| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 19 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 41 إلى 50 من 184

  1. #41

    الصورة الرمزية ahmedesmat1987

    رقم العضوية : 47313

    تاريخ التسجيل : 16Sep2009

    المشاركات : 645

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt-cairo

    السيارة: يارب اخلص من الاولانيه

    السيارة[2]: FIAT 128

    دراجة بخارية: بخاف منها

    الحالة : ahmedesmat1987 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    معلش ودا راى الشخصى الالنترا 2010 افضل بمراحل من وجه نظرى من السيراتو واللى بصراحه اتصدمت فيها بعد ما كنت بانلها ابراج فى خيالى


  2. #42

    الصورة الرمزية ahmedesmat1987

    رقم العضوية : 47313

    تاريخ التسجيل : 16Sep2009

    المشاركات : 645

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt-cairo

    السيارة: يارب اخلص من الاولانيه

    السيارة[2]: FIAT 128

    دراجة بخارية: بخاف منها

    الحالة : ahmedesmat1987 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [

    هو نصف الكلام صح, والباقى عليه كومنتات (بعد اذن حضرتك طبعا),
    مفيش كورولا بجنط 17", هى 16" وكاوتش 205
    وماينفعش نقارن باور السيراتو بالكورولا.. لأن الكيا باور هيدروليك, والتويوتا باور كهرباء..

    بس باور الكورولا الكهرباء (الخفيف زيادة عن اللزوم ده).. أحد اسوأ علب الدركسيون اللى ممكن تتعامل معاها,
    خصوصا لو انت سواق Enthusiasm وبتحب يبقى الدركسيون فيه Drive-Feeling واحساس بالطريق.. التوجيه والتحكم ضاااااااايع فـ دركسيون الكورولا, مفيش الـDirect-Steering و معزول عن العجل والأسفلت تماما.. ودى معروفة عن التويوتا عموما..

    لكن متفق معاك انها صنعة وهندسة متطورة, فيها Black-Art مش أى حد يعرفه..
    زاوية الـRack على الـPinion, مكان علبة الباور على الـSteering-Column...وكده etc
    وللأسف, كلتا الشركتين (تويوتا وكيا) مالهمش فيها.. ههههههههههههههه


    طول عمرى بحترم ردودك لانها دايما بتبقى سليمه وعن درايه ومعرفه وخبره لاكن معلش الشت منك المره دى فى النقطه دى تحديدا.........................انهى كورولا اللى الباور بتعها كهربه................انا والله بركابها من 2002 لحد 2010 جميع الفئات مانوال واوتو خليجى جنوب افريقى ويابانى تحديدا ملاقيتش حكايه ال الباور الكهربا دى


  3. #43

    الصورة الرمزية minicooper20

    رقم العضوية : 78428

    تاريخ التسجيل : 24Aug2010

    المشاركات : 4,106

    النوع : ذكر

    الاقامة : ksa .geda

    السيارة: Pegute 407

    السيارة[2]: b.m.w 130i 2008

    دراجة بخارية: mesh 3andy

    الحالة : minicooper20 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    ahaaaaaaaa
    ده الرجالة كلها هنا, وأنا بدور عليكم فـ المنتدى.. وانتو راشقين هنا.
    semsem kane, yasserelsayad, minicooper20 يا welcome ياشباب.
    @ ahmod التقرير جاااااااااااااامد يا دوك, بصرف النظر انى مختلف معاك فـ بعض النقاط.. بس تمام.




    لا لأ, يا أساتذة
    دركسيون ثقيل فـ عربية rwd وباور electro-hydraulic..
    غير دركسيون ثقيل فـ عربية fwd وباور هيدروليك.
    حبيب قلبى وحشنى والله
    يا دوك منا فاهم انا تعليقى لما ياسر قال تعلا اركبك ال بى ام و انا اوريك تقل الدركسيون
    لاكن منا عندى فالباراتى الدركسيون تقيل برضو
    و ال بى ام بيتقل بالتدريج
    لاكن انا بتكيف اوى لما بحس بالاسفلت فى ايدى
    كلو كوم و باور الانترا كوم حسيسنى انى فى دريم بارك هههههههههههههههههه
    تحس ان عليت الدركسيون مبوشه من كتر الهز بس و انا بركن حلاوه ههههههههه
    كان ليا شدايه مع برافو بس مردتش اكتبها لازعلاك منى يا دوك

    كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها


  4. #44

    الصورة الرمزية AHMED1718

    رقم العضوية : 58037

    تاريخ التسجيل : 05Jan2010

    المشاركات : 1,457

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: kia Cerato lx

    السيارة[2]: kia Cerato Sx High line

    دراجة بخارية: .................

    الحالة : AHMED1718 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تعيش وتجرب يابوب

    ممكن بعد كده يتقال عليك عميل ويطالبو بسحب منك الثقة

    فى السرعه الهلاك و بيعلى الاستهلاك و يا فتى كفياك انك بتتنفس هواك
    و ربك هداك للبعد عن الهلاك و اللى مش شايفاه عنيك الهى رب العرش يحميك<!-- google_ad_section_end -->


  5. #45

    الصورة الرمزية ابو ليلى

    رقم العضوية : 61530

    تاريخ التسجيل : 09Feb2010

    المشاركات : 5,916

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL Haram

    السيارة: no

    السيارة[2]: kia new cerato 2010

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ابو ليلى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقرير جميل يا احمد مع ان التجربة متعتبرش كاملة بس سؤال واحد بس

    هل حسيت ان السيراتو محتاجة سواقة خاصة ؟


  6. #46

    الصورة الرمزية mohamed1979

    رقم العضوية : 4080

    تاريخ التسجيل : 11Jan2008

    المشاركات : 1,577

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: kia picanto 2

    السيارة[2]: Renault logan

    دراجة بخارية: No

    الحالة : mohamed1979 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكورولا 2008 و 2009 الجنوب افريقى باور كهرباءءءءءءءءءءءءءءءءءءءء

    [gdwl][glow=#3f38a1]

    عاشت مصر حره مستقله
    [/glow][/gdwl]


  7. #47

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو ليلى مشاهدة المشاركة
    تقرير جميل يا احمد مع ان التجربة متعتبرش كاملة بس سؤال واحد بس

    هل حسيت ان السيراتو محتاجة سواقة خاصة ؟
    +11111111111
    سواقه و معامله و اهتمام خاص هتلاقيها تمام غير كده .هتحس بعيوب و مشاكل
    و الله العظيم العربيه دى هتجننى .
    بعد ما ركبت البارات و الثبات زاد .

    رحت غسلت العفشه و نفخت هوا 34 كل العجل .
    العربيه بقت صخريه مش نشفه بس و مبقتش ثابته على اى سرعه .

    رحت شحمت العفشه و ربطها و ظبطت زوايا و مليت نيتروجين .
    العربيه نعمت جدا و بقت ثابته جدا بغرابه و بقت حلاوه .
    ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههه
    بجد مش مصدق ان ضغط العجل و ظبط الزوايا بيفرق جامد مع العربيه دى .سبحان الله .
    و من هنا احب احذر .
    لازم تظبط ضغط الكاوتش كل الفرد زى بعض .كل شهر مره او كل اسبوعين مثلا .
    تظبط زوايا كل 6 شهور .
    لو هتغير كوتش تجيب الاعرض 1 سم فقط لا غير .العربيه هتنعم و هتثبت اكتر
    و الله اعلم

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  8. #48

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedesmat1987 مشاهدة المشاركة
    اه تصدق اصلى مركبتش اى عربيه فى حياتى غير السيراتو عشان كده بقول اى كلام من اى حته................... مع العلم ممكن اكون بالغت شويه فى بعض النقاط لاكن اللى متاكد انى مدتهوش حقه كمان ثابتها ضاااااااااااايع بعد 120 وانت راجل راكب بى ام وفاهم كويس يعنى ايه ثبات.............وبعد ازنك بعد كدا اقل ما يقال على مبدا احترام الحديث تطبيقه باحترام بدون تعصب ولا سخريه واعتقد ان لو الواحد عايز يثبت حاجه يتناقش بالادله والبراهين ........مش بهزار وتريقه..........انا بعرف اتريق بردو بس بحترم نفسى اولا ثم اللى بيخاطبنى دا ثانيا..........
    السلام عليكم
    يا ريت حضرتك متزعلش من ياسر زميلنا
    لانه شاب مهذب جدا و محترم و خلوق .
    و انا بعتذرلك بالنيابه عنه .
    بالنسبه للسيراتو .لو مش مهتم بيها فى حجات معينه هتلاقيها اى كلام .و هتتدايق منها زى ما انت وصفت .
    لكن .لو اهتميت بظبط الزوايا و ضغط الكاوتش .و تربيط العفشه و التشييك على مجموعة الفرامل و تنضيف التيل قبل كل غسلة عربيه بالهواء المضغوط ثم الغسل بالفوم .هتلاقى نتيجه مرضيه جدا ان شاء الله .
    التيل لو متقرط جامد هتلاقى العربيه مبتجريش خالص اصلا و بطه بلدى .و كذلك لو البوجيهات باظت او مرطبه او الحساسات او البوابه مش نضيفه و كذلك لو البنزين مخلوط او سىء .
    انا تانى يوم بعد الصيانه من تربيط عفشه و تنضيف حساسات و بوابات و رشاشات و تغيير بجيهات و فلتر هوا تم تنضيفه .
    ببساطه العربيه قفلت عداد تانى يوم بسهوله جدا و كانت الحمد لله ثابته وواخد الملفات كلها 190 و 180 و كان ممكن اكتر .و ده على طريق العين السخنه .و العربيه كسرت ال 213 كم/ساعه .و كانت فايقه جدا .و كانت بتوفر بنزين مع المشى الهادى عن الاول بكتير
    دلوقتى رجعت بطه تانى و شكلها عاوزه تتنضف تانى لانه عدى كذا شهر على الكلام ده .
    التيل لازم كل فتره يتفك و يتنضف كويس و يركب تانى
    و نصيحه اوعى تسمع كلام حد و تغسل العربيه من تحت بالجاز و اوعى تجيب الجاز ناحية التيل نهائى هيبوظه .
    و يا ريت تتقبل كلامى بصدر رحب
    و الله اعلم

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  9. #49

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة

    +111
    برضه صح,
    أنا قولت كتير قبل كده ان التسارع بتاعها فيه كذا نقطة بيحصل فيها Drop, منهم الـ130 اللى انت قولتها..
    زى ماتقول كده Torque-dip أو عيب فـ البرمجة بتاع الـECU, سوء اختيار Gear-Ratio.. ماتعرفش؟؟!!!

    ودى جربتها فـ كذا سيراتو.. 4/6 سرعات, وبرضه مع كام واحدة شديت معاهم.. تلاقيه بيقع منك فـ وسط الشداية..؟؟!!! ههههههههههههه
    حبيبى طالما بقى انت جيبت سيرة الشد دة بقى اللى حصل معايا بالظبط وهقولك بالظبط

    طلعت بالسيراتو على ال d عادى واشد بيها العربية حسيتها بتنط شوية بس مش قوى وبعد بالظبط اول لما نقلت التانى وعلى فكرة نقلاتها ممكن تعرفها بمنتهى السهولة انها نقلت او لأ بعيدا عن نظرتك للعداد , المهم وراحت العربية هديت فى التسارع لحد اول الثالث وبعد كدة فاقت بتاع 20 كم او 30 كيلو وبالتحديد عند 130 راحت العربية كأنها بتجر حاجة من ورا السرعة بقت بتزيد بالراااااحة ومجرد يامان ماجيبت ال140 عديت على فاصل الاقى العربية بتعوم من ورا عومة غريبة كأن العربية حد اداها خبطة من الشنطة من الجنب ورجعها تانى ومش عايز اقولك على مطبات الهواء العربية خدت بيها مطب هواء فضلت تنزل وتطلع ورا اكتر من اربع مرات وكأنك ركبت مرجيحة

    لما شغلت التيبترونيك مش عارف لية ماحستش بفرق غير فى ارتفاع صوت المحرك بصورة فظيعة بجد ماكنتش طايقة تقريبا عشان انا متعود على صوت ال vtec ولا اية مش عارف بس صوتها وحش ومسموع فى الشد جدا واللى يقول غير كدة معلش ينزل يجرب تانى ويعرف كلامى

    وبالسنبة للشد مع عربيتى فعلا تلاقيها ممكن تشد معاك حلو اوى لحد سرعة 30 وبعد كدة تبص جنبك ماتلاقيش حد تقول هو انا كنت بحلم ولا اية هههههههه

    مش مقتنع بيها للشد خالص مش عارف لية سواء هية او الكوبية


  10. #50

    الصورة الرمزية ابو ليلى

    رقم العضوية : 61530

    تاريخ التسجيل : 09Feb2010

    المشاركات : 5,916

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL Haram

    السيارة: no

    السيارة[2]: kia new cerato 2010

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ابو ليلى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    مش مقتنع بيها للشد خالص مش عارف لية سواء هية او الكوبية

    سمسم حبيبى منورنا ....انت كنت ماشى كويس فى كلامك واللى كتبته فوق فعلا 80 % منه صح ولكن دى عدت منك .



 
صفحة 5 من 19 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربة قيادة نيو سيراتو 2011 بالفتيس الجديد (6 سرعات)
    بواسطة ahmed_su في المنتدى ساحة تجارب القيادة
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 17-01-2012, 08:14 PM
  2. تجربة قيادة نيو سيراتو 2011 بالفتيس الجديد (6 سرعات)
    بواسطة ahmed_su في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 17-01-2011, 12:23 AM
  3. تجربة قيادة النيو سيراتو - التقرير المنتظر
    بواسطة ahmed_su في المنتدى ساحة تجارب القيادة
    مشاركات: 117
    آخر مشاركة: 29-05-2010, 03:27 PM
  4. تجربة قيادة سيراتو ex موديل 2009
    بواسطة محمد عز في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 12-02-2010, 03:26 PM
  5. تجربة قيادة سيراتو 2008 مانيول
    بواسطة ahmed_su في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 04-11-2008, 11:47 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2