الشكر لله يا صديقى دة اقل واجب
يارب ترجع بالسلامة يارب
وربك المستعان
و الله انتا عارف حضرتك الموضوع كان مديقنى
لسبب
انى متاخرتش علية و كان المستر محمد صلاح كان معايا و شاف بعينة هناك و قلى كان اغرب انو الدكتور صاحب العربية راح بيها مراكز صيانة و قال لميكانيكى على سعر الاصلاح كان 12000 الف جنية عارفين بقى اتصلحة ورجعت زى الاول بكام 5000 جنية اة و الله 5000 جنية
و الميكانيكى حكالى و قلى كان جايب معاه واحد صديقة اردنى و هو الدكتور فلسطينى و كان ياخد العربية على اساس انى هى مش هترجع زى الاول و قال لميكانيكى بالحرف الواحد قالو انا مكنتيش مقتنع بالسعر قلى انتا مصلح بية العربية و متاكدش قلى لما شافها بعينة
عادى جدااااااا
وربك المستعان
و شكرا يا صديقى على ردك الجميل
حمد الله على السلامة ياباشمهندس احمد ياكبير اخبار لوزة ايه مش تمام والحمد الله....*ربنا يباركلك فيهيا ويباركلك وزريتك وعمرك حبيبى فى الله........
باشمهندس احمد اخبار سيادتك اية؟ اتمنى تكون بخير...انا كنت غيرت العفشة الامامي كلها وكلة تمام بس بعد ترة قصيرة سمعت صوت خبط و تزييق من الناحية اليمين ورجعت للميكانيكي طلعت جلبة المقص وانا مغير المقص كلة هو جاي بالجلبة بتاعتة المهم الميكانيكي قرط علية وزيتة الصوت راح وبعد فترة رجع تاني فالحل اية هل المقص مش كويس ولا الجلبة تتغير؟
انا فردة الكاوتش اليمين الامامية بتتربط 3 مسامير عشان مكان المسمار الرابع في حاجة معدن محشورة جوة هل كدة في خطورة في السفر ولو حبيت اغير الجزء اللي بيتربط فية المسامير معلش عايز اعرف اسمة واجيبة منين؟
بالمرة حقول على اسعار العفشة للافادة
مساعدين امامي مايلي الماني.....450 من ابو الحسن
مقصين صيني................240 الجوز من ابو الحسن
كبالن فيكا صيني............170 جنية من عمرو وامجد -فيصل
بيض مقصات تركي........80 جنية من ناجح- فيصل
باشمهندس احمد ازى حضرتك
عاوز اخد رايك
فليشيتى 95 لوغيرت طلمبة البنزين العاديه لطلمبه بنزين كهرباء هل افضل وايه الى ممكن يركب مكنها ؟
اى طلمبه بنزين كهرباء يعنى تركب وتركب ازاى ؟
وشكرا لسعه صدركم .....
اه نسيت اقولك يا صديقى بخصوص انا اسف ملحقتيش التعديل فى الرد
لانى افتكرة بعد ما رديت على استفسارك
موضوع الطلمبة لازم قبل اى شىء
تتاكد من عومة الكربرتير علشان لو مش شغالة
هتخلى الموتور يشرق فا لازم العوامة دى تكون شغالة
ووظيفة العوامة اية بقى علشان بردك تيبقى عارف
الكربرتير فى تانك صغير بيتملى اول مابيتملى العوامة بترفع لفوق فا بتقفل دخول البنزبن للكربرتير دى وظيفتها
عاملة بالظبط زى اية عارف انتا السيفون بتاع الحمام لما بيتملى مياة اية قلى بيحصل المياة بتتقفل طيب اية قلى بيقفل المياة العوامة علشان ميتمليش والمياة تقع على الارض
فكرة عوامةالكربرتير زى بالظبط عوامة السيفون
كدة تيبقى المعلومة كاملة
ربك المستعان
[QUOTE=engahmedsayed;3873897059]ولله يهمك يا صديقى بس انا ليا استفسار انتا لية عاوز تركب طلمبة كهرباء مع العلم انى الفلشيا فيها شفاط بنزين ممكن تقولى اية سبب تغيرك للموضوع ده استفسار مش اكتربارك الله لك وفيك يابشمهندس احمد شرحك جميل وانا عندى اضافة يمكن تفيد الخ السائل....
بس موضوع نوعية الطلمبةاية و قد اية دى معنديش علم بيها
يارب اكون قدرت افيدك
وربك المستعان
اولا طولمبة البنزين بتركب فى اى مكان وانسب مكان ليها كوعة المية تربط مع مسمار اللى رابط الكوعة يعنى تفك مسمار الأعلى فى الكوعة وتركب الطولمبة وبعدين تربط المسمار جيدا وعلى فكر ده حيكون بالظبط امام خرطوم البنزين اللى جاى من التنك مباشرة وفى نفس الوقت الخرطوم يخرج من الطولمبة على الفلتر ثم الكربراتير وعلى فكرة الكاربرتير فيه خرطوم راجع بيرجع البنزين الزائد الى التنك ودى مش مشكلتك فقط للعلم....
ثانيا سعر طولمبة البنزين يتراوح ما بين 85 و95 جنية مصرى وعلى فكرة انتا ممكن تركبها بنفسك بس لاحظ انها ليها اتجاه دخول وخروج يعنى اتجاه شفت واتجاه تانى ضخ ولو ركبت غلط بس العربية مش حدور ولن تحدث اى مشاكل اخرى اما المشكله الوحيدة هى يجب الحرث جيدا عند توصيل قطبى التيار (+....-) وده بيبقى متوضح على السلك اللى جاى فى الطلومبه وحتركب فين السلك ؟؟
السك الموجب حتركبة فى المبوينة بتاعة الكسيرتير والطرف التانى ارضى فى اى حته ارضى انشالله فى مسمار ربط الطلومبة....
ارجو ان اكون اضفت معلومة وافيه عن الموضوع....*
باشمهندس احمد اشكرك على اهتمامك وردك وانا عارف ان دي اخلاقك
بالنسبة للصوت هو بسمعة بس لما اجي افرمل وساعات لما اخد مطب ولو براحة بسمع صوت تزييق او تكتكة (يمكن مش عارف اوصف الصوت) المهم لما تم تزييت الجلبة الصوت راح سواء تزيت او تكتكة
فهل الحل اني اطنش الصوت ولا كل شوية ازيت جلبة المقص ولا اغيرها؟
وجزاك الله خيرا وكل عام وانت بخير
زميل لنا في المنتدي اسمه subtotal عنده مشكلة ومش عارف ليها حل ممكن نساعده يا باشمهندس أحمد
الحقونى هاتجنن من الفليشيا
يا جماعة انا خلاص انا فاض بيه من الفليشيا انا لسه مغير جوان وش السلندر من حوالى شهرين ونص بعد ما الزيت طحن المهم غيرت الجوان وجبته Temco دوبل جوان نضيف اوى وركبتة بدون اى خرط فى وش السلندر لان الميكانبكى قال أن الوش مش محتاج اى ""خراطة وطبعا وجهت مشكلة فى فك المسامير بتاعت الوش وركب وكله تمامبس والميكانيكى قاللى انها هطحن تانى منك وساعتها قالى متخفش غيرت الزيت ومشيت بالعربية بعد اسبوع لقيت الزيت مطحن تانى والعربية بتسخن ودتها للمكانيكى تانى قالى ده طبيعى راح قرط على وش السلندر وظبط التكيهات والعربية مشيت كويس وبعد كده غيرت الزيت يوم 9-10-2011 ببس النهارده 29-10-2011 على الزيت لقيته مطحن مع ان العربية كانت مركونة من يوم الاربعاء بجد مش عارف اعمل اى والعربية حرارتها كويسة جدا مابتسخنش.""
""المسامير فكت بلعافية وفى مسمار بوظ مكانة فاضطر يجيب دكر من عند الخراط ويظبط البورمة تانى.""
http://www.nilemotors.net/Nile/253928-a.html
[QUOTE=sakr1964;3873897224]
انا احيك على ردك الجميل و متابعتك معايا فى الموضوع و استكمالك فى اضافتك ردى ياريت تكون متابع بردودك الجميلة
مش المهم مين قلى بيقول اهم شىء الافادة الصح و مش شرط انا علشان عامل الموضوع يبقى
انا قلى ارد لالالالالالالالالالالالال الالالالالالالا
يا صديقى اى عضو او سكوداوى يرد بس اهم حاجة يرد الرد السليم او لو انا الرد بتاعى مش سليم يعدل عليا مش عيب و لة حرام بس اهم شىء تكون الافادة صح و تفيد نفسك و تفيد قلى حواليك
بشكرك على اضافتك الجميلة
وربك المستعان
يعنى كدة تمام الحمد لله بس انا بردك شكك فى حاجة اية هى انتا لما بتاخد المطب او تدوس فرامل بتسمع صوت تكتكة و لة طقطقة دى مهمه جدااااااا و الصوت دة بتسمعه و انتا معشق الفتيس بيعمل كدة و لة انتا مموار العربية و لما بتيجى تاخد المطب و انتا بردك معشق و لة انتا مموار العربية
هو كدة عملية التزييت و التشحيم تمام و كدة تمام بس بردك عاوز نطمن انى كل حاجة تمام
هنتظر ردك و متابع معاك باهتمام يا صديقى
وربك المستعان
باشمهندسنا العزيز اتمنى تكون في افضل حال..... دلوقتي انا لما بفرمل بس بسمع صوت التزييق (كان اختفى لما زيت جلبة المقص اليمين ومكنش في صوت لا مع رامل ولا مطبات). وبعد كام مشوار طويل كدة اسكندرية وبعدين بورسعيد رجع صوت التزييق مع الفرامل اما الصوت اللي كان بيظهر مع المطبات مرجعش تاني.
انا برضة حجرب تاني موضوع المطبات وانا معشق وانا ممور وحرد عليك
السلام عليكم
أتمنى من الســــادة الأفاضل حد يدلني على مكان اشتري منه كونصول فيليشيا 97 (من تحت التابلوه) لون رمادي... ممكن يتركب بسهولة؟؟ وبكام؟؟ ومنين؟؟
مع جزيل الشكر
[QUOTE=ehab_osman;3873901549]زميل لنا في المنتدي اسمه subtotal عنده مشكلة ومش عارف ليها حل ممكن نساعده يا باشمهندس أحمد
الحقونى هاتجنن من الفليشيا
يا جماعة انا خلاص انا فاض بيه من الفليشيا انا لسه مغير جوان وش السلندر من حوالى شهرين ونص بعد ما الزيت طحن المهم غيرت الجوان وجبته Temco دوبل جوان نضيف اوى وركبتة بدون اى خرط فى وش السلندر لان الميكانبكى قال أن الوش مش محتاج اى ""خراطة وطبعا وجهت مشكلة فى فك المسامير بتاعت الوش وركب وكله تمامبس والميكانيكى قاللى انها هطحن تانى منك وساعتها قالى متخفش غيرت الزيت ومشيت بالعربية بعد اسبوع لقيت الزيت مطحن تانى والعربية بتسخن ودتها للمكانيكى تانى قالى ده طبيعى راح قرط على وش السلندر وظبط التكيهات والعربية مشيت كويس وبعد كده غيرت الزيت يوم 9-10-2011 ببس النهارده 29-10-2011 على الزيت لقيته مطحن مع ان العربية كانت مركونة من يوم الاربعاء بجد مش عارف اعمل اى والعربية حرارتها كويسة جدا مابتسخنش.""
""المسامير فكت بلعافية وفى مسمار بوظ مكانة فاضطر يجيب دكر من عند الخراط ويظبط البورمة تانى.""
http://www.nilemotors.net/Nile/253928-a.htmlطبعا انا مقدرتش ارد الا لما الباشا الكبير يرد انا متابع موضوعك من البداية وها ان الباش مهدس أحمد الراجل المحترم رد برد كافى ووافى للموضوع بس لو سمح عندى اضافها لعلها تفيد الأخ السائل....*
طبعا انا مع الباش مهندس الدكتور بيفتى اكتير والظاهر كده انو بيفتى بدون علم خالص على فكرة ليس كل الدكاترة ممكن يشتغلو فى ملكة السيارات الأسكودة دى لازمها دكتور متخصص وشاطر مش بتاع بوابير جاز....
اولا ممكن يكون المسمار اللى انقطم لم يتم معالجته بالطريقة الصحيحة وسؤالى هل انت من ذهب الى المخرطة للمعالجة؟؟؟
ثانيا انتا عربيتك فليشيا 1997 وركبت جوان دوبل ليييييييييييييييه انا حاقولك من المستحيل ان عربية اسكودا موديل 1997 ووش الأجرام (السلندر) خالى من العيوب....
الحل من الآخر خلى الدكتور يفك وش الاجرام(السلندر )هههههههههههه تعرف ليه انا مسمية وش اجرام لأنه هو السبب فى كل مصيبة فى العربية المهم خد وش السلندر وروح بيه بنفسك عند مخرطة محترمة ولو اكتشف انو فيه فوش السلندر برومه خليه يزودها المونيوم عند راجل متخصص ده مش فى المخرطة فيه ورش متخصصة فى هذا العمل وبعد ملاء الفراغات الناتجة عن البرومة فى الوش يقوم الخراط بخراطه الوش على ابوه بكده يرجع وش السلندر بلا مشاكل ولا اى عيوب بس خلى بالك احزر انك تبرد الوش بالمية بعد تزويدة بالألمنويم ده حيخلى الوش يقفع ولا يتم وضعة على المخرطة حتى يبرد تماما ....
وياريت تعمل كل ده بنفسك بلاش تسلم دقنك لجزار عامل حلاق احسن يقطعها....
وربنا معاك
اللهم ارنى الحق حقا . . وارزقنى اتباعه .
وارنى الباطل باطلا . .وارزقنى اجتنابه
شـــــــــــكرا جزيلا للإفادة ... فعلا هتوكل على الله واروح بورسعيد سمعت إن فيها حاجات كتير كويسة.... بس لو حد مجرب تاجر أمين ومحترم وحاجته كويسة في بورسعيد ياريت يدلني عليه وأرقامه.... وعندي سؤال آخر... ناوي بإذن الله اشتري طقم دبرياج كامل (جديد طبعا) لاحظت وجود أكثر من نوع! ممكن حد يعرف أفضل نوع والمنشأ والسعر ومنين؟؟؟؟؟ وجزاكم الله خيرا
اولا ابعد عن يوم الجمعة لانه عطلة المحلات في بورسعيد .
ثانيا المحلات ... تقريبا في حتة واحدة في بورسعيد ........... مساكن التعمير ....... كلها محلات ........... الحتة مش كبيرة اوى يعني .
ثالثا في واحد .............. اسمة مجدى بيومي ......... "" بيقولوا عليه أحسن واحد "" انا رحتله ... بس مرتحتش لاسلوبه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟ . بس ده راجع لشخصيه كل واحد ............ انت ممكن ترتاح معه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
رابعا الكورى كويس ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟.
شــــــكرا للإفادة.... بإذن الله هروح واشوف، ولو حد يتكرم ويبلغني بأي معلومة عن موضوع طقم الدبرياج ده، منين وبكام وإيه أفضل نوع ومنشأ؟؟؟
انا كنت غيرت الدبرياج كامل وجبتة كوري للفيفوريت معرفش ينفع معاك ولا لاء والكلام دة من سنة ونص تقريبامن عند عمرو وامجد اللي في شارع فيصل كان في حدود 270 جنية
طقم الدبرياج التركي دة مكتوب علية صنع في تركيا و الالماني مكتوب صنع في المانيا؟
اصل انا كنت بشتري علبة دريكسيون ويقولي تركي ومفيش عليها اي حاجة تدل انها تركي حتى ملهاش اسم تجاري ويقولي خدها ثقة
انا الطقم اللي جبتة كنا محفور علية صنع في كوريا فحاول تتاكد ليطلع التركي صيني في الاخروربنا يوفقك
فيه قاعدة كاوتش تحت الكربراتير فيها عندى قطع وبتنفس هواء عايز اغيرها لقيت منها كاوتش ومنها حديد اجيب مين فيهم الكاوتش ولا الحديد ؟ هى صينى وسعرها 35 جنيه ...
وشكراً
[QUOTE=sakr1964;3873904502]
وانا معاك فى قلى انتا قولته يا صديقى
وانتا عارف المشكلة فى ايةاولا صاحب العربية مش على بينة لمعرفتة العطل و كيفيةاصلاحها لا انا مش عاوز كدة انتا دلوقتى عندك مشكلة لا قدر الله اخر نفسك يا سيدى ساعة او يوم مش هيجرالك حاجة من غير العربية و اعرض موضوعك هنا فى القسم وهتلاقينا هنرد عليك و هندلك على الصح تيبقى انتا عارف هتعمل اية وقلى هيتعمل صح واية قطع الغيار على الاقل تعرف الميكانيكى دة صح ولة بيفتى و بيخترع وانتا قلى هتدفع
انا مش عاوز الاخوة يعرضو مشكلتهم بعد مايصلحوها و تطلع مش تمام انا عاوز قبل ما الميكانيكى يمد فيها ايده صحكدة
ثانيا مش اى ميكانيكى بيشتغل فيها العربية دى يا جماعة
شكرا على متابعتك يا صديقى واضافتك الجميلة
وربك المستعان
الشكر لله
بس قلى انا انصحك بية ابعد عند الصينى و التركى و حاول دور على الالمانى
ورجاءاتاكد انو هو المانى وحاول يكون من عند تاجر موثوق بيه وعلى ما اعتقد اولاد فتح الباب
عاملين فى المنتدى الاعلان وانا سمعت من اكثر من عضو انى هما موثوقين فيهم
وياريت بقى تيبقى تقولنا سعره اية وجيبته منين ولو تصوره يبقى كويس وتيبقى تقولنا علشان نيبقى متابعين معاك يا صديقى
وربك المستعان
انا غيرتها مرتين لما كانت عندي الكومبي ..... هات الحديد أحسن لأنها بتعيش فترة أطول. أنا غيرتها أول مره كوتش والمره التانيه لما عرفت ان فيه حديد .... جبتها حديد وريحت نفسي .... كانت تقريبا ب 45 جنيه من عند عمرو وأمجد في فيصل ..... الكلام ده تقريبا من أكتر من سنه
اشكر حضرتك على الرد و متابعاتك معانا بس
عاوز حضرتك توضح اكثر انتا بتقول جايب طقم دبرياج بالبليه كامل المانى اسمه ساكس 450 جنيه مخلى الدبرياج معايا (ملبل ) انتا تقصد انو هو ملبن ولة ملبل يعنى مهزوز و بيرجرج
علشان تكون الافادة صح و تكون كاملة
هنتظر رد حضرتك و ياريت تقولنا اية اسباب تغيرك لطقم الدبرياج واية النصايح قلى تنصح بيها عند التغيير
علشان نفيد الاخوة صح
وربك المستعان
كل سنة وانتم طيبين
وعيد سعيد عليكم
ويارب نكون فى احسن حالة يارب
كل سنة و انتم طيبين
م / احمدسيد
السلام عليكم و رحمه الله و بركاته
بشمهندس /سيد
عيد سعيدعليكوعلى شباب المنتدى
انا عندى مشكله بسيطه
اولا انا عربيتى اسكودا فليشيا كومبى 96
لمبه البطاريه فى التابلوه بتنوركتيييركل يوم الصبح اول مبنزل اروح الشغل و تفضل منوره تقيربا 30 دقيقه لحد مبوصل لشغلى و اطفى العربيه لاكن وانا راجع اخر اليوم مبتنورش
لاكن بقلها فتره بتنور كلمشغل العربيه صبح و ليل و اى وقت
انا لسه مغير بطاريه من 4 اشهر وبروح لبتوع الصيانه شهريا
و رحت لكهربائى قاس شحن البطاريه قال تمام و الدينمو تمام و فصل البطاريه و العربيه شغاله و مبطلتش قال تمام قلتلو امال
قال كان فى وصله للدنمو مهزوزه و هوه سبتها لاكن المشكله مستمره
ممكن تساعدنى اعمل ايه عشان اعرف المشكله من ايه
وشركا
بسم الله الرحمن الرحيم
اخى الكريم مشكلتك تكاد تكون معدومة جدا اى بمعنى لا مشكله عندك ولا حاجة....*الموضوع ابسط مما تتخيل....
الموضوع بكل بساطة ان هناك تلامس من السلك المؤدى الى لمبة الطابلوه والسلك ده لونة ازرق حتلاقية متوصل فى الدينمو من اسفل بجوار خرطوم المياة المؤدى الى الموتور تتبع السلك ستجد انه هناك تلامس مع السلك بصاج العربية وبسسسس....
اكشف بنفسك بلاش كهربائى ولا غيره
منتظر ردك ومتابع مع حضرتك
هقولك على سؤال وانتا ترد عليا اللمبة البطارية دى بتنور لمابتكون العربية على السلانسية ولما تيجى تدوس بنزين بتطفى و لة بتنور على طول وانتا شيل رجلك من على دواسة البنزين و كمان وانتا دايس
دى مهمة جداااااااا
لا نى بيكون ليها ثلاث اسباب
السبب الاول لما بتكون على السلانسية لازم تعرف الاربى ام بتاعك على كام علشان لو العربية واطية لازم تعليها شوية من بك السلانسية بتاع الكربرتير ويفضل تعمل سرفيس نظافة على الكربرتير
السبب الثانى لما بتكون دايس بنزين و اللمبة البطارية بتنور دة يكون راجع انى كتاوت الشحن بتاعة الدينمو مابتشحنش و دى ياما تغيير الكتاوت ياما تغير الشربون بتاع الكتاوت و فى حالة تغيير الشربون تتطلب صنايعى نظيف جداااااا ومش هتكلفك 2 جنية ثمن الشربون و لو انتا مش متاكد من الصنايعى
هات كاتاوت شحن على ما اعتقد التركى عامله 80 جنية
السبب الثالث هو انى يكون سير الدينمو ممكن يكون مرخى او مط نتيجة قوة الشد والحركة و دة مهم جدااااا لانى مربوط معاه طلمبة المياة فاكدة ممكن بيسخن العربية معاك ودة لازم تراجع علية
منتظر ردك و متابع معاك باهتمام
وانا من رايى تحاول تعالج المشكلةالبسيطة دى باسرع وقت علشان متهلكش البطارية بسرعة
وربك المستعان