الموضوع: إسأل و إطمن علي الفرامل..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_abooody

ما هي اعراض تلف الماستر العمومي

و هل الحدفة اللي بتحصل مع الفراما مرة ترةح و مرة تيجي تعتبر من اسبابها

و ساعات الفرامل تحس انها بتحجر تحت رجلي

و لكن لا يوجد تسريب زيت نهائيا و كنت لسا مغير طنابير و تيل و خراطيم امامية و خلفية

و الحدفة قلت بس ساعات تروح و ساعات تيجي

و لا دة ممكن يكون مشكلة في العفشة مع انها سليمة

اهلا بيك..............
* و من اعراض تلف الماستر العمومي:
- حدفة لليمين او لليسار.
- وجود حدفة مرة يمين و مرة يسار و مرة مفيش مشكلة (كما يحدث معك).
- و وجود سائل فرامل ناشع علي الماستر العمومي معناه أيضاً انه ضرب زيت.
- هبوط الفرامل لأسفل.

* و الحدفة اللي عندك تعتبر من أعراض تلفه.

* و بالنسبة إلي اني الفرامل بتحجر ده بسبب عيب في السرفو اكيد.

* كدة الحمد لله الفرامل عندك كلها تمام بما انك مغير تقريبا غالبية اجزاء دورة الفرامل بس فيما عدا الماستر العمومي و للعلم و من اسمه أني الماستر العمومي هو المسؤول عن توزيع سائل الفرامل للسيارة كلها و لو تلف الماستر العمومي و بقية دورة الفرامل كلها جيدة لحدث خلل كبير بالفرامل.
و من الصعب ان تكون المشكلة في عفشة السيارة و الا لكانت الحدفة في ناحية واحدة فقط.

تنويه هام جداً: فقط أردت التنويه بأنه لا يوجد أي مسؤولية تقع علي أو علي الورشة نهائياً و أن ما أقدمه هنا مجرد نصائح فقط و هذا لا يمنع الكشف و التأكد مرة أخري عند متخصص فرامل و دبرياج موثوق به.
و يجب الا ننسي دائما ان الكشف علي السيارة مباشرة شئ و مجرد الكلام فقط شئ آخر و أتمني من الله أن يحفظنا جميعاً و يحفظ سياراتنا من كل سوء أو ضرر.
و أتمني تكون معلوماتي و نصائحي صحيحة و أتمني ان أكون قد أفدتكم و في إنتظار أي إستشارة أو سؤال جديد.
و وقانا الله و إياكم شر الطريق.

في إنتظار إستفساراتكم و أسئلتكم دائما.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

الأخ العزيز...أستاذ/ سامر....أولا أشكرك على المرجع الجميل هذا فى كل المشاكل المتعلقة بدورة الفرامل....ثانيا قرأت فى أحد ردودك بأنة يوجد نوعان من الزيوت الخاصة بالفرامل ..لوكهيدوبندكس والسؤال الأن ...لقد اطلعت فى قرائتى بانة يوجد مثلا أكثر من درجة فى هذة الزيوت ....مثلا Dot3&dot 4& Dot5 فهل عادى أن يتم التزويد لدورة الفرامل بأى درجة من الدرجات وأيهما تفضل من واقع خبرتك.....أشكرك

أشكرك جدا عزيزي علي كلامك
و أكيد هناك أنواع كثيرة من سائل الفرامل و لكني أنصح دائما بإستخدام لوكهيد أو بندكس علي الأقل حاليا لتفادي الغش التجاري في بعض الزيوت الأخري دون ذكر أسماء.
و بالنسبة لموضوع الفروق فيما بين Dot.3 و Dot.4 و Dot.5
فالفرق بينهم هو درجة تحمل الحرارة و درجة اللزوجة للسائل نفسه, فمثلا في السيارات العادية (الملاكي) يفضل Dot.3 أو Dot.4 علي الأكثر أما الـ Dot.5 فيستخدم في الشاحنات الكبيرة أو سيارات الميني باص مثل:
(هاشم باص او ميني باص غبور ميتسوبيشي) وذلك ليتحمل درجات الحرارة العالية التي تصدر عن إحتكاك التيل بالطنبورة فبالتأكيد درجات الحرارة في فرامل سيارة او أوتوبيس صغير مثل هاشم باص كبيرة و لن يحتملها الزيت الأقل في الدرجة مثل Dot.3 أو Dot.4 و لهذا يجب تزويده بالـ Dot.5
و بالطبع لا أنصح بتزويد سيارة ملاكي عادية بزيت Dot.4 او Dot.5 لأن خصائصه تختلف تماما كما قلت عن الـ Dot.3 و لزوجته ستكون أكثر و من الممكن أن يؤثر هذا علي دورة الفرامل للسيارة العادية كما أنك ستجد ان أسعاره أكثر من الزيت الـ Dot.3 و لهذا فلا داعي منه و أنصح دائما بإستخدام الـ Dot.3

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sss2000

بصراحة يا جماعة انا النهاردة بوجة كلمة شكر للاستاذ سامر علي مجهودة الي عملة معايا انا رحتلة الورشة امبارح والراجل بصراحة قابلني مقابلة جميلة جدا وفضل معايا لحد مظبطت فرامل العربية وحسيت فعلا بفرق كبير بعد ما عملتها وفضل علي اتصال معايا لحد ما روحت وكمان الراجل الي في الورشة في منتهي الذوق بكرر شكري لية مرة تانية علي مجهودة معايا وفي المنتدي

يا أشرف باشا أحنا تحت أمر حضرتك و كفاية مقابلة حضرتك و ذوقك المتناهي و اللي لو دل يدل علي أخلاقك العالية.....
و نتمني أني الفرامل تكون ظبطت معاك تمام و لو محتاج تاخد هوا أو في أي حاجة أو أي ملاحظة لا تتردد في أنك تيجي مرة تانية أو لو حضرتك مش فاضي و انا موجود كلمني و أنا مستعد أوصل لك في المكان اللي حضرتك فيه و أخد العربية و أرجعها لك تاني و بالمناسبة سليم كنت معاه من شوية في الورشة و سالني علي حضرتك و علي اخبار العربية.
و بجد أنا سعدت جداً بزيارتك لينا و لورشتنا المتواضعة و مبسوط اني كسبت شخصية جميلة زي حضرتك.