هو المفروض استخدام مياه خضراء مش مياه عادية ولدينا في مراكز خدمة شركة مصرية بنستخدم مياه ردياتير موبيل
فالأفضل يتم تغيير مياه الردياتير سريعا في اي محطة بنزين موبيل الى مياه ردياتير موبيل الخضراء انما لا تستمع الى نصيحة اي عامل من عمال محطات البنزين بوضع مياه ردياتير مركزة لأن المركز ده بياكل مواسير الردياتير من الداخل والكلام ده حصل بالفعل عدة مرات وتم اكتشافه بعد ارسال الردياتير الى اليابان لفحصه بعد طلب اليابان ذلك حيث تم تغييره في الضمان واكتشفوا ان السبب مياة الردياتير عالية التركيز
متشكر يا استاذ طارق على الرد
ربنا يباركلك بجد على المجهود الجميل اللي حضرتك بتعمله
أنا عندي سؤال تاني
لما بشغل التكييف بسمع صوت تكه جوه الموتور كل ما كومبريسور يفصل أو يشتغل
فهل ده عادي ؟
النتائج 1,411 إلى 1,420 من 1583
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 82375
تاريخ التسجيل : 10Oct2010
المشاركات : 244
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lancer 2002
السيارة[2]: 131
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
hasad">انا عندى مكواه موديل 2002 منيوال امبارح مع الحر حبيت اشغل التكييف والحمد لله شغال كويس بس اول ما اشغله وانا واقف الاقى العربية بترتى وعايزه تبطل واخدت بالى ان السلانسيه مش بيعلى لما اشغل التكييف فى حين انه قبل كده كان بيعلى فهل ممكن يكون بيك الكهرباء بتاع السلانسيه هو اللى فيه العطل ولو حد يعرف مكانه بالظبط فين يقولى مكانه وهل بيتصلح والا بيتغير
-
رقم العضوية : 19153
تاريخ التسجيل : 16Sep2008
المشاركات : 28
النوع : ذكر
الاقامة : Red Sea
السيارة: Lancer
السيارة[2]: مازدا 323
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 82375
تاريخ التسجيل : 10Oct2010
المشاركات : 244
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lancer 2002
السيارة[2]: 131
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
عندى مشكلة فى مكواه 2002 لما اكسر الدريكسيون على الاخر واجى اتحرك بطئ الاقى العربية تنفض كانها عاوزة تبطل واتكرر الموضوع ده فى كل مرة اجى اركن واحضن جنب الرصيف فما هو العيب او سبب ظهور هذا العيب
-
رقم العضوية : 62796
تاريخ التسجيل : 20Feb2010
المشاركات : 174
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Jetta 2010
السيارة[2]: Lancer Classic 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
انا كنت عايز اعرف يا بشمهندس طارق مركز الصيانه شغال يوم الاحد او الاثنين القادم يومين الاجازة الرسمية ولا هتكون مغلقه
-
رقم العضوية : 38475
تاريخ التسجيل : 19Apr2009
المشاركات : 377
النوع : ذكر
الاقامة : دمنههور
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لانسر سوبر أكشن 2007
الحالة :
-
السلام عليكم ورحمة الله
انا ندي لانسر بومه سوبر أكشن موديل 2007
العربيه عامله حادثه كانت مع واحد قريبي وأخدتها منه
المهم فيه رعشه من سرعة 20 الي 60 في عجلة القيادة وبحس بيها في دواسة البنزين وبتخف بعد كده مع السرعه العاليه وعملت رصرصه اكثر من اربع مرات ومافيش فايده
والرعشة بتكون وانا دايس بنزين والعربيه بتسحب ولو وصلت لسرعه عاليه ورفعت رجلي من علي دواسة البنزين الرعشه بتختفي
يا تري ده سببه ايه وهل يكون للحادثه علاقه بالموضوع
مع العلم ان فردة الشاسيه فيها لوحه بسيطه واتعملت
والكاوتش جديد
فما سبب الرعشه بجميع الاحتمالات وجزاك الله خيرا يا باش مهندس
-
رقم العضوية : 41971
تاريخ التسجيل : 06Jun2009
المشاركات : 3,465
النوع : ذكر
الاقامة : heliopolis
السيارة: ......
السيارة[2]: sieena
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
استشارى الميتسوبيشى صباح الخير
ارجو من سيادتكم الافاده بخصوص استهلاك البنزين العالى للانسر 98 كريستاله ماشية 70 الف - غيرت الفلتر بتا البنزين و برضه الاستهلاك عالى
تقبل احترامى
-
رقم العضوية : 42265
تاريخ التسجيل : 10Jun2009
المشاركات : 107
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: هو انا قادر على وحدة لما هجيب التانية
السيارة[2]: لادا 2107
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
انا لسة جايب العربية من 20 يوم كدة المهم ان العربية سحبها ضعيف جدا مع انها 1600 اوتو ماتيك وكنت فاكر ان البوجيهات عاوزة تتغير و السحب هيتحسن فر روحت يوم السبت علشان اغريهم فا المكنيكى غيرهم و نظف البوابة و الحساس فاجربت العربية لاقيت ان ولة فى اى تغيير السحب ضعيف جدا و صوت المونور عالى المهم رجعنلة و بص على فلتر الهوة و لقاة مظبوط فا طلع جرب معاية العربية فا لقتة بيئولى العربية سحبها ضعيف علشان زيت الفتيس عاوز يتغيرو الفتيس بينئل متاخر و كشف علية لاقاة محروق فاالى غير زيت الفتيس و هتلاقى كلة بقى تمام
بس انا مستغرب الكلام بصراحة العربية عاملة 51 الف كم و بصراحة مش عارف اتغيرها زيت فتيس ولة لا بس هل ممكن يكون زيت الفتيس فعلا بيئصر على السحب لو ما اتغيرش ولة دة كلام صنيعى
افيدونى افادكم الله لحسن انا خايف تطلع المشكلة فى الماتور مع انة بيئولى الماتور كويس
-
رقم العضوية : 1682
تاريخ التسجيل : 05Aug2007
المشاركات : 4,064
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
البوجيهات وفلتر البنزين وفلتر الهواء وزيت الفتيس بيتم تغييرهم عند الأربعين ألف والثمانين ألف ومضاعفاتها
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة okoshe
السيور ومجموعة الكاتينة بتتغير عند الثمانين ألف
مفيش فلتر فتيس بيتغير
مياه الردياتير بتتزود فقط
فتيس ال2010 سبورت مود مش cvt والزيت بتاعه زيت فتيس اوتوماتيك عادي atf المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eldell
انا عرضت السؤال على المهندس احمد عناني مدير الورشة في مركز الخدمة الرئيسي لشركة مصرية وقال لازم يتم الكشف على العربية لتحديد هل المشكلة من الفتيس ولا من طقم الدبرياج المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abumoh2000
الحقيقة انا معلوماتي ان التسخين مهم علشان دورة الزيت والمياة تكون ماشية بشكل طبيعي انما طالما الكتيب بيقول كده..خلاص المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kimoz3398
انا عرضت السؤال على المهندس احمد عناني وقال ان فيه عدت اسباب منها مثلا ان العربية تكون سخنت جدا وده ادى الى ان جوان وش السلندر يحتاج الى تغيير المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_mooka
او ان المحرك يحتاج ضبط تاكيهات ، أو ان يكون ثرموستات الحرارة لا يعمل في درجات الحرارة المفروضة له أو يكون غير أصلي أو ان يكون أمبير الحرارة يعطي قراءة خاطئة
الأصلي دلوقتي سعره حوالي 2100 جنيه بالضريبة ومع الباكتة والتركيب يصل الى حوالي 2500 جنيه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mamdouhharbi
وربما ارتفاع سعره هو سبب ان الصفوة والمأمون مش بيجبوه
الأصلي بيكون مكتوب عليه زي باقي زجاج السيارة
اعتقد دكتور جريش كويس لأنه هو المستخدم في العربيات اللي بتتجمع في مصر كلها
غاليا تيل الفرامل في العربيات الأوتوماتيك بالذات يتغير عند ال 20 ألف واحيانا قبل كده حسب الاستعمال المشاركة الأصلية كتبت بواسطة darshing
-
رقم العضوية : 1682
تاريخ التسجيل : 05Aug2007
المشاركات : 4,064
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
انا عرضت السؤال على المهندس احمد عناني وقال الأفضل يتم الكشف على العربية وخاصة على بلف تعلية المحرك مع تشغيل التكييف وتحديد صلاحيته وكذلك الخراطيم المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanycar
لأ اطمن ده عادي المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmprince
انا عرضت السؤال على المهندس احمد عناني وقال الأفضل يتم الكشف على المحرك وخاصة طلمبة الباور والحساس الخاص برفع سرعة المحرك مع كسر الدركسيون المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanycar
طالما العربية كان فيها حادثة فلازم يتم الكشف عليها كويس لأن ممكن حاجات كتير تكون اتأثرت من الحادثة وسببت الرعشة دي المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareembelal
استهلاك البنزين العالي له اسباب كتير وخاصة مع السيارات الكربراتير فممكن يكون المحرك محتاج ظبط التاكيهات وكذلك الكربراتير محتاج تنظيف المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gelgel2004
ممكن طبعا طالما ان الزيت محروق وهو المفروض بيتغير كل 40 ألف كيلو متر المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msalah191281
انما مش اكيد ان ده هو سبب عدم السحب
-
رقم العضوية : 71331
تاريخ التسجيل : 23May2010
المشاركات : 2,522
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: I Think Its enough to me now
السيارة[2]: Lancer_crystala 99
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
hasad">السلام عليكم يا باشمهندس طارق كنت عايز اعرف ايه سبب الرجة عند سرعة 100 كيلو غير موضوع الترصيص ايه اللى ممكن يعمل الرعشة دى او الرجة ابتداء من سرعة 100 ميتسوبيشى كريستالة 99 انا سؤالى هل ممكن من الصرة او اكس الكوبلن على حيب ماسمعت كتر الف خيرك
المواضيع المتشابهه
-
انت تسأل وقطب يجيب
بواسطة Kotb في المنتدى فـــــوردمشاركات: 116آخر مشاركة: 29-07-2010, 03:51 AM -
أنت تسأل وإسـتـشـارى منتدى متسوبيشى يجيب
بواسطة medo1970 في المنتدى ميتـسوبيـشىمشاركات: 669آخر مشاركة: 20-02-2009, 03:14 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات