المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboharf
والله انا كل يوم افتح المنتدى مخصوص ... عشان اشوف حضرتك هاتكتب لنا ايه واتعلم منك
لانك بتكتب كلام مية مية ... وبتراعى انك بتخاطب مبتدأ ... وكمان موش مهم ان الكلام ده او بعض منه يكون متكرر فى اى مشاركة ... يا ريت حضرتك تستمر معانا لحد ما الدورة تخلص ... عشان انا باعتبرها دورة تدريبية كاملة ... موش سؤال فى مشكلة وخلاص ... وطبعا لو فيه اى استفسار لن نجد افضل من حضرتك ومن اصدقاء المنتدى الكرام بالتكرم بالإجابة على التساؤل .... شكرا جزيلا لحضرتك
-هاحب اوضح حاجه عن الدروس اللي بقولها ودي دروس للمبتدئين في السواقه اللي اول مره يركبوا عربيه فمعلش سامحوني يمكن اطول شويه لغايه مانوصل للمراحل الاحترافيه....
وانا عن نفسى ادعوا لك ان ربنا يجازيك كل خير عن كل حرف بتكتبه ... واكتب براحتك يا بيه كل كلمة بتكتبها مفيدة جدا لنا
- اعذروني اليوم مش هاقدر اكتب حاجه كتيرعشان اليوم كان مشحون جدا لدرجه الارهاق
الله يكون فى عونك .. ويكرمك دنيا وآخرة .... اكيد طبعا نشكرك على استقطاع وقت منك خصوصا انك مرهق ... معلهش احنا آسفين جدا ... لكن على العموم ... خد وقتك وبراحتك خالص واحنا مع بعض ... مافيش اى مشكلة ... لما تكون مرتاح وتمام التمام ... استكمل لنا الدورة التدريبية
-بالنسبه لموضوع النقطه العميا عشان نعرف ايه هيا النقطه العميا ونشوفها ازاي هانعمل الاتي:
اجلس داخل السياره مكان السائق وظبط الكرسي والمرايا كما ذكر سابقا واطلب من صديق لك انه يقف بجوار سيارتك من ناحيه باب السائق في منتصف العربيه بالظبط يعني بين البابين الامامي والخلفي وخليه يبعد عن جنب العربيه بمسافه متر او متر ونص وحاول تشوفه في المرايه الشمال ،، طبعا مش هاتشوفه ،،،،،،،طيب وانت في مكانك حرك راسك شمال ناحيه صاحبك وبص عليه هيا دي النقطه العميا والحركه اللي انت عملتها براسك دا حل النقطه العميا يعني نظره خفيفه على شمالك فوق الكتف تقريبا وماتطولش في النظره هيا لمحه بسيطه تعرف منها مين اللي جنبك وبعد كده انظر الى الامام.
اطلب من صاحبك انه يرجع للخلف من مكانه وخليك باصص في المرايه لغايه ما يظهر في المرايه عندك ،، المسافه دي كلها اللي مشاها صاحبك لغايه مايظهر في المرايه الشمال بتختفي فيها اي سياره ماشيه جنبك ، وبالتالي لازم نعرف ان المرايات الجانبيه بتورينا اللي ورا العربيه من جهه الشمال واليمين مش بتورينا اللي جنب العربيه.
كلام ممتاز وعشرة على عشرة ... وطريقة جديدة وعلمية وجميلة
يعنى الحل النهائى للموضوع ده ان الواحد ينظر نظرة سريعة من فوق كتفه سواء يمين او شمال
عشان يشوف اى عربية عند الباب الخلف تقريبا ... صح كده
-بالنسبه للاستاذ حسين (مبرووووووك وربنا ينورلك طريقك)
الله يكرمك يا رب ويسعدك دنيا وآخرة .. وينور لك طريقك
بس حابب اقولك دايما وانت ماشي الزم اليمين ليه ؟؟؟؟؟مش عشان ان احنا بنخاف لا ،،ده عشان التجاوز يعني اللي مستعجل يتفضل يتجاوز من الشمال ولو انت فضلت ماشي في الحاره الشمال بسرعه بطيئه معنى كده انك بتعطل حركه السير ،، يعني ماتمشيش في الحاره الشمال الا اذا كنت في حاله تجاوز وبعد ماتتجاوز ترجع تاني للحاره اليمين او اذا كنت هاتعمل يو تيرن او اذا كنت هاتدخل اي شارع شمال .
نصيحة مضبوطة مية مية
لكن بالنسبة لى عشان انا مبتدأ .. طبعا بخاف من التوقف المتكرر للعربيات فى جهة اليمين
وكمان بخاف من التقاطعات والعربيات التى تظهر فجأة من اى تقاطع جهة اليمين
او سيارة بتكون بتركن او خارجة من جراج
او وجود مشاة اسفل الرصيف
بس هانصحك نصيحه لو انت ماشي في شارع حارتين وهاتلتزم الحاره اليمين لازم تحافظ على مسافه الامان بينك وبين اللي قدامك
يعني خلي بالك من التاكسيات والمكيروباصات لن اي حد هايشاورلهم هايقف فجاه .
طيب ازاي نعرف او نحسب مسافه الامان ؟؟؟؟؟؟؟
لازم وانت ماشي تشوف العجل الخلفي للعربيه اللي قدامك وكمان حوالي متر من الارض او الاسفلت اللي بينك وبين عجل السياره اللي قدامك يعني خلي بينك وبين العربيه اللي قدامك مسافه تقدر ب حوالي خمسه او سته متر او بمعنى اخر قدر ان فيه عربيه مخفيه بين عربيتك وبين العربيه اللي قدامك.
طيب مسافه الامان هاتفيدنا بايه ؟؟؟؟
-هاتفيدنا باني اتفادى ان اخبط العربيه اللي قدامي لو وقف فجاه
-بتدينا فرصه ان احنا نتجاوز العربيه اللي اقدامنا يعني لو تاكسي قدامي وقف فجاه نقدر نتجاوزه بسرعه واحنا مستريحين ويبقى عندنا فرصه نبص في المرايات ونستخدم الاشارات.
-وانا واقف في اشارات المرور برضه احافظ على مسافه الامان بيني وبين العربيه اللي قدامي لان السياره اللي قدامي فجاءه ممكن تعطل وهاتضطر تستنى لغايه مايشغلوها او يشيلوها او هاتنزل تزق يا عسل لو مستعجل.
-مسافه الامان بتديك فرصه انك تشوف الارض اللي تحت العربيه اللي قدامك يعني اللي قدامك بيبقى شايف المطبات والحجاره والبلاعات وبيقدر يتفاداها ،،ولو انت لازق فيه هاتلاقي نفسك لابس في حجر او واقع في بلاعه او طاير من فوق مطب اوعجله من عجل العربيه نزلت في حفره .
هى فكرة مسافة الامان دى فكرة ممتازة
لكن حضرتك تفتكر انه صعب شوية على سائق مبتدأ انه دائما مطلوب منه يتحرك جهة الحارة اليسار عشان يتفادى سيارة متوقفة امامه ثم العودة الى الحارة اليمين مرة ثانية
وممكن الموضوع ده يتكرر كثيير قوى
انا عن نفسى احيانا كثيير افضل التوقف لحد ما السيارة المتوقفة تتحرك مرة ثانية واستمر بالمشى خوفا من تغيير اتجاهى ويظهر لى حد فى المنطقة العمياء او يكون جاى من جانبى بسرعة او موش عايز ينتظر ويعطى لى فرصة بالتجاوز
بصراحة عملية مزعجة اذا مشيت يمين الاقى ناس كثيير متوقفة وتقاطعات ومشاة وابواب سيارات بتتفتح وخلافه
واذا مشيت شمال اواجه يو تيرن ... "عمال على بطال" ... خصوصا اليومين دول كل شارع لازم تلاقى فيه "يو تيرن" .... طبعا المشكلة دى حضرتك حددتها بدقة وتظهراكثر لو كان الشارع "حارتين" فقط
اما لو انت ماشي في شارع ثلاث حارات خليك ماشي في الحاره اللي في الوسط وريح بالك يعني اللي عايز يقف لزبون عنده الحاره اليمين واللي عايز يتجاوز عنده الحاره الشمال .
بالنسبه للصينيه زي ماقلت حضرتك لو انت ماشي علطول خليك في الحاره اليمين او في الحاره اللي في الوسط ولو عايز تلف الصينيه يو تيرن او تدخل شمال الزم الحاره الشمال ......
احلى ختام للدرس النهارده ... هو موضوع الشارع اللى ثلاث حارات ... ده اعتقد انه مافيش فيه اى مشاكل "إن شاء الله" ... إلا إذا مرت سيارة من على يمينى بالرغم انى تارك اليسار عشان يمر منه ...
لكن اعتقد ان المشى فى الحارة الوسطى حل كويس جدا خصوصا لو الشارع 3 حارات "دى مقدور عليها إن شاء الله"
فيه ناس بتنصح بالسير فى الشمال بجوار الرصيف عشان تركز فى اللى ماشى بجوارك من جهة اليمين فقط
يوقول لك: انا عارف ان كده خطأ وهاتسمع كلاكسات وناس بتشتم هههههههههههههههههه ... لكن ده افضل لك كامبتدأ فى القيادة ... انك تركز على اليمين فقط وتبعد عن التقاطعات والتوقف المستمر والمشاة والابواب المفتوحة فجأة وخلافه ... ايه راى حضرتك فى الكلام ده
وربنا يستر طريقك
ويسعدك دنيا وأخرة انت واصدقائك واسرتك واولادك
فى انتظار المزيد
اخوكم حسين غزالة
