| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 25 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 41 إلى 50 من 242

  1. #41

    الصورة الرمزية NaAZoOR

    رقم العضوية : 102567

    تاريخ التسجيل : 07Jun2011

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Speranza A516 - Chery A5

    الحالة : NaAZoOR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    enoc
    رابط السيلكتور
    Enoc B2C

    رابط الميه المفضله .. موش IAT .. و احتمال تكون اما انها ميه يونيفرسال او HOAT
    ENOC EN-COOL EXTRA LONGLIFE
    مياه اينوك مكتوب تحتها التالي:
    is an extended long life, high quality coolant for continual use of FIVE years without draining. It is formulated from high purity mono-ethylene, glycol and organic acid carboxylate

    ده معناه انها OAT على ما أعتقد.
    احادي ايثلين جلايكول هو المستخدم مع مياه كرون أويل برضه ... مش عارف تصنيف أحادي مرتبط بال OAT بس و لا كل المجموعات بتستعمله.


  2. #42

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس النقطة الأهم هنا هي: إذا كان فيه شركة "مش من الصف الأول و يمكن التاني" قدرت توفر كوولانت oat يفترض توافقه مع الريداتير و لحاماته و الموتور بكافة أجزائه، فإيه اللي منع الشركات المعروفة و الشهيرة إنها توفر ده حتى لو خيار تاني؟؟
    موش فاهم اى حاجه من الجمله دى ؟؟ تقصد ايه ؟؟ ارجو التوضيح بصوره افضل

    ارجو وضع رابط للشركه دى علشان اقرأ المكتوب بالظبط


  3. #43

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaAZoOR مشاهدة المشاركة
    مياه اينوك مكتوب تحتها التالي:
    is an extended long life, high quality coolant for continual use of FIVE years without draining. It is formulated from high purity mono-ethylene, glycol and organic acid carboxylate

    ده معناه انها OAT على ما أعتقد.
    احادي ايثلين جلايكول هو المستخدم مع مياه كرون أويل برضه ... مش عارف تصنيف أحادي مرتبط بال OAT بس و لا كل المجموعات بتستعمله.
    بص .. كل حاجه دخلت فى بعضها عندى الان .. لان قرأت كتير و كله كيمياء و بتركيبات مختلفه .. ساحاول الرد لاحقا بعد دماغى ما تروق شويه

    شوف الرابط ده ( ده بحث سريع ممكن تبدأ منه )
    Engine Coolant Basics

    انا قلت لك انها HOAT .. علشان الكلمه دى carboxylate .. لان اللى فاكره ان ده هو اللى بيستعمل علشان تجنب موضوع عدم التوافق مع IAT

    carboxylate هو عضوى طبعا .. لكن موش زى اللى بيستعمل فى OAT ( موش متأكد .. محتاجه مراجعه ) .. ده نوع مختلف علشان التوافق مع الاملاح

    HOAT فيها جزء عضوى و جزء غير عضوى و الماده دى بتكون مناسبه للتوافق

    احتمال يكون فيه نوع OAT بيستعمله ( موش متأكد .. محتاجه مراجعه )

    عموما سيبنى علشان اراجع المعلومه كويس .. بس ده اللى فاكره حاليا !! ؟؟

    و ساحاول الرد على باقى ردودك لاحقا


  4. #44

    الصورة الرمزية NaAZoOR

    رقم العضوية : 102567

    تاريخ التسجيل : 07Jun2011

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Speranza A516 - Chery A5

    الحالة : NaAZoOR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    موش فاهم اى حاجه من الجمله دى ؟؟ تقصد ايه ؟؟ ارجو التوضيح بصوره افضل

    ارجو وضع رابط للشركه دى علشان اقرأ المكتوب بالظبط
    باتكلم هنا عن كرون اويل اللي حطيتلي الرابط بتاعها سابقاً.

    أقصد انها مش من الشركات الكبيرة أو المشهورة و مع ذلك بشكل ما قدمت سائل تبريد إما OAT أو HOAT للعربية اللي كل المشهورين و الكبار بيقدموالها IAT، فإذا كانت الإمكانية دي موجودة فليه الشركات التانية ما تبنتهاش؟
    Financial wise ؟


  5. #45

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaAZoOR مشاهدة المشاركة
    باتكلم هنا عن كرون اويل اللي حطيتلي الرابط بتاعها سابقاً.

    أقصد انها مش من الشركات الكبيرة أو المشهورة و مع ذلك بشكل ما قدمت سائل تبريد إما OAT أو HOAT للعربية اللي كل المشهورين و الكبار بيقدموالها IAT، فإذا كانت الإمكانية دي موجودة فليه الشركات التانية ما تبنتهاش؟
    Financial wise ؟
    مين المشهورين الكبار اللى قدموها ؟؟

    بص على الجدول ده .. شفته بالصدفه ( موش متأكد من دقته )

    chart for a quick guide to coolant types.jpg


  6. #46

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    بص .. كل حاجه دخلت فى بعضها عندى الان .. لان قرأت كتير و كله كيمياء و بتركيبات مختلفه .. ساحاول الرد لاحقا بعد دماغى ما تروق شويه

    شوف الرابط ده ( ده بحث سريع ممكن تبدأ منه )
    Engine Coolant Basics

    انا قلت لك انها HOAT .. علشان الكلمه دى carboxylate .. لان اللى فاكره ان ده هو اللى بيستعمل علشان تجنب موضوع عدم التوافق مع IAT

    carboxylate هو عضوى طبعا .. لكن موش زى اللى بيستعمل فى OAT ( موش متأكد .. محتاجه مراجعه ) .. ده نوع مختلف علشان التوافق مع الاملاح

    HOAT فيها جزء عضوى و جزء غير عضوى و الماده دى بتكون مناسبه للتوافق

    احتمال يكون فيه نوع OAT بيستعمله ( موش متأكد .. محتاجه مراجعه )

    عموما سيبنى علشان اراجع المعلومه كويس .. بس ده اللى فاكره حاليا !! ؟؟

    و ساحاول الرد على باقى ردودك لاحقا
    بعد المراجعه

    carboxylate عضوى .. يستعمل فى كل من ال OAT و HOAT

    وظيفته مانع للتأكل واسع المدى ( يعنى بديل السيلكا و الفوسفات فى اللى موجودين فى IAT ) .. يؤدى وظيفته عن طريق التفاعل مع السطح المراد حمايته

    لهذا السبب فان OAT بطيئه فى توفير الحمايه للاسطح .. على عكس ال IAT التى تقدم حمايه سريعه لانها تحمى الاسطح بوضع طبقه حمايه فوقها بسرعه ..

    و ده برضه سبب ان ال IAT عمرها اقل من ال OAT بسبب انها تستنفذ فى وضع طبقه الحمايه على الاسطح المراد حمايتها منذ البدايه


  7. #47

    الصورة الرمزية NaAZoOR

    رقم العضوية : 102567

    تاريخ التسجيل : 07Jun2011

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Speranza A516 - Chery A5

    الحالة : NaAZoOR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    مين المشهورين الكبار اللى قدموها ؟؟

    بص على الجدول ده .. شفته بالصدفه ( موش متأكد من دقته )

    chart for a quick guide to coolant types.jpg
    نتائج البحث صادمة بالنسبة لي:

    وولف و موبيل "مصر" iat بينما فالفولين و اينوك hoat و موتول oat.

    هل ده معناه اني أقدر استعمل أي مجموعة عندي؟
    بصراحة مش فاهم ليه وولف أصروا عال g11 و موبيل مصر اللي اعرفه عندهم 33% خضراء .. يعني غالباً iat !!!

    هل لو فرضاً نزلت كل السائل اللي في الدورة مستقبلاً هاقدر g12++ مثلاً أو أي oat أو hoat؟


  8. #48

    الصورة الرمزية NaAZoOR

    رقم العضوية : 102567

    تاريخ التسجيل : 07Jun2011

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Speranza A516 - Chery A5

    الحالة : NaAZoOR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    بعد المراجعه

    carboxylate عضوى .. يستعمل فى كل من ال oat و hoat

    وظيفته مانع للتأكل واسع المدى ( يعنى بديل السيلكا و الفوسفات فى اللى موجودين فى iat ) .. يؤدى وظيفته عن طريق التفاعل مع السطح المراد حمايته

    لهذا السبب فان oat بطيئه فى توفير الحمايه للاسطح .. على عكس ال iat التى تقدم حمايه سريعه لانها تحمى الاسطح بوضع طبقه حمايه فوقها بسرعه ..

    و ده برضه سبب ان ال iat عمرها اقل من ال oat بسبب انها تستنفذ فى وضع طبقه الحمايه على الاسطح المراد حمايتها منذ البدايه
    طب هل بالمفهوم ده ال hoat بعتبر أجدع ناس و اقدر استعمله مستقبلاً (أو oat) طبقاً للنتائج اللي وصلتها و قلتها في ردي السابق؟


  9. #49

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaAZoOR مشاهدة المشاركة
    نتائج البحث صادمة بالنسبة لي:

    وولف و موبيل "مصر" iat بينما فالفولين و اينوك hoat و موتول oat.
    و موبيل مصر اللي اعرفه عندهم 33% خضراء .. يعني غالباً iat !!!
    هل ده معناه اني أقدر استعمل أي مجموعة عندي؟
    اولا ما تنساسش ان فيه ميه يونيفرسال .. ليها تركيبه معينه للتوافق مع الكل .. و ده يزود تعقيد الموضوع

    اينوك حتكون OAT ( بعد مراجعه تعريف carboxylate ) و احتمال تكون HOAT ده حيبان من الداتا شيت لو اعطوا معلومات واضحه .. لكن الكلام الواضح المباشر من اللى وضعته فى ردك السابق انها OAT

    موبيل موش IAT .. موبيل عندها نوعين
    ميه خضرا .. دى HOAT اكيد و هى G48 .. تركيز 33%
    ميه روز او حمرا .. و دى OAT اكيد و هى G30 G48 .. تركيز 33%
    الكلام ده من الذاكره .. بس اعتقد انى متذكر كويس الموضوع ده

    طبعا حتستعمل المجموعه اللى فى الكتلوج هى الانسب .. بس هى اى مجموعه ؟؟
    و ياريت لو تسأل فى التوكيل بيستعملوا ايه ؟؟ .. للميه .. و كمان لزيت الموتور و بيغيروه كل كام شهر

    بصراحة مش فاهم ليه وولف أصروا عال g11
    وولف موش عارف ليه .. بس انتبه فى التعريف بتاع G11 بتاعهم قال ان انه تركيبه بالغه التعقيد لتؤدى المطلوب
    و خلى بالك هم ادرى بتركيبه الميه بتاعتهم و هم اللى يحددوا المناسب ليك ؟؟
    انا سألتهم عن G12+ اللى عندهم قال مينفعش .. و سألته هل G12+ ( بتاعهم يعتبر شامل ال G12++ ) .. على ما افتكر ان مكنش فيه رد على النقطه دى يمكن نسينا اثناء النقاش


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaAZoOR مشاهدة المشاركة
    طب هل بالمفهوم ده ال hoat بعتبر أجدع ناس و اقدر استعمله مستقبلاً (أو oat) طبقاً للنتائج اللي وصلتها و قلتها في ردي السابق؟
    انطباعى الغير متعمق انه اعتقد الانسب .. فيه مزايا العضوى و كمان مزايا الغير عضوى للحمايه السريعه .. بعض انواعه فيها كميه سيليكات صغيره
    بس لاحظ داخل نفس المجموعه بيكون فيه العديد من التركيبات .. و كذلك العديد من البدائل للماده المستعمله
    يعنى تركيبات لا نهائيه للمجموعات .. موش حتقدر تحصرها كلها او تعرف الانسب بسهوله الا لو عندك مواصفه كتالوج مفصله جدا


    هل لو فرضاً نزلت كل السائل اللي في الدورة مستقبلاً هاقدر g12++ مثلاً أو أي oat أو hoat؟
    اعتقد ال g12++ بيكون HOAT .. دى محتاجه مراجعه علشان كل حاجه دخلت فى بعضها
    و دول موش فى كتالوجك ( HOAT )

    بس لاحظ داخل نفس المجموعه بيكون فيه العديد من التركيبات .. و كذلك العديد من البدائل للماده المستعمله
    يعنى تركيبات لا نهائيه للمجموعات .. موش حتقدر تحصرها كلها او تعرف الانسب بسهوله الا لو عندك مواصفه كتالوج مفصله جدا

    تستعمل ميه الكتالوج .. بس هى ايه اصلا ؟؟ راسل شيرى

    الجدول اللى فى الصوره ده محتاج بحث علشان تتأكد ان كان سليم ام لا .. يعنى ده من باب انك تأخذ فكره تبدأ منها بحث اعمق فقط لاغير


  10. #50

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    ده مثال سريع من شركه Wolf

    ده اقتباس من وصفه
    غير ملائم للحامات الرصاص .. و النحاس

    Applications

    Formulated for long-term use in all engines those constructed from aluminium, cast iron and magnesium alloys. Not the best choice for older cooling systems that have copper/brass radiators and heater cores, especially not for the lead solder used in them
    كنت راجعت الجمله دى من كام اسبوع

    و ده تدقيق ( و قد يكون تصحيح ) لكلامى السابق

    الكلام عن اللحامات و النحاس منحصر داخل جمله دوره التبريد



 
صفحة 5 من 25 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ماذ لو ان سائل التبريد
    بواسطة marwan_147 في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 23-08-2014, 11:49 PM
  2. سؤال فى سائل التبريد
    بواسطة AMGAD1521977 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 02-09-2012, 09:33 PM
  3. استفسار بخصوص سائل التبريد
    بواسطة elmoski في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 10-07-2012, 04:54 PM
  4. استفسار عن سائل التبريد
    بواسطة yaseenmohamed في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 26-01-2010, 03:49 PM
  5. استفسار بخصوص تغيير سائل التبريد وتنظيف الرشاشات
    بواسطة hesham_tawfiq في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 24-08-2009, 12:45 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2