انهارده روحت اشوف حكايه الميه الي بتنقط من نحيه طرمبه الميه
فكينا الطرمبه و كان فيه جلده تقريبا مش مظبوطه و ظبطناها
و طبعا ع التجربه
غير كدا انتو عارفين حكايه الصبابات عندي بتخلص و جلد الصبابات نصه بايظ ف بيسرب زيت جوا الماتور بس مش كتير
ف كل شويه البوجيهات تبوظ و اداء العربيه بيقل
روحت اشتريت طقم بوجيهات Denso ياباني 3 شمعه من بتاع قطع غيار تويوتا و هيونداي
فيه فرق شاسع بينها و بين البوجيهات الصيني بتاعه كل مره
السحب زاد و الماتور بقى انعم و ظبط الاداء
م. سعدالدين مصطفى
Follow me on Twitter @Saadelden
http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html
انهارده روحت اشوف حكايه الميه الي بتنقط من نحيه طرمبه الميه
فكينا الطرمبه و كان فيه جلده تقريبا مش مظبوطه و ظبطناها
و طبعا ع التجربه
غير كدا انتو عارفين حكايه الصبابات عندي بتخلص و جلد الصبابات نصه بايظ ف بيسرب زيت جوا الماتور بس مش كتير
ف كل شويه البوجيهات تبوظ و اداء العربيه بيقل
روحت اشتريت طقم بوجيهات denso ياباني 3 شمعه من بتاع قطع غيار تويوتا و هيونداي
فيه فرق شاسع بينها و بين البوجيهات الصيني بتاعه كل مره
السحب زاد و الماتور بقى انعم و ظبط الاداء
[frame="9 10"]ممكن تصلح جلد الصبابت بكل سهولة عند اى خراط محترم و من غير متروح لميكانيكى
الموضوع بسيط بعون الله
بالنسبة للشمعات الجديدة
سبب زيادة الحرق و قوة السحب هوة قوة الشرارة
ودة بيحتاج تقدم شوية كهرباء الاسبراتير علشان تقوى الكهرباء للاستفادة باكبر قدر من كفائة الشمعات
[caution]بس خلى بالك
الحرق الزيادة عن معدل التصميم ممكن يضر بالموتور و يقلل من عمرة الافتراضى
بمعنى تانى
ممكن يسبب فى حرق الشربون المتكون من عدم حرق جزء بسيط من البنزين و دة بيكون مطلوب فى غرف الاحتراق ((السلندر))
ممكن تتاكد من المعلومة دى من اى ميكانيكى بس يكون فاهم مش حافظ[/caution][/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
دلوقتي الشكمان رجع يعرق ميه تاني
يعني مظبوطه
غير الطقم الي قبل كدا ماقعدش مشوار واحد و باظ
حكايه الزيت دي مابتظهرش علي طول
و علي بوجيه التالت بس و البوجيهات التانيه سليمه
هو انا لو طلعته و نضفته هيشتغل تاني كويس ولا لازم يتغير ؟؟
[frame="9 10"]الف الف مبروك
دى علامة كويسة جدا جدا
معنا كدة ان نسبة الحرق فوق الممتازة
جرب اغسل البجية البايظ بالبنزين
كمان ممكن تركب لية كرسى يرفعة و يبعدة شوية عن مجاتل االزيت
اسئل الخراط فى الاقتراح دة[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
شحن الدينامو ماكنش مظبوط
كان بيدي 13 من غير نور و مع النور 12 !!
روحت للكهربائي شد السيور راح اتظبط
جيت انهارده عشان ضمان البطاريه قالي الشحن ضعيف و مابيعديش ال 13 و كسور !!
ايه الليله دي ؟
دا ممكن يكون مشكله ف الكتاوت مثلا ولا يتغير كله ؟؟
و لو كتاوت الاحسن الخارجي ولا الداخلي ؟؟
الي عندي داخلي
م. سعدالدين مصطفى
Follow me on Twitter @Saadelden
http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html
شحن الدينامو ماكنش مظبوط
كان بيدي 13 من غير نور و مع النور 12 !!
روحت للكهربائي شد السيور راح اتظبط
جيت انهارده عشان ضمان البطاريه قالي الشحن ضعيف و مابيعديش ال 13 و كسور !!
ايه الليله دي ؟
دا ممكن يكون مشكله ف الكتاوت مثلا ولا يتغير كله ؟؟
و لو كتاوت الاحسن الخارجي ولا الداخلي ؟؟
الي عندي داخلي
[frame="9 10"] ممكن اكتر من حاجة تاثر على الشحن 1- ممكن بسبب الشربون محتاج يتغير (( اقطاب توصيل الكهرباء)) 2- مجموعة السليكون ((عبارة عن اكتر من مقاومة )) 3- ضعف الملف 4- طبعا الكتاوت 5- تحتاج الى نظافة من الاخر الموضوع موضوع كهربائى بيفهم و امين بس خلى بالك الكتاوت الداخلى او الخارجى مفيش فرق الفرق بس فى جودة الصنع
[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
بعد تغيير المساعدين و لسه مظبط زوايا امبارح و عاينت كميه البارومه الي ظهرت ف العربيه خلال الخمس شهور من ساعه اخر مره رفعتها
اكتشفت الاتي
الجزء الي ورا كله الحمدلله مفيهوش غير حتت بسيطه عند الداير بتاع العجل بس بسيطه
لكن المشكله كلها قدام ( انا كنت حاطط ف الخطه اني اغسل العربيه بس لقيتني هقعد ف المغسله بس اقل واجب 3 ساعات !! )
بصيت ع الجنب اليمين الي فيه بارومه من الاول و بارومه نحيه مفصله الباب اليمين
اما رفع العربيه طبعا كميه الطين الي لماه ماكنش باين كويس الوضع
بس فيه بارومه في العتبه اليمين من قدام و الحته الي ماسكه الجنب دا كانت ملحومه و وقعت ولا حدش سمى عليها
الجنب التاني تقريبا فيه حاجات بسيطه بردو زي الشنطه
لكن المشكله مش في كدا
المشكله اني كل ماخد مطب ولا حفره الاقي الكبوت بيخبط !!
و الحكايه دي خفت شويه مع المساعدين الجداد بس بردو بيخبط !!
م. سعدالدين مصطفى
Follow me on Twitter @Saadelden
http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html
بعد تغيير المساعدين و لسه مظبط زوايا امبارح و عاينت كميه البارومه الي ظهرت ف العربيه خلال الخمس شهور من ساعه اخر مره رفعتها
اكتشفت الاتي
الجزء الي ورا كله الحمدلله مفيهوش غير حتت بسيطه عند الداير بتاع العجل بس بسيطه
لكن المشكله كلها قدام ( انا كنت حاطط ف الخطه اني اغسل العربيه بس لقيتني هقعد ف المغسله بس اقل واجب 3 ساعات !! )
بصيت ع الجنب اليمين الي فيه بارومه من الاول و بارومه نحيه مفصله الباب اليمين :t_thum1[1]:
اما رفع العربيه طبعا كميه الطين الي لماه ماكنش باين كويس الوضع
بس فيه بارومه في العتبه اليمين من قدام و الحته الي ماسكه الجنب دا كانت ملحومه و وقعت ولا حدش سمى عليها
الجنب التاني تقريبا فيه حاجات بسيطه بردو زي الشنطه
لكن المشكله مش في كدا
المشكله اني كل ماخد مطب ولا حفره الاقي الكبوت بيخبط !!
و الحكايه دي خفت شويه مع المساعدين الجداد بس بردو بيخبط !!
[frame="9 10"]متستعجلش فى موضوع شراء دينامو استيراد
131 اعطال الكهرباء معروفة و سهلة الاصلاح
بس المهم يكون عند كهربائى ثقة و متمكن
بالنسبة للبارومة
حاول تخلص منها بسرعة
ولو مامكنش ممكن تنظفها عند السمكرى كويس و تدهنها بلاك لحد متشتغل فى العربية
لو دهنت بلاك او عزل بدون نظافة البارومة ممكن توسع و تكبر بردة
دة غير ان البلاك حياخد البارومة و ينزل من العربية و تفضل بردة مكشوفة[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
المفضلات