الموضوع: تجربة قيادة :: كيا سيراتو ::

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmod

تسلملي يا كبير

واكيد لازم يكون فيه اختلافات بسيطة نظرا لاني التجربة كانت مدتها قصيرة فوارد يكون فيه حجات انا مانتبهتش ليها !

خاصا اني مثلا لما قلت ان صوت الماتور هادي ! انا قارنته بصوت الماتور عندي وانا مركب فلتر k&n ! فلازم يكون اهدى كتييييير مع ان فيه ناس قالتلي لاء السيراتو صوت ماتورها عالي ! بس انا فعلا ماحستش ان صوت الماتور عالي نهائيا



الباور فعلا تقيل ! لكن مش مع حضرتك في نقطة ان ثابتها ضايع

انا ماجربتش اخد بيها غرز بس ماحستش ان ثابتها في الضياع كدة زي ماحضرتك مابتقول ! هو فقط ضايقني موضوع الثبات على مطبات الهوا او الطرق اللى طالعة ونازلة غير كدة كان الثبات مرضي جدا بالنسبة ليا

وموضوع الفرامل ده مش متفق معاك نهااااااااااااائي ! ياراجل ده انا اكتر حاجة عجبتني فيها الفرامل بسم الله ماشاء الله باللمس بتوقف العربية !

وبصراحة انا اللى اعرفه ان الفرامل اما قوية على كافة السرعات او ضعيفة وضعفها بيبان حتى ولو على سرعة قليلة ! انما فرامل قوية تحت وعلى السرعات العالية ضعيفة دي جديدة عليا

جايز السيراتو اللى حضرتك سوقتها فيها مشكلة في الفرامل + العفشة لاني ماسمعتش اي اصوات اثناء سواقتي ليها والفتيس اللى زيادة نقلتين موجود في الموديلات الاحدث ! 6 سرعات



انا ماشفتش كورولا نازلة بجنط 17 قبل كدة ! لو تقصد انه معدلها ومركبلها جنوط 17 وكاوتش اعرض من السيراتو يعني تقصد مركب كاوتش 225 ؟ ؟

مش عارف بصراحة اذا كان باور الشيب الجديد كهرباء ولا زيت لان الشيب القديم كان زيت ! بس الكورولا معروفة من اكتر العربيات في نعومتها فلازم تكون انعم من السيراتو مافيش كلام

ولو اني برضوا استبعد انها تكون ناعمة مع كاوتش 225 وجنط 17 !



ربنا يخليك وهي فعلا من اكتر العربيات نجاحا في السوق المصري ولازم كل عربيات فيها مميزات وفيها عيوب



والله لو حضرتك تقصد ثابتة في السواقة الرياضية الغرز والملفات ! فانا مش هقدر اديلك كلام تقدر تعتمد عليه نظرا لاني ماجربتهاش في السواقة الرياضية

لكني كان ثابتها بالنسبة ليا مرضي وكويس ! ضايقني فيها اني حسيتها اكنها بترتفع قليلا من ورا في اثناء الطرق اللى طالعة ونازلة "مطبات الهوا"

غير كدة ملاك العربية يفيدوك اكتر مني

اسف يا ريس علي التأخير لكني مشغول جدا ولله

انا بختلف في ان الدركسيون جيد مش تقيل اوي يعني بس طبعا بالنسبه لليارس مفهوش بور اصلا :)
العفشه نشفه جدا مع الجنط ال17 بس متعود عليها
صوت الموتور كويس مديقنيش خالص الحقيقه لانو مش علي بالشكل المزعج اصلا و صوتو جميل
التقفيل غالي لكن الخامات جودتها قليله و دا مش عيب مقارنه بالسعر
الثبات في الملفات العاديه و الطرق المستقيمه ولله بحس انها مكلبشه ل190 اظن ده بسبب الوزن و الجنط لكن في الغرز الجامده و الملفات الشديده و ردود الفعل المفاجئه ثباتها صفر بسبب الدنجل
لكن هي كعربيه جميله جدا و لو رجعت بالزمن كنت هشتريها بس كنت هفكر في جنط 16 بس :)

سوري علي الاخطاء الكتير في الكتابه بتكلم من لا كيبورد انجليزي بس :(

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

d


حبيبى كووووووووووووووبر.. هههههههههههههههههه
لأ عادى يا برانس, أنا مش بزعل منك..
وبعدين لو طلعت منه بالـ523 تحت الـ150-160.. يبقى عيب سواق البرافو طبعا.
ههههههههههههههههههههه

ههههههههههههههههههههههههه ههههه
عيب سواق
تصدق كنت هاحكى و مش حاكى ههههههههههههههههههههههه
بس سيبك انتا هفضل ادى البرافو على عنها :b4_556:
و خصوصا من 80 لى 120 ههههههههههههه
حبيب قلبى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmod

الطرق المستقيمة عمرها ماكانت مقياس لثبات العربية ! الثبات هاندلنج + ملفات + غرز ! هنا تقدر تقول العربية دي ثابتة ولا لاء !

وردود الافعال خلي بالك بتعتمد بشكل كبير على السواق والعربية في نفس الوقت ! ممكن واحد راكب عربية ثابتها ضعيف وحصل معاه موقف مفاجاة بس هو سواق شاطر عرف يلم عربيتها صح ! وممكن واحد تاني راكب عربية اقوى منها في الثبات واتصرف غلط وارد العربية تعوم منه







هي عربية وزي ماليها مميزات ليها عيوب وماينفعش ابقى عايز اخد كل حاجة من عربية تمنها لا يتجاوز 130 الف ! صعب



+111111



علم عليها كمان وكمان يا معلم دي ياما علمت عليا اديها على عنيها

ده انا نفسي اصطاد اختها الصغيرة ال "Punto" مش عارف هعمل فيها ايه هقولها ده شوية من اللى اختك بتعملو فيا

انا اصدي استقرار العربيه علي الطريق مش زي الفرنا من120 تحس انك بطير شويه و تنزل شويه
انا وصلت ل193 علي الدولي بتاع اسكندريه و كان فيه ملفات مش عاديه اه لكن مكنتش بهدي عن 180 190 فيها
عن ردود الفعل المشكله ان العربيه لما تقرص عليها اوي و تبدأ تعوم مش بتلم نفسها و تفضل تعوم تعوم تعوم لاقرب شجره كفانا الشر