Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy
مشاهدة المشاركة
استاذ
-
+11111111111111
استاذ[COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR] -
مشكور جدا على الافكار الجمده و المجهود الرائع .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha مشاهدة المشاركةدى حاجة بردة لتركيب ال anti roll bar
اعتقد انها ممكنة جدا
بس طبعا ثبت البار فى الدنجل بتعديل
بس ممكن الاستغناء عن الحركة دى
افيز عادى
والجوينات المستخدمة موجودة
دة منظر الجوينت
الراجل فى السيت ال عمل الشغل دة كلفة وقت 50 دقيقة فقط
انا بالفعل مركب البار دا .و الطقم كامل .
بس انت اوحيتلى بفكره جديده .
تسلم ايدك[COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]Comment
-
مركب طقم كامل و الثبات زاد 30 الى 40%المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gebreel مشاهدة المشاركة
بس مطبات الهوا متحلتش لسه و لا مفصلات الكبارى
مشكور جدا و منور الموضوع[COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]Comment
-
كلام موزون يا ابو حميدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmod مشاهدة المشاركة
منور الموضوع يا كبير[COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]Comment
-
الموضوع الجديد فيه تجارب عمليه و صور و فيديو كمان و شرح كل حاجه بالصور و التفاصيل باذن الله تعالىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة speed_magnum مشاهدة المشاركة
مشكور جدا و تسلم يا كبير
و منور الموضوع[COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]Comment
-
اولا موضوع ممتاز بحث هايل احييك على مجهودك
ثانيا من وجهه نظرى المتواضعه
هتركب عفشه سبور و شدادات و هتصرفلك مصاريف بالعبيط علشان تخلى العربيه ثابته
كل ده على موتور 110 حصان او اقصى حاجه 130 حصان
حرام عليا اصرف كل ده فى الرقم الصغير ده
هى العربيه قدراتها كده
يا اركبها على كده يا مركبهاش
مصرفليش انا مثلا 15 الف جنيه زياده على تمن العربيه علشان اخليها ثابته
ما انا ممكن ازود المبلغ ده او عليه شويه صغيرين و اركب حاجه ثابته بدون تعديل
هى العربيات دى كده يا اركبها على كده يا حرام عليا فلوسى
تحياتى
^_^ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
Honda The Power Of Dream
^_^Comment
-
مطبات الهواء تتحل بمساعدين اقوى شوية او رياضيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
عشان العربية وهى طالعة من المطب تكون ماسكة نفسها وميحصلش SWAY وكمان يركب تيش وبارة دركسيون رياضىة لو امكن
ودة كيت كامل
بارات تيش الدركسيون لو فيها اقل مشكلة العربية تبقى عرضة بصورة واضحة جدا للــ BODY ROLLING
والمساعدين دلوقتى فى انواع بتدى امكانية عمل زاوية CAMBER AND CASTER عن طريق البطاحة
طبعا جميلة جدا
بس طبعا الكل عارف ان الثبات الجامد بيروح معاة الشعور بالراحة داخل العربية[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]Comment
-
وبخصوص التكاليف
معلش فى ناس بتبقى حابة العربية بتاعتها جدا ولا يفرق معاها كورى ولا اى كان
عادى جدا هو حابب يعدل فيها
يعنى زمان من حوالى 18 سنة مكنش فية الكلام دة خالص
كنت افتكر ان ناس بتركب عدد صوت فى العربية بتوصل لارقام 30 الف جنية ويبقى مركبها فى 128
والله ان شوفت ناس كتير كدة وكانت فى بورسعيد
دلوقتى الناس اشتغلت فى التعديلات الجوهرية بتاعة العربية ..... انا شايف انة عادى انا حابب عربيتى وعايز اظبتها لنفسى
الكلام دة بقى شوفت اكتر منة فى تعديل المتسوبيشى لانسر .... تبقى العربية ثمنها 45 الف ويعدل عليعا ب 40 الف كمان ويعملها ايفوليوشن
والعربية اصلا فى الاساس ضعيفة جدا ومتستهلش كل دة
بس لو جيت ان الواحد يعدل على عربية محترمة فدة عادى جدا وكويس وخصوصا ان كيا وهيونداى دلوقتى بيهتمو جدا بالسفتى
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dxdNWiZ0qpg[/youtube]
هى اراء ليس اكثر
(ه>ا رائى الشخصى فقط ممكن يكون غير صحيح بالمرة)[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]Comment
-
أحلي حاجة ان للصور ده كلها لعربيات مش في مصر.....:):):)ليه؟؟؟؟
حد يقولي التعديلات حايعملها فين، عند عبده عفشة ولا إبراهيم مقص، ولا حمادة جلب اللي ورا السنترال.
يا جماعة مصر ما فيهاش صنايعية و بالتجربة و من تجارب الاخرين، حضرتك تبتدي تعدل العربية من هنا و تبقي بداية مشاوير العذاب ما بين العفشجية و الميكانيكية.
الصنايعية اللي عاملين الشغل اللي في الصور ده، ناس مدربة و مؤهلة و معاها رخص مزاولة مهنة. و هي مهنة واحدة، مش النهاردة نقاش و بكرة خبير بربريز أمامي و مراية يمين.
و اللي بيعدل عربيته و بحس ان الدنيا اتعكت معاه ما بيقولشي، بس يقولك بقه انهارده رايح اظبط ماعرفشي ايه و بكره حارجلش كذه...
مصر ما فيهاش مراكز ولا ناس فاهمة هي بتعك ايه، الكلام سهل، لكن التنفيذ مختلف كلياً و كمان وقت التركيب الصنايعي بيقابل مشاكل و يقوم ضارب خرم هنا و تاييفة الناحية التانية و انت ولا داري.... و بعدين تسوق بعد الصرف ده كله، تحس ان في راكب حلة مسامير...
تحياتي ليكو و لمعلوماتكو القيمة اللي استفادت منها كتير.Comment
-
طيب بالنمسبه لتعديل من تورشن بيم لواتس لينك ينفع لاي عربيه ولا ده للسيراتو فقط انا نفسي اخلص من التورشن بيم ده في السيريونسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيمComment
-
احييك على المجهود المبذول...
احب اقول ان الكلام سهل وكتير...
ومفيش احنلى من الكلام النطري...
رأيي الشخصي من رأي اللي قالوا ان الماتور ده ع العربية دي مش محتاج ثبات اكتر من كده...
و متنساش ان لو فرضنا ان التكلفة كانت معقولة فانت هتواجه مشكلة في توفير الصنايعيه اللي يقومو بالمهمات على اساس علمي بأكمل وجه....
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runnerdon't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقاComment
-
ممكن تقولنا ايه الكيت اللي انت مركبه دلوقتي
انا عمال ادور علي النت علي كيت لعربيتي و مش لاقي حاجه بسعر كويس
ومش لاقي اوي حاجات للكوري
مع ان فيه ناس مركبه apex علي سيراتيو
و مش موجود لينك في الموقع بتاعهم او اي موقع تاني للكوري اصلا
انتوا بتركبو كيت بتاع عربيه تانيه و بتعدلوا فيها ولا ايه؟؟؟
السوست بس هي اللي سهل تلاقيها
انا عايز اجيب طقم apex
اسعاره حلوه جدا بالنسبه للانواع الثانيه بس مش لاقي كيت ليها ولا لأي عربيه كوري
ياريت تفهمني وفكك من محلات مصر كلوا هيضرب في الاسعار و هيقولو اي هبل
انا كلمت مره عادل وجدي فقعني اخر فقعه
يقولي احنا ممكن نركب عفشه كوني بتاع عربيه مثلا كورورلا عندي و نعدل مش عارف في ايه و تكلفه الفيلم الهندي ده في حدود 3500 و انت طالع
وكل ده العفشه اصلا استيراد!!!!
[SIGPIC][/SIGPIC]
[CENTER]خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي[/CENTER]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
بسم الله ماشاء الله
بس هي المشكلة في عفشتها فعلاً أنها أساساً تورشن بيم!!
التورشن بيم ده عبارة عن حزمة كده.. مع الأنحناء على سرعة .. بتبقى مصممة أنها يتعمل عليها torsion بالتالي العربية بتاخد الملف بطريقة sharp !!
بتلاقيها حدفت من ورا علشان تاخده بطريقة sharp!! و ده المفروض أنه كويس... من وجهة نظر الديناميكا !! لأنها كده المفروض حتلم نفسها بطريقة حلوة بعد متخلص الأنحناء... بسرعة لأنها داخلة بجسمها كله!!
و لكن ده يعتمد على رد فعل السائق... هل هو يتوقع الموضوع ده ولا!!
المفروض أن التورشن بيم مع ال ESP بيعملوا أحسن شغل!! بس المشكلة أنه حسب معرفتش أن العربية دي مش بتنزل مصر بال ESP
الحل الوحيلد علشان تدخل بطريقة أحسن من غير متلاقيها من ورا باي باي.. أنه يركبلها حاجة تمسك العجلتين الي ورا .. و تمنع انه يتعمل عليهم torsion
زي البارات الي ورا... و المساعدين السبور الي أساساً ناشفين و تعريض كاوتش
دي حلول بالنسبة للسرعة القصوى الي ممكن تبقى في "مصر" أن شاء الله تبقى أكثر من مرضية!!
لأكن لو برا و في سرعات أعلى .. يبقى مش حتعمل حاجة!!
[CENTER]ماشاء الله ولا قوة ألا بالله[/CENTER]Comment
-
تم التصويتComment
-
متابع
[FONT=Comic Sans MS][B][SIZE=3]When The Sun Sets, The Race Begins
Eng. Kareem El-Araby
[/SIZE][/B][/FONT]
nfs_206 سابقًاComment
Comment