الموضوع: مشكلة عويصة فى دورة تبريد كيا سيراتو 2010

المروحة برده مش عاوزة تفصل !!!!!
كنت هاتجنن
كان فية مركز خدمة جنب الرادياتير
قولت لازم ادخل واتكلم مع المهندس...والحمد لله لاقيت مهندس سيارات بمعنى الكلمه اسمه محمود السعيد (برنس) عرفته بنفسى وحكيتله على الموضوع كله
كشف على العربية وكان نتيجة الكشف حاجتين:
1.دورة المياه لسه فيها هوا
2.Circuit shortage from ECU to The fan control يعنى مشكله فى توصيلة الكهرباء من كونترول العربية للمروحة بسبب ملوحة او صدا على سلك الارضى


وفى خمس دقائق اتحلت المشكله

نزود ميه وندوس بنزين حوالى كذا مرة لحد الهواء كله طلع وصلح الشورتيج

والحمد لله كله تمام بس فى حاجة بسيطة

المروحه بتطول شوية عما تفصل

السبب ان المروحة بتطول شوية على ماتفصل ان فى ضغط هوا فى دورة التبريد نتيجة تسريب بسيط من غرفة الاحتراق على دورة المية (very mild leak) نتيجة ان الجوان ممكن يكون اتلسع فاصبح سيء(Head gasket is bad) ده بيعتبر بداية بسيطة جدا للجوان والمهندس نصحنى اغيره لما اكون فاضى عشان وش السلندر مايتاثرش

الخلاصة كان فى مشكلتين:
1.هواء فى دورة المياة( من ارخم العربيات فى خروج الهواء عشان الترموستات موجود تحت عند مدخل المياة عكس الدايو مثلا وده بيخلى بعد التركيب فى هواء فى البلوك وبيختاج وقت كتير عشان يخرج فنفضل نزود مياه وندوس بنزين لحد مايخرج وتغلبت على المشكله دى انى مليت المياه الاول قبل مادور العربيه من الخرطوم العلوى على الوش والبلوك وبعد كده دورت وبدات املى ميه من الرادياتير

2. المشكله التانيه شورتيج فى دايرة المروحة
السؤال المهم؟؟؟ اغير الجوان ولا لا

السؤال المهم؟؟؟ اغير الجوان ولا لا

اعتقد الاصح تتبع نصيحه المهندس .. لو كان وجود الشرخ مؤكد .. بدل ما الوش يتعوج

بس سؤال .. هو عرف منين ان فيه شرخ خفيف فى الجوان .. هل ظهر هوا مستمر فى دوره التبريد ؟