الموضوع: نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة .. والبركة فيكم تعلمونا الباقى

بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين

تعلم القيادة فى 10 ايام

الإنطلاق صعودا

احيانا يقابلك موقف انك بتكون فيه متوقف وامامك شارع مرتفع او كوبرى مثلا فى الحالة دى ايه اللى لازم نعمله ؟
تذكر انك لازم الاول تنظر جيدا فوق كتفك لكى تكتشف المنطقة العمياء "الله يخرب بيت المنطقة العمياء" هههههههههههههه صدقونى اخطر حاجة فى السواقة كلها هى حكاية المنطقة العمياء دى ... خصوصا لو كانت المرايات فى عربيتك تعبانة وموش مضبوطة بشكل كويس

المهم
انظر جيدا على المنطقة العمياء .. قبل ما تتحرك .. يعنى انت مثلا متوقف بجوار الرصيف وناوى تتحرك .. الاول انظر فى المرايات وفوق كتفى لكشف المنطقة العمياء

طبعا هاتحتاج مساحة كافية بينك وبين السيارات القادمة من الخلف
يعنى موش معقولة اشوف سيارة قريبة منى قادمة من الخلف .. وانا اقرر الخروج بالسيارة من المكان اللى انا راكن فيه وكمان اطلع بها المرتفع او الكوبرى اللى موجود امام السيارة

انت هاتحتاج مسافة كافية للخروج بأمان
وكمان مسافة كافية امامك فاضية لكى تستمر فى السير فيها لمدة معقولة لكى تصل بالسيارة الى السرعة المطلوبة قبل ما توصل للكوبرى

يبقى موش معقولة انى شايف الطريق امامى موش سالك قوى
واقرر الصعود على الكوبرى

الافضل انى انتظر فرصة
ان الشارع يكون "رايق شوية"
وبعدين انطلق بالسيارة دون توقف حتى تصل الى السرعة المطلوبة قبل ما اصعد على الكوبرى

لو حصل لا قدر الله انك لم تستطيع الوصول بالسيارة الى السرعة المطلوبة قبل الصعود على الكوبرى ... هاتضطر انك تستمر فى الصعود على سرعتك البطيئة

طبعا حاجة موش ظريفة
لكن مسير موش مخير فى الحالة دى

سوف تحتاج ايضا الى انك تضغط على البنزين اكثر من الوضع العادى
يعنى لازم تضغط على البنزين شوية زيادة
لانك طالع الكوبرى ومحتاج قوة اكثر عن السير فى الشوارع العادية

اذا العربية "اهتزت" او "اترجت" منك هههههههههه بالبلدى كده يقولوا العربية "كركرت منك" وعايزة تبطل
سوف تحتاج الى انك ترفع رجلك عن الدبرياج بشكل بطىء شوية اكثر
او
انك تضغط على البنزين اكثر شوية

اذا الموتور "اتخنق" هههههههههههه يعنى العربية موش عايزة تسحب معاك ... يعنى موش عايزة تمشى بالشكل الطبيعى اللى انت متعود عليه
فى الحالة خفف رجلك شوية عن البنزين هههههههههههه "وارحمها يا اخى شوية"
أو
ارفع رجلك شوية عن الدبرياج


طبعا الموتور عليه شغل اكثر من المطلوب منه فى الشارع العادى
يعنى وانت طالع الكوبرى العربية هاتحتاج مزيد من القوة اكثر من السير فى الشارع العادى
هاتحتاج انك تسير على الغيارات البطيئة شوية
يعنى فى الغالب ممكن تطلع الكوبرى على الغيار الثانى
ولو العربية شبه متوقفة ... احتمال كبير انك تستمر فى الصعود على الغيار الأول

وهاتحتاج الى السرعة فى نقل الغيار
وهو ده اصعب شىء
يعنى انت طالع مثلا على الغيار الاول وعايز تنقل الغيار التانى عشان العربية ترتاح شوية
لو انت بطىء فى عملية نقل الغيارات
العربية سوف تتوقف منك
واحتمال كبير لا قدر الله ترجع بك الى الخلف

عشان كده انت محتاج الى التدريب وعدم التساهل فى التدريب

معلهش هههههههههههه انا موش بخوفك من الصعود على الكوبرى
لكن بحاول اشرح لحضرتك المشاكل اللى ممكن تقابلك ... خصوصا المبتدأين اللى زى حالاتنا

لازم تشعر بالسيارة
بتسحب معاك وماشية طبيعى
بتترج منك وهاتتوقف
توقفت وهاترجع للخلف
لازم اكون جاهز فى كل المواقف


التحرك الى اسفل
هههههههههههه ده موضوع سهل شوية .. يعنى مثلا انت ماشى على شارع والشارع ده منخفض مثلا انت نازل من على كوبرى الى اسفل ... هانحتاج نعمل ايه فى الموقف ده ؟

طبعا سهل جدا انك تتحرك الى اسفل .. لان حجم العربية وثقلها سوف يساعد على التحرك الى الامام او الى اسفل الكوبرى مثلا

التدريب المطلوب
توقف فى شارع منخفض ... يعنى شارع يشبه الكوبرى فى ارتفاعه

انقل الغيار الاول
او
انقل الغيار الثانى اذا كان المنحدر جامد قوى

جهز رجلك فوق الفرامل .. يعنى اضغط رجلك على الفرامل
ثم خفض او نزل الهاند بريك "فرامل اليد"

ارفع رجلك عن الدبرياج خفيف قوى قوى ... حتى تصل الى نقطة التحرك

ارفع رجلك خفيف قوى عن الفرامل لكى تتحرك السيارة الى اسفل
ارفع رجلك عن الدبرياج خفيف شوية كمان زيادة بهدوء
يتم زياة الضغط على البنزين اذا كان الشارع او المنحدر أمان ... اضغط على البنزين اذا كان الطريق أمان

إذا كان الطريق موش سالك وفيه شوية زحمة وفيه عربيات راكنة وفيه عربيات نقل مثلا امامك
يبقى فى الحالة دى
ارفع رجلك من على الدبرياج حتى تصل الى نقطة التحرك
واضغط على الفرامل لكى تتوقف السيارة
ثم
ارفع رجلك عن الفرامل خفيف قوى حتى تتحرك بشكل بطىء
وعند اللزوم اضغط على الفرامل مرة اخرى لكى تتوقف تماما


الموضوع محتاج شوية تدريب
محتاج تدريب جيد على استخدام الدبرياج زى ما سبق شرحه
سواء وانت طالع كوبرى مثلا
او
اونت نازل اى منحدر مثل الكوبرى


طبعا فيه ناس موش بتعمل حساب خالص اثناء النزول من على المنحدرات
وفاكرين ان العملية سهلة
ولا يستطيع التحكم فى السيارة ... لأنها حتى ولو كانت سيارة قديمة .. ٍسوف تجد انها بتتحرك بسرعة وخفة مثل اى سيارة حديثة ... وطبعا بتشجع صاحبها على الجرى بسرعة هههههههههههه يعنى نفسه يجرى بسرعة مرة من نفسه مثل اى سيارة حديثة

تذكرت اليوم موضوع خطير جدا قابلنى على كوبرى 6 اكتوبر

العربيات ماشية بسرعة عالية على الكوبرى
وفى احد المنحدرات .... مرة واحدة شاهدت سيارة متوقفة تماما فى الجانب الايسر للطريق


طبعا انا الحمد لله شفتها
وعلى الفور ابتدأت اضغط على الفرامل بدون تردد
والحمد لله وقفت بشكل كويس


لكن من داخلى "قلقت" شوية
اولا العربية نازلة على منطقة منخفضة
وكمان العربية كانت بتجرى منذ مدة وسرعتها عالية
يعنى اقل عربية كانت ماشية 80 كيلوا على الاقل
وبعدين لا قدر الله "لو انا سرحت شوية" معتمدا على ان الطريق ماشى كويس واستحالة انه يظهر اى حاجة تعطل العربيات وهى ماشية كان حصلت مشكلة كبيرة


اخطر حاجة يا جماعة انك تثق زيادة عن اللزوم فى نفسك وتثق فى الطريق وتثق فى السيارات التى تسير حولك


والاخطر انك تتحدث مع الجالس بجوارك ههههههههههه "اللى كان بجوارى ام الاولاد والاطفال كانوا فى الكنبة الخلفية"


ويا جماله لو كان الموضوع فيه اكل وشريط كاسيت شغال



والسرحان والثقة الزيادة عن اللزوم ... ومرة واحد يظهر لك واحد متوقف فى نفس الحارة التى تسير عليها وكمان على منحدر


وانت تنظر الى الامام ... وتفتكر ان السيارة التى امامك من بعيد ... تفتكر انها ماشية وتسير بشكل طبيعى .... وبعد الإقتراب منها ... تكتشف ان السيارة التى امامك متوقفة تماما


امامك حل من اثنين
الحل الأول
التوقف الفورى وتشغيل انتظار عشان السيارة التى خلفك تعمل حسابها ... وطبعا تضغط على الفرامل تدريجى موش مرة واحدة خصوصا لو انت اكتشفت المشكلة من بدرى


الحل التانى
انك تعطى اشارة يمين
وتهدى العربية
وتبدأ البحث عن فرصة للخروج من السيارة المتوقفة


انا عن نفسى عشان الطريق كان مزدحم والعربيات كانت ماشية بسرعة ومافيش فرصة لنقل السيارة الى حارة اخرى ... على طول اختر التوقف التدريجى .. بدل ما انقل نفسى بطريقة خاطئة الى الحارة اليمنى وفى نفس الوقت فيه سيارات قادمة من الخلف بسرعة جدا


المهم ربنا ستر ... وكل يوم هايقابلنا مواقف كثير


النصيحة الاخيرة: احترس من الثقة الزيادة عن اللزوم ودائما انظر الى الامام بشكل كافى جدا






تابــــــــــــــــــــــ ـــــــــــع

مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة