رد مع اقتباس
وهو كذلك سيتم الشحن باكر بأذن الله
٠١٠٠٢٠٢٣٢٤٢ فتحى
النتائج 51 إلى 60 من 119
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 71178
تاريخ التسجيل : 21May2010
المشاركات : 100
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: كيا سيراتو
السيارة[2]: فيات تمبرا
الحالة :
-
hasad">خلاص ياباشا ممكن نشحنه لعبود بكرة الثلاثاء وتدينى نمرة ورقم عربيه السواق ....
بس معلش هاتعبك شويه ابعتلى نمرتك عشان اكلمك
-
رقم العضوية : 86423
تاريخ التسجيل : 20Jan2011
المشاركات : 1,661
النوع : ذكر
الاقامة : بلطيم
السيارة: ____________
السيارة[2]: ___________
دراجة بخارية: 1
الحالة :
-
فتح سابقا
-
رقم العضوية : 71178
تاريخ التسجيل : 21May2010
المشاركات : 100
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: كيا سيراتو
السيارة[2]: فيات تمبرا
الحالة :
-
تمام هاكلمك النهاردة ان شاء الله وهنظبط الميعاد
-
رقم العضوية : 17591
تاريخ التسجيل : 31Aug2008
المشاركات : 141
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: كيا سيراتو
السيارة[2]: فيورا - دايو لانوس
الحالة :
-
أولا شكرا لإهتمامك , لا تقلق أنا برضه خبرة و على فكرة أنا مركب جهاز obd جايب لى قراءة الحرارة بالضبط و بتعلى قدامى بالأرقام على الشاشة , العربية الطبيعى بتاعها بعد الدوارة تطلع من ال 40 و أغلب الأوقات بين 87 و 90 و لما تقف في إشارة تعلى كمان لحد 99 و عندئذ تشتغل المروحة و خلال ثوانى ترجع الحرارة ل 87 و هكذا , لما بنلغى الترموستات الإختلاف بيكون إن مدة التسخين بتاخد وقت , و لما بتطلع على طريق سريع و الجو معتدل تكون في حدود 63 و لما السرعة تهدى توصل 77 و لما تدخل المدينة تبقى في العادى مابين 87 و 90 و برضة توصل في الإشارات ل 99 و المروحة تشتغل كأن الترموستات موجود.
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704
-
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hishamshafai
مش مختلف معاك في أسلوب القياس .. وأكيد الطريقة دي أدق بكتير...
بس المشكلة هنا في التذبذب الكبير في درجات الحرارة واللي ما تقدرش تتحكم فيها ... والتذبذب الكبير ده هو السبب الرئيسي في وجود الثرموستات أصلا.. لإن المفروض إن درجة حرارة الموتور تفضل ثابتة..
ليه تفضل ثابتة؟؟؟
ببساطة.. المهندس اللي صمم الموتور اختار كل مقاسات الأجزاء ولزوجة الزيت وكمية الوقود المحروق وحتى مسافة فتحات الصبابات (التاكيهات في العربيات القديمة) بناء على "افتراض" إن درجة حرارة الموتور تكون في حدود الـ90 درجة مئوية..
لو درجة الحرارة قلت لحدود الـ65 زي ما حضرتك قلت... يبقى كده حسابات الراجل ده باظت...
وإيه اللي ممكن يحصل يعني؟؟؟
أبدا.. شوية حاجات بسيطة زي:
1- ضعف قوة الموتور..
علشان جدران السلندر هتكون باردة وتمتص جزء من حرارة الاحتراق.. وبالتالي الغازات مش هتتمدد بالشكل الكافي وضغط الانفجار جوه السلندر هيقل.... وفي بعض الحالات المتطرفة.. ممكن يحصل احتراق غير كامل للبنزين (العربية تهبب)..
يعني بتصرف بنزين بدون داعي بتمن أكتر بكتير من تمن الثرموستات اللي حضرتك شلته.
2- تآكل للسبايك والشنابر..
لإن كل المعادن بتتغير مقاساتها باختلاف درجات الحرارة.. والخلوصات جوه الموتور محسوبة بالميكرون (1/1000 من المليمتر) على أساس درجة حرارة التشغيل.. وكل درجة مختلفة عن الحرارة المظبوطة بتخلي المعدن منكمش وياكل في بعضه... ده غير إن الزيت مش هيديك درجة اللزوجة الصحيحة..
أمال المواتير في مصر المحروسة مش بتعيش أكتر من 200 ألف ليه؟؟؟
درجة الحرارة المنخفضة تأثيرها سيئ زيه زي درجة الحرارة المرتفعة... بس مش هتشوف أثرها دلوقتي...
إزالة ثرموستات الكوعة هي أول مسمار في نعش الموتور...
اللهم قد بلغت... اللهم فاشهد.
...Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
-
رقم العضوية : 71178
تاريخ التسجيل : 21May2010
المشاركات : 100
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: كيا سيراتو
السيارة[2]: فيات تمبرا
الحالة :
-
كل اللى بتقوله صح بس قدملى حل للمشكلة ...تحط الترموستات يقفش والمروحة تفضل شغالة
نعمل ايه يعنى؟؟؟؟؟؟
-
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_daredevil
علشان تحل المشكلة لازم تعرف سببها
ليه الثرموستات بيقفش؟؟ علشان مش بنمشي زي ما الكتاب بيقول...
الثرموستات بيقفش علشان بنحط مية من الحنفية في دورة التبريد. . ومية الحنفية بتعمل صدا .. والصدا بيحجر ويخلي الثرموستات يقفش.... والحل هنا تحط مية زرقا وتزودها مية مقطرة بس...
أو... ممكن يكون الثرموستات الجديد مظبوط على درجة حرارة غلط... والحل تجيب ثرموستات أصلي من التوكيل.. ولا تقوللي ألماني ولا ياباني ولا أي كلام من بتاع السوق ده...
وممكن يكون حساس الحرارة بايظ ويدي قراية غلط للمراوح... ويبقى الثرموستات سليم .. بس الثرموستات مش بيشتغل بإشارة كهربا.. ده بيشتغل من نفسه... والحل هنا تجيب حساس جديد أصلي.
الموضوع مش هيخرج برا الكلام ده...
العربية ما اتظبتطش بعد الكلام ده.. يبقى عندك مشكلة في الموتور.
...Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
-
رقم العضوية : 71178
تاريخ التسجيل : 21May2010
المشاركات : 100
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: كيا سيراتو
السيارة[2]: فيات تمبرا
الحالة :
-
على فكرة الموضوع ممكن يكون مش واصلك مظبوط
الدورة كلها اتغسلت وبعدين حطينا مية زرقا موبيل وترموستات جديد وجربنا فتح فى الاول وبعدين المروحة اشتغلت ومافصلتش ومشيت عليه كده وبعدين اضطريت اشيله عشان مافتحش تانى
-
رقم العضوية : 17591
تاريخ التسجيل : 31Aug2008
المشاركات : 141
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: كيا سيراتو
السيارة[2]: فيورا - دايو لانوس
الحالة :
-
نفس إللى حصل معى الإسبوع إللى فات بالضبط , ركبته و إنتظرت لما فتح و المية في الخرطوم الخارج بقت سخنة و أخدت لفة بالعربية , و تحت البيت لقيت رافض يفتح تانى , فقمت بإزالته و جربته بره لقيته بيفتح عادى , وده إللى مخلينى معتقد إنه بسبب وجود هواء بالدورة , سأجر الأسبوع القادم محاولة أخرى , و لو مفتحش سأقوم بتهوية الصامولتين إللى ماسكين بيت الترموستات علشان أعمل تنفيس للهواء يعدى و بعدين أربطهم تانى و ربنا يسهل. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_daredevil
-
رقم العضوية : 86423
تاريخ التسجيل : 20Jan2011
المشاركات : 1,661
النوع : ذكر
الاقامة : بلطيم
السيارة: ____________
السيارة[2]: ___________
دراجة بخارية: 1
الحالة :
-
hasad">اخر تحليل استنادا لتجارب اعضاء كتير هو .
وجود هواء بالدوره فعلا لان الترموستات يتم تشغيله بالمياه فقط وليس بالهواء . فعند مرور ماء ساخن يتم فتح الترموستات وعند مرور ماء بارد يتم غلقه وايضا عند مرور هواء لايتم فتحه ايضا وبالتالى وقوف الدوره .
انما فى الحقيقه الترموستات يعمل جيدا. لننتظر اكتشاف الخلل ليكون مرجع للاعضاءفتح سابقا
المواضيع المتشابهه
-
السلام عليكم .. مشكلة في دورة تبريد بورا 99
بواسطة neokoko في المنتدى فــــولكـــسمشاركات: 8آخر مشاركة: 08-11-2013, 01:10 AM -
مشكلة فى دورة تبريد السيراتو
بواسطة adel aziz في المنتدى كـــــيامشاركات: 13آخر مشاركة: 05-11-2013, 04:31 PM -
دورة تبريد النوبيرا مشكلة مزمنة
بواسطة Eng_waleedn في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 14آخر مشاركة: 07-07-2013, 03:22 PM -
مشكلة فى دورة تبريد اسكودا فيفورت
بواسطة samehabc1 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيامشاركات: 7آخر مشاركة: 24-03-2013, 09:56 PM -
مشكلة في دورة تبريد المياة لسيارة ابيزا ارجو الإفادة ضروري جدا
بواسطة ehab_mansour في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 29آخر مشاركة: 16-11-2008, 02:48 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات