رد مع اقتباس
العفو يا باشا وهي طبعا السيراتو افضل والحق لازم يتقالالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة zegna
لكن لو حضرتك مثلا بتقارن وناوي تشتري ممكن تكون الياريس مناسبة اكتر لحضرتك لو مش فارق معاك موضوع التسارع والكماليات !
بحيث انها افضل في النعومة والراحة كذلك استهلاك البنزين وسعر اعادة البيع
انما غير كدة السيراتو تكسب
اموت انا فى تقل الدركسيون
ربنا يخليك تسلم على مرورك
الله يخليك من ذوقك
هو تقل الدركسيون ممكن اكون انا لاحظته لاني متعود على دركسيون الياريس الكهرباء ! عشان كدة حسيت بفرق ! اما موضوع نشوفية العفشة ده ملاحظتهاش بصراحة نظرا لان التجربة كانت مدتها قصيرة وفي طريق كويس
النتائج 31 إلى 40 من 184
الموضوع: تجربة قيادة :: كيا سيراتو ::
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 6915
تاريخ التسجيل : 04Mar2008
المشاركات : 683
النوع : ذكر
الاقامة : Elharam
السيارة: Kia Picanto 2015
السيارة[2]: Octavia 2013 Sport
دراجة بخارية: NA
الحالة :
-
hasad">السلام عليكم يا جماعه
انا خلاص كنت استقريت علي السيراتو بس ايه موضوع ثباتها الضايع ده
خلاصة الكلام ثابته ولا نص نص ولا ضايعه زي ما الاخ ahmedesmat1987 ما بيقول؟
-
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
..
-
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
تسلملي يا كبير المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Akef
واكيد لازم يكون فيه اختلافات بسيطة نظرا لاني التجربة كانت مدتها قصيرة فوارد يكون فيه حجات انا مانتبهتش ليها !
خاصا اني مثلا لما قلت ان صوت الماتور هادي ! انا قارنته بصوت الماتور عندي وانا مركب فلتر K&N ! فلازم يكون اهدى كتييييير
مع ان فيه ناس قالتلي لاء السيراتو صوت ماتورها عالي ! بس انا فعلا ماحستش ان صوت الماتور عالي نهائيا
الباور فعلا تقيل ! لكن مش مع حضرتك في نقطة ان ثابتها ضايع المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedesmat1987
انا ماجربتش اخد بيها غرز بس ماحستش ان ثابتها في الضياع كدة زي ماحضرتك مابتقول ! هو فقط ضايقني موضوع الثبات على مطبات الهوا او الطرق اللى طالعة ونازلة غير كدة كان الثبات مرضي جدا بالنسبة ليا
وموضوع الفرامل ده مش متفق معاك نهااااااااااااائي ! ياراجل ده انا اكتر حاجة عجبتني فيها الفرامل بسم الله ماشاء الله باللمس بتوقف العربية !
وبصراحة انا اللى اعرفه ان الفرامل اما قوية على كافة السرعات او ضعيفة وضعفها بيبان حتى ولو على سرعة قليلة ! انما فرامل قوية تحت وعلى السرعات العالية ضعيفة دي جديدة عليا
جايز السيراتو اللى حضرتك سوقتها فيها مشكلة في الفرامل + العفشة لاني ماسمعتش اي اصوات اثناء سواقتي ليها والفتيس اللى زيادة نقلتين موجود في الموديلات الاحدث ! 6 سرعات
انا ماشفتش كورولا نازلة بجنط 17 قبل كدة ! لو تقصد انه معدلها ومركبلها جنوط 17 وكاوتش اعرض من السيراتو يعني تقصد مركب كاوتش 225 ؟ ؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedesmat1987
مش عارف بصراحة اذا كان باور الشيب الجديد كهرباء ولا زيت لان الشيب القديم كان زيت ! بس الكورولا معروفة من اكتر العربيات في نعومتها فلازم تكون انعم من السيراتو مافيش كلام
ولو اني برضوا استبعد انها تكون ناعمة مع كاوتش 225 وجنط 17 !
ربنا يخليك وهي فعلا من اكتر العربيات نجاحا في السوق المصري ولازم كل عربيات فيها مميزات وفيها عيوب المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osama.m
والله لو حضرتك تقصد ثابتة في السواقة الرياضية الغرز والملفات ! فانا مش هقدر اديلك كلام تقدر تعتمد عليه نظرا لاني ماجربتهاش في السواقة الرياضية المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_bander
لكني كان ثابتها بالنسبة ليا مرضي وكويس ! ضايقني فيها اني حسيتها اكنها بترتفع قليلا من ورا في اثناء الطرق اللى طالعة ونازلة "مطبات الهوا"
غير كدة ملاك العربية يفيدوك اكتر مني
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
.gif "Majd(4)")
..
-
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
-
حلو التقرير يابو حميد
بس مش عارف حاسس انك كنت بتقارن مابين الياريس وبين السيراتو اثناء الاختبار ومش هتنفع المقارنة دية لان دية فئة ودية فئة تانية خالص عموما دية تجربتى للسيراتو لمسافة 100 كيلو وزيادة طلعت بالاتى :
1- تابلوة شكلة حلو بس خامات بلاستيك وحشة
2- اوبشن كتير
3- ثبات لحد 120 بعد كدة العربية بتخف وخصوصا مطبات الهواء مأثرة بشكل ملحوظ على العربية
4- العربية بتلعب من ورا مع فواصل الكبارى
5- عفشة ناشفة ومرهقة سوءا بال 15 او 16 او 17 وكل مابيكبر الجنط بتسوء اكتر
6- فرامل كويسة بس مش للدرجة انك تقول ممتازة
7- صوت محرك عالى مع الشد او تخطى ال 3500 لفة وبيبقى صوتة وحش مش محبب
8- فتيس جيد جدا ولكن الشعور بالنقلات موجود ومحسوس
9- تقفيل جيد
10- عزل جيد جدا
11- تسارع المحرك كويس مش قوى ومش ضعيف بس بيقل السحب جامد بعد تخطى ال130 مش عارف لية
12- المقاعد غير مريحة للمسافات الطويلة
13- اوبشنها كبير وكتير وتعتبر مناسبة لسعرها جدا يعنى احسن سعر مقابل القيمة
14- مساحة الجلوس فى السيارة افضل فى الامام عن الخلف بس المساحة مظبوطة
15- الرؤية للطريق جيدة والمرايات الجانبية جايبة الطريق كويس جدا
16- التكييف كويس جدا بس بياخد وقت على ماتحس بتغير الجو داخل السيارة + بيأثر على السيارة فى التسارع والسحب + بيعلى صوت المحرك
دية السيراتو بأختصار على الاقل من وجهة نظرى ومن وجهة نظر ناس كتير
-
رقم العضوية : 69581
تاريخ التسجيل : 03May2010
المشاركات : 525
النوع : ذكر
الاقامة : الاسماعيلية -أبو سمبل
السيارة: سيراتو 2012 خليجى
السيارة[2]: فلوينس 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
معلش مش عندنا بس .... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osama.m
السيراتو من أكثر السيارات مبيعا بدول الخليج
http://bestsellingcarsblog.com/2012/...es/#more-14157
وطبعا احنا ظالمين السيراتو بشوارعنا وبطريقة سواقتنا ....
يعنى الموضوع مش سيارة ... دة طريق وسائق ....
Saudi Arabia Full Year 2011:
Pos Model S 2011 %
1 Toyota Hilux 44,744 7.5%
2 Toyota Camry 38,940 6.6%
3 Toyota Corolla 38,708 6.5%
4 Hyundai Accent (JAN11) 28,634 4.8%
5 Hyundai Elantra 23,462 3.9%
6 Toyota Yaris 20,992 3.5%
7 Hyundai Sonata 20,181 3.4%
8 Ford Crown Victoria 16,488 2.8%
9 Isuzu D-Max 16,318 2.7%
10 Hyundai Elantra (MAR11) 14,962 2.5%
11 Toyota Land Cruiser 14,894 2.5%
12 Chevrolet Tahoe 13,423 2.3%
13 Toyota Fortuner 13,275 2.2%
14 GMC Yukon 12,174 2.0%
15 Kia Cerato 9,749 1.6%
16 Honda Accord (incl Coupe) 9,208 1.5%
17 Kia Rio 8,801 1.5%
18 Toyota Land Cruiser P/U 8,719 1.5%
19 Ford Expedition 8,225 1.4%
20 GMC Yukon XL 8,034 1.4%
21 Ford Explorer 8,023 1.3%
22 Toyota Hiace 7,514 1.3%
23 Isuzu NPR 7,274 1.2%
24 Nissan Sunny – RSM 7,130 1.2%
25 Toyota Innova
سبحانك اللهم وبحمدك .... سبحان الله العظيم
-
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
حلو التقرير يابو حميد
بس مش عارف حاسس انك كنت بتقارن مابين الياريس وبين السيراتو اثناء الاختبار ومش هتنفع المقارنة دية لان دية فئة ودية فئة تانية خالص عموما دية تجربتى للسيراتو لمسافة 100 كيلو وزيادة طلعت بالاتى :
1- تابلوة شكلة حلو بس خامات بلاستيك وحشة
التابلوه شيك وبصراحة يا سامح ماحستش ان الخامات بلاستيك بالعكس كنت حاسس الخامات جودتها حلوة خاصة مع الكاربون اللى موجود في التلبوه والابواب كان مدي شكل جميل
2- اوبشن كتير
طبعا اوبشن بالهبل بس بصراحة انا ماركزتش مع الاوبشن اوي وكنت مركز بالاداء
3- ثبات لحد 120 بعد كدة العربية بتخف وخصوصا مطبات الهواء مأثرة بشكل ملحوظ على العربية
ماوصلتش لسرعة فوق ال 120/130 عشان اقدر احكم على الثبات على السرعات العالية بس كان ثابتها مرضي لحد السرعة دي
4- العربية بتلعب من ورا مع فواصل الكبارى
ده فعلا حسيته وضايقني منها ! بتحس في اثناء مرورك على مطبات الهوا او الطرق اللى مش متساوية بعدم ثبات لحظي اثناء مالعربية مابترفع من ورا !
5- عفشة ناشفة ومرهقة سوءا بال 15 او 16 او 17 وكل مابيكبر الجنط بتسوء اكتر
برضوا مش هقدر احكم على نقطة النشوفية لان التجربة كانت مدتها قصيرة بس فقط اللى لاحظته تقل الدركسيون
6- فرامل كويسة بس مش للدرجة انك تقول ممتازة
الفرامل كانت مرضية جدا جدا بالنسبة ليا يمكن بالنسبة لعربيتك ال SIR اكيد اقل في الاداء بس انا شايفها ممتازة جدا مع الماتور ال 1.6 ! وهتقدر توقف العربية على اي سرعة بدون مشاكل ! ومافتكرش انك محتاج فرامل اقوى من كدة لماتور 1.6 !
7- صوت محرك عالى مع الشد او تخطى ال 3500 لفة وبيبقى صوتة وحش مش محبب
بالعكس انا مالاحظتش ارتفاع صوت الماتور ! هو اكيد صوت اي ماتور بيعلى مع الحرق بس مش لدرجة انه يتقال عليها ماتورها صوته عالي خاصا لان العزل ممتاز ! لو هتقارنه مثلا بصوت ماتور الفيرنا ! يبقى تقول السيراتو ماتورها مالوش صوت
8- فتيس جيد جدا ولكن الشعور بالنقلات موجود ومحسوس
الشعور بالنقلات خفيف مع عدم الحرق بس بتبدأ تحس بيها اكتر لما تحرق بالعربية بتحس ان العربية عايزة تنط من النقلة للتانية وده بصراحة من اكتر الحجات اللى خلتني مستمتع بالجري بيها !
9- تقفيل جيد
10- عزل جيد جدا
11- تسارع المحرك كويس مش قوى ومش ضعيف بس بيقل السحب جامد بعد تخطى ال130 مش عارف لية
بصراحة يا سامح عربية ياسر اقوى سيراتو انا ركبتها لحد دلوقتي في نقطة التسارع اللهم لا حسد ربنا يحفظهاله ! اعتقد انت ممكن تغير رايك في نقطة المحرك دي لو جربت عربيته !
12- المقاعد غير مريحة للمسافات الطويلة
مجربتهاش مسافات طويلة فمش عارف !
13- اوبشنها كبير وكتير وتعتبر مناسبة لسعرها جدا يعنى احسن سعر مقابل القيمة
بالظبط كدة ! انا شايفها من اكتر العربيات اللى تقدر تقول انها افضل سعر مقابل القيمة !
14- مساحة الجلوس فى السيارة افضل فى الامام عن الخلف بس المساحة مظبوطة
انا ركبت ورا قبل كدة في سيراتو تانية غير بتاعة ياسر بس ملاحظتش الفرق والمساحة الداخلية بتاعتها كويسة العربية تعتبر واسعة نسبيا
15- الرؤية للطريق جيدة والمرايات الجانبية جايبة الطريق كويس جدا
+1
16- التكييف كويس جدا بس بياخد وقت على ماتحس بتغير الجو داخل السيارة + بيأثر على السيارة فى التسارع والسحب + بيعلى صوت المحرك
مجربتش التكييف !
دية السيراتو بأختصار على الاقل من وجهة نظرى ومن وجهة نظر ناس كتير
سامح باشا منورني والله
وانا ماكنتش بقارن ولا حاجة لاني عارف ان دي فئة ودي فئة تانية
بس بشكل تلقائي انت بتحس باي افضلية موجودة ! يعني اقصد ان الفروق بتبقى واضحة ليك وده اللى بيخليك تاخد بالك منها ! يعني مثلا اول مابدات اتحرك بالعربية حسيت الدركسيون تقيل ! لاني متعود على دركسيون اخف منه ممكن غيري مثلا عربيته دركسيونها اتقل بالتالي كان ممكن يقول على الدركسيون انه خفيف ! ! وهكذا ...
بس انا كنت في حاجتين مركز فيهم "التسارع والثبات" لان دول عليهم جدل كبير بخصوص السيراتو ! ناس تقول زي الفل وناس تقول مراجيح !
وطبعا تجربة لما تسوق عربية 100 كيلو غير لما تسوق العربية مشوار بسيط فاكيد انت ملاحظاتك ادق خاصا في نقطة العفشة والثبات بحكم انك سوقتها مسافة كبيرة !
بس كإجمالا انا شايفها عربية ممتازة بالنسبة لسعرها وتستاهل تمنها ! وطبيعي ان اي عربية يكون فيها عيوب ! واعتقد عيوب السيراتو بالنسبة ليا او من وجهة نظري : تقل الدركسيون -- انها بتعلى من ورا مع مطبات الهوا ومش عارف مع كتر المشاوير كنت هحس بإرهاق ونشوفية في العفشة ولا لاء ! ! غير كدة فهي عربية ممتازة ..
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
Ahaaaaaaaa
ده الرجالة كلها هنا, وأنا بدور عليكم فـ المنتدى.. وانتو راشقين هنا.
semsem kane, yasserelsayad, minicooper20 يا welcome ياشباب.
@ Ahmod التقرير جاااااااااااااامد يا دوك, بصرف النظر انى مختلف معاك فـ بعض النقاط.. بس تمام.
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
لا لأ, يا أساتذة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20
دركسيون ثقيل فـ عربية RWD وباور Electro-Hydraulic..
غير دركسيون ثقيل فـ عربية FWD وباور هيدروليك.
هو نصف الكلام صح, والباقى عليه كومنتات (بعد اذن حضرتك طبعا), المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedesmat1987
مفيش كورولا بجنط 17", هى 16" وكاوتش 205
وماينفعش نقارن باور السيراتو بالكورولا.. لأن الكيا باور هيدروليك, والتويوتا باور كهرباء..
بس باور الكورولا الكهرباء (الخفيف زيادة عن اللزوم ده).. أحد اسوأ علب الدركسيون اللى ممكن تتعامل معاها,
خصوصا لو انت سواق Enthusiasm وبتحب يبقى الدركسيون فيه Drive-Feeling واحساس بالطريق.. التوجيه والتحكم ضاااااااايع فـ دركسيون الكورولا, مفيش الـDirect-Steering و معزول عن العجل والأسفلت تماما.. ودى معروفة عن التويوتا عموما..
لكن متفق معاك انها صنعة وهندسة متطورة, فيها Black-Art مش أى حد يعرفه..
زاوية الـRack على الـPinion, مكان علبة الباور على الـSteering-Column...وكده etc
وللأسف, كلتا الشركتين (تويوتا وكيا) مالهمش فيها.. ههههههههههههههه
hehehehehehe ههههههههههههههههههههههه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
جااااااااااااااامد أوى الكومنت ده, قالك: فـ أى حته..؟؟!!! هههههههههههههههه
لأ يا Ahmod مش شرط على فكرة, المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmod
ممكن تبقى الفرامل تمام على السرعات القليلة و فـ الأستخدام العادى..
لكن فـ السرعات العالية, استخدام متكرر وHard-braking.. ونشوف بقى هيحصلها Fading ولا لأ..؟؟!!!
فـ السرعات العالية أو السواقة الـAggressive بيبان بقى قدرة الفرامل على تحمل الضغوط, وتشتيت الحرارة.. والمقاومة للـFade
ولا هتسخن ومش هتمسك كويس, وده اللى حصل معايا فـ السيراتو والألنترا الجديدة من الآخر..
+111 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
7- صوت محرك عالى مع الشد او تخطى ال 3500 لفة وبيبقى صوتة وحش مش محبب
+1
معاك أوى..
فيه فرق بين صوت عالى مزعج, وبين Engine/Exhaust Note تحب تـRevv الموتور وتحرق عـ الغيارات عشان تسمعها...gif "Cool (1)")
11- تسارع المحرك كويس مش قوى ومش ضعيف بس بيقل السحب جامد بعد تخطى ال130 مش عارف لية
برضه صح,
أنا قولت كتير قبل كده ان التسارع بتاعها فيه كذا نقطة بيحصل فيها Drop, منهم الـ130 اللى انت قولتها..
زى ماتقول كده Torque-dip أو عيب فـ البرمجة بتاع الـECU, سوء اختيار Gear-Ratio.. ماتعرفش؟؟!!!
ودى جربتها فـ كذا سيراتو.. 4/6 سرعات, وبرضه مع كام واحدة شديت معاهم.. تلاقيه بيقع منك فـ وسط الشداية..؟؟!!! ههههههههههههه
-
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
منورنا والله يا دكتور !
انا فاهم كلامك وطبعا الاستخدام العادي غير السواقة الرياضية ! بس اللى حسيته في فرامل عربية ياسر ! وانا قلت عربية ياسر وماقولتش السيراتو لاني مش عارف هو معدل في التيل او مغير في حاجة في الفرامل ولا لاءلأ يا Ahmod مش شرط على فكرة,
ممكن تبقى الفرامل تمام على السرعات القليلة و فـ الأستخدام العادى..
لكن فـ السرعات العالية, استخدام متكرر وHard-braking.. ونشوف بقى هيحصلها Fading ولا لأ..؟؟!!!
فـ السرعات العالية أو السواقة الـAggressive بيبان بقى قدرة الفرامل على تحمل الضغوط, وتشتيت الحرارة.. والمقاومة للـFade
ولا هتسخن ومش هتمسك كويس, وده اللى حصل معايا فـ السيراتو والألنترا الجديدة من الآخر..
اللى حسيت ان الفرامل ممتازة وماينفعش يتقال عليها اي comments ! اانا اقصى سرعة وصلتلها 120/130 ومجرد كنت بلمس ! ! الفرامل عشان اهدي ماكنتش محتاج اكتر من كدة !
بس صوت ماتور السيراتو ماحستش انه الصوت اللى يتقال عليه مزعج ! انا ماجربتش اسمعه وانا فاتح الشباك ونظرا لان العزل ممتاز فكان صوت الماتور بالنسبة ليا كويس حتى مع الحرق !
7- صوت محرك عالى مع الشد او تخطى ال 3500 لفة وبيبقى صوتة وحش مش محبب
+1
معاك أوى..
فيه فرق بين صوت عالى مزعج, وبين Engine/Exhaust Note تحب تـRevv الموتور وتحرق عـ الغيارات عشان تسمعها..
11- تسارع المحرك كويس مش قوى ومش ضعيف بس بيقل السحب جامد بعد تخطى ال130 مش عارف لية
ولو هتقارنه بالمواتير المزعجة على سبيل المثال الفيرنا <<< معقدني اوي صوت الماتور بتاعها
هتلاقيه نسمة ! الفيرنا انا على سرعة 60/70 بكون مديها الخامس عشان ارتاح من الصداع ! تخيل ؟؟
انا شايف ان ده طبيعي بالنسبة لاي ماتور صغيرة 1.6 ! لازم يكون فيه Drawbacks في ال acceleration بتاعه خاصا لو 4 نقلات ! ! امال ال Turbo اتعمل ليه ؟ ؟ ؟ عشان يحل المشاكل اللى زي دي+111
برضه صح,
أنا قولت كتير قبل كده ان التسارع بتاعها فيه كذا نقطة بيحصل فيها Drop, منهم الـ130 اللى انت قولتها..
زى ماتقول كده Torque-dip أو عيب فـ البرمجة بتاع الـECU, سوء اختيار Gear-Ratio.. ماتعرفش؟؟!!!
ودى جربتها فـ كذا سيراتو.. 4/6 سرعات, وبرضه مع كام واحدة شديت معاهم.. تلاقيه بيقع منك فـ وسط الشداية..؟؟!!! ههههههههههههه
انا عندي في الياريس ال Drop بيحصل عند سرعة 80 و 120 !
ال Intake حللي موضوع ال Drop عند سرعة 80 ومابقتش احس بيه ! ويارب ال Exhaust يحللي ال Drop عند ال 120 ويحسن التسارع فوق ال 160 سيكا ! يبقى كدة تمام التمام
وماينفعش نقارن مابين عربية N/A وعربية Turbo ! لازم يقع منك في النص ! ده هو يبقى كويس لو فضل ماسك معاك لحد نص الشدة !..
-
رقم العضوية : 53443
تاريخ التسجيل : 19Nov2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Kia Cerato Sx Smart 2011
السيارة[2]: Opel Astra Enjoy 2009
دراجة بخارية: -
الحالة :
-
تقرير كويس اوى تسلم ايدك,ده لو اتكتب فى الجرنال مبيعات السيراتو هتزيد المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmod
-انا معاك ان فرامل السيراتو قوية,و كويسة حتى مع الaggressive braking كانت بتأدى كويس.اانقذتنى فى كذا موقف.
-صوت الموتور فى السيراتو مكنتش بركز معاه اوى عشان هو مش مسموع اوى جوه على الحرق,لكن فى الاوبل بحب اسمع الموتور جدا!!
-بالنسبة للثبات انا اكثر حاجة بتضايقنى كانت مفاصل الكبارى(الحته اللى ما بين الاوتوستراد و البحر الاعظم على دائرى المعادى كنت واخدها فوق ال100 حسيت انى فى مراجيح الناس اللى ورا قالت كدا ) و مطبات الهواء
-الباور ده يعتبر خفيييف بالنسبة للاوبل اللى معايا!و احساسها بالطريق مش زى الاوبل خالص.الاوبل اى حاجة على الطريق هتحس بيها.انا سوقت الياريس,الباور بتاعها كان خفيف زيادة عن اللزوم.
-التسارع فى السيراتو بعد 130-140(فتيس 6 سرعات)فى drop غريب بيحصل.
-
رقم العضوية : 47313
تاريخ التسجيل : 16Sep2009
المشاركات : 645
النوع : ذكر
الاقامة : egypt-cairo
السيارة: يارب اخلص من الاولانيه
السيارة[2]: FIAT 128
دراجة بخارية: بخاف منها
الحالة :
-
hasad">اه تصدق اصلى مركبتش اى عربيه فى حياتى غير السيراتو عشان كده بقول اى كلام من اى حته................... مع العلم ممكن اكون بالغت شويه فى بعض النقاط لاكن اللى متاكد انى مدتهوش حقه كمان ثابتها ضاااااااااااايع بعد 120 وانت راجل راكب بى ام وفاهم كويس يعنى ايه ثبات.............وبعد ازنك بعد كدا اقل ما يقال على مبدا احترام الحديث تطبيقه باحترام بدون تعصب ولا سخريه واعتقد ان لو الواحد عايز يثبت حاجه يتناقش بالادله والبراهين ........مش بهزار وتريقه..........انا بعرف اتريق بردو بس بحترم نفسى اولا ثم اللى بيخاطبنى دا ثانيا.......... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
المواضيع المتشابهه
-
تجربة قيادة نيو سيراتو 2011 بالفتيس الجديد (6 سرعات)
بواسطة ahmed_su في المنتدى ساحة تجارب القيادةمشاركات: 5آخر مشاركة: 17-01-2012, 08:14 PM -
تجربة قيادة نيو سيراتو 2011 بالفتيس الجديد (6 سرعات)
بواسطة ahmed_su في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالممشاركات: 11آخر مشاركة: 17-01-2011, 12:23 AM -
تجربة قيادة النيو سيراتو - التقرير المنتظر
بواسطة ahmed_su في المنتدى ساحة تجارب القيادةمشاركات: 117آخر مشاركة: 29-05-2010, 03:27 PM -
تجربة قيادة سيراتو ex موديل 2009
بواسطة محمد عز في المنتدى كـــــيامشاركات: 10آخر مشاركة: 12-02-2010, 03:26 PM -
تجربة قيادة سيراتو 2008 مانيول
بواسطة ahmed_su في المنتدى كـــــيامشاركات: 24آخر مشاركة: 04-11-2008, 11:47 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات