إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة عويصة فى دورة تبريد كيا سيراتو 2010

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 8
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 5 6 7 8 template التالي
  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_daredevil مشاهدة المشاركة
    الف شكر يابشمهندس انا اضطريت اشيل ترموستات الكوعة وكل حاجة بقت تمام المروحه شغاله اوتو وبتفصل

    خوفى كله انه يكون حصل حاجة فى وش السلندر
    اكشف عليه ازاى ...انا كنت شوفت طرق على النت بس صعبه شويه ..

    هل مشكلة السحب انتهت؟؟


    عموما.. إزالة الثرموستات مش هي الحل... دي مجرد مسكن للمشكلة..

    المشكلة ما زالت موجودة وما اتحلتش... وهتفضل موجودة وممكن تبوظلك حاجة أكبر...

    توقع دلوقتي برجلة في أداء الموتور.. غياب في فترة التسخين.. زيادة في استهلاك البنزين.. تآكل أكتر في الموتور وفقد في القدرة... ده غير نزول الحرارة أثناء السفر.


    براحتك !!


    ...
    [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
    [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

    [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
    [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
    [/SIZE][/FONT]
    أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Comment

    • #17
      انا عارف انها حل مؤقت وعارف عيوبه كويس انا مضطر لكده المروحة كانت شغالة على طول وبالتالى الترموستات مش فاتح عشان البلوك بارد بتاثير المروحة وفى نفس الوقت وش السلندر مولع ومخلى المروحة شغالة على طول وبالتالى دورة التبريد مقفولة ولو مافتحتش الترموستات العربيه هاتجيب وش سلندر
      بس السحب اتحسن بعد تغيير حساس الكرانك والعربية ماعدتش بتفصل
      انا عاوز مركز صيانة او ورشه تشخصلى مشكله العربية وتحلها وترجع كل حاجه لوضعها

      Comment

      • #18
        ياريت يابشمهندس احمد نتواصل على الفيس انا حسابى على الفيس abdelaziz shaheen

        Comment

        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_daredevil مشاهدة المشاركة
          انا عارف انها حل مؤقت وعارف عيوبه كويس انا مضطر لكده المروحة كانت شغالة على طول وبالتالى الترموستات مش فاتح عشان البلوك بارد بتاثير المروحة وفى نفس الوقت وش السلندر مولع ومخلى المروحة شغالة على طول وبالتالى دورة التبريد مقفولة ولو مافتحتش الترموستات العربيه هاتجيب وش سلندر
          بس السحب اتحسن بعد تغيير حساس الكرانك والعربية ماعدتش بتفصل
          انا عاوز مركز صيانة او ورشه تشخصلى مشكله العربية وتحلها وترجع كل حاجه لوضعها

          مين اللي قال إن لما الثرموستات يقفل يبقى البلوك بارد ووش السلندر سخن؟؟؟

          الكلام ده لا يمكن يحصل لإن المية ماشية جوه الموتور بالكامل.. من وش السلندر إلى البلوك والعكس...

          الثرموستات يعتبر زي محبس خارج الموتور أو على طرفه...

          لما بيقفل .. مش بيقفل السكة بين البلوك ووش السلندر... لأ ... بيقفل السكة بين "الرادياتير" و "الموتور" (وش سلندر وبلوك مع بعض) .


          سؤالي دلوقتي.. حضرتك غيرت حساس الكرنك بعد ما شلت الثرموستات ولا قبله؟؟؟


          ...
          [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
          [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

          [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
          [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
          [/SIZE][/FONT]
          أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment

          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_daredevil مشاهدة المشاركة
            ياريت يابشمهندس احمد نتواصل على الفيس انا حسابى على الفيس abdelaziz shaheen

            حاولت أدور على بروفايل حضرتك بس اسمك فيه منه كذا بروفايل تاني..

            أنا موجود على الفيس بنفس اسم بروفايلي هنا.


            ...
            [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
            [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

            [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
            [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
            [/SIZE][/FONT]
            أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment

            • #21
              ياباشمهندس احمد تتوقع الحل يكون ايه ...العربية مبرجلة

              Comment

              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_daredevil مشاهدة المشاركة
                الف شكر يابشمهندس انا اضطريت اشيل ترموستات الكوعة وكل حاجة بقت تمام المروحه شغاله اوتو وبتفصل

                خوفى كله انه يكون حصل حاجة فى وش السلندر
                اكشف عليه ازاى ...انا كنت شوفت طرق على النت بس صعبه شويه ..
                الميكانيكى عرف ازاى ان ترموستات الكوع كويس ؟؟
                اقرا موضوع مستشار المنتدى بهذا الخصوص و اختبر ثرموستات الكوع بنفسك .. ممكن يكون هو السبب

                و كمان موضوع الهوا فى الدوره .. ده يسخن اى عربيه و يلخبط شغل دوره التبريد .. روح لبتاع رادياتير كويس يراجع الخراطيم و القفزان كويس و بدقه و يأخذ لك هوا الدوره

                Comment

                • #23
                  هتكلم بصفه عامه لعدم معرفتى بمحرك الكيا تحديدا .
                  اولا هل ترموستات واحد راكب ولا اتنين . لان كتير من المحركات فيها اتنين . الحاجه التانيه . هل هناك دخان من الشكمان من عدمه ويكون ناتج عن دفعة حريق زياده وده الاحتمال الاكيد لان دفعة الحريق اذا زادت عن المطلوب ينتج عنها دخان وبالتالى حراره يصعب تبريدها اى مروحه والدليل على ان دورة التبريد سليمه ان المروحه تشعر بالحراره فتعمل نتيجة قدر زياده عن الطبيعى فى دفعة الاشتعال اما ان كارتة الحقن تعطى امر بزيادة الحريق ويعتبر خلل فى لوحة الكارته نفسها ً...... هناك تحليل اخر من الممكن جدا الترموستات ان يمون فاتح نصف فتحه وفى الحاله دى لما نيجى نختبره وهو بارد نلاحظه مغلق ونختبره وهو ساخن نجد مرور المياه منه اى انه يشير الى عدم عطله لكن هل عندما اختبرناه وهو ساخن هل يمرر الكميه المقرره له ام يمرر جزء بسيط بذلك يتم خداع اى صنايعى عند اختباره .
                  فتح سابقا

                  Comment

                  • #24
                    الموضوع يتلخص فى ازاى لما شيلت الترموستات المروحة تشتغل وتفصل عادى ولما حطيت ترموستات اصلى المروحة فضلت شغاله على طول مع العلم ان الحرارة فى امبير التابلوة اقل من النص فى الحالتين؟؟؟؟لما شيلت الترموستات خراطيم الرادياتير الخارج والداخل نفس درجه الحرارة (طبيعى)
                    انا لما حطيت الترموستات الخرطوم اللى خارج نن الرادياتير ورايح للموتور متلج اما اللى داخل الرادياتير مولع والمروحة مابتفصلش

                    Comment

                    • #25
                      اللى كشف كمبيوتر قال لك فى هوا فى الدوره .. هل ده كان كود خطأ على الكمبيوتر ؟ .. ام استنتاج من الشخص الذى قام بالكشف ؟

                      Comment

                      • #26
                        المشكلة دي حصلت مع واحد صاحبي في كيا كارينز 2011 وحضرتك عارف موتورها هو نفس السيراتو

                        قبل ما المشكلة تكبر وتدخل في عمرة ...المشكلة في وش السلندر عند حضرتك لازم يتفك وتغير الجوانات وتشوف محتاج يتمسح في المخرطة ولا لأ.

                        ساعات جوان وش السلندر بيتاكل من أجزاء بعيدة عن فتحات دخول وخروج الميه فالزيت مش هيطحن.

                        Comment

                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_daredevil مشاهدة المشاركة
                          الموضوع يتلخص فى ازاى لما شيلت الترموستات المروحة تشتغل وتفصل عادى ولما حطيت ترموستات اصلى المروحة فضلت شغاله على طول مع العلم ان الحرارة فى امبير التابلوة اقل من النص فى الحالتين؟؟؟؟لما شيلت الترموستات خراطيم الرادياتير الخارج والداخل نفس درجه الحرارة (طبيعى)
                          انا لما حطيت الترموستات الخرطوم اللى خارج نن الرادياتير ورايح للموتور متلج اما اللى داخل الرادياتير مولع والمروحة مابتفصلش
                          شوفت انت قولت ايه ؟ هو ده اللى انا قولتلك عليه
                          ..متتعبش نفسك أكتر من كده
                          التيرموستات بايظ غيرو وهات الاصلي بتاع العربيه وهتلاقي كلو تمام
                          [B][FONT="Impact"][COLOR="DarkRed"][SIZE="4"]سامح الجـهيني[/SIZE][/COLOR][/FONT][/B]
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          Comment

                          • #28
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                            هل مشكلة السحب انتهت؟؟


                            عموما.. إزالة الثرموستات مش هي الحل... دي مجرد مسكن للمشكلة..

                            المشكلة ما زالت موجودة وما اتحلتش... وهتفضل موجودة وممكن تبوظلك حاجة أكبر...

                            توقع دلوقتي برجلة في أداء الموتور.. غياب في فترة التسخين.. زيادة في استهلاك البنزين.. تآكل أكتر في الموتور وفقد في القدرة... ده غير نزول الحرارة أثناء السفر.


                            براحتك !!


                            ...
                            زي مقولتلك . التيرموستات قافشه ومش مدخله ميه للبلوك... الراجل بيقولك الخرطوم اللى تحت بارد واللى فوق مولع وعشان كده المروحه شغاله علاطول= تيرموستات بايظ ...وتقبل مروري انت وصاحب الموضوع واسف على الاطاله
                            [B][FONT="Impact"][COLOR="DarkRed"][SIZE="4"]سامح الجـهيني[/SIZE][/COLOR][/FONT][/B]
                            [SIGPIC][/SIGPIC]

                            Comment

                            • #29
                              ترموستات
                              فتح سابقا

                              Comment

                              • #30
                                طيب أنا عندى مشكلة مشابهة , عندى 2 ثرموستات شغالين لما أعملهم إختبار بره بالماء الساخن , لكن لما أركب أي منهم لا يفتح , أحدهم فتح مرة شوية و بعدين قفل تانى , و لما أعيد الإختبار أجدهم شغالين بكفاءة و مره حصل كده و إشتغل بعد عدة محاولات مع العلم إن الميكانيكى كان قد فشل في تركيبه , و الأمور كانت ماشية تمام ل لحد لما عملت شغل في العربية كان يستلزم إزالة الترموستات و فوجئت أن الميكانيكى(مهندس) لغاه تانى و قاللى بايظ و إن ده موضوع فاشل و يتكرر في السيراتو , حاولت أنا أركبه مثل ما سبق لكن مش عايز يفتح و هو راكب , فاضطريت أشيله , و على فكرة العربية من غيره زى الفل مفيش مشاكل. أن تفسيرى إن الترموستات مش بايظ بدليل إنه شغال بره العربية و مرة إشتغل و هو راكب , لكن العيب في كيفية التركيب و إنه يوجد هواء في الدورة و إحنا مش بنعرف نسحبه

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 5 6 7 8 template التالي
                                Working...
                                X