إسأل و إطمن علي الفرامل..

[ahmedmok]

انت فيت يا باشا ؟؟؟؟ مردتش عليا ليه؟؟؟ عموما ان شاء الله يكون المانع خير.. عايز اضيف معلومه ربما تكون هى السبب فى الحدفه اللى بتحصل دى.. من حوالى شهريين كده كنت عند العفشجى و هو شغال خرطوم الفرامل اليمين انقطع منه ازاى معرفش. المهم اشتريت واحد تانى و قالى انا اركبهولك و طبعا الباشمهندس وهو بيركبه فوت الصاموله بتاعه الجهاز و قالى ان الصاموله مفوته و لازم تجيب جهاز تانى .بصراحه انا صعب عليا اغير الجهاز الاصلى رحت عند الخراط عملى حاجه كده اسمها ( كرسى ) .......اكيد انت فاهم ......بس بعدها حسيت ان صاموله الجهاز اليمين اصغر من صاموله الجهاز الشمال اللى بيركب فيهم خرطوم الفرامل ....السؤال بقى؟؟؟؟؟؟ هل ده ممكن يخلى نسبه الزيت الواصله للجهاز اليمين اقل من الجهاز الشمال وده يكون سبب الحدفه ولا ملهاش علاقه؟؟؟؟؟ ..........لاحظ ان انا كده ليا عندك اجابتين عشان فى سؤال قبل كده لسه حضرتك مردتش عليه ......و ربنا مايحرمنا من الحبابيب

[aymoonoo]

يا مان انا عندي كلو على 30 وانا النهرده قاعد من الساعه 1 لحد 8:30 عشان فصل الفرامل فحته ونزلت اجرب وفصل فحته تانيه وفي رعش بس رعشه عاليمين اكتر من شمال بكتيير لما بضرب فرامل وبرضو خت الطنابير لخراط قالي انها سليمه مفيهاش حاجه خالص انا هتجنن والحل وبعدين مع المشكله دي

[kantalub]

ازيك يا سامر ،، اخبارك ايه ،، كالعادة أسئلتي هتكون بعيدة عن نطاق التوبيك بس المشكلة جامدة. . المهم النهاردة كنت ماشي بالعربية "لانسر مو 2006 ، ، 1600 هيدروماتيك" وفجأة لقيت في صوت غريب طالع وقفت بيها رحت مدور تاني مرضيتش تدور أنا افتكرتها محتاجة مياه ،، وزودت مياه وفجأة لقيت دخان طالع . . المهم كلمت الميكانيكي وقالي هأبعتلك واحد . . وجه قالي الجواني ضرب .. قلتله يعني ايه ؟! . . قاللي وش السلندر ضرب يعني ولازم يتغير الجواني . . المهم العربية اتقطرت بتاكسي وهنا اول سؤال ؟ . . هل في خطر ممكن من موضوع القطر ده ولا عادي مع العلم ان في مكان تتسحب منه العربية . . تاني سؤال هل اللي حصل ده طبيعي والعربية لسه بقالها سنتين بس ؟ "عاملة 39000 كيلو بس ".. هل ده هيأثر علي العربية فيما بعد وهعاني منه للأبد ولا المشكلة لو اتحلت خلاص كله هيرجع زي الأول ؟ ، ، بالنسبة للشراء جواني جديد – - ايه افضل نوع ومن وجهة نظرك & الليلة كلها هتتكلف كم ،، واخر سؤال ازاي أطمن ان شغل الميكانيكي زي الفل وانه عمللي حاجة نضيفة وما نصبش عليا . . في انتظار جوابك سريعا ؟!

[kantalub]

Where r u Samer?! . . i need yr genius answers

[juba8]

ما سبب هروب الفرامل ؟؟؟ ده موضوع خطر جداا
وازاى امنع المصيبه دى قبل ما تحصل

[ahmed2000]

بالنسبة يا باشا لفرامل الفيرنا 1600cc
انا كنت عاوز اغيرها كلها باي فرامل من عربية تانية تكون مناسبة ليها
لانها مش بتسعف العربية
هل ممكن حل ؟؟؟
او اية تعديل فيها علشان العربية بعد ال120بتبقي بتاكل في بعضها علشان تقف
بس هنعمل اية في الاستاز غبووووووووور بية الي عامل موتور حلو وعفشة جميلة بس نسي افرامل

[SAMER_ENGINES]

أسف جدا علي التأخير ده و أكيد مش طايقين تسمعوني بعد اللطعة دي بس انا عاذركم و هرد علي كل واحد و ربنا يقدم اللي فيه الخير

[SAMER_ENGINES]

اشكرك على سعه صدرك و موضوعك الهائل ......شوف يا سيدى .....كشفت على الماستر العمومى لقيته زى الفل و الحمد لله و الراجل قالى انه جديد و بحالته....كشفت على الخراطيم لقيتها شغاله ميه ميه و الحمد لله ....غيرت طقم تيل خلفى روسى و طقم بساتم خافى ايطالى و تيل امامى اعتفد انه من نوعيه جيده و غيرت كمان طقم اساتك امامى تركى لمساتر العجل الامامى ...و الراجل ظبط الهوا و الجلاش وكله تمام ....................................مشيت مشوار ميه ميه بعد كده بدأت العربيه تحدف شمال تانى فى السرعه العاليه بس الحدفه قلت اوى عن الاول و كمان الفرامل بقى فيها دوبل سعات واطيه و مع الدوبل تعلى تانى ....انا تفكيرى مشلول مش عارف ايه الموضوع بقى ........اغير العربيه و خلاص ولا ايه؟؟؟؟؟؟دى موديل 2003 امال لو موديل 73 كانت عملت ايه بس ..... يارب الاقى عندك النصيحه

ممكن تكون الفرامل كانت جزء من كل بمعني اني ممكن تكون الفرامل كانت جزء من المشكلة و يكون بقية المشكلة في العفشة او في شئ بعيد عن الفرامل فحاول تشوف الزوايا و ظبطها حتي للإطمئنان و ربنا معاك

[SAMER_ENGINES]

انا خليت الميكانيكي يركب ويشوف واقتنع بنفسو انها لسا بترعش عشان كده هنزل بكره عشان نشوف الي وره والي قدام ونخرط الي وره لو لازملهم خرط وانشوف الي قدام مالهم ولو فيهم معوجيين زي مقالي بتاع الزوايه ارجعهم لصاحبهم انا عندي سؤال التيل الي اشتريتو ينفع ارجعو للمحل ولا لأ؟ عشان انا حطيتو يومين تقريبا هيعتبرو مستعمل مش كده بس واللهي حرام 35 جنيه اترمو ففالزباله

قول له علي اللي حصل و انت اكيد ملكش ذنب بس هو هيقبل و لا لا دي حاجة منه هو

[SAMER_ENGINES]

طيب سؤال محيرني ... طبعاً أنا مش هعرف اقرأ ال-٣٠ صفحة دول.
بس عندي مشكلة ... كل مدوس على الفرامل بحس برعشة جامدة فالعربية ... أنا عندي دسكات أمامي و خلفي
إيه السبب فالموضوع دة .. و ممكن أحل ازاي ؟
والسؤال التاني.. مين في مصر لو جبتلو تيل يئدر يعمل زيو بكولتي ممتازة؟
العربية موديل ٢٠٠٧ يعني مفتكرش محتاجة خرت للتنبير

لو العربية تقفيل مصري جرب تغير الطنابير لاني ساعات بتكون الطنابير مصري و مش تمام

[SAMER_ENGINES]

جزاك الله خير يا باشمهندس سامر علي مساعدتك للناس
انا قرأت الثلاثين صفحة كلهم و ما شاء الله عندك صبر و طولة بال
ربنا يعينك و يوفقك :)
احمد شعبان

عفوا يا أستاذي و انا تحت امركم جميعا في اي شئ

[SAMER_ENGINES]

طيب سؤال محيرني ... طبعاً أنا مش هعرف اقرأ ال-٣٠ صفحة دول.
بس عندي مشكلة ... كل مدوس على الفرامل بحس برعشة جامدة فالعربية ... أنا عندي دسكات أمامي و خلفي
إيه السبب فالموضوع دة .. و ممكن أحل ازاي ؟
والسؤال التاني.. مين في مصر لو جبتلو تيل يئدر يعمل زيو بكولتي ممتازة؟
العربية موديل ٢٠٠٧ يعني مفتكرش محتاجة خرت للتنبير

نسيت ارد علي السؤال الثاني و بصراحة انا مفهمتش اووي قصدك تجيب الحديدة بتاعة التيل و تتملي تيل؟؟
و لا قصدك ايه علي كل حال انا حسال و اقولك

[SAMER_ENGINES]

انت فيت يا باشا ؟؟؟؟ مردتش عليا ليه؟؟؟ عموما ان شاء الله يكون المانع خير.. عايز اضيف معلومه ربما تكون هى السبب فى الحدفه اللى بتحصل دى.. من حوالى شهريين كده كنت عند العفشجى و هو شغال خرطوم الفرامل اليمين انقطع منه ازاى معرفش. المهم اشتريت واحد تانى و قالى انا اركبهولك و طبعا الباشمهندس وهو بيركبه فوت الصاموله بتاعه الجهاز و قالى ان الصاموله مفوته و لازم تجيب جهاز تانى .بصراحه انا صعب عليا اغير الجهاز الاصلى رحت عند الخراط عملى حاجه كده اسمها ( كرسى ) .......اكيد انت فاهم ......بس بعدها حسيت ان صاموله الجهاز اليمين اصغر من صاموله الجهاز الشمال اللى بيركب فيهم خرطوم الفرامل ....السؤال بقى؟؟؟؟؟؟ هل ده ممكن يخلى نسبه الزيت الواصله للجهاز اليمين اقل من الجهاز الشمال وده يكون سبب الحدفه ولا ملهاش علاقه؟؟؟؟؟ ..........لاحظ ان انا كده ليا عندك اجابتين عشان فى سؤال قبل كده لسه حضرتك مردتش عليه ......و ربنا مايحرمنا من الحبابيب

أنا رديت علي السؤال الأول و مكنتش قريت المشاركة دي و قلت لك أظبط زوايا بس علي كل حال بص علي الصواميل و الحاجات دي لأني ممكن كمية الزيت اللي للعجلة الشمال اكتر من كمية الزيت الي داخلة للشمال فشوف الموضوع ده و اظبط زوايا و لو للإطمئنان لو ده مجبشي نتيجة.
انا كدة رديت علي السؤالين بتوعك يا عم و ملكش حاجة عندي

[SAMER_ENGINES]

يا مان انا عندي كلو على 30 وانا النهرده قاعد من الساعه 1 لحد 8:30 عشان فصل الفرامل فحته ونزلت اجرب وفصل فحته تانيه وفي رعش بس رعشه عاليمين اكتر من شمال بكتيير لما بضرب فرامل وبرضو خت الطنابير لخراط قالي انها سليمه مفيهاش حاجه خالص انا هتجنن والحل وبعدين مع المشكله دي

انا مش فاهم ايه المقصود اوي بس لو كان السؤال عن الرعشة و رحت للخراط قالك الطنابير مفيش فيها حاجة يبقي بص علي التيل كدة

[SAMER_ENGINES]

ازيك يا سامر ،، اخبارك ايه ،، كالعادة أسئلتي هتكون بعيدة عن نطاق التوبيك بس المشكلة جامدة. . المهم النهاردة كنت ماشي بالعربية "لانسر مو 2006 ، ، 1600 هيدروماتيك" وفجأة لقيت في صوت غريب طالع وقفت بيها رحت مدور تاني مرضيتش تدور أنا افتكرتها محتاجة مياه ،، وزودت مياه وفجأة لقيت دخان طالع . . المهم كلمت الميكانيكي وقالي هأبعتلك واحد . . وجه قالي الجواني ضرب .. قلتله يعني ايه ؟! . . قاللي وش السلندر ضرب يعني ولازم يتغير الجواني . . المهم العربية اتقطرت بتاكسي وهنا اول سؤال ؟ . . هل في خطر ممكن من موضوع القطر ده ولا عادي مع العلم ان في مكان تتسحب منه العربية . . تاني سؤال هل اللي حصل ده طبيعي والعربية لسه بقالها سنتين بس ؟ "عاملة 39000 كيلو بس ".. هل ده هيأثر علي العربية فيما بعد وهعاني منه للأبد ولا المشكلة لو اتحلت خلاص كله هيرجع زي الأول ؟ ، ، بالنسبة للشراء جواني جديد – - ايه افضل نوع ومن وجهة نظرك & الليلة كلها هتتكلف كم ،، واخر سؤال ازاي أطمن ان شغل الميكانيكي زي الفل وانه عمللي حاجة نضيفة وما نصبش عليا . . في انتظار جوابك سريعا ؟!

المفروض أنه بيغير جوان وش السلندر و لو وش السلندر محتاج خرط يتخرط و بس و متخافش كل حاجة هتبقي تمام و طالما العربية معمول لها مكان تتقطر منه خلاص يبقي مصنعها نفسه عارف انها ممكن تتسحب لاي طارئ فمتقلقش و بصراحة مكدبش عليك التكلفة مش حاضرة في دماغي اوي عشان مظلمكش او اظلم الراجل