الفرق بين محرك ياباني و ألماني

**Ahmed Samy** · 15-05-2008 05:45 PM

بعيدا عن اتفاقي مع الأراء أو عدمه

انا كنت باقرأ و انا شديد السعادة

عرفت حاجات جديدة كان نفسي اعرفها

من المناقشات النادرة اللي بلاقيها تتمتع بمستوى عالى من الحوار اللائق و المعلومات المتخصصة و الحرفية

مزيد من المتعة مزيد من المعرفة

**Ahmad** · 15-05-2008 06:13 PM

"قوة المحرك ملهاش دعوة ببلد الصناعة "
دي اجابتي لو كان المقصود بالقوة في السؤال هو قوة المحرك من حيث السرعة القصوي أو التسارع (مع تثبيت بقية العوامل كالوزن و مقاومة الات الجر و خلافه).

انما لو المقصود بالقوة هو قوة التحمل و العمل بكفاءة تحت أي ظروف تشغيل, يبقي الموتور الألماني هو الأقوي بدون منازع بصرف النظر عن السعة اللترية حتي و عن أي عوامل أخري.

**PRO-DRIVE** · 15-05-2008 06:14 PM

انتوا مش مدخلين 500 حاجه و بتفرق

الوزن
شكل المتور
بعد المتور عن عجلات الجر
النسبه بين العزم و الاحصنه
و نسب تخفيض الجيربوكس

ثبتوا كل دول و جيبوا متور مصنوع في اليابان و متور تاني في اي حته

الفرق بتاع التكنولوجي ممكن يكون تأثيره 20% مثلا فرق و 30% علي اقصي تقدير :)

**فادى** · 15-05-2008 06:21 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pro-drive

انتوا مش مدخلين 500 حاجه و بتفرق

الوزن
شكل المتور
بعد المتور عن عجلات الجر
النسبه بين العزم و الاحصنه
و نسب تخفيض الجيربوكس

ثبتوا كل دول و جيبوا متور مصنوع في اليابان و متور تاني في اي حته

الفرق بتاع التكنولوجي ممكن يكون تأثيره 20% مثلا فرق و 30% علي اقصي تقدير :)

ازيك يا عم برو, ايه الغيبة الطويلة دى؟
مالناش دعوة بالجير بوكس و نقل الحركة احنا بنتكلم عن المحرك منفردا.
الفرق بتاع التكنولوجيا أقل بكتير من كده.
أكبر فرق عمله نظم الحقن , حيث حسن قوة المحرك بنسبة 10%(ده على كلام شركة بوش الألمانية), فى الكتيب الخاص بنظام الحقن المستمر.

**tutankhamoun** · 15-05-2008 06:37 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى

ازيك يا عم برو, ايه الغيبة الطويلة دى؟
مالناش دعوة بالجير بوكس و نقل الحركة احنا بنتكلم عن المحرك منفردا.
الفرق بتاع التكنولوجيا أقل بكتير من كده.
أكبر فرق عمله نظم الحقن , حيث حسن قوة المحرك بنسبة 10%(ده على كلام شركة بوش الألمانية), فى الكتيب الخاص بنظام الحقن المستمر.

كلام مظبوط يا هندسة ......... و شكرا على معلوماتك الميكانيكية

فرق التكنولوجيا ما يفرقش كتير قوي

إلا لو كان مثلا محرك 1600 و أخر من نفس القوة
و الأول ب 8 صمامات فقط و الثاني 16 صمام
و هنا بتفرق قوة المحرك الناتجة
علشان تم توفير هواء أكثر و مساحة أكبر للحرق

غير كدا الموتور الصغير يخسر قدام الموتور الكبير
حتى لو مين اللي عامله مع ثبات العوامل الأخرى زي ما الأساتذة الأفاضل قالوا و حضرتك منهم
زي الوزن لأنه عامل أساسي لو كان الموتورين بسعة واحدة و قوة متقاربة أو واحدة
إنما موتور أصغر من موتور
حتى لو الصغير صيني و التاني ألماني و مصنوعين بطريقة واحدة
الصيني لازم يكسب
زي مثلا
الشيري 1300 سي سي
و كورسا ألماني 1000 سي سي

الشيري تكسب عند ثبات العوامل الأخرى و أهمها الوزن

**noon_eg** · 15-05-2008 06:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

إلا لو كان مثلا محرك 1600 و أخر من نفس القوة
و الأول ب 8 صمامات فقط و الثاني 16 صمام
و هنا بتفرق قوة المحرك الناتجة
علشان تم توفير هواء أكثر و مساحة أكبر للحرق

غير كدا الموتور الصغير يخسر قدام الموتور الكبير
حتى لو مين اللي عامله مع ثبات العوامل الأخرى زي ما الأساتذة الأفاضل قالوا و حضرتك منهم
زي الوزن لأنه عامل أساسي لو كان الموتورين بسعة واحدة و قوة متقاربة أو واحدة
إنما موتور أصغر من موتور
حتى لو الصغير صيني و التاني ألماني و مصنوعين بطريقة واحدة
الصيني لازم يكسب
زي مثلا
الشيري 1300 سي سي
و كورسا ألماني 1000 سي سي

الشيري تكسب عند ثبات العوامل الأخرى و أهمها الوزن

الحقيقه انا حاسس ان السؤال المفروض يكون كالتالى :

هل كفائه المحرك الالمانى مثل اليابانى او الكورى ؟
هل الاعتماديه للمحرك الامانى مثل اليابانى او الكورى
ها عمر المحرك الامانى مثل اليابانى او الكورى
هل المحرك الامانى يحتاج للصيانه وقطع غيار بنفس الكم والمعدل اللى يحتاجه المحركات الاخرى ؟؟

الاجابه لا طبعا
الترتيب
الامانى
اليابانى
الكورى

**MMamdouh** · 15-05-2008 07:02 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Islam_galal

الألماني أقوي من الياباني لنفس السعة اللترية

opel astra 1600 101HP
Mitsubish lancer 1600 122HP

الألماني أقوي من الكوري لنفس السعة اللترية

opel astra 1600 101HP
Daewoo Nubira 1600 106HP

الياباني أقوي من الكوري لنفس السعة اللترية

Mitsubishi lancer 1600 122HP
Daewoo lanos 1500 turbo 135HP

الياباني و الكوري أنعم من الألماني لنفس السعة اللترية

who cares??

it is all down to technology

MMamdouh

**MMamdouh** · 15-05-2008 07:05 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

كلام مظبوط يا هندسة ......... و شكرا على معلوماتك الميكانيكية

فرق التكنولوجيا ما يفرقش كتير قوي

إلا لو كان مثلا محرك 1600 و أخر من نفس القوة
و الأول ب 8 صمامات فقط و الثاني 16 صمام
و هنا بتفرق قوة المحرك الناتجة
علشان تم توفير هواء أكثر و مساحة أكبر للحرق

غير كدا الموتور الصغير يخسر قدام الموتور الكبير
حتى لو مين اللي عامله مع ثبات العوامل الأخرى زي ما الأساتذة الأفاضل قالوا و حضرتك منهم
زي الوزن لأنه عامل أساسي لو كان الموتورين بسعة واحدة و قوة متقاربة أو واحدة
إنما موتور أصغر من موتور
حتى لو الصغير صيني و التاني ألماني و مصنوعين بطريقة واحدة
الصيني لازم يكسب
زي مثلا
الشيري 1300 سي سي
و كورسا ألماني 1000 سي سي

الشيري تكسب عند ثبات العوامل الأخرى و أهمها الوزن

الفرق التكنولوجى هو كل حاجة

انت عارف ان الستى طلعت من النوبيرا الاوتوماتك؟؟

يعنى موتور1300 حديث مع فتيس CVT احسن من 1600 قديم مع فتيس عادى

دا حتى الM5 بدوسة على زرار الM بتبقى من 400 حصان الى 507... تكنولوبيا

MMamdouh

مشاهدة نتائج الإستطلاع: أيه رأيك في المحركات التالية

الموضوع: الفرق بين محرك ياباني و ألماني

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

اية الفرق بين محرك 1500 و 1600 سى سى ؟؟؟

الفرق محرك ميجان 2005 و 2007

صراع ألماني ألماني أوبل سنترا وبي أم

الفرق بين محرك الديزل ومحرك البنزين

للبيع لاب توب سيمنز ياباني وليس ألماني

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة