الموضوع: بنزين 80 للنوبيرا عن تجربه 11 الف كيلو باربعه اشهر

طيب الفيشه دي فين في الانوس ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

والله يا جماعة انا جربته من 3 شهور (8000كم)و الحال تمام. السحب قل بنسبة بسيطة جدا بس الوفر في التكلفة يستاهل و زيادة ... و قريب جدا هكون وفرت تمن موتور جديد او تمن عمرة كاملة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.zaher

خد
ابعت بقى شويه دعا
http://www.nilemotors.net/nile/3872775286-post233.html

احلي دعوه ممكن ادعهالك ربنا يصب عليك الخير صبآ صبآ ولايجعل عيشك ديقآ وكدآ وأن يجيرك من النار يوم تشخص فيه الابصار

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

والله أنت عسل وأسلوبك جميل
يا أخ : وليد

الموضوع بسيط جدا

والأخ : محمد زاهر

موضح مكان وحدة التحكم فى النوبيرا بالصور ( تحت القايم اليمين بعد حل الفيبره )

وياسيدى هات جامبر وقابلنى النهارده عند أبو على

وأنا حعملك القصه فى دقيقه وأنت واقف

فالموضوع أبسط مما تتخيل

على فكره

سكنى قريب جدا من أبوعلى

يادوب خمسون خطوه ( سيرا على الأقدام )

ربنا يجزيك عنا كل خير ياهندسه وان شاء الملك اول ما اوصل عندكم باذن الله وكان معاي وقت بعد ما اخلص شغلي هتصل بيك لاني يشرفني اني اتعرف علي شخصيه محترمه زي حضرك بس انا معاي مشكله اني للاسف مش معاي رقم موبيلك فياريت تبعتولي وتاني حاجه هستاذنك بيها لو كان الوقت قصير معاي وماعرفت اكلمك لاني هرجع القاهره بسرعه انا عرفت معلومه ان ضبط فيشه الاكوتين بالنوبيرا بتكون شورط سيركل بوضع اني عايزها تمشي عال80 ياترا الوضع ده اللي انت عامله عند حضرتك طيب انا ليه اجيب جمبر منا اقشر السلوك من قبل الفيشه يالقشاره واعملهم شورط مع بعض ولا ده فيه غلط بشي؟؟؟؟؟

منا اقشر السلوك من قبل الفيشه يالقشاره واعملهم شورط مع بعض ولا ده فيه غلط بشي؟؟؟؟؟

كده مفيش غلط ولا حاجه فعلا

وأهم شىء

توصيل الأسلاك الثلاثه ببعضهما

وأنا كنت حعمل كده فعلا

لو كنت ملقيتش الجامبر

ولكن وصلنى الجامبر بالبريد المحمول

من أخ / فاضل

معانا بالمنتدى

كهديه من زميل لزميل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

كده مفيش غلط ولا حاجه فعلا

وأهم شىء

توصيل الأسلاك الثلاثه ببعضهما

وأنا كنت حعمل كده فعلا

لو كنت ملقيتش الجامبر

ولكن وصلنى الجامبر بالبريد المحمول

من أخ / فاضل

معانا بالمنتدى

هندسه انا وجعتلك دماغك وارهقتك معاي بس معلش اتحملني حبتين انا انهارده الحمدلله لاقيت الفيشه وعرفتها من اللينك اللي الاخ الزميل بعته جزاه الله عني كل خير المهم وبالفعل عملت السلوك شورط سيركل وعملت ريست لليونت كنترول وبعدها طلعت اجرب بس لاحظت الاتي اول شي الحمدلله التسقبف مع التكيف الحمدلله راح تاني شي حسيت ان عزم العربيه بالطلعه افضل كانت عندي مشوار صغير بحدود ال120 كيلو قولت اجرب فيهم العربيه وانا بالطريق بعد حوالي 50 كيلو وانا ماشي ومشغل التكيف والعربيه 120 والاربي ام مابين 3_3.5 اتفاجثت بجاحه غريبه جدااا ان لمبه الاتشك نورت وطفت قولت يمكن حساس الشكمان بيهيس وهيتعدل بعد شويه حبه ورجعت نورت تاني المهم ركنت علي جنب نزلت اشوف في حاجه فيها مشكله او خرطوم من خراطيم الفاكيم بتاعت المانفو اتخلع ولا حاجه لاقيت الكلام كله مظبوط كنت سايب العربيه دايره المهم رجعت اشوف اللمبه لاقتها طفت قولت ده اكيد حساس الشكمان وهيبتدي يلعب الدنيئه المهم كلمت مشوار مانورت وانا راجع جريت بالعربيه شويه 160 و170 عشان ينور مافيش حاجه نورت انا عايز اعرف حاجه فيشه الاكوتين ليها علاقه بالكلام ده ؟؟؟ عفكره هي اول مره تنور معاي تاني مشكله اني وانا ماشي سحب العربيه بيكون كويس جداااا بس اول لما بشغل التكيف احس ان العربيه اتقلب بطه بلدي وتقلت جدااا افصل التكيبف لاقي الحياه رجعت زي الفل ياتري ممكن يكون المشكلتين دول من ايه ياهندسه

كهديه من زميل لزميل