رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sewefy
أول هام لازم الرادياتير يتسلك كويس جدا
تاني هام مادامت العملية كده شيل ترموستات الكوعة عشان احتمال كبير جدا انه يكون مصدي وقافش فده خانق دورة الميه
تالت هام انك لازم كل اسبوع تشيك ان الزعانف بتاع الردياتير معدولة ومفيهاش حاجة متنية واذا كان بمفك التيست بتاع الكهربا وتعدلها بالراحة جدا....و تغسل وش الردياتير بخرطوم ميه عشان الزعانف بتتسد بسهولة شديدة من اقل حاجة او شوية تراب وخصوصا انه للأسف الردياتير 2 ماسورة فله سمك عن الردياتير الماسورة الواحدة وده بيصعب التبريد شوية وبيخلي كل حاجة تلزق...طبعا الناس هتقول ازاي تقول الكلام ده هاقول لكم ان دي الحقيقة...وعشان نقارن بين واحد ماسورة واحدة وواحد 2 ماسورة يبقى لازم الاتنين لهم مساحة السطح المواجة للهوا واحدة وفي الحالة دي الاتنين ماسورة هيتفوق على الماسورة الواحدة...ومش عارف ليه دايما باشوف ردياتير التويوتا التسعينات ماسورة واحدة وعريض جدا في مواجهة الهوا وبيخلي الحرارة تنزل خالص لو الترموستات متشالة
رابع هام لازم تلتزم وبشده بإنك متتجاوزش العلامة بتاعة full من على القربة عشان العلامة دي مش محطوطة اعتباطا...ولو زودت عنها هتلاقي مع اول كبسة بنزين العربية راحت ناطرة الميه الزيادة وبعد كده يقعد الخرطوم بتاع الفايظ يسرسب ميه بنفس الميكانيزم اللي بنستعملها اما بنيجي نسحب بنزين من التانك
خامس هام...سؤال هام وملح جدا...هل الكلام ده مرتبط بالتكييف وللا في الظروف العادية؟؟
سادس هام...انت تقريبا عربيتك اوتوماتيك...فهل انت بصيت على خراطيم دورة المياة اللي رايحة للفتيس والكربيراتير؟؟
النتائج 211 إلى 220 من 1287
الموضوع: رابطة مالكي السويفت
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 67691
تاريخ التسجيل : 11Apr2010
المشاركات : 358
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: كيا سبورتاج
السيارة[2]: سوزوكى سويفت
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
-
hasad">يا باشا شكرا على اهتمامك بس اقولك على الحاجات اللى لاحظتها الاول الميه فى القربه زى ما هيه مش بتنقص والميه بتنقص بعد كل مشوار حوالى ربع لتر والتانى والعربيه وهيه واقفه الميه مش بتنقص
واما بدور العربيه بتاخد واقت لغايته المروحه لما بتشتغل حوال عشر دقايق وهيه واقفه فى مكانها والعداد بيبقى قبل النص
والحاجه التالته لما بمشى فى الحر وانا مسافر على الطريق العربيه بتسخن والميه بتتبخر على الاخر والعداد بيعلى على الاخر فمش عارف ايه العمل
-
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
-
Dr. Mostafa
-
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem_inside
طلع اشتغاله يا عم سمسم
او ان اللي عربيتي ملهاش حل في بلاوي الموتور غير انه بتفك ويتنضف حته حته
هو للحق شال شوية بس حوالي 20 في الميه من اللي المفروض يتشال...بس انا عاذره...رواسب من 16 سنة عمره ما هيشيلها كده في 5 دقايق
واما فتحته كانت ريحته عاملة زي النفض بتاع النقاشين عدا انه شفاف تماما زي الميه وريحته خفيفة بينما النفض لونه مصفرDr. Mostafa
-
رقم العضوية : 67691
تاريخ التسجيل : 11Apr2010
المشاركات : 358
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: كيا سبورتاج
السيارة[2]: سوزوكى سويفت
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
-
التكيف عندى مش شغال والتكيف ممكن ياثر على نقص الميه
ومعلش انا اول مره اعرف ان فيه خرطوم للتوماتيك بس يا باشا منكم نستفيد وشكرا على الرد يا جميل
-
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sewefy
ساعات وفي بعض الاحيان يكون هناك تسريب من دورة الهواء الساخن...لأن السخان بياخد ميه سخنة من الردياتير ويدفي الصالون لو انت شغلته فالشتا...بس انت افحص الحاجات اللي انا قلت لك عليها بالترتيب كده وان شاء الله هتتحل
Dr. Mostafa
-
رقم العضوية : 28902
تاريخ التسجيل : 31Dec2008
المشاركات : 738
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: يا مسهل
السيارة[2]: فيات بيترا 2003
دراجة بخارية: مبحبهمش
الحالة :
-
اية يا جماعة هى المشاركة رقم 197 الدنيا كلها متجهلها لية
سبحان الله العظيم[justify]
[justify]اللهم انك عفو كريم تحب العفو فاعفو عنا[/justify][/justify]
-
رقم العضوية : 24622
تاريخ التسجيل : 09Nov2008
المشاركات : 306
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Verna 1.6cc
السيارة[2]: Suzuki Swift 1.3 cc
دراجة بخارية: 0000
الحالة :
-
عايز أجيب كاوتش برابيز للسويفت امامى وخلفى وسألت كتير وبتوع الزجاج قالولى مافيش وهنفصلك عليها كاوتش ،ايه رايكوا
-
رقم العضوية : 59309
تاريخ التسجيل : 18Jan2010
المشاركات : 25
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: swift
السيارة[2]: سويفت
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا عندى سويفت1996 الميكانيكى بتاعى عاير لى التاكيهات عشان يقلل صوت ماتور العربية
لكن المشكلة ان العربية اصبحت تاكل بنزين (كانت بتعمل210 كيلو فى الصفيحة والان بتعمل155 كيلو فى الصفيحة)
حد يعرف واحد كويس اعاير التاكيهات عنده عشان ترجع تانى 210 كيلو.
[shfaf1]http://img838.imageshack.us/img838/9370/10042010b.jpg[/shfaf1]
-
رقم العضوية : 44804
تاريخ التسجيل : 12Aug2009
المشاركات : 327
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: N/A
السيارة[2]: SUZUKI SWIFT-93
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
السلام عليكم
أنا كنت بشترى شوية حاجات للعربية .. واليكم بعض الاسعار
فلتر زيت يابانى (فيك) ------------- 25 جـ
فلتر زيت ألمانى ------------------- 20 جـ
فلتر هواء يابانى -------------------- 50 جـ
فلتر هواء كورى -------------------- 35 جـ
غطاء رادياتير يابانى ----------------- 20 جـ
خراطيم مياه تبريد ------------------ 10 جـ للكوعة الواحدة
-
رقم العضوية : 44804
تاريخ التسجيل : 12Aug2009
المشاركات : 327
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: N/A
السيارة[2]: SUZUKI SWIFT-93
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
hasad">أنا اعتقد يا د / مصطفى ان زيت الموتور المستخدم ممكن يكون عامل أساسى بالاضافة للحرارة العالية المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact
المشكلة ان معظم العربيات المستعملة لما بتشتريها متضمنش استخدام صاحبها السابق واهتمامه بيها كان عامل ازاى .. انت بعد ما اشتريتها ممكن تكون بتستخدم زيت نضيف جدا بس اللى قبل كده متعرفش أخباره ايه
أنا اعتقد ان من الافضل انك تغير الزيت على مسافات أقرب ان امكنك كده خاصة لو العربية بتسخن منك
وانت مع كل غيار زيت لو حسيت ان الزيت فعلا نازل مش نضيف يبقى شيئ كويس كأنك بتغسل الموتور بالزيت اللى بتحطه .. وبكده ممكن برضه تراعى تغيير الفلتر كمان على مسافات أقرب
وأخيرا لما الزيت ينزل نضيف من العربية ممكن ترجع لوضعك الطبيعى فى تغيير الزيت والفلتر
المواضيع المتشابهه
-
رابطة مالكي البيجو 305
بواسطة MEDO84EG في المنتدى بيــــجومشاركات: 78آخر مشاركة: 23-07-2019, 10:33 PM -
رابطة مالكي ال f0
بواسطة ak_626 في المنتدى BYDمشاركات: 14آخر مشاركة: 03-02-2013, 12:39 PM -
فين رابطة مالكي فورد
بواسطة ahmed_said_13 في المنتدى فـــــوردمشاركات: 2آخر مشاركة: 30-09-2010, 12:17 PM -
استفسار من مالكي السويفت
بواسطة dr_timo في المنتدى سـوزوكىمشاركات: 10آخر مشاركة: 28-12-2009, 05:49 PM -
رابطة مالكي السريون
بواسطة hitham_sh في المنتدى دايــهاتســومشاركات: 111آخر مشاركة: 24-08-2008, 03:20 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
20,
2006,
50,
ما,
مالكى,
لادا,
لانسر,
مشاكل,
مشترك الشكمان,
مشكله,
مع,
من,
مواضيع,
منتدى,
أوتوماتيك,
موتور,
موضوع,
ام,
اللي,
المروحة,
الأولى,
البنزين,
الجديدة,
السيارة,
السويفت,
الشنطة,
اسعار,
اسعار قطع الغيار,
اسعار قطع غيار,
انا,
انذار,
اوتوماتيك,
اكسيل,
تيل,
بين,
بدون,
بس,
بنزين,
بنزين 80,
بكرة,
font,
حل,
جماعة,
يا,
خاص,
دى,
رابطة,
رياضية,
سمكرة,
سيارة,
صيانة,
شيفورليه,
سرعة,
سعر,
سعر قطع الغيار,
سعر قطع غيار,
سوزوكى,
غيار,
عربية,
عن,
في,
فرامل,
فرامل اليد,
هاتشباك,
هي,
هنا,
ورش,
ورشة,
طريقة,
قطع,
قطع الغيار,
قطع غيار,
كل,
كتاوت
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات