الموضوع: خربت السياره بعد تنظيف صمام ال idle , ما هو الحل ؟

- والله اعلم - السياره ضبطت الان ان شاء الله .

بعد ما ثبتت براغي حساس ال TPS , وكذلك
شدّيت صامولة بكرة سلك الدعسه اللي بتكون
رابكه مقابل حساس ال TPS , فكيت كابل
البطاريه السالب وكذلك فكيت فيشة صمام الايدل
وفيشة حساس ال TPS وفيشة حساس حرارو ماء الرادياتور ,
كل ذلك لاكثر من ساعتين , وبعد ذلك والكابل مفصول :
ضغطت على دواسة الفرامل لمدة 60 ثانيه وعاودت ربطت
كابل فيش الحساسات مكانها وايضا وكابل البطاريه السالب
مفصول ضغطت على دواسة الفرامل لمدة 60 ثانيه , وعاودت
ربطت كابل البطاريه السالب , وايضا عملت ايدل ليرن كما يلي :

Turn all accessories off (HVAC blower, etc), set the parking brake.
* Turn the key to the "off" position for 15 seconds.
* Turn the key to the "on" position for 5 seconds, without starting the car.
* Turn the key to the "off" position for 15 seconds.
Start the car. let it run till the coolant temperature is more than 180 degrees F. This is kind of hard to know without a scan tool, but when both radiator hoses are totally hot is about 180, when the fans come on at low speed is 199...so if the fans came on, you're totally good to go.
* Idle the engine for 10 full seconds.
* Put the car in the drive positionfor 10 seconds (if it's a manual, you can skip, obviously)
* Turn on the A/C for 10 seconds, still in drive. make sure you're counting from when the A/C compressor actually kicks on.
* Put the car back in park, A/C still on, for 10 seconds.
* Turn the A/C off, let it idle for 10 more seconds.
* Turn the car off for at least 30 seconds

والنتيجه وعند تشغيل السياره وهي بارده كما بالفيديو ادناه :

download | ifile.it



.

فضلا ... مره اخرى :


هل هذا طبيعي ؟

للتوضيح يوجد فيديو :

download | ifile.it

download | ifile.it