الموضوع: إسأل و إطمن علي الفرامل..

عزيزي عاشق السيارات،

الفرامل أخدت منها هوا .. وبعد أسبوع واحد بس خفت تاني :
ورحت لميكانكي غيره قالي ده عيب طاقية السرفو ، و هي اصلا نصر 83 مفيهاش سرفو.


عاوز استفسر منك عن شوية حاجات عاوز اعلمها بنفسي في عربيتي الـ 127، لاني مش لاقي أي حد متخصص فرامل هنا في 6 اكتوبر

أولا عاوز أتأكد انه مفيش تسريب زيت أعمل أيه، هل هاتنقط زيت تحت الكبوت زي زيت الموتور ... التسريب واضح تحت العربية يعني ولا اعرفه ازاي

ثانيا انا الحمد لله لو شفت التيل الخلفي بقدر اعرف اذا كان متهالك ولا لأ ، أذا كان سمكه 3 ملم تقريبا يبقي كويس .. صح ولا أيه
أما التيل الأمامي أعرف أزاي انه كويس ولا متهالك، لاني اصلا ماعرفش مكانه فين و يتشاف ازاي ؟؟ه
برضه الحقيقة انا معنديش بيبة .. ينفع أفك الفرامل بمفتاح عاده ؟؟
ثالثا العربية كانت جاية و فيها علبة زيت lookhead الأنجليزي ، بس مالقيتوش في السوق فجبت Bindex. هل ده نوع كويس ولا ردئ

أخيرا شكرا ليك علي الموضوع الحيوي و الحساس ده ... ياريت الأدارة تثبت الموضوع ده

سؤال صغير كمان
هي أيه لزمة البتاعة اللي عاملة زي العوامة و فيها سلك طالع لفوق اللي بتكون جوه علبة الزيت
و المفروض تكون عايمة ولا غطسانة

وشكرا مقدما

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة roky

سؤال صغير كمان
هي أيه لزمة البتاعة اللي عاملة زي العوامة و فيها سلك طالع لفوق اللي بتكون جوه علبة الزيت
و المفروض تكون عايمة ولا غطسانة

وشكرا مقدما

المفروض لما زيت الفرامل يقل لمبة فرامل اليد تقيد وتطفى (فلاشر)

لكن هتلاقيها ملغية عندك -وللاسف انا كمان واغلب الفيورات

اللى شوفتها- وسالت عليها قالولى لازم اخد خزنة الزيت كلها واستيراد!!!!!

ما المقصود بــــ :
يرجلش الفرامل
أو
يعمل رجلاش للفرامل

و ما فائدته للسيارات الجديدة عند أول صيانة في التوكيل بعد الخمسة آلاف كيلو الأولى .

و جزاك الله خيرا

انا عندي بس استفسار بخصوص ماستر الدبرياج وهو ان من سنه ونصف تقريبا لاقيت الدبرياج سقط لتحت وطبعا العربيه وقفت مكانها لان انا ساعتها ما عرفت انقل فالمهم الميكانيكي جالي وغيرلي ماستر الدبرياج فطبعا الحكايه دي حصلت فجأة فهل الماستر ده له مده ويتغير زي الصيانه كده ولا له اعراض تلف ولا ايه بالظبط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة em_eassa

شكرا جزيلا
بس هو الرجلاش هو نفسه موضوع يتاخد هواء

يعنى لما اروح لهم أأقولهم يسحبوا الهواء من دورة الفرامل

ولك جزيل الشكر

لا شكر علي واجب

و الرجلاش مش هو أخد الهوا ده حاجة و ده حاجة تانية خاااااالص الرجلاش ده توسيع أو تضييق المسافة او الخلوص اللي بين ال التيل و الطنابير لكن الهوا ده إخراج الهوا من دورة الفرامل.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_abooody

السلام عليكم

انا معايا 128

لما ادوس على الفرامل جامد بتمسك كويس بس مش بالدرجة المطلوبة بس الفرامل كويسة جدااا و بتمسك حلو

المهم دلوقتي جي بشوف الماستر العمومي لقيتة زي مدلوق علية طبقة من الزيت كدا قولت يمكن حاجة تانية

لقيت الكباس بتاع الفرامل علية بردة زيت كتير قولت كدا في حاجة
حطيت ايدي من تحت لقيت سائل كدا روحت شوفت طعمة اية لقيتة مسكر و دوقت سائل الفرامل ليقتة نفس الطعم

كدا في تسريب لسائل الفرامل
يا ترى كدا اية المشكلة هل الكباس بيسرب زيت و لا الماستر العمومي

هي الفرامل كويسة و ما فيهاش حاجة خالص هل لو سيبت الزيت دة كدا هل في مشاكل ان الفرامل يحصلها تلف مفاجئ لا قدر الله و انا ماشي
و لا دة كدا خطر

كدة للأسف الزيت اللي انت حطيته مغشوش و هو هو الزيت اللي أتكلمت عنه قبل كدة في موضوع أسمه مية بسكر و ده الرابط بتاعه
http://www.nilemotors.net/Nile/showt...9+%C8%D3%DF%D1
و للأسف لازم تروح بيها لأقرب متخصص فرامل و دبرياج و يشوف ايه اللي لازم تغييره ما اذا كان جلد او ماستر عمومي او غيره و غالبا ما حيكون الماستر العمومي و لا تسكت عليها و لما تحط سائل فرمل تحط اما لوكهيد او بندكس فرنساوي بالعلبة الصفيح الشهيرة بتاعته هما أغلي شوية بس دي فرامل و زي ما بقول دايما استرخص في أي شئ في العربية ألا الفرامل بالذات.
و أي سؤال أنا تحت أمرك.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_walid

الدبرياج اعرف ازاى انة فية مشكلة
اصل التوكيل قال انة لازم يتغير و انا عمرى ماشتكيت
من الدبرياج

أهلا بيك يا دكتور وليد
و الدبرياج بتعرف حالته بكذا طريقة أولهم طبعا - السحب هل لما بتيجي ماشي و مثلا غيرت من التالت للرابع و دوست بنزين عشان تكمل عادي بتسمع صوت عالي للموتور و مفيش سحب و فين علي ما تجمع و تسحب معاك لو ده موجود يبقي الدبرياج فعلا فيه مشكلة.
- و لو طلعت بالعربية و نتشت الدبرياج العربية (بتأمرك) منك يعني العجل بيلف حوالين نفسه طلعة (أمريكاني) زي ما بتسمي يعني و لا مهما نتشت الدبرياج العربية مش بتأمرك خالص لو مش بتأمرك يبقي برضه فيه مشكلة.
بس سؤال بقي ليه يتغير طقم الدبرياج ده بيتغير في أضيق الحدود لو الديسك لا قدر الله تكسر او في سوستة مثلا في الإسطوانة اتكسرت و كنت أنت حتلاحظ ده أكيد لكن يتغير كدة علي طول؟؟!!
اللي بنعمله و كل الناس و الصنايعية بيعملوه بنملأ الإسطوانة تيل و ممكن نخرط الديسك و نطمن علي الفولام بس و بيركب طقم الدبرياج هو هو تاني حاول تشوف حد تاني يتأكد لك من انه كويس بدل تغيير و فلوس و خلاص بدون ما يكون فيه مشكلة.