الموضوع: نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة .. والبركة فيكم تعلمونا الباقى

اخى الفاضل / حسين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
انا عن نفسى مش عاوز استعجل واتعلم بالراحة بس مشكلة ان اخويا يسيب عربيتة وينزل معايا كل يوم بقت تقيلة على شوية
وانا عاوزر اتعلم ويبقى عندى جراة اصل طول ما أنا خايف مش هتعلم حاجة ولازم اغلط علشان اتعلم ومكررش الخطا تانى

النهادرة وانا جاى الشغل بعد ما نزلت بالعربية يوم الخميس كنت سايق وماشى مية مية لحد ما حبت اطلع على كوبرى فيصل فلازم اخش على u-turn المهم الــ u-turn كان فى وش الشارع اللى انا جاى منه فلازم اخش على طول وبعدين الف شمال المهم الاشارة كانت واقفة فلمحت عربية مقلوبة بعد u-turn بصراحة اتوترت وخفت المهم الاشارة فتحت داخل على u-turn وعينى على العربية المقلوبة راحت العربية مبطلة وحصل نفس المشكلة بدل ما اديها الاول اديتها التالت والعربية مش عاوزة تتحرك كان موقف سخيف جدا المهم اديتها الاول وطلعت من u-turn وكملت لحد الشغل بس طول الطريق وانا ماشى وانا متوتر عكس يوم الخميس تماما ونزلت وركنت العربية والواحد بقى غرقان فى عرقه معرفش اية اللى حصلى مش عارف .

المهم الواحد كل يوم بيتعلم
والله انا بحاول اقرا الموضوع كله من الاول واراجع على اللى انا بعمله اكيد اكيد المعلومة هتثبت

شكرا لاهتمامك

عصام مهنى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midomahany

اخى الفاضل / حسين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
انا عن نفسى مش عاوز استعجل واتعلم بالراحة بس مشكلة ان اخويا يسيب عربيتة وينزل معايا كل يوم بقت تقيلة على شوية
وانا عاوزر اتعلم ويبقى عندى جراة اصل طول ما أنا خايف مش هتعلم حاجة ولازم اغلط علشان اتعلم ومكررش الخطا تانى

النهادرة وانا جاى الشغل بعد ما نزلت بالعربية يوم الخميس كنت سايق وماشى مية مية لحد ما حبت اطلع على كوبرى فيصل فلازم اخش على u-turn المهم الــ u-turn كان فى وش الشارع اللى انا جاى منه فلازم اخش على طول وبعدين الف شمال المهم الاشارة كانت واقفة فلمحت عربية مقلوبة بعد u-turn بصراحة اتوترت وخفت المهم الاشارة فتحت داخل على u-turn وعينى على العربية المقلوبة راحت العربية مبطلة وحصل نفس المشكلة بدل ما اديها الاول اديتها التالت والعربية مش عاوزة تتحرك كان موقف سخيف جدا المهم اديتها الاول وطلعت من u-turn وكملت لحد الشغل بس طول الطريق وانا ماشى وانا متوتر عكس يوم الخميس تماما ونزلت وركنت العربية والواحد بقى غرقان فى عرقه معرفش اية اللى حصلى مش عارف .

المهم الواحد كل يوم بيتعلم
والله انا بحاول اقرا الموضوع كله من الاول واراجع على اللى انا بعمله اكيد اكيد المعلومة هتثبت

شكرا لاهتمامك

عصام مهنى

مساء الخير ياأستاذ عصام
أنا حابه أقولك على حاجه لاحظتها من مشاركاتك وعلى قدى ياسيدى يعنى هحاول أشارك بالنصيحه المره دى مش على طول باطلب النصيحه
بص ياسيدى اللى أنا ملاحظاه إنك أغلب الوقت العربيه بتقف منك فجأه أنا برضه كنت كده فى الأول بس اللى غير الموضوع ده معايا إنى بقيت دايما كل ماأهدى أدوس فرامل وقبل مالعربيه تقف منى أدوس دبرياج على الآخر ولو انت على التانى ممكن تسيب الدبرياج وتزود بنزين وتكمل (وفيه ناس بتقول لازم ترجع من التانى للأول مادام العربيه وقفت خالص حسب إمكانيات العربيه) بس لو على التالت لازم بعد ماتدوس فرامل والعربيه تهدى تدوس دبرياج وتغير للتانى وانت دايس دبرياج وفرامل وبعدين تشيل رجلك من على الفرامل وتدوس بنزين وتشيل رجلك للنص من على الدبرياج لغاية مالعربيه تتحرك فتشيل رجلك خالص من على الدبرياج وبعدها ب نص دقيقه تدوس على الدبرياج وتغير لتالت تانى وبكده عمر ماالعربيه تبطل منك ولو نطت منك بعد كده ترجع تدوس دبرياج على طول (ده معناه إنك لما شلت رجلك من على الدبرياج خالص ماكنتش دايس بنزين بكميه كويسه)وتدوس بنزين زياده وتشيل رجلك من على الدبرياج نصه بس لغاية ماالعربيه تتحرك
على فكره السر فى حكاية إنك تشيل رجلك من على الدبرياج للنص بس لغاية ماتتأكد من ان العربيه هتمشى وعلى فكره دى أنا إتعلمتها من الأستاذ محمد فوزى الله يجازيه خير نفسى أعرف هو إختفى راح فين والله واحشنا جدا يارب يكون المانع خير
وحكاية الغيارالأول والتالت دى سهله الغيار الأول لازم تحاول تجيبه عليك شويه قبل ماتغير ومور الأول وبعدين إدى الغيار الأولانى اللى هيبقى على الشمال ناحيتك سنه فبكده عمرك ماتغلط وتخليه تالت يعنى وانت على التانى مور للحظه وبعدين إدى الأول وهيكون سنه شمال عليك ويارب أكون أفدتك بأى حاجه حنى لو كانت صغيره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lobna_yaseen

مساء الخير ياأستاذ عصام
أنا حابه أقولك على حاجه لاحظتها من مشاركاتك وعلى قدى ياسيدى يعنى هحاول أشارك بالنصيحه المره دى مش على طول باطلب النصيحه
بص ياسيدى اللى أنا ملاحظاه إنك أغلب الوقت العربيه بتقف منك فجأه أنا برضه كنت كده فى الأول بس اللى غير الموضوع ده معايا إنى بقيت دايما كل ماأهدى أدوس فرامل وقبل مالعربيه تقف منى أدوس دبرياج على الآخر ولو انت على التانى ممكن تسيب الدبرياج وتزود بنزين وتكمل (وفيه ناس بتقول لازم ترجع من التانى للأول مادام العربيه وقفت خالص حسب إمكانيات العربيه) بس لو على التالت لازم بعد ماتدوس فرامل والعربيه تهدى تدوس دبرياج وتغير للتانى وانت دايس دبرياج وفرامل وبعدين تشيل رجلك من على الفرامل وتدوس بنزين وتشيل رجلك للنص من على الدبرياج لغاية مالعربيه تتحرك فتشيل رجلك خالص من على الدبرياج وبعدها ب نص دقيقه تدوس على الدبرياج وتغير لتالت تانى وبكده عمر ماالعربيه تبطل منك ولو نطت منك بعد كده ترجع تدوس دبرياج على طول (ده معناه إنك لما شلت رجلك من على الدبرياج خالص ماكنتش دايس بنزين بكميه كويسه)وتدوس بنزين زياده وتشيل رجلك من على الدبرياج نصه بس لغاية ماالعربيه تتحرك
على فكره السر فى حكاية إنك تشيل رجلك من على الدبرياج للنص بس لغاية ماتتأكد من ان العربيه هتمشى وعلى فكره دى أنا إتعلمتها من الأستاذ محمد فوزى الله يجازيه خير نفسى أعرف هو إختفى راح فين والله واحشنا جدا يارب يكون المانع خير
وحكاية الغيارالأول والتالت دى سهله الغيار الأول لازم تحاول تجيبه عليك شويه قبل ماتغير ومور الأول وبعدين إدى الغيار الأولانى اللى هيبقى على الشمال ناحيتك سنه فبكده عمرك ماتغلط وتخليه تالت يعنى وانت على التانى مور للحظه وبعدين إدى الأول وهيكون سنه شمال عليك ويارب أكون أفدتك بأى حاجه حنى لو كانت صغيره

شكرا يا اخت لبنى على النصيحة بس الوضوع دى مبيحصلش معايا إلا لما ابقى متوتر شوية واعتقد والحمد لله ان التوتر ابتدئ يقل وابتدئ الواحد يأخذ ثقة شوية انا بتحصلى المشكلة دى لما اشوف الطريق زحمة الواحد ممكن يرتبك شوية ومسألة انى اديت العربية الغيار التالت على اساس انه الاول ( كنت ببقى واقف فى اشارة او زحمة فـ بمور العربية وارفع رجلى من الدبرياج لحد الشارع ما يمشى أو الاشارة تفتح اروح دايس دبرياج واطلع على الاول وانا بغير فى الاول بتبقى عايزة سرعة سوية علشان كم الكلاكسات اللى وراك فبتلخبط انما اعتقد مع الوقت والممارسة كل الحاجات دى ان شاء الله هتختفى
وانا بحب احط التجربة كاملة فى المشاركة علشان الاخوة الافاضل اللى ممكن يصححوا اللى بعمله دى مش غلط الغلط انى استمر على الخطأ وكل لحظة الانسان بيتعلم
شكرا مرة اخرى لردك
م.عصام مهنى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة husseinoo

اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين

بالنسبة لى يا استاذ عصام انا بعمل ايه
لو واقف فى الإشارة ... او فى اى منطقة زحمة ... انظر الى العربيات الموجودة امام السيارة التى امامى

يعنى ممكن من خلال زجاج السيارة التى امامى ... اشوف هل العربيات اتحركت ولا مازالت متوقفة

اذا رأيت من خلال زجاج السيارة التى امامى ان العربيات بدأت تتحرك

فى الحالة دى اكون مستعد ومحضر الغيار الاول
ورجلى جاهزة على الانطلاق بمجرد العربية التى امامى تتحرك

يعنى انا لا انظر الى السيارة التى امامى فقط
ولا انتظر انها تتحرك
ثم ابدأ فى التحرك

كده هاسمع كلاكسات وشغلانة كبيرة ومافيش حد بيصبر للاسف حتى ولو عارف ان اللى امامه مبتدأ فى القيادة وجديد

كمان انا اضغط على الفرامل اثناء التوقف فى الزحمة
وارفع رجلى عن الفرامل لو وجدت ان العربية واقفة كويس خلاص
ارفع رجلى واريحها شوية
ومافيش داعى انى اضغط على الفرامل
او اضغط على الديرياج
او على اى حاجة

اما لو شعرت ان السيارة بتنزلق للامام او الخلف
ممكن ارفع الهاند بريك "فرامل اليد"
لو شعرت ان التوقف هايطول شوية

اما لو كان التوقف قليل
يبقى فى الحالة دى رجلى بتكون على الفرامل عشان امنع السيارة من الاحتكاك بالسيارات التى امامى او التى خلفى

ولو كان حركة السير بطيئة جدا جدا
يبقى مافيش داعى انى ادوس بنزين خالص
كفاية انى ارفع رجلى من على الدبرياج "حاجة خفيفة" يادوب تحرك السيارة
واذا كنت تريد ان توقف السيارة هاضغط على الدبرياج بالكامل
طبعا العربية هاتقف على طول حتى ولو ما ضغطش على الفرامل

طبعا الاحظ
ان دائما اخويا الكبير ... يمور الفتيس على طول فى حالة التوقف
عشان يريح العربية
مافيش داعى انى افضل ناقل غيار فى انتظار ان السيارات تتحرك

كل المطلوب انك تراقب السيارات التى امام العربية التى امامك
ههههههههههههههه

هافضل اقول التى والذى ... حاجة تلخبط الواحد

فى إنتظار التواصل

على فكرة عربيتى متواضعة على اد حالى ودى صورتها

يا باشا ربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها

فى إنتظار التواصل
دايما نكون متواصلين فى الخير ان شاء الله
يا ريت نسمع تعليقات وأراء الاستاذ محمد فوزى والاخ الكريم احمد وكل الاخوة الكرام
نفسى اسمع راى الاستاذ سبعاوى
والباشمهندس سمير
وهيرو من قسم البيجو
وهاشم من قسم البيتلز
وكل الاصدقاء الاوفياء فى المنتدى
وانا اشارك الراى فين اراء عمالقة المنتدى اخوانا الكرام الذين لا يكلوا عن عرض راى او معلومة مفيدة فجزاهم الله عنا خير
مع اطيب التنميات
اخوكم حسين غزالة

أن شاء الله بكرة هاحكيلك عند تجربة سواقتى النهاردة والذهاب لشغلى من فيصل لوسط البلد والعودة ان شاء الله بدون وجود اى شخص بجوارى وعدم وجود اخطاء تقريبا والحمد لله وانطباعاتى عن التجربة

اخوكم
عصام مهنى

عجلة ورا يااستاذ
كمان عجلة
ايوة
ارجع لحد ماتسمع صوت
بووووووم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة handasa

عجلة ورا يااستاذ
كمان عجلة
ايوة
ارجع لحد ماتسمع صوت
بووووووم

والله يا أخى أنا أعتقد ان الموضوع للاستفادة والتعليم مش للتريقة
وبعدين مش عيب اننا نتعلم من الاخوة الاعضاء الافاضل ومش عيب انى اقول اللى انا بعمله ان كان صح أو غلط وبعدين اسمع اراء وتعليقات الاخوة الافاضل قالوا صح هكمل قالوا غلط اكيد الاخوة الافاضل مش هيتاخر ان يقولى الصح ايه واعمل زى ما بيقول ..
والعيب انى اصر على الغلط أو اعمل الغلط واصر عليه
لكن تريقة دى اللى مش حلو
والنهاردة انا هتعلم بكرة انا شاء الله هـ علم زى ما انا انعلمت
الانسان ما بيتولدش متعلم ( يتكلم - يمشى - ياكل -يشرب ...... ) بيتعلم
يفضل الانسان يتعلم حتى لو صال وجال وعرف كل حاجة
وتذكر قول سيدنا موسى لما قال أنى أعلم اهل الارض ( قصة سيدنا موسى مع سيدنا الخضر )

وشكرا
اخوكم
عصام مهنى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midomahany

والله يا أخى أنا أعتقد ان الموضوع للاستفادة والتعليم مش للتريقة
وبعدين مش عيب اننا نتعلم من الاخوة الاعضاء الافاضل ومش عيب انى اقول اللى انا بعمله ان كان صح أو غلط وبعدين اسمع اراء وتعليقات الاخوة الافاضل قالوا صح هكمل قالوا غلط اكيد الاخوة الافاضل مش هيتاخر ان يقولى الصح ايه واعمل زى ما بيقول ..
والعيب انى اصر على الغلط أو اعمل الغلط واصر عليه
لكن تريقة دى اللى مش حلو
والنهاردة انا هتعلم بكرة انا شاء الله هـ علم زى ما انا انعلمت
الانسان ما بيتولدش متعلم ( يتكلم - يمشى - ياكل -يشرب ...... ) بيتعلم
يفضل الانسان يتعلم حتى لو صال وجال وعرف كل حاجة
وتذكر قول سيدنا موسى لما قال أنى أعلم اهل الارض ( قصة سيدنا موسى مع سيدنا الخضر )

وشكرا
اخوكم
عصام مهنى

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يا اخ عصام ماتزعلش كلنا ببنتعلم و انا لسة شارى عربية و لسة ممعيش رخصة بس بصراحة موضوع التعليم دة الواحد حاسيس انة عامل زى الطفل اللى لسة بتعلم المشى و دة احساس رائع بس ما تخليش حد يعكر مزاجك بكلام عبيط
و فى الاخر رنبا يسهل و نتعلم كلنا حاجات مفيدة لحد ما نموت