الموضوع: انت تسأل وإستشاري منتدى متسوبيشي يجيب (2)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdlhameed

السلام عليكم لقد قمت بتبديل فاتر البنزين + مضخة الوقود طبعا بعد الفحص كا فلتر البنزين مسدود ومضخة الوقود تعمل بنص كفائه وبعد تبديل الفلتر والمضخة صار سحب السيارة يعني تمام بس مو مثل ما كنت متوقع المشكله فين انو قبل ما اقوم بتبديل الفلتر والمضخة كانت السيارة عند الصباح بتشتغل من اول ضربت سلف يعني من اول دورة بس الى صار معي بعد التبديل انو العربيه لما اجي اشغله في الصباح او عندما اركنها وارجع اليها بعد ساعة او ساعتين ما عادت تعمل من اول تشغيلة لازم احاول معها مرة ومرتين بعديت تعمل كـنو المحرك مافي بنزين عند ما ادور العربيه بيتأخر لما يجي البنزين من المضخة وبعدين بدور وانا فحصت المضخه الجديده وكانت كويسه وقويه سألت الميكانيكي قال انو المضخة قويه جدا في ولف راجع برجع البنزين الزائد فبتعمل عندك هذا التاخير استنى عليه اسبوع حتى تضعف المضغه وبعدين بترجع زي مكانت هل هذا الكلام صحيح ارجو الى مر بنفس مشكلتي يخبرنا ما هو الحل

انا عرضت المشكلة على المهندس أحمد عناني مدير الورشة في مركز الخدمة الرئيسي لدينا في مصر وقال ان كلام الميكانيكي بعيد عن الحقيقة لكن المفروض عند تغيير فلتر البنزين وطلمبة البنزين ان يتم وضع منظف دورة الوقود مع البنزين ليقوم بتنظيف دورة الوقود كلها حتى الرشاشات

فكده الموضوع بسيط ممكن تشتري منظف وقود وتحطه عند تفويل تنك البنزين وباذن الله تختفي المشكلة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedtito

طيب ممكن حضرتك تقولى الفرش الكامل بمكن الكهربه بتاع الأزاز هيتكلف كام فى التوكيل بالتركيب ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

سعر الفرش لوحدة حوالي 1500 جنيه لكن بدون مجموعة الزجاج الكهرباء لأن كل حاجة لها سعر ويجب معرفة رقم شاسيه العربية لتحديد الأسعار بدقة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmsadek1979

ايه ممكن يكون سبب الرعشة في الدركسيون بعد سرعة 100 في لانسر 2007 1600 اتوماتيك؟

في الغالب رعشة الدركسيون عند سرعات معينة بتكون محتاجة يتعمل ترصيص للجنوط اما اذا استمرت بعد الترصيص يبقى العفشة محتاجة يتكشف عليها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moonmass

لانسر 2002 - 1300cc - اتوماتيك
لما بكون على مطلع بحس ان العربيه مخنوقه اوى وانا دايس بنزين بحس ان دواسه البنزين مش موجوده كانى دايس على هواء فايه السبب عملت صيانه العربيه كالتالى غيرت طقم سيور - بوجيهات- فلتر هواء

المهندس احمد عناني رد بالآتي
هل هذا العيب بعد تغيير طقم السيور وبوجيهات وفلتر هواء وطبعا طقم السيور يشمل سير الكاتينة ففي هذه الحالة يجب التوجه للتوكيل او احد المراكز المعتمدة لمراجعة ضبط الكاتينة وضبط المحرك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hatem_taia

السلام عليكم و رحمه الله و بركاته
الف شكر للمهندس طارق على المجهود الرائع
اود السؤال عن
1-فلتر الهواء
2-فلتر البنزين
3-البوجيهات
السيارة لانسر شارك ex الشكل الجديد
مع الشكر

سعر فلتر الهواء 185 جنيه
سعر البوجيهات 396 جنيه وهي بلاتينيوم تقعد 100 ألف كيلو متر
سعر فلتر البنزين 660 جنيه
والأسعار شاملة ضريبة المبيعات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedanis

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا معايا لانسر 2007 مانيوال الفترة الاخيرة لاحظت ان الموتور كتير بيسخن حتى في المسافات القصيرة بالكشف عن مياة الردياتير وجدت ان المياة بتنقص كتير على الرغم من الآربة مستوى المياة فيها كويس والردياتير سليم مفيش تنقيط او انسداد ............. تفتكر حضرتك اية المشكلة

طالما المياه بتنقص كتير يبقى اكيد فيه تسريب اما من احد الخراطيم او من العلبة الفبر اعلى الردياتير او في منطقة اتصالها بالردياتير يعني الأفضل ان يتم الكشف عليه لتحديد التسريب منين خاصة اننا في الصيف ومن الخطر سخونة العربية بشكل كبير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser12345

مساء الخير ياباشمهندس طارق
أنا أشتريت فلتر بنزين ياباني شكلة قيم
وكان علية علامة لانسر بالسريال الاتي(md360935)
فهل فية امكانيه ان اعرف ازاي انه أصلي ولا غير أصلي
ولكم جزيل الشكر

رقم الصنف ده بتاع فلتر زيت مش فلتر بنزين
انما وجوده على العلبة مش معناه ان الفلتر اصلي لأني شفت علبة فلتر زيت تماثل الأصلي بنسبة 90% انما هي مش اصلي وانا عرفتها من الطباعة ومكان نجمة ميتسوبيشي وكلمة mitsubishi motors بجوار النجمة مترحلة عن مكانها الطبيعي انما كشفها مش سهل
فالأفضل الشراء من مكان ثقة خاصة اذا كان بيبيع على ان المنتج اصلي وبنفس سعر الأصلي