الاجابه المختصره
G12++ يمكن خلطه مع G11 .. ده مفيش فيه خلافات ( اعتقد )
G12+ لا يمكن خلطه مع G11 ( معظم ما قرأته فى اتجاه الراى ده ) .. ده فيه خلافات كتير .. و موش واضح رأى نهائى
لكن فيه بعض صانعى سائل التبريد بيكون G12+ بتاعهم ممكن يخلط مع G11 ( ده استثناء على ما اظن ) .. و ده بيكون عن طريق توضيح الصانع انه يمتلك هذه الامكانيه
بمعنى ان G11 لا يمكن خلطه نهائيا مع G12 و G13 .. ده كلام مؤكد
و فيه خلاف على امكانيه خلطه مع G12+
لكن بعض الشركات قد تصمم سائل التبريد لامكانيه اضافيه مثلا .. و لازم تنص عليها صراحه انه له امكانيه كذا
و فيه كلام عن ميه تخلط مع كل الانواع ؟؟ .. لا اعلم عنها اى شيئ و لم ادرسها لاحكم على هذا المفهوم
اعتقد انه فيه سمك لبن تمر هندى كتير .. لان تركيب سوائل التبريد بيختلف بشده حتى داخل المجموعه الواحده .. و ممكن يكون حقيقى و انهم اختاروا مواد تتوافق مع كل الانواع بلا اثار جانبيه .. الله اعلم
عموما الكلام فى سوائل التبريد كتير و معقد .. و فيه كيمياء كتير .. و مفيش ثوابت عامه لان ميه التبريد بيختلف موادها الكيميائيه حسب القاره او الدوله او صانع السيارات لنفس المجموعه و لتفرض مثلا G11 او g12
الاجابه المطوله
تقرأ فى هذا الموضوع بدأ من هنا
http://www.nilemotors.net/Nile/48867...post3876117470
من خلال الموضوع اخر 3 او 4 صفحات تقريبا حتلاقى بعض المعلومات العامه المفيده لمعرفه سؤائل التبريد بصوره اوضح
اللى بيحصل بجانب التفاعلات اللى اكيد حتكون ضاره على خامه المحرك.. انه بيتكون Sludge زى عجينه و بيسد مجارى البلوك .. و يضرب وش سلندرلو كنت خلطت ميه g12 ( العاديه ) بالميه القديمه بتاعه موتورك ( g11 ) .. كنت حترمى الموتور ده قريب
انا ما اعرفش هل الSludge ده بصبح لاحقا متصلب ام لا .. لانه لو اصبح متصلب يبقى موش حتعرف تخرجه .. يبقى ترمى الموتور
المفضلات