| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 25 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 14 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 242

  1. #31

    الصورة الرمزية NaAZoOR

    رقم العضوية : 102567

    تاريخ التسجيل : 07Jun2011

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Speranza A516 - Chery A5

    الحالة : NaAZoOR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هاشوف الفيديوهات في أقرب فرصة ان شاء الله.

    فيه معلومة مش عارف مفيدة و لا لأ:
    سائل التبريد wolf G11 50% اللي باستخدمه لاحظت انه بيوصل لدرجة التشغيل المُثلى بسرعة جداً و كوننا في الشتاء أعتقد دي حاجة كويسة، بس الحقيقة ما حسبتش الزمن بالضبط.


  2. #32

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaAZoOR مشاهدة المشاركة
    هاشوف الفيديوهات في أقرب فرصة ان شاء الله.

    فيه معلومة مش عارف مفيدة و لا لأ:
    سائل التبريد wolf G11 50% اللي باستخدمه لاحظت انه بيوصل لدرجة التشغيل المُثلى بسرعة جداً و كوننا في الشتاء أعتقد دي حاجة كويسة، بس الحقيقة ما حسبتش الزمن بالضبط.
    ملاحظه غريبه .. معنديش اى فكره هل دى حاجه كويسه ام لا ؟؟

    ممكن التزييت للطلمبه بقى احسن مثلا علشان كده بقى اسرع ؟؟ .. او ان ثرموستات الكوع كان عليه رواسب مثلا و تم ازالتها فاصبح بيقفل كليا مثلا ؟؟ .. او ان الرواسب القديمه خرجت و الدوره اصبحت احسن .. احتمال

    بس من باب التأكيد .. هل مستوى الماء كويس .. و انك اخذت الهوا من الدوره كامله ( بما فيها اللى جوه الدفايه بتاعه التكييف داخل الصالون )


  3. #33

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaAZoOR مشاهدة المشاركة
    هاشوف الفيديوهات في أقرب فرصة ان شاء الله.

    فيه معلومة مش عارف مفيدة و لا لأ:
    سائل التبريد wolf G11 50% اللي باستخدمه لاحظت انه بيوصل لدرجة التشغيل المُثلى بسرعة جداً و كوننا في الشتاء أعتقد دي حاجة كويسة، بس الحقيقة ما حسبتش الزمن بالضبط.
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    ملاحظه غريبه .. معنديش اى فكره هل دى حاجه كويسه ام لا ؟؟

    ممكن التزييت للطلمبه بقى احسن مثلا علشان كده بقى اسرع ؟؟ .. او ان ثرموستات الكوع كان عليه رواسب مثلا و تم ازالتها فاصبح بيقفل كليا مثلا ؟؟ .. او ان الرواسب القديمه خرجت و الدوره اصبحت احسن .. احتمال

    بس من باب التأكيد .. هل مستوى الماء كويس .. و انك اخذت الهوا من الدوره كامله ( بما فيها اللى جوه الدفايه بتاعه التكييف داخل الصالون )
    معلومه مرت على من كام يوم

    الايثلين جليكول له القدره على التسخين و ايضا التبريد .. معرفش التفسير الكيميائى لده ايه ؟؟


  4. #34

    الصورة الرمزية NaAZoOR

    رقم العضوية : 102567

    تاريخ التسجيل : 07Jun2011

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Speranza A516 - Chery A5

    الحالة : NaAZoOR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    معلومه مرت على من كام يوم

    الايثلين جليكول له القدره على التسخين و ايضا التبريد .. معرفش التفسير الكيميائى لده ايه ؟؟
    مستوى المياه عندي زي ما هو من يوم التغيير
    ما اعرفش الراجل عمل ايه مع مياه الدفاية.

    اللي اعرفه ان الإيثيلين جليكول تتركز أهميته في نقطتين:
    - الوصول بدرجة تجمد السائل لدرجة منخفضة للغاية (تصل إلى -36 مئوي في حالة نسبة 50%) عالأقل بالنسبة ل g11.
    - الوصول بدرجة غليان السائل لدرجة مرتفعة (تصل إلى 128 مئوي في حالة نسبة 50%) على الأقل بالنسبة ل g11.


  5. #35

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaAZoOR مشاهدة المشاركة
    مستوى المياه عندي زي ما هو من يوم التغيير
    ما اعرفش الراجل عمل ايه مع مياه الدفاية.

    اللي اعرفه ان الإيثيلين جليكول تتركز أهميته في نقطتين:
    - الوصول بدرجة تجمد السائل لدرجة منخفضة للغاية (تصل إلى -36 مئوي في حالة نسبة 50%) عالأقل بالنسبة ل g11.
    - الوصول بدرجة غليان السائل لدرجة مرتفعة (تصل إلى 128 مئوي في حالة نسبة 50%) على الأقل بالنسبة ل g11.
    تمام ده هو المعروف .. بس الجمله اللى انا ذكرتها لك انا قرأتها من كام يوم .. بس مريت عليها و لم اتوقف عندها للبحث عن السبب

    انا لاحظت ان 2 من ال Oil Selector اعطوا ميه OAT للعربيتين ( بعيد عن الروابط اللى انت وضعتها لى سابقا )


  6. #36

    الصورة الرمزية NaAZoOR

    رقم العضوية : 102567

    تاريخ التسجيل : 07Jun2011

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Speranza A516 - Chery A5

    الحالة : NaAZoOR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    تمام ده هو المعروف .. بس الجمله اللى انا ذكرتها لك انا قرأتها من كام يوم .. بس مريت عليها و لم اتوقف عندها للبحث عن السبب

    انا لاحظت ان 2 من ال Oil Selector اعطوا ميه OAT للعربيتين ( بعيد عن الروابط اللى انت وضعتها لى سابقا )
    OAT !!!
    غريبة جداً .... دا انا كافحت مع بتوع وولف كتير جداً عشان استعمل OAT عندي بدل ال IOAT بس رفضوا تماماً "كنت طمعان في العمر الأطول"

    طيب ممكن روابط ال oil selectors دي؟

    بالنسبة للإثلين جلايكول لو ممكن تحطلي نص المعلومة كما قرأته؟

    كده هايبقى عندي مذاكرة مكثفة في موضوعين معقدين بطبعهم.


  7. #37

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaAZoOR مشاهدة المشاركة
    OAT !!!
    غريبة جداً .... دا انا كافحت مع بتوع وولف كتير جداً عشان استعمل OAT عندي بدل ال IOAT بس رفضوا تماماً "كنت طمعان في العمر الأطول"

    طيب ممكن روابط ال oil selectors دي؟

    بالنسبة للإثلين جلايكول لو ممكن تحطلي نص المعلومة كما قرأته؟

    كده هايبقى عندي مذاكرة مكثفة في موضوعين معقدين بطبعهم.
    بالنسبة للإثلين جلايكول .. ده رابط مر على و انا بابحث يعنى صعب جدا انى الاقيه .. عموما ساحاول



    ماتشغلش بالك بموضوع OAT .. بسبب الاتى

    1- لان الميه عندك كانت خضرا اصلا .. يعنى لم يكن ممكن انك تخلط معاها OAT اصلا .. و كمان انا عندى الميه خضرا غامق ( و موش عارف مجموعتها ؟؟ ) و محتار اعمل ايه .. الميه اليابانى اللى لونها اخضر و OAT هى ميه هوندا

    2- فى امريكا ال OAT بتاع GM سمعته سيئه جدا ( DexCool ) .. و بعد ما الضمان بيخلص بيحولوا على الخضرا IAT بتاعه الموديلات القديمه

    3- الميه الممتده المده دى سلاح ذو حدين يعنى افضل حاجه تتغير كل 3 سنين بدل من 5 سنين .. لان بالتجربه ال DexCool كان بيضرب مواتير فى امريكا

    4- لاحظ ان موش كل ال OAT بيكون DexCool .. السمعه السيئه ل DexCool بتاع امريكا تحديدا

    5- اليابانى و الاسيوى زمان كان g5 ثم oat حسب جدول شوفته اثناء البحث .. انا مستغرب صراحه و محتاجه اعاده بحث

    6- ال g5 هو hoat .. و بيستعمل بكثره حتى الان


    الرابط
    https://www.kroon-oil.com/en/product...ponent:185965/

    و اعتقد كمان كنت بابص على شركه اماراتى اسمها تقريبا enoc و كان نفس الشيئ ( على ما اتذكر ؟؟؟؟ ) او يمكن فى رابط اخر موش فاكر


  8. #38

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة للإثلين جلايكول .. ده رابط مر على و انا بابحث يعنى صعب جدا انى الاقيه .. عموما ساحاول
    ده رابط بعد بحث سريع ( غير الرابط اللى انا شفته )

    الموضوع ده لا يهمنى .. يمكنك البحث بدأ من الرابط باسفل ان احببت
    Ethylene Glycol Heat-Transfer Fluid

    Ethylene Glycol based water solutions are common in heat-transfer applications where the temperature in the heat transfer fluid can be below 32oF (0oC). Ethylene glycol is also commonly used in heating applications that temporarily may not be operated (cold) in surroundings with freezing conditions - such as cars and machines with water cooled engines.


  9. #39

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الرابط
    https://www.kroon-oil.com/en/product...ponent:185965/

    و اعتقد كمان كنت بابص على شركه اماراتى اسمها تقريبا enoc و كان نفس الشيئ ( على ما اتذكر ؟؟؟؟ ) او يمكن فى رابط اخر موش فاكر
    enoc
    رابط السيلكتور
    Enoc B2C

    رابط الميه المفضله .. موش IAT .. و احتمال تكون اما انها ميه يونيفرسال او HOAT
    ENOC EN-COOL EXTRA LONGLIFE


  10. #40

    الصورة الرمزية NaAZoOR

    رقم العضوية : 102567

    تاريخ التسجيل : 07Jun2011

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Speranza A516 - Chery A5

    الحالة : NaAZoOR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    بالنسبة للإثلين جلايكول .. ده رابط مر على و انا بابحث يعنى صعب جدا انى الاقيه .. عموما ساحاول



    ماتشغلش بالك بموضوع oat .. بسبب الاتى

    1- لان الميه عندك كانت خضرا اصلا .. يعنى لم يكن ممكن انك تخلط معاها oat اصلا .. و كمان انا عندى الميه خضرا غامق ( و موش عارف مجموعتها ؟؟ ) و محتار اعمل ايه .. الميه اليابانى اللى لونها اخضر و oat هى ميه هوندا

    2- فى امريكا ال oat بتاع gm سمعته سيئه جدا ( dexcool ) .. و بعد ما الضمان بيخلص بيحولوا على الخضرا iat بتاعه الموديلات القديمه

    3- الميه الممتده المده دى سلاح ذو حدين يعنى افضل حاجه تتغير كل 3 سنين بدل من 5 سنين .. لان بالتجربه ال dexcool كان بيضرب مواتير فى امريكا

    4- لاحظ ان موش كل ال oat بيكون dexcool .. السمعه السيئه ل dexcool بتاع امريكا تحديدا

    5- اليابانى و الاسيوى زمان كان g5 ثم oat حسب جدول شوفته اثناء البحث .. انا مستغرب صراحه و محتاجه اعاده بحث

    6- ال g5 هو hoat .. و بيستعمل بكثره حتى الان


    الرابط
    https://www.kroon-oil.com/en/product...ponent:185965/

    و اعتقد كمان كنت بابص على شركه اماراتى اسمها تقريبا enoc و كان نفس الشيئ ( على ما اتذكر ؟؟؟؟ ) او يمكن فى رابط اخر موش فاكر
    وقت ما بدأت أدور ما كنتش لسه أعرف اشكالية التوافقية دي فكنت متحمس للعمر الطويل :))

    بالنسبة لك فمين اللي حطلك السائل الأخضر الغامق ده؟ هل فيه امكانية وصول للبائع؟

    مش عارف ليه مش واثق ان في مصر خصوصاً مع وكلاء السيارات الصينية هايكون فيه حد منهم بيستعمل oat .

    كرون اويل كاتبين ان الكوولانت اللي مرشحينه ليا مبني على أحادي ايثلين جلايكول و مش عارف ده له دور في اختيار مجموعة الأحماض و لا لأ.

    بس النقطة الأهم هنا هي: إذا كان فيه شركة "مش من الصف الأول و يمكن التاني" قدرت توفر كوولانت oat يفترض توافقه مع الريداتير و لحاماته و الموتور بكافة أجزائه، فإيه اللي منع الشركات المعروفة و الشهيرة إنها توفر ده حتى لو خيار تاني؟؟



 
صفحة 4 من 25 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 14 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ماذ لو ان سائل التبريد
    بواسطة marwan_147 في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 23-08-2014, 11:49 PM
  2. سؤال فى سائل التبريد
    بواسطة AMGAD1521977 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 02-09-2012, 09:33 PM
  3. استفسار بخصوص سائل التبريد
    بواسطة elmoski في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 10-07-2012, 04:54 PM
  4. استفسار عن سائل التبريد
    بواسطة yaseenmohamed في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 26-01-2010, 03:49 PM
  5. استفسار بخصوص تغيير سائل التبريد وتنظيف الرشاشات
    بواسطة hesham_tawfiq في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 24-08-2009, 12:45 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2