيارة[2]: ___________

    دراجة بخارية: 1

    الحالة : فتح الباب غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالمناسبه اى ترموستات لو خرج من المياه يبوظ ولا يصلح مره اخرى

    فتح سابقا


  3. #33

    الصورة الرمزية mr_daredevil

    رقم العضوية : 71178

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كيا سيراتو

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    الحالة : mr_daredevil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ليس صحيحا لان الترموستات القديم جربته لما طلعته بيفتح ويقفل وى الفل المشكلة ليه مابيشتغلش جوة العربية


  4. #34

    الصورة الرمزية mr_daredevil

    رقم العضوية : 71178

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كيا سيراتو

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    الحالة : mr_daredevil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مافيش كود على الكمبيوتر ان فى هوا فى الدورة ....مجرد استنتاج الشخص بتاع الكشف


  5. #35

    الصورة الرمزية Ahmedmahereng

    رقم العضوية : 147431

    تاريخ التسجيل : 17Aug2013

    المشاركات : 127

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: كفاية واحده

    السيارة[2]: Kia Cerato 2010

    الحالة : Ahmedmahereng غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع


  6. #36

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HishamShafai مشاهدة المشاركة
    طيب أنا عندى مشكلة مشابهة , عندى 2 ثرموستات شغالين لما أعملهم إختبار بره بالماء الساخن , لكن لما أركب أي منهم لا يفتح , أحدهم فتح مرة شوية و بعدين قفل تانى , و لما أعيد الإختبار أجدهم شغالين بكفاءة و مره حصل كده و إشتغل بعد عدة محاولات مع العلم إن الميكانيكى كان قد فشل في تركيبه , و الأمور كانت ماشية تمام ل لحد لما عملت شغل في العربية كان يستلزم إزالة الترموستات و فوجئت أن الميكانيكى(مهندس) لغاه تانى و قاللى بايظ و إن ده موضوع فاشل و يتكرر في السيراتو , حاولت أنا أركبه مثل ما سبق لكن مش عايز يفتح و هو راكب , فاضطريت أشيله , و على فكرة العربية من غيره زى الفل مفيش مشاكل. أن تفسيرى إن الترموستات مش بايظ بدليل إنه شغال بره العربية و مرة إشتغل و هو راكب , لكن العيب في كيفية التركيب و إنه يوجد هواء في الدورة و إحنا مش بنعرف نسحبه
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_daredevil مشاهدة المشاركة
    ليس صحيحا لان الترموستات القديم جربته لما طلعته بيفتح ويقفل وى الفل المشكلة ليه مابيشتغلش جوة العربية


    مش معنى إن الثرموستات بيتحرك قدامك إنه سليم 100%

    الثرموستات لازم يفتح على درجة حرارة معينة.. ولو الدرجة دي مش مظبوطة يبقى الثرموستات بايظ.. حتى لو كان بيفتح مع الحرارة.

    الكلام في الاقتباس اللي تحت ده أنا واخده من الموضوع اللي عملته عن الثرموستات:
    http://www.nilemotors.net/Nile/328708-a.html

    يا ريت نقراه تاني بالراحة .. لإن كل كلمة ليها معنى..

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة


    وازاي أعرف إن الثرموستات ده شغال كويس ولا لأ؟؟؟؟

    الموضوع سهل وعلى 3 خطوات
    بس الأول هنبقى محتاجين نخلع الثرموستات ونعرف درجة حرارة التشغيل اللي مكتوبة عليه

    1- لما نخلع الثرموستات ونسيبه في درجة حرارة الغرفة العادية.. المفروض نلاقيه قافل كويس
    2- نجيب حوض ميه ونسخنه لحد 15 درجة مئوية قبل درجة حرارة التشغيل... يعني لو مكتوب عليه 90 درجة نسخن لحد 75 بس... ساعتها المفروض يفضل مقفول برضو.
    3- نسخن المية لحد درجة حرارة التشغيل... ساعتها المفروض يبقى مفتوح على الآخر.




    لو لقيت إن أي خطوة من التلاتة دول مش مظبوطة... يبقى لازم نغير الثرموستات


    الكلام ده معناه إن تجربة الثرموستات لازم تبقى فيها ترمومتر خارجي يقرا درجة حرارة المية.. علشان نعرف هو شغال صح ولا غلط...

    من غير الترمومتر.. التجربة مالهاش فايدة... وهتوهك.


    معلش ما حدش يزعل من كلامي... بس العربية معمولة على إيدين مهندسين... يعني كل حاجة بالمقاس وكل حاجة ليها سبب...

    الشغل بالشبر وبالوَيَم ده ما ينفعش لو عايز تشتغل صح.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  7. #37

    الصورة الرمزية mr_daredevil

    رقم العضوية : 71178

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كيا سيراتو

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    الحالة : mr_daredevil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    مش معنى إن الثرموستات بيتحرك قدامك إنه سليم 100%

    الثرموستات لازم يفتح على درجة حرارة معينة.. ولو الدرجة دي مش مظبوطة يبقى الثرموستات بايظ.. حتى لو كان بيفتح مع الحرارة.

    الكلام في الاقتباس اللي تحت ده أنا واخده من الموضوع اللي عملته عن الثرموستات:
    http://www.nilemotors.net/nile/328708-a.html

    يا ريت نقراه تاني بالراحة .. لإن كل كلمة ليها معنى..




    الكلام ده معناه إن تجربة الثرموستات لازم تبقى فيها ترمومتر خارجي يقرا درجة حرارة المية.. علشان نعرف هو شغال صح ولا غلط...

    من غير الترمومتر.. التجربة مالهاش فايدة... وهتوهك.


    معلش ما حدش يزعل من كلامي... بس العربية معمولة على إيدين مهندسين... يعني كل حاجة بالمقاس وكل حاجة ليها سبب...

    الشغل بالشبر وبالوَيَم ده ما ينفعش لو عايز تشتغل صح.


    ...
    ايوة بس مش معقول الترموستات عند كل الناس بيشتغل برة وفى العربية لا...مش معقولة ان قطع الغيار الاصلية كلها مضروبة ....فى حاجة غلط احنا مش فاهمينها


  8. #38

    الصورة الرمزية mr_daredevil

    رقم العضوية : 71178

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كيا سيراتو

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    الحالة : mr_daredevil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو حضرتك يابشمهندس احمد تعرف تقولنا نجيب الترموستات الاصلى منين يبقى حلينا المشكلة ...
    على فكرة الموضوع ده موجود فى المنتديات العالمية عن كيا فورتى (سيراتو) وماركات تانية كتير وفى ناس غيرت جوانات وش سلندر ومازالت المشكلة زى ماهى


  9. #39

    الصورة الرمزية فتح الباب

    رقم العضوية : 86423

    تاريخ التسجيل : 20Jan2011

    المشاركات : 1,661

    النوع : ذكر

    الاقامة : بلطيم

    السيارة: ____________

    السيارة[2]: ___________

    دراجة بخارية: 1

    الحالة : فتح الباب غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عندى ترموستات اصلى صناعة المانى ٨٧ درجه لو يمشى معاك تجرب بيه وتشوف ابعتهولك ازاى . ممكن ابعتهولك فى عربيه اجره وتقابله فى اى مكاان قريب منك

    فتح سابقا


  10. #40

    الصورة الرمزية HishamShafai

    رقم العضوية : 17591

    تاريخ التسجيل : 31Aug2008

    المشاركات : 141

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: كيا سيراتو

    السيارة[2]: فيورا - دايو لانوس

    الحالة : HishamShafai غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أنا جربت شراء الثرموستات من 3أماكن مختلفة التوكيل ب 130ج الجندى 100ج نافع 65ج , افضل واحد إشتغل معى مدة طويلة هو أرخصهم بس للأسف الميكانيكى شاله لوجود صيانة بالموتور و فشل في تركيبه مرة أخرى و لغاه و بوظه علشان يستعمله كجوان, بس أنا مقتنع إن العيب في طريقة التركيب و وجود هواء بالدورة , بالنسبة للزميل إللى بيقول ليس معنى أن تراه يفتح و يقفل إنه سليم , إحنا بنعمل مثل ما نرى بالفيديوهات الأجنبية , و أنا عن نفسى أغلى المياه لدرجة الغليان و معروف إنها 100 درجة و أضع الترموستات أجده يفتح



 
صفحة 4 من 12 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. السلام عليكم .. مشكلة في دورة تبريد بورا 99
    بواسطة neokoko في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 08-11-2013, 01:10 AM
  2. مشكلة فى دورة تبريد السيراتو
    بواسطة adel aziz في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 05-11-2013, 04:31 PM
  3. دورة تبريد النوبيرا مشكلة مزمنة
    بواسطة Eng_waleedn في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 07-07-2013, 03:22 PM
  4. مشكلة فى دورة تبريد اسكودا فيفورت
    بواسطة samehabc1 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 24-03-2013, 09:56 PM
  5. مشكلة في دورة تبريد المياة لسيارة ابيزا ارجو الإفادة ضروري جدا
    بواسطة ehab_mansour في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 16-11-2008, 02:48 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2