إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

رينو داستر الشكل الجديد - الآن في مصر

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beeronasr مشاهدة المشاركة
    دة كلام شخصى من المهندس و لا كلام مؤكد صادر من التوكيل بوجة عام؟
    لانى لم اقرأ هذا الكلام على اى موقع منسوب للرينو ولا حتى فى اروبا
    نفس الكلام بالنسبة ليا برضه
    مفيش اى كلام على النت ان الداستر اللى بتنزل اوروبا هاتنزل بالتابلوه الجديد وعموما انا هسأل في التوكيل برضه والاهم من كدة هاتفضل تنزل روماني ولا لأ
    لانهم ممكن ينزلوها بالتعديل الجديد وتكون برازيلى او اى دولة تانية من اللى بيتجمعها

    Comment


    • #92
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bebo2000 مشاهدة المشاركة
      العفو اخي gogo2012 ويسعدني جدا انى قدرت افيد
      beeronasr والصيداح احنا في انتظاركم تبقوا معانا في رابطة مالكي الداستر والحاج احمد وجينز كار جاهزين اظن مالكوش حجة
      انا معاكوا يا رجالة فى شهر ابريل ان شاء اللة
      و أول ما ربنا يكرم هبلغكم و أطلع على الحاج احمد على طول بأذن اللة
      من لم ينظر فى العواقب
      فليس الدهر لة بصاحب
      :cat13:

      Comment


      • #93
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bebo2000 مشاهدة المشاركة
        نفس الكلام بالنسبة ليا برضه
        مفيش اى كلام على النت ان الداستر اللى بتنزل اوروبا هاتنزل بالتابلوه الجديد وعموما انا هسأل في التوكيل برضه والاهم من كدة هاتفضل تنزل روماني ولا لأ
        لانهم ممكن ينزلوها بالتعديل الجديد وتكون برازيلى او اى دولة تانية من اللى بيتجمعها
        مظبوط يا باشا - و بالنسبة لى هيكون احسن لى الشكل القديم بس أروبى و لا انو يكون الجديد و برازيلى
        من لم ينظر فى العواقب
        فليس الدهر لة بصاحب
        :cat13:

        Comment


        • #94
          تمام يا رجالة الله ينور عليكم
          أعتقد حتى لو هتنزل بالشكل الجديد هتكون من رومانيا لأن صعب أوي علشان خاطر التعديل يجيبوهالنا من البرازيل
          هتبقى تكلفة النقل أكبر بكثير
          وفي أكثر من موقع كاتب إن التعديل الداخلي هيتعمم على سيارات داتشيا نفسها اللي بتتصنع من رومانيا وليست فقط البرازيل

          Comment


          • #95
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الصيداح مشاهدة المشاركة
            تمام يا رجالة الله ينور عليكم
            أعتقد حتى لو هتنزل بالشكل الجديد هتكون من رومانيا لأن صعب أوي علشان خاطر التعديل يجيبوهالنا من البرازيل
            هتبقى تكلفة النقل أكبر بكثير
            وفي أكثر من موقع كاتب إن التعديل الداخلي هيتعمم على سيارات داتشيا نفسها اللي بتتصنع من رومانيا وليست فقط البرازيل
            تمام كدة المهم تبقى روماني
            لان خد بالك من حاجة مهمة ان كل "مش اغلب" اللى بيشتروا العربية دي كدة كدة في كل الاحوال الاداء عندهم اهم كتير من الشكل

            Comment


            • #96
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bebo2000 مشاهدة المشاركة
              تمام كدة المهم تبقى روماني
              لان خد بالك من حاجة مهمة ان كل "مش اغلب" اللى بيشتروا العربية دي كدة كدة في كل الاحوال الاداء عندهم اهم كتير من الشكل
              صحيح الأداء أهم
              لكن طالما فيه تعديل كويس يبقى حرام مينزلهوش

              Comment


              • #97
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الصيداح مشاهدة المشاركة
                صحيح الأداء أهم
                لكن طالما فيه تعديل كويس يبقى حرام مينزلهوش
                ما اعتقدش انهم ممكن يغيروا دوله الصنع و لا حتى التجميع علشان شويه تعديلات تعتبر بسيطه زى التابلوه او مكان الزراير. بيتهيالى لما دوله التجميع تتغير بيبقى فى تغييرات جذريه و تفرق فى السعر و رومانيا فى اوروبا الشرقيه و العماله فيها مش غاليه زى اوروبا الغربيه و مش هيستفيدوا حاجه لو صنعوها فى البرازيل . عامه يا ريت لو حد راح يتفرج عليها يبقى يسال عن الموضوع ده و يقولنا

                Comment


                • #98
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة land_cruiser مشاهدة المشاركة
                  ما اعتقدش انهم ممكن يغيروا دوله الصنع و لا حتى التجميع علشان شويه تعديلات تعتبر بسيطه زى التابلوه او مكان الزراير. بيتهيالى لما دوله التجميع تتغير بيبقى فى تغييرات جذريه و تفرق فى السعر و رومانيا فى اوروبا الشرقيه و العماله فيها مش غاليه زى اوروبا الغربيه و مش هيستفيدوا حاجه لو صنعوها فى البرازيل . عامه يا ريت لو حد راح يتفرج عليها يبقى يسال عن الموضوع ده و يقولنا
                  ان شاء الله اول ما اروح التوكيل هسألكم على الموضوع ده وكمان هاجيب اسعار الدفندرات الاصلي بتاعتها واسعار قطع غيار ولو ليها كماليات تانية برضه علشان يبقى عندنا خلفية عن الموضوع ده

                  Comment


                  • #99
                    مبروك عليك وربنا يعطيك خيرها ويكفيك شرها .
                    بس بعد اذنك عاوزين تعطينا تقرير مفصل جدا عنها لأن الكثيريين يريدون شراء السيارة وليست لديهم اى فكرة عنها .
                    وايضا ماهى التغييرات التى اضفتها فى سيارتك و ما هى التغييرات الممكن اضافتها اقصد مثلا لو اردت تركيب تيربو على السيارة

                    Comment


                    • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bebo2000 مشاهدة المشاركة
                      ان شاء الله اول ما اروح التوكيل هسألكم على الموضوع ده وكمان هاجيب اسعار الدفندرات الاصلي بتاعتها واسعار قطع غيار ولو ليها كماليات تانية برضه علشان يبقى عندنا خلفية عن الموضوع ده
                      ربنا يخلليك يا فندم . معلش تاعبينك معانا

                      Comment


                      • احب اضيف للموضوع ان الكلام اللى بيتقال على مواتير الرينو صحيح فعلا المواتير دي ادائها بيختلف جدا بعد التليين زي ما الاخوة اللى معاهم فلوانس وميجان 2 وضحوا قبل كدة
                        انا بصراحة كان عاجبني اداء الماتور وكنت فاكر ان كدة اعلى حاجة وماكنتش مقتنع ان التليين بيفرق خصوصا اني ماحستش بفرق يذكر بعد تليين الافيو او الساجا بس بعد ما عملت 1045كم بالداستر اقدر اقولكم ان العربية بقت حاجة تانية خالص وبقى الماتور مصحصح معايا في الجري والشد وبعد ما كنت بقول ان سحبها اقل من السيدان شوية دلوقتي اقدر اقولكم ان فاضل سنة بسيطة ويبقى سحبها زي الافيو او احسن سنة كمان بس هي بامانة اقل من الساجا بس البروتون في السحب معروف انه جبار بس على حساب صوت الماتور واستهلاك البنزن
                        عموما في كلام ان لسة السحب هايتحسن لغاية ما اوصل 2000كم وفي دليل المستخدم مكتوب ان ماتتوقعش اعلى اداء للسيارة قبل 3000كم
                        ادينا وراها وانا معاكم واى حاجة جديدة هلاحظها هابلغكم علطوووول

                        Comment


                        • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bebo2000 مشاهدة المشاركة
                          احب اضيف للموضوع ان الكلام اللى بيتقال على مواتير الرينو صحيح فعلا المواتير دي ادائها بيختلف جدا بعد التليين زي ما الاخوة اللى معاهم فلوانس وميجان 2 وضحوا قبل كدة
                          انا بصراحة كان عاجبني اداء الماتور وكنت فاكر ان كدة اعلى حاجة وماكنتش مقتنع ان التليين بيفرق خصوصا اني ماحستش بفرق يذكر بعد تليين الافيو او الساجا بس بعد ما عملت 1045كم بالداستر اقدر اقولكم ان العربية بقت حاجة تانية خالص وبقى الماتور مصحصح معايا في الجري والشد وبعد ما كنت بقول ان سحبها اقل من السيدان شوية دلوقتي اقدر اقولكم ان فاضل سنة بسيطة ويبقى سحبها زي الافيو او احسن سنة كمان بس هي بامانة اقل من الساجا بس البروتون في السحب معروف انه جبار بس على حساب صوت الماتور واستهلاك البنزن
                          عموما في كلام ان لسة السحب هايتحسن لغاية ما اوصل 2000كم وفي دليل المستخدم مكتوب ان ماتتوقعش اعلى اداء للسيارة قبل 3000كم
                          ادينا وراها وانا معاكم واى حاجة جديدة هلاحظها هابلغكم علطوووول
                          bebo انا بأأكد على كلامك . الموضوع ده حصل فعلا معايا
                          انا على 1000ك كنت مثبت الار بى ام على 3500 وكانت السرعه فى حدود 100
                          2000 ك كنت ابتديت اجيب 120 بس السحب ما كانش بالصوره المتوقعه
                          دلوقتى انا على 3000 السحب جميل جدا والتسارع ممكن تجيب 160 بسهوله زى الفيديو الى انا رفعته فى الطريق الصحراوى . وفيه فيديو تانى لواحد خارج مصر جايب 200 عمتا انا ما بشجعش السرعه العاليه فى الطرق بتاعتنا لكن اداء المحرك بيختلف بعد وصولك 3000 انا بفكر اغير زيت وفلتر عند 5000 و ما انتظرش 10000 انت ايه رأيك
                          على فكره انا جربت كمان ايام المطر الكتير وكنت بنزل فى اما كن فيها برك والعربيات جانبى كانت بتعانى وانا ولا فى دماغى عادى خالص

                          Comment


                          • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bebo2000 مشاهدة المشاركة
                            احب اضيف للموضوع ان الكلام اللى بيتقال على مواتير الرينو صحيح فعلا المواتير دي ادائها بيختلف جدا بعد التليين زي ما الاخوة اللى معاهم فلوانس وميجان 2 وضحوا قبل كدة
                            انا بصراحة كان عاجبني اداء الماتور وكنت فاكر ان كدة اعلى حاجة وماكنتش مقتنع ان التليين بيفرق خصوصا اني ماحستش بفرق يذكر بعد تليين الافيو او الساجا بس بعد ما عملت 1045كم بالداستر اقدر اقولكم ان العربية بقت حاجة تانية خالص وبقى الماتور مصحصح معايا في الجري والشد وبعد ما كنت بقول ان سحبها اقل من السيدان شوية دلوقتي اقدر اقولكم ان فاضل سنة بسيطة ويبقى سحبها زي الافيو او احسن سنة كمان بس هي بامانة اقل من الساجا بس البروتون في السحب معروف انه جبار بس على حساب صوت الماتور واستهلاك البنزن
                            عموما في كلام ان لسة السحب هايتحسن لغاية ما اوصل 2000كم وفي دليل المستخدم مكتوب ان ماتتوقعش اعلى اداء للسيارة قبل 3000كم
                            ادينا وراها وانا معاكم واى حاجة جديدة هلاحظها هابلغكم علطوووول
                            كلام جميل جدا يا بيبو باشا و دة اللى احنا متوقعينة منها ان شاء اللة - بس عاوز افكرك انى لسة مستنى المفاجأة بتاعتك على أحر من الجمر - يعنى متنسيناش و تلهينا بموضوع السحب و الشد - انت متأخر علينا يا باشا
                            من لم ينظر فى العواقب
                            فليس الدهر لة بصاحب
                            :cat13:

                            Comment


                            • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo2012 مشاهدة المشاركة
                              bebo انا بأأكد على كلامك . الموضوع ده حصل فعلا معايا
                              انا على 1000ك كنت مثبت الار بى ام على 3500 وكانت السرعه فى حدود 100
                              2000 ك كنت ابتديت اجيب 120 بس السحب ما كانش بالصوره المتوقعه :u_thin1[1]:
                              دلوقتى انا على 3000 السحب جميل جدا والتسارع ممكن تجيب 160 بسهوله زى الفيديو الى انا رفعته فى الطريق الصحراوى . وفيه فيديو تانى لواحد خارج مصر جايب 200 عمتا انا ما بشجعش السرعه العاليه فى الطرق بتاعتنا لكن اداء المحرك بيختلف بعد وصولك 3000 انا بفكر اغير زيت وفلتر عند 5000 و ما انتظرش 10000 انت ايه رأيك
                              على فكره انا جربت كمان ايام المطر الكتير وكنت بنزل فى اما كن فيها برك والعربيات جانبى كانت بتعانى وانا ولا فى دماغى عادى خالص
                              على فكرة الزيوت التخليقية برة بتقعد على الاقل 20الف كلم احنا هنا بنغير على 10الاف كلم على اساس ان الحرارة اعلى وده بيخلى الزيت يتحرق اسرع وفي جدول الصيانة اللى جاي مع العربية مواعيد الصيانة كل 10الف كم او سنة ومن الغريب انك تلاقي ان البوجيهات المفروض بتقعد 60 الف كلم والتوكيل يغيرهملك هنا على 20الف بالكتير وياريت بتبقى بنفس الجودة وطبعا ده علشان يقعد طول فترة الضمان يدفعك في فلوس.
                              وبما اننا لسة في الشتا اعتقد مفيش داعي تغير على 5000 واستنى الصيانة عادي وخصوصا ان دي المرة الوحيدة في عمر العربية اللى هاتشوف فيه زيت مش مضروب زي الزيوت بتاعتنا هنا

                              Comment


                              • عندى استفسار للأخ بيبو أنا كنت بشوف العربية في معرض وكانت 4*4 وحولت من أوتو إلي 2*4 بس لما جبتها علي lock 4*4 لاقيت البكرة بترجع تانى أنا عايز نصيحتك عشان إن شاء الله هاستلم اللون بتاعي الأسبوع الحالى إن شاء الله. علي فكرة انتم السبب في اقتناعي بالداستر ربنا يسهل
                                واستلمها إن شاء الله

                                Comment

                                Working...
                                X