إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

إسأل و إطمن علي الفرامل..

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka مشاهدة المشاركة
    ممكن صورة للمساتر الفرعية
    اوي اوي طبعا بس سامحوني للتأخير لأني بوجه مشكلة مع الموقع اللي برفع عليه الصور و فور حلها حقوم برفع الصور و أسف للتأخير.
    [CENTER][B][FONT=Arial Black][SIZE=3]مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب[/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]

    Comment


    • #62
      الصور اهي زي ما وعدتكم و اسف مرة تانية علي التأخير

      دي صورة الماستر الفرعي للعجل الأمامي:


      و دي الطنبورة اللي بيركب عليها الماستر ده:

      ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

      و دي صورة الماستر الخلفي:

      و دي الطنبورة اللي بيركب عليها الماستر ده:


      أتمني أكون وضحت المساتر الفرعية جيدا و أي سؤال انا جاهز له.
      [CENTER][B][FONT=Arial Black][SIZE=3]مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب[/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]

      Comment


      • #63
        شكرا على الصور

        بس مش الماستر الفرعية بيسموها كلبرات
        [B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]

        Comment


        • #64
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة car_lover مشاهدة المشاركة
          عفوا صديقي و لا شكر علي واجب..........
          بالنسبة لصيانة الفرامل و انك تحافظ علي ثبات ادائها كل المطلوب منك تكشف علي سائل الفرامل من وقت للتاني و لو وجد الزيت ناقص متزودش الزيت بتروح بيها لورشة فرامل و دبرياج يكشف علي التيل عشان النقص ده ممكن يكون ناتج عن تآكل في التيل (ماعدا لا قدر الله في حالة النقص الشديد و تحس انه مش هينفع تمشي بيها كدة في الحالة دي لازم تزود لغاية ما توصل لورشة فرامل و دبرياج عشان يقوم باللازم).
          و ده هو الشئ اللي بتعمله عشان تضمن انها تفضل جيدة و بصراحة اخاف اقولك تروح تكشف كل شوية عند حد (يعني كشف دوري) لأني ده مينفعش في مصر برة ممكن لكن هنا ممكن حد يقولك اه دي فيها و فيها و ممكن يلعب فيها و خلاص و ترجع تقول انا كنت الاول أحسن فكدة افضل و لاحظ لما تيجي تشتري ماستر عمومي بالذات يكون مش صيني و يكون نوعه كويس لاني ده الماستر اللي بيوزع سائل الفرامل للعربية كلها و لما تحط سائل فرامل تحط نوعية جيدة يستحسن بندكس فرنساوي او لوكهيد بس البندكس نوعية جيدة جدا و سعره ارخص.
          و من ناحية تغيير الزيت انا مش بفضل التغيير لاني الزيت بيتغير لوحده مع عمرات الفرامل زي ما قلت قبل كدة لما بتعمل حاجة في الفرامل الزيت القديم بينزل و بيتحط زيت جديد عادة فأنا شايف انها طالما العربية ماشية كويس خلاص لأني مش بفضل اللعب في الفرامل كتير من غير داعي.
          هو بس و انت بتكشف علي المية و زيت الموتور و كدة اكشف علي سائل الفرامل بالمرة زي ما قلت لك.
          و أي حاجة انا تحت امركم.
          متشكر جدا جدا والله ينور وربنا يجعله في ميزان حسناتك يوم القيامة ان شاء الله
          م / إيهاب منصور
          SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

          Comment


          • #65
            أ/ Car lover المحترم (و نرجو تعريفنا باسم سيادتك), لو مفيش مشكلة من ادارة المنتدى, هل من الممكن ان حضرتك تسيب رقم تليفونك فى حالة احتياج أحد أفراد المنتدى استشارة أو كشف على الفرامل فى الورشة الخاصة بك, و أهو أحسن منروح لحد مانعرفهوش و يشتغلنا, خصوصا انى ليا سابق تجربة مريرة مع فرامل ال Accent ,
            و شكرا
            [COLOR="Blue"][SIZE="4"][B][FONT="Times New Roman"]أحمد عبد الرحمن[/FONT][/B][/SIZE][/COLOR][SIZE="5"][/SIZE]

            Comment


            • #66
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka مشاهدة المشاركة
              شكرا على الصور

              بس مش الماستر الفرعية بيسموها كلبرات
              شوف صديقي الصنايعية في مصر بيحوروا الإسم تماما حتي ماركات بعض السيارات ليها نطق تاني خااااالص غير الي احنا بننطقه.
              و كذلك أسماء بعض القطع فنحن هنا نقول (ماستر عجل) و للعلم أن هذا المسمي و هو (ماستر) خطأ تماما, و ذلك تماما ككلمة (زيت فرامل) و لقد أوضحت أنه (سائل فرامل) و ليس زيت فرامل من قبل و مع ذلك أحيانا اقع أنا شخصيا في ذلك الخطأ من التعود و من الكلام مع الصنايعية و السائقين.
              و لنعود لكلمة ماستر Master و كلمة ماستر بالإنجليزية أساسا كما نعلم تعني رئيسي و المفروض الا تقال الا علي الماستر العمومي و هذه الكلمة أيضا في العمومي المفروض تكون صفة و ليست اسم و سيتضح هذا في المثال التالي فمثلا:-

              * العمومي:-
              - المفروض يسمي: السلندر العمومي للفرامل.
              - بالإنجليزية:بريك ماستر سلندر -
              Brake Master Cylinder.
              - عندنا بمصر: (العمومي) و الشائع (ماستر عمومي).

              * الأمامية:-
              - المفروض تسمي: كاليبرات (لا تترجم لعدم وجود اسم مناسب بالعربية حسب ما بحثت عن تلك الكلمة).
              - بالإنجليزية كاليبرات - Calipers.
              - عندنا بمصر (ماستر امامي) و الشائع (ماستر جشمة).

              * الخلفية:-
              - المفروض تسمي: سلندر عجل للفرامل.
              - بالإنجليزية: بريك ويل سلندر
              Brake Wheel Cylinder.
              - عندنا بمصر: (ماستر خلفي) و الشائع (ماستر عجل).

              أرجو ان أكون قد أوضحت الفروقات الموجودة في تلك الأسامي و فروق الأسم عندنا بالنسبة للغات الاخري.
              [CENTER][B][FONT=Arial Black][SIZE=3]مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب[/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]

              Comment


              • #67
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TOOLA مشاهدة المشاركة
                أ/ Car lover المحترم (و نرجو تعريفنا باسم سيادتك), لو مفيش مشكلة من ادارة المنتدى, هل من الممكن ان حضرتك تسيب رقم تليفونك فى حالة احتياج أحد أفراد المنتدى استشارة أو كشف على الفرامل فى الورشة الخاصة بك, و أهو أحسن منروح لحد مانعرفهوش و يشتغلنا, خصوصا انى ليا سابق تجربة مريرة مع فرامل ال Accent ,
                و شكرا
                أولا اهلا بيك و أنت سألت السؤال اللي كنت عايز اسأله للإدارة هل ممكن أسيب رقم تليفوني و تليفون زميلي الاسطي سليم و عنوان الورشة ولا لا؟؟؟؟؟!!!!!!!
                و لو مش ممكن هنا هل ممكن في قسم آخر ام لا؟؟؟؟؟؟!!!!!!!
                انا منتظر الرد من الإدارة و أسمي الحقيقي هو سامر.
                [CENTER][B][FONT=Arial Black][SIZE=3]مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب[/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]

                Comment


                • #68
                  تشرفنا أ/ سامر, و حتى نتبين موقف المنتدى, أرجو ارسال الرقم على الخاص, فى حالة الاحتياج له, و معرفة خير انشالله.

                  مع الشكر

                  أخوك/ أحمد عبد الرحمن
                  [COLOR="Blue"][SIZE="4"][B][FONT="Times New Roman"]أحمد عبد الرحمن[/FONT][/B][/SIZE][/COLOR][SIZE="5"][/SIZE]

                  Comment


                  • #69
                    السلام عليكم
                    زيت الفرامل عندي بينقص بسرعه
                    فما الاحتمالات لهذا العيب
                    السيارة لادا 2107
                    شكرا علي مجهودك

                    Comment


                    • #70
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr5500 مشاهدة المشاركة
                      السلام عليكم
                      زيت الفرامل عندي بينقص بسرعه
                      فما الاحتمالات لهذا العيب
                      السيارة لادا 2107
                      شكرا علي مجهودك
                      و عليكم السلام

                      نقص الزيت بسرعة ده معناه اني في تسريب من مكان ما ممكن يكون ماستر ضارب زيت مثلا فالمطلوب من حضرتك تشوف أولا الماستر العمومي لو كان غرقان زيت يبقي ضرب زيت و لو لم يكن تشوف كل عجلة ان كان واقع علي الجنط بتاعها او من جوة العجلة زيت او لا مش لازم ترفع كل عجلة طبعا ممكن تمد ايدك جوة العجلة و تشوف ايه الاخبار و لو لقيت زيت في العجل يبقي في ماستر عجل ضرب او خرطوم اتخرم بس غالبا الزيت اللي بيبقي علي العجل ده بيكون من ماستر العجل حاجة كمان ممكن تكون ماسورة من مواسير توصيل الزيت اتخرمت و السبب مش هيخرج عن كدة إن شاء الله.

                      فبإختصار راجع الأسهل اولاً من الماستر العمومي لحد العجل لو لم تصل لنتيجة لازم تروح ورشة دبرياج و فرامل يراجع هوة علي دورة الفرامل كلها و بإذن الله العيب هيكون بسيط.
                      [CENTER][B][FONT=Arial Black][SIZE=3]مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب[/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]

                      Comment


                      • #71
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة car_lover مشاهدة المشاركة
                        و عليكم السلام

                        نقص الزيت بسرعة ده معناه اني في تسريب من مكان ما ممكن يكون ماستر ضارب زيت مثلا فالمطلوب من حضرتك تشوف أولا الماستر العمومي لو كان غرقان زيت يبقي ضرب زيت و لو لم يكن تشوف كل عجلة ان كان واقع علي الجنط بتاعها او من جوة العجلة زيت او لا مش لازم ترفع كل عجلة طبعا ممكن تمد ايدك جوة العجلة و تشوف ايه الاخبار و لو لقيت زيت في العجل يبقي في ماستر عجل ضرب او خرطوم اتخرم بس غالبا الزيت اللي بيبقي علي العجل ده بيكون من ماستر العجل حاجة كمان ممكن تكون ماسورة من مواسير توصيل الزيت اتخرمت و السبب مش هيخرج عن كدة إن شاء الله.

                        فبإختصار راجع الأسهل اولاً من الماستر العمومي لحد العجل لو لم تصل لنتيجة لازم تروح ورشة دبرياج و فرامل يراجع هوة علي دورة الفرامل كلها و بإذن الله العيب هيكون بسيط.
                        الف الف شكر اخي الكريم
                        وان شاءالله اراجع علي الماستر العمومي والعجل
                        تحياتي

                        Comment


                        • #72
                          شكرا على توضيح اسماء المساتر
                          [B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]

                          Comment


                          • #73
                            شكرا على موضوعك الجامد

                            بس كان عندي سؤالين
                            انا مغير التيل و الطنابير امامي و خلفي و حاطط سائل فرامل نوعيتة جيدة (علبة ابيض في اسود)
                            بس الفرامل مع الحمولة مش بتكون كويسة
                            و التيل طبع لاني مشيت علية 1000 كيلو

                            السؤال التاني
                            هل لو بدلت الجنوط الصغيرة مقاسها 13 145 60 بجنوط اعرض مقاسها 14 185 60
                            هل دة بيأثر على الفرامل او بيضعفها

                            مع العلم ان العربية 128
                            [mtohg=#ff0000]http://img862.imageshack.us/img862/4429/hyundaielantra201208.jpg[/mtohg]

                            Comment


                            • #74
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_abooody مشاهدة المشاركة
                              شكرا على موضوعك الجامد

                              بس كان عندي سؤالين
                              انا مغير التيل و الطنابير امامي و خلفي و حاطط سائل فرامل نوعيتة جيدة (علبة ابيض في اسود)
                              بس الفرامل مع الحمولة مش بتكون كويسة
                              و التيل طبع لاني مشيت علية 1000 كيلو

                              السؤال التاني
                              هل لو بدلت الجنوط الصغيرة مقاسها 13 145 60 بجنوط اعرض مقاسها 14 185 60
                              هل دة بيأثر على الفرامل او بيضعفها

                              مع العلم ان العربية 128
                              أهلا بيك
                              و بالنسبة للسؤال الاول:-
                              و عن موضوع الحمولة أسمحلي أنا بقي أسألك سؤال أنت لما بتيجي تطلع بالعربية بيكون أسهل و هي فاضية و لا و هي محملة؟؟؟؟؟؟!!!!!!!
                              أكيد و هي فاضية يعني في تحميل علي الموتور أزيد و كذلك الفرامل.
                              و كنت قلت لكم يا جماعة ده شئ طبيعي و محدش يقلق و حط نفسك أنت شخصيا مكان فرامل العربية و أعمل التجربة دي:
                              زق عربية مثلا من بتوع السوبر ماركت زقة جامدة و هي مليانة بضاعة و زقها كمان مرة و هي فاضية
                              و حاول توقف دي و توقف دي أنهي حيكون الأسهل؟؟!!
                              أكيد العربية الفاضية, نفس الكلام في فرامل العربية فلازم تعمل حساب الحمولة اللي معاك.

                              لأني الفرامل تعريفها فيزيائيا (ربما يكون التعريف غير كامل):-

                              "الفرامل هي قوة ثابتة تؤثر في قوة متحركة"

                              و خلينا نقربها بشكل تاني حنفرض فرض بأرقام غير صحيحة اني وزن العربية فاضية طن يعني 1000 كيلو و بالركاب اللي فيها او البضاعة نقول طن و نصف يعني 1500 كيلو تخيل بقي الزيادة و التحميل علي الموتور و الفرامل يبقي اد ايه!!!!!!

                              علي كل عندك حل تاني لو كنت بتشيل حمولة دايما معاك في العربية و هو تعلية الفرامل شويتين بس لو العربية فاضية حتبقي الفرامل ناشفة شوية و انا مش بنصحك بكدة الا لو العربية بتكون بتشيل حمولات بإستمرار بس ده حيزود في استهلاك التيل و الفرامل بصفة عامة.

                              بالنسبة للسؤال الثاني:-
                              الجنوط لا تؤثر في الفرامل إطلاقا و لكن حسب ما اسمع اني في الـ 128 الجنوط العريضة بتضغط علي الكبالن.

                              ولو في اي إستفسارات تانية انا معاكم بس حسيبكم دلوقتي شوية انزل الورشة شوية و اطلع تاني باااي.
                              [CENTER][B][FONT=Arial Black][SIZE=3]مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب[/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]

                              Comment


                              • #75
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة car_lover مشاهدة المشاركة
                                أهلا بيك
                                و بالنسبة للسؤال الاول:-
                                و عن موضوع الحمولة أسمحلي أنا بقي أسألك سؤال أنت لما بتيجي تطلع بالعربية بيكون أسهل و هي فاضية و لا و هي محملة؟؟؟؟؟؟!!!!!!!
                                أكيد و هي فاضية يعني في تحميل علي الموتور أزيد و كذلك الفرامل.
                                و كنت قلت لكم يا جماعة ده شئ طبيعي و محدش يقلق و حط نفسك أنت شخصيا مكان فرامل العربية و أعمل التجربة دي:
                                زق عربية مثلا من بتوع السوبر ماركت زقة جامدة و هي مليانة بضاعة و زقها كمان مرة و هي فاضية
                                و حاول توقف دي و توقف دي أنهي حيكون الأسهل؟؟!!
                                أكيد العربية الفاضية, نفس الكلام في فرامل العربية فلازم تعمل حساب الحمولة اللي معاك.

                                لأني الفرامل تعريفها فيزيائيا (ربما يكون التعريف غير كامل):-

                                "الفرامل هي قوة ثابتة تؤثر في قوة متحركة"

                                و خلينا نقربها بشكل تاني حنفرض فرض بأرقام غير صحيحة اني وزن العربية فاضية طن يعني 1000 كيلو و بالركاب اللي فيها او البضاعة نقول طن و نصف يعني 1500 كيلو تخيل بقي الزيادة و التحميل علي الموتور و الفرامل يبقي اد ايه!!!!!!

                                علي كل عندك حل تاني لو كنت بتشيل حمولة دايما معاك في العربية و هو تعلية الفرامل شويتين بس لو العربية فاضية حتبقي الفرامل ناشفة شوية و انا مش بنصحك بكدة الا لو العربية بتكون بتشيل حمولات بإستمرار بس ده حيزود في استهلاك التيل و الفرامل بصفة عامة.

                                بالنسبة للسؤال الثاني:-
                                الجنوط لا تؤثر في الفرامل إطلاقا و لكن حسب ما اسمع اني في الـ 128 الجنوط العريضة بتضغط علي الكبالن.

                                ولو في اي إستفسارات تانية انا معاكم بس حسيبكم دلوقتي شوية انزل الورشة شوية و اطلع تاني باااي.

                                الف شكر و ربنا يكرمك
                                انت بجد راجل محترم و بتفهم
                                و انت و ضحتلي شوية حاجات كانت ملخبطة في دماغي بالذات موضوع الجنوط اللي بتأثر على الفرامل لأن الصنيعية و لاد الذين مش بيفهموا حاجة و كله يقولى دة الجنوط بتضعف الفرامل و بتعمل مشاكل
                                و انا بصراحة ما كنتش مقتنع بكلامهم و انت اكدتلى المعلومة دة
                                [mtohg=#ff0000]http://img862.imageshack.us/img862/4429/hyundaielantra201208.jpg[/mtohg]

                                Comment

                                Working...
                                X