| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 58 من 122 الأولىالأولى ... 8 48 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 68 108 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 571 إلى 580 من 1218

  1. #571

    الصورة الرمزية Amr Mohamed

    رقم العضوية : 45198

    تاريخ التسجيل : 20Aug2009

    المشاركات : 422

    النوع : ذكر

    الاقامة : fe el share3 el odam el share3 el wara share3na

    السيارة: ya rab

    السيارة[2]: not yet

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Amr Mohamed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    متابع ومنتظر وموضوع رائع ككل يفيد كثيرا

    m p f h c t l

    [sor2]http://farm4.static.flickr.com/3297/3270112177_b68f9212c7.jpg[/sor2]

    theblacksword سابقاً


  2. #572

    الصورة الرمزية م. عصام مهنى

    رقم العضوية : 58081

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 355

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: الله المستعان

    السيارة[2]: Verna

    الحالة : م. عصام مهنى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاخ الفاضل / حسين
    كل سنة وانت طيب
    وجزاك الله كل خير على هذا المجهود الرائع
    والله ان الحمد لله بسوق كويس
    بس لازم يوميا اخش على الموضوع بتاعك واتابعه
    جعل الله هذا العمل فى ميزان حسناتك
    وتقبل تحياتى

    أبا الزهراء قد جاوزت قدرى
    بمدحتك بيد ان لى انتسابا
    مدحت المالكين فزدت قدرا
    وحين مدحتك اجتزت السحابا

    اللهم صلى على سيدنا محمد


  3. #573

    الصورة الرمزية mesaharaty

    رقم العضوية : 7200

    تاريخ التسجيل : 09Mar2008

    المشاركات : 2,335

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: مترو الأنفاق

    السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009

    الحالة : mesaharaty غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ولو هاتستمر فى السير العادى
    هاتزود بنزين وترفع رجلك بالتدريج عن الدبرياج وتستمر فى السير بشكل طبيعى بدون مشاكل



    طيب أنا إمبارح كنت ماشى على الغيار الثانى ورجلى على الدبرياش للآخر ومجهز فرامل ومهدى لأن كان فيه ملف صغير كده بس زحمة وقهوة قاعدين عليها ناس فاضطريت إنى أهدى أهدى لغاية ما العربية بطلت منى .
    السؤال بقى : - إيه إللى كان لازم أعمله علشان العربية ماتبطلش ؟

    (وبالتفكير فى هذا الخطأ توصلت إلى أنى كان لازم لما العربية هدت خالص إنى أنزل بالغيار يعنى آخد الغيار الأول علشان العربية تفضل دايرة ) صح ولا غلط الكلام ده ؟

    مع الشكر الوفير لجميع من يساهم فى تعليم الغلابة اللى زينا

    لما كلكم عاوزين تبقوا فتوات أمال مين إللى حينضرب


  4. #574

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mesaharaty مشاهدة المشاركة
    ولو هاتستمر فى السير العادى
    هاتزود بنزين وترفع رجلك بالتدريج عن الدبرياج وتستمر فى السير بشكل طبيعى بدون مشاكل



    طيب أنا إمبارح كنت ماشى على الغيار الثانى ورجلى على الدبرياش للآخر ومجهز فرامل ومهدى لأن كان فيه ملف صغير كده بس زحمة وقهوة قاعدين عليها ناس فاضطريت إنى أهدى أهدى لغاية ما العربية بطلت منى .
    السؤال بقى : - إيه إللى كان لازم أعمله علشان العربية ماتبطلش ؟

    (وبالتفكير فى هذا الخطأ توصلت إلى أنى كان لازم لما العربية هدت خالص إنى أنزل بالغيار يعنى آخد الغيار الأول علشان العربية تفضل دايرة ) صح ولا غلط الكلام ده ؟


    حضرتك كلامك سليم وعشرة على عشرة
    ما دام انك شعرت بأن العربية شبه متوقفة ... خلاص يبقى الأفضل انك تختار الغيار الأول ... خصوصا لو كان الشارع مثلا فيه مطلع والعربية محتاجة عزم ... وانت شبه متوقف ... يعنى يا دوب بتتحرك ... الافضل هنا الغيار الاول

    لكن لو العربية مازالت بتتحرك بشكل معقول يعنى سرعتك اعلى مثلا من 10 كيلوا فى الساعة ... او 15 كيلوا فى الساعة يبقى الافضل الغيار التانى

    فيه ناس رجلها حساسة جدا ... الناس الخبرة قوى
    هههههههه
    يعنى لو العربية ماشية بالعافية وهو على الغيار الثانى ... بيقدر يزود بنزين خفيف .. ويمشى بالعربية لحد ما تسحب كويس معاه ... ومن غير ما يسعمع اصوات عجيبة داخل الموتور "صوت تسقيف" وده موش كويس ... او رجة فى العربية ....


    على العموم انت لازم تنظر الى الامام بشكل كافى ... يعنى ايه ؟
    لو شاهدت ان السيارات التى امامك متوقع انها تتوقف تماما ... خلاص يبقى انت تكون مستعد لنقل الغيار الأول فى حالة التوقف او التهدئة الشديدة جدا جدا جدا

    لو شاهدت ان السيارات التى امامك متوقع انها تسير بدون معوقات .. يبقى انت تنتظر شوية حتى لا تقترب بشدة من السيارة التى امامك وتضطر الى التوقف ... يعنى خليك ماشى هادى وتارك مسافة كافية ... واول ما العربيات تستمر فى السير زى ما انت متوقع ... زود بنزين وانطلق على طول على نفس الغيار "الغيار الثانى" بدون اى تغيير


    لما بتقرب من السيارة التى امامك بشكل جامد ... اول ما العربية التى امامك بتتوقف بتعمل ربكة ... وكل اللى الواحد بيفكر فيه انه يتوقف ... او يهدى سرعته جامد جدا جدا ... وينسى يختار غيار مناسب ... او لما يحتاج انه يتحرك بيرفع رجله عن الدبرياج بسرعة فى نفس الوقت هو ضاغط على البنزين خفيف ... فالعربية تتوقف منه

    الخلاصة: حافظ على مسافة كافية بينك وبين السيارة التى امامك ... وارفع رجلك خفيف عن الدبرياج حتى تصل الى نقطة الانطلاق ... تابع التمرين السابق

    مع الشكر الوفير لجميع من يساهم فى تعليم الغلابة اللى زينا
    والله احنا كلنا مساكين زى بعض ... واللهم ما احشرنا مع زمرة المساكين .... هههههه قولوا آمين

    فى رعاية الله
    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة


  5. #575

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midomahany مشاهدة المشاركة
    الاخ الفاضل / حسين
    كل سنة وانت طيب
    وجزاك الله كل خير على هذا المجهود الرائع
    والله ان الحمد لله بسوق كويس
    بس لازم يوميا اخش على الموضوع بتاعك واتابعه
    جعل الله هذا العمل فى ميزان حسناتك
    وتقبل تحياتى


    ده حضرتك تشرفنا فى اى وقت
    وتشريفك لنا فى المنتدى يسعدنا جدا
    واهلا وسهلا بحضرتك
    وشكرا على تشجيعك الجميل ودعائك الجميل

    بارك الله فيك

    فى رعاية الله
    اخوكم حسين غزالة


  6. #576

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة theblacksword مشاهدة المشاركة
    متابع ومنتظر وموضوع رائع ككل يفيد كثيرا
    ربنا ييسر الاحوال ...
    وشكرا لمتابعتك

    فى رعاية الله
    اخوكم حسين غزالة


  7. #577

    الصورة الرمزية Soma_Sooma

    رقم العضوية : 77994

    تاريخ التسجيل : 18Aug2010

    المشاركات : 718

    النوع : انثى

    الاقامة : cairo

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    الحالة : Soma_Sooma غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ميرسى جدا عالمجهود دة

    انا لسة بتعلم وان شاء الله استفيد من موضوعك

    اذا لم تستطع أن تنظر امامك لأن مستقبلك مظلم..ولم تستطع أن تنظر خلفك لأن ماضيك مؤلم..

    فانظر إلى الأعلى تجد ربك تجاهك إبتسم..
    فإن هناك من يحبك..


  8. #578

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بسم الله الرحمن الرحيم
    اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين



    تعلم القيادة فى 10 ايام
    كيف تدير سيارتك


    السير والتوقف بالسيارة

    الآن المفروض انك تدربت على تحريك السيارة.
    الخطوة التالية هى أن تتعلم تحريك السيارة بشكل آمن وايضا التوقف بشكل آمن و فى مكان آمن ... بدون أن تسبب أى مخاطر أو ازعاج للآخرين ... فى الأول سوف تتحرك على الغيار الأول وتسير مسافة صغيرة ثم تتوقف بجوار الرصيف.


    كيفية استخدام الدبرياج لعمل مناورة على سرعة بطيئة

    قبل التدريب على التحرك بالسيارة .. اسوأ حاجة هى انك تتعلم تحريك السيارة بشكل بطىء جدا ثم التوقف مرة ثانية باستخدام الدبرياج فقط
    اختر شارع فاضى وهادى ومناسب للتدريب وجهز العربية للتحرك بأنك تختار الغيار الأول ثم اضغط على البنزين خفيف وارفع رجلك عن الدبرياج للبحث عن "نقطة التحرك" ... ثبت رجلك على الوضع ده ... ثم خفض فرامل اليد "الهاند بريك"
    إذا كنت وصلت الى "نقطة التحرك" الصحيحة ... المفروض ان العربية لا تتحرك ... اذا شعرت ان العربية بتتحرك بطىء جدا جدا إلى الأمام ... فأنت فى هذه الحالة تحتاج الى الضغط على الدبرياج خفيف قوى حتى تتوقف السيارة مرة ثانية .

    تدرب على تحريك السيارة بعض الأمتار القليلة بأنك ترفع رجلك عن الدبرياج خفيف قوى ... ثم تضغط مرة ثانية على الدبرياج على خفيف حتى تتوقف السيارة مرة تانية .. لازم تضغط على الدبرياج حتى تصل الى "نقطة التحرك" ... التدريب ده الغرض منه هو التحكم فى الدبرياج وهايعلمك تتحرك بالعربية بشكل هادىء وممتاز


    تحريك السيارة




    الأول انظر امامك نظرة خاطفة وسريعة وكمان انظر فى المرايات على السيارات التى حولك وكمان انظر جيدا على "المشاة" الناس اللى ماشية بجوار السيارة .. وكن مستعدا للتحرك
    تذكر انك تنظر امامك وعلى الأجناب
    انظر جيدا للسيارات والمشاة والدراجات التى تسير بجوارك فى المنطقة العمياء
    انظر اين تتجه هذه السيارات او الدراجات او المشاه "عايزين يعملوا ايه؟"
    يمكن تلاقى احد المشاة يريد ان يعدى الشارع امامك
    الطبيعى انك تنقل الغيار الأول وبعد فحص المرايات واعطاء الإشارة المناسبة والتأكد انه لا يوجد احد فى المنطقة العمياء للسيارة ...
    هل من الضرورى ان اعطى إشارة قبل التحرك بالسيارة ؟ ....
    طبعا اكيد مهم انك تحذر جميع مستخدمى الطريق وتعرفهم انت ناوى تعمل ايه
    توقيت الإشارة مهم جدا .. يعنى من الخطأ انك تعطى إشارة بدرى قوى او متأخر قوى أو لمدة طويلة ... هانتكلم عن الإشارات مرة تانية إذا سمح الوقت

    المهم استخدم الإشارة إذا احتجت لإستخدامها





    انظر نظرة خاطفة ونهائية فوق كتفك لكى تتأكد انه لا يوجد احد فى المنطقة العمياء
    اذا كان الوضع آمن ... نزل فرامل اليد "الهاند بريك"
    واضغط البنزين زيادة خفيف وزيادة شوية عن الأول
    المفروض العربية هاتتحرك الآن
    بهدوء ارفع رجلك بالكامل عن الدبرياج وفى نفس الوقت اضغط بنزين زيادة

    المفروض انك تبتعد عن الرصيف مسافة متر واحد عن الرصيف
    وبعد ذلك "تعدل عجلة القيادة" الى الأمام
    وبعد ذلك تتجه مرة تانية بجوار الرصيف زى ما كنت الأول وانت متوقف

    فى الاول صعب انك تحدد مكانك بجوار الرصيف او على الطريق
    لا تنظر على الرصيف او الطريق
    فقط انظر امامك "امام الكبوت"
    تجنب التدريب فى اى منطقة يكون فيها رصيف امامك ... يعنى اختر طريق يصلح للسير بشكل طوالى بدون مشاكل
    انظر جيدا الى المكان المطلوب التوجه اليه

    اعتمد على جانب الطريق لتحديد اتجاهك .. وانظر على المسافة الموجودة على جانب السيارة امامك ... الموضوع ده هايساعدك لكى تسير على خط مستقيم

    التوقف على اليمين
    نفترض ان فيه حالة طارئة ... وتحتاج الى التوقف على اليمين
    اختر مكان آمن للتوقف
    انظر الى المرايات مرة تانية جيدا
    استخدم الإشارة للإتجاه الى اليمين اذا احتجت ذلك
    حرك عجلة القيادة "الدركسيون" خفيف قوى ناحية الرصيف
    تذكر انك تعدل "الدركسيون" بمجرد الأقتراب من الرصيف حتى لا تصطدم به
    انقل رجلك من على البنزين وضعها فوق الفرامل

    اتبع التعليمات التالية:

    اضغط على الفرامل خفيف فى البداية
    بالتدريج يتم زيادة الضغط على الفرامل
    قبل ما السيارة تتوقف تحتاج الى الضغط على الدبرياج على الآخر برجلك الشمال حتى لا تتوقف السيارة وتبطل منك
    لكى تتوقف بشكل هادىء يجب ان تضغط على الفرامل بشكل هادىء ... ومع التدريب سوف تتعلم التوقف بشكل هادىء بجوار الرصيف وفى المكان المحدد وطبعا عجلة القيادة "الدركسيون" لازم يكون الإتجاه الى الامام







    رجع زراع الإشارة الى وضعه الطبيعى ... اذا كنت سبق واستخدم زراع الإشارة عند الحاجة
    ارفع فرامل اليد "الهاند بريك"
    ثم "مور" الفتيس ... يعنى اجعل الفتيس بدون تعشيق على اى غيار
    ثم ارفع رجلك عن الدبرياج والبنزين وعن كل حاجة هههههههههههه


    ارجوا أن اكون وفقت


    تابـــــــع


    فى انتظار التواصل
    فى رعاية الله
    اخوكم حسين غزالة

    الصور المرفقة


  9. #579

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بسم الله الرحمن الرحيم

    اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين




    تعلم القيادة فى 10 ايام
    كيف تدير سيارتك

    اختيار الغيار "الفتيس"

    تغير الفتيس لغيار اعلى
    لتغيير الفتيس من الغيار الاول الى الغيار الثانى

    • امسك عجلة القيادة بإحاكم بيدك اليسرى


    • انظر امامك على الطريق ههههههههه يعنى اوعى تنظر على الفتيس وتنسى الطريق


    • ضع يدك اليمين فوق الفتيس وكن مستعدا


    • اضغط على الدبرياج بسرعة وفى نفس الوقت ارفع رجلك من على البنزين


    • حرك الفتيس "بهدوء" براحة من الغيار الاول الى الغيار الثانى ههههههههه البعض للاسف يستعمل القوة نتيجة القلق وطبعا احيانا بيختار غيار خطأ ويسبب مشاكل فى السيارة


    • ارفع قدمك من فوق الدبرياج بهدوء ثم اضغط البنزين بهدوء ايضا لزيادة سرعة الموتور


    • ضع يدك اليمنى مرة ثانية على عجلة القيادة ههههههههه يعنى امسك الدركسيون مرة تانية بإيديدك الأثنين ومافيش داعى انك تعمل فيها ههههههههههههه معلم وتمسك الدركسيون بيد واحدة.




    الغيار الثانى سوف يسمح لك بزيادة سرعة السيارة اكثر قليلا حتى تجد الفرصة للتحرك الى الامام واختيار الغيار الثالث وهكذا ... تذكر انك يجب ان تستخدم "كف اليد" لتغيير الفتيس





    نقل الغيارات الى اسفل
    الاجراء المناسب لنقل الفتيس الى غيار منخفض يتوقف على "هل السيارة تم تهدئة سرعتها بواسطة الفرامل ؟" اما لا ؟


    قاعدة عامة

    • يجب الضغط اولا على الفرامل قبل نقل الفتيس على غيار منخفض ... او تترك السيارة تخفض سرعتها لوحدها بأن ترفع رجلك من على البنزين


    • للتمرين يجب ان تزيد سرعتك حتى تصل الى سرعة 45 كيلوا فى الساعة او 60 كيلوا على الاقل وتكون ماشى على الغيار الثالث اوالرابع هههههههههه حسب حالة العربية ثم تبدأ التدريب على نقل الفتيس من الرابع الى الثالث ... ومن الثالث الى الثانى وهكذا ...

    نقل الفتيس الى غيار منخفض وفى نفس الوقت سرعة منخفضة
    تذكر يجب ان تمسك عجلة القيادة بجدية وبيد واحدة "ايدك الشمال"

    • ابدأ اولا برفع رجلك من على البنزين


    • وبهدوء اضغط على الفرامل حتى تصل سرعة العربية الى حوالى 30 كيلوا فى الساعة


    • انظر امامك جيدا


    • ضع يدك اليمنى على الفتيس وكن مستعدا


    • اضغط على الدبرياج الى اسفل بسرعة فى نفس الوقت حرك الفتيس من الغيار الرابع الى الثالث


    • ارفع رجلك من على الدبرياج بهدوء


    • ورجع رجلك مرة تانية على البنزين او اتركها كما هى فوق الفرامل على استعداد للتوقف ... حسب الموقف اللى انت فيه


    • رجع يدك اليمنى فوق الدركسيون مرة تانية







    • افحص المرايات وتأكد ان الطريق آمان لإعادة التدريب مرة تانية


    • خفض سرعتك الى حوالى 15 كيلوا فى الساعة ثم انقل الفتيس من الغيار الثالث الى الثانى


    ملحوظة: موش لازم انقل الفتيس بالترتيب
    يعنى المفروض بعد خفض سرعة السيارة .. يتم اختيار الغيار المناسب للسرعة التى تسير عليها العربية


    وللتدريب على ذلك


    • افحص المرايات


    • تأكد ان الطريق آمان


    • ثم خفض سرعتك حتى تصل الى 15 كيلوا فى الساعة


    • ارفع رجلك من على الفرامل


    • ثم انقل الفتيس مثلا من الغيار الرابع الى الغيار الثانى


    اعد التمرين مرة تانية
    زود سرعتك حتى تصل الى 60 كيلوا ثم خفض سرعتك وانقل الفتيس الى اسفل وهكذا ...


    نقل الفتيس من الغيار الثالث الى الاول

    • خفض سرعتك حتى تصل الى 30 كيلوا فى الساعة


    • اذا كان الطريق آمان


    • اضغط الفرامل بهدوء حتى تنخفض سرعتك تقريبا "العربية بتكون بتتحرك"


    • اضغط على الدبرياج


    • ارفع رجلك من على الفرامل واتركها تسير بهدوء جدا


    • وقبل العربية ما تتوقف تماما


    • انقل الفتيس من الثالث الى الاول


    • عندما يكون الطريق آمان .. زود سرعتك حتى تصل الى 30 كيلوا فى الساعة تقريبا ثم انقل الغيار الثالث واستمر فى التدريب حتى تشعر بالثقة الكاملة


    نقل الفتيس الى اسفل وانت تسير بالسيارة بسرعة
    احيانا تحتاج الى اختيار غيار منخفض "لان العربية محتاجة الى قوة اعلى" لكى تستمر فى السير


    مثلا: بجوارك سيارة تسير بنفس سرعتك ... وتحتاج الى سرعة اعلى لكى تتخطاها

    • ضع يدك على الفتيس وكن مستعدا


    • اضغط على البرياج على الآخر وفى نفس الوقت اضغط على البنزين خفيف


    • اختر الغيار المناسب


    • ارفع رجلك من على الدبرياج بهدوء


    • ثم زود بنزين واستمر فى السير


    اهم حاجة فى موضوع الفتيس ده انك تعرف

    • كيف يمكن نقل الغيارات


    • الاستماع الى الموتور جيدا سوف يساعدك على نقل الغيار فى التوقيت المناسب


    • مع التمرين الجيد سوف تتوقع الاحداث على الطريق وسوف تستطيع اختيار الغيار المناسب تلقائيا



    ارجوا ان اكون وفقت
    فى انتظار التواصل

    تابــــــــع

    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة

    الصور المرفقة


  10. #580

    الصورة الرمزية mohammedia33

    رقم العضوية : 80232

    تاريخ التسجيل : 14Sep2010

    المشاركات : 4

    النوع : انثى

    الاقامة : morocco

    السيارة: .

    السيارة[2]: kia picanto

    الحالة : mohammedia33 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم . موضوع اكثر من رائع. انا عضوة جديدة من المغرب و سائقة مبتدئة كل يوم اعمل اخطاء لكن الحمد لله ربنا ستر. كل يوم ادخل الموضوع لكي استفيد. شكرا للجميع. سيارتي كيا بيكانتو 2010



 
صفحة 58 من 122 الأولىالأولى ... 8 48 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 68 108 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الى احلى اعضاء تعالو نقعد مع بعض شوية ....(موضوع جديد)..
    بواسطة eng.octooo في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 45
    آخر مشاركة: 06-09-2017, 11:13 PM
  2. يوميات سائق جديد ؟!
    بواسطة Nistelrooy في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 128
    آخر مشاركة: 08-04-2010, 01:09 PM
  3. ارجو النصيحة لوجه الله انا لسه متعلم السواقة جديد اشترى مستعمل ولا جديد؟
    بواسطة Astra Lover في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 02-01-2010, 02:52 PM
  4. استفسار من سائق جديد فى الغيارات
    بواسطة medoampir في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 06-10-2009, 06:38 AM
  5. جديد في السواقة؟ اجيب جديد ولا مستعمل
    بواسطة iunknown في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 24-02-2008, 09:30 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2