هقول لحضرتك حاجة انى انا كانت الفرامل عندى من اول لمسة على البدال بتمسك ... مع انو التيل اللى ورا خفيف عكس كلام حضرتك ..... بس بعد فترة العجل اللى قدام بقا يسخن ... رحت غيرت جلب المساتر اللى قدام ... معملتش حاجة ورا خاااااااااااالص ... والراجل خد هوا من قدام كل عجلة 3-4 مرات ...
القصة انو بيبقا لمس التيل خفيف جدا والزيت جوا المواسير بيتحرك بسلاسة عشان كدة قوة الانضغاط بتاعت البدال بتضفط على الزيت واحدة واحدة مش بيبقا فى عائق فى الوسط او الجلب مثلا بتاعت المساطر بطلع المستر بالعفية عشان يضغط على التيل ....
معنى كلامى انو البدال خف ....... مـــــــــــــش هوا وبقا يمسك فى اخر مشوراة
لو بيمسك فى اخر مشوارة يبقا حاجة من اتنين لاما فى هوا لاما التيل خلــــــص
دة من الكتالوج
Measure the clutch pedal play by movingthe clutch pedal with your hand andmeasuring the distance it moves until youfeel slight resistance. The play in the clutchpedal should be between 15-20 mm{0.6 - 0.8 in). If the play is more or lessthan the above, or clutch dragging is feltwith the pedal fully depressed,
Measure the clutch pedal play by movingthe clutch pedal with your hand andmeasuring the distance it moves until youfeel slight resistance. The play in the clutchpedal should be between 15-20 mm{0.6 - 0.8 in). If the play is more or lessthan the above, or clutch dragging is feltwith the pedal fully depressed,
موش فــــــــــاهم حاجة ....؟
يمكن اللى فهمتو انو المشوار بتاع البدال يبقا مابين 15-20 م
طيب الــ 15-20 م دول دحت رجلك ولا فى اخر حديد البدال ...
طيب 15-20 م دول لما تبقا العربية زيرو خرجة من المصنع ولا لما يعدى عليها 10-15 سنة
يعنى على الاقل حاجة الفرامل اتغيرت اكتر من 20 مرة بقطع الغيار بتاعت السوق بتعنا الاصلية طبعا زى بتاعت التوكيل طبعا
طيب 15-20 م دول هيبدئو يهدو العربية ولا يبقا العربية وقفت خلاص ....
سدقنى انا بتكلم عن عربية اخويا لانوس من ساعة مستلامها من المعرض وهيا زى مبقولك كدة فيها فرامل لاكن سلسة من ناشفة ... وعربية اخويا التانى اكتفيا البدال بتعها حرير تحس انك مش بدوس على حاجة بس بتلاقى العربية بتقف ... وانا كان عندى البدال ناشف ولما ظبط المساتر خف معايا والفرامل بتمسك كويس جدا بس الفرق انها بقت تمسك بسلاسة ومرونة مش اكتر .....
ودة الكلام اللى انا شايفة على ارض الواقع وفى عربيات زيرو ومستعمل .......
يمكن عند حضرتك حاجة تانية ... انت اكيد تعرفها اكتر منى .... ...........................
بس السوال يا ترى بيتكسر من عند القايم من تحت المسمار اللى فى القايم من تحت ؟؟؟
لو من هنا شوف سمكرى يلحمة كووويس
ولا الكسر بيكون فى كرسى نفسة ؟؟؟
ايون من عند القايم من تحت المسمار بتبقى ضعيفة اووووى وكمان عشان انا واخويا بنركبها فمتهيألى بيبقى ضغط عليها هيا الفكرة انى بلحمها بـ 20ج بس بتعد 6شهور مثلا وتتقطم تانى
عايز عرف نوع الزيت المناسب للاكسيل ال 1300 هيا ماشية 100الف كيلو بس وحالة الموتور كويسة جدا انا بستخدم شيل الأصفر hx5 15w50 هل دا مناسب ليها ولا لأ وهل بغير لزوجة الزيت من الصيف للشتاء ؟؟؟؟
عايز عرف نوع الزيت المناسب للاكسيل ال 1300 هيا ماشية 100الف كيلو بس وحالة الموتور كويسة جدا انا بستخدم شيل الأصفر hx5 15w50 هل دا مناسب ليها ولا لأ وهل بغير لزوجة الزيت من الصيف للشتاء ؟؟؟؟
هو الزيت حاجةمن الاتنين يا ما موبيل xhp بيتغير كل 3000 كيلو فى الصيف و 4000 شتاء
اوموبيل الاصفر نفس عدد كيلوهات
بسناااس كتيرجدااومن فترة كبيرة بتشكر فى الشل انا عن نفسى له مجربتهوش
المفضلات