أخيرًا جبت بولو

**umoussa** · 15-03-2009 01:41 AM

شوف يا سيدي في أوروبا والدول المتقدمة معندهمش شوارع مكسرة ولا بلاعات ولا مطبات صناعية..

والنتيجة؟

1. بيوطوا العربيات زي مهما عايزين
2. بيستخدموا كاوتش رفيع
3. بيستخدموا مساعدين غاز لأنها أقوى

عندنا في المحروسة لو عملت أي حاجة من التلاتة دول

النتيجة:

1. الشكمان مات إكلينيكياً والعربية العزل بتاعها من تحت اتكشف والبارومة مستنية تاخد فرصة في الحفلة دي دا غير الخبطات بقى الي مسمعة في الشاسيه من تحت.

2. الجنوط بتبوظ وتتكسر لأن الكاوتش ياعيني عليه رفيع واي مطب بتاخده يروح مسمع في الجنط على طول وتقضي حياتك عند بتوع استعدال الجنوط والترصيص.

3. العفشة بتبوظ والبطاحات بتتاكل

طيب الحل؟

في المحروسة،

1. بنستخدم كاوتش اكبر درجة من الالكاوتش بتاع العربية يعني بدل من 185/45/15 بنحط 185/50/15 علشان الجنط يستحمل أرض المحروسة بس خلي بالك لما تيجي تركب كاوتش أكبر من المقاس الأصلي سرعة العربية الي انت شايفها في العداد أقل من سرعة العربية الحقيقية. يعني العداد لو 90 العربية حتلاقيها على 94 مثلاً. وبكدا بتوع الرادار حتعمل معاهم اشتراك. هي ليها معادلة بتحسب السرعة النهائية حبقى اكتبهالك.

2. الي بيركب جنط اسبور يبقى عارف إزاي يتعامل معاه علشان ميكسرهوش لأن الجنوط الاسبور ضعيفة وجزء كبير دلوقتي من الموجود في السوق صيني.

3. في ناس بتحط المساعدين الغاز زي "البليشتاين" بس بيرجعوا يقولوا العربية بترزع وعلشان كده منصحش حد بالمساعدين دي خالص..

الجنوط الاسبور عادة بتكون واخدة طبقة نيكل ودي الي بتديها اللون النيكل وتكون بتلمع وبراقة وفي جنوط اسبور ألوان، أبيض وأحمر وإسود

أنا استعملت جنوط Bbs وmomo ومنفعوش معايا واتكسروا.

حالياً بستعمل جنط حديد متنكل "هو برازيلي الصنع" بس بيتميز بأنه خفيف وشكله كويس وفي نفس الوقت 15 بوصة

لو عندك أي استفسار، متترددش

**elshrpeny** · 15-03-2009 05:08 AM

انت توهتنى يا عم أسامه انا فاهمك طبعا بس انا كان سؤالى بيدور حول نقطه تانيه فا أنا هحاول اشرحلك استفسارى السابق بشىء من التفصيل والوضوح اكثر جايز تفهمنى اكتر المره دى

الجنط بتاع العربيه الحالى مش 13 تقريبا كويس والكوتش بتاعه نقول مثلا ارتفاعه عن الارض سمكه يعنى بتاع 10 سم مثلا تمام .
لو فرضا اتغير بجنط 14 اى كان نوعه او شكله مش بيرتفع عن الجنط 13 فى المقاس طيب فو فرضنا ان ركبناله نفس الكوتش بتاع العربيه الاصلى دا الى هو سمكه 10 سم بس طبعا بمقاس الجنط 14 مش هتلاقى العربيه علت عن الاول وطبعا الكوتش قرب يحك فى الرفرف مثلا يعنى لاء دا احنا بنجيبله كوتش رفيع سمكه ولنفرض بدل ماكان 10 بقى 7 سم وهكذا لو جيبنا جنط 15 مثلا بنجيبله كوتش يركبله سمكه 4 سم .

أصبح كبر حجم الجنط بيعوضه صغر سمك الكوتش فا أنا يعنى بيتهيقلى والله أعلم طبعا لان انا اساسا مليش فى الموضوع بس مجرد وجهة نظر إن المفروض بيبقى ارتفاع العجله هو هو وبالتالى أرتفاع العربيه برده هو هو .

دا اذا مكنش بقى كل ما بتجيب جنط اعلى بكوتشه المناسب بيعرض فأصبح الوقتى دى قضيه تانيه لان ممكن ودا من وجهة نظرى المحدوده برده انه ساعتها مثلا ميركبش او يبقى معاكس فى مشيها او يحك مثلا فى اى حاجه حوليه وهكذا ......

بس واتمنى أكون وصلت وجهة نظرى المرجوه

**elshrpeny** · 15-03-2009 05:28 AM

وهل ممكن اجيب جنوط زى الى فى الصوره دى حتى لو استعمال بس استعمال نظيف ولا صعب؟

والمقاس دا كويس للعربيه ولا صعب عليها ولا بيركب بس برده بيحك او بيبوظ بسرعه نظرا للطرق بتاعتنا الجميله؟

**iBiZa** · 15-03-2009 10:53 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elshrpeny

انت توهتنى يا عم أسامه انا فاهمك طبعا بس انا كان سؤالى بيدور حول نقطه تانية

هو اسامة باشا قام بالواجب اهة, و هو رد عليك بس فى وسط الكلام.

بص يا سيدى, كلامك صح بس الموضوع مش اى مقاس و خلاص, العربية لها مقاساتها و المفروض نمشى عليها بس لو عملنا كدة الكاوتش هيبقى رفيع اوى و مش هيستحمل البلاعات ولا الشوارع بتاعنا, فا بنجيب الكاوتش زى اللى مكتوب فى الكتالوج بس اعلى درجة, و دة بيفرق فى قرأه العداد عشان محيط العجلة بقى اكبر.

يعنى مثلا على ما اتذكر كانت هى ديه مقاسات الفبريكة:

195/45/15
185/55/14
175/65/13

و لو هتجيب اى جنط تتاكد ان مقاس المسامير هو 4x 100

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elshrpeny

وهل ممكن اجيب جنوط زى الى فى الصوره دى حتى لو استعمال بس استعمال نظيف ولا صعب؟

والمقاس دا كويس للعربيه ولا صعب عليها ولا بيركب بس برده بيحك او بيبوظ بسرعه نظرا للطرق بتاعتنا الجميله؟

الجنط اللى فى الرسمة دة لو اصلى يبقى BBS و شكلة كدة 15 و ممكن يركب و كل حاجة بس تمشى و عينيك فى وسط راسك.عشان ممكن بلاعة تقطعلك الكاوتش و حصلت معايا قبل كدة مرتين فى العربية اللى قبل كدة و كنت مركب 195/15/50.

**umoussa** · 15-03-2009 12:58 PM

الجنط الي في صورة ده انا مكسر منه اتنين

يعني غيرت الطقم أول مرة والمرة التانية اتكسر برضو

أول مرة كنت راجع من الجونة وخدت قالب طوب في الجنط الشمال الأمامي والجنط اتفرتك والحمد لله انه وصلني لحد القاهرة ورحت استعدلته وطلع عيني وبرضو مرجعش زي الأول وكنت قرفان منه وكنت مركب معاه كاوتش روودستون ولاحظت معدل التآكل السريع وضعف الجنط..

لقيت طقم تاني، رحت جايبه ومعاه كاوتش فولدا، ماشي يا سيدي في أمان الله في مدينة نصر الجميلة لقيت بلاعة حاولت افاديها خدتها بزاوية راح الكاوتش عامل بلونة والجنط باظ

رحت مرجع الجنط ورا وريحت دماغي هوب رحت خدت مطب تاني في مدينة نصر الجميلة راح جنط تاني وفردة بايظيين

رحت رامي الطقم ده ومغير للطقم البرازيلي الي قولتلك عليه وغيرت الكاوتش لبريدجستون

ومن ساعتها معرفش إذا كان في في العربية جنوط وكاوتش ولا لأ

**umoussa** · 15-03-2009 12:59 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iBiZa

هو اسامة باشا قام بالواجب اهة, و هو رد عليك بس فى وسط الكلام.

بص يا سيدى, كلامك صح بس الموضوع مش اى مقاس و خلاص, العربية لها مقاساتها و المفروض نمشى عليها بس لو عملنا كدة الكاوتش هيبقى رفيع اوى و مش هيستحمل البلاعات ولا الشوارع بتاعنا, فا بنجيب الكاوتش زى اللى مكتوب فى الكتالوج بس اعلى درجة, و دة بيفرق فى قرأه العداد عشان محيط العجلة بقى اكبر.

يعنى مثلا على ما اتذكر كانت هى ديه مقاسات الفبريكة:

195/45/15
185/55/14
175/65/13

و لو هتجيب اى جنط تتاكد ان مقاس المسامير هو 4x 100

الجنط اللى فى الرسمة دة لو اصلى يبقى BBS و شكلة كدة 15 و ممكن يركب و كل حاجة بس تمشى و عينيك فى وسط راسك.عشان ممكن بلاعة تقطعلك الكاوتش و حصلت معايا قبل كدة مرتين فى العربية اللى قبل كدة و كنت مركب 195/15/50.

الجنط ده فعلا 15 وموجود عند أرابكوم ومنصحكش تجيبه لأنه طري

**saadallah** · 15-03-2009 09:12 PM

اولا الف مبروك اخى الكريم وربنا يستر طريقك ان اشاء الله
الطارة ممكن تكسيها جلد بس هتسبها عن السروجى يوم علشان يعملهالك

**umoussa** · 16-03-2009 12:44 AM

بدل ميكسي الطارة

أحسن يجيب طارة إيرباج شكلها أفضل وخامتها أفضل بكتير

لأن كدا كدا المكسية بتقشر والشمس بتبوظها

لكن الطارة الإيرباج بتعيش

مش عارف إذا كان صاحب الموضوع عراف شكلها ولا لأ بس أكيد شكلها أجمد بكتيييييييييييييييييييير

**elshrpeny** · 16-03-2009 10:34 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iBiZa

هو اسامة باشا قام بالواجب اهة, و هو رد عليك بس فى وسط الكلام.

بص يا سيدى, كلامك صح بس الموضوع مش اى مقاس و خلاص, العربية لها مقاساتها و المفروض نمشى عليها بس لو عملنا كدة الكاوتش هيبقى رفيع اوى و مش هيستحمل البلاعات ولا الشوارع بتاعنا, فا بنجيب الكاوتش زى اللى مكتوب فى الكتالوج بس اعلى درجة, و دة بيفرق فى قرأه العداد عشان محيط العجلة بقى اكبر.

يعنى مثلا على ما اتذكر كانت هى ديه مقاسات الفبريكة:

195/45/15
185/55/14
175/65/13

و لو هتجيب اى جنط تتاكد ان مقاس المسامير هو 4x 100

الجنط اللى فى الرسمة دة لو اصلى يبقى BBS و شكلة كدة 15 و ممكن يركب و كل حاجة بس تمشى و عينيك فى وسط راسك.عشان ممكن بلاعة تقطعلك الكاوتش و حصلت معايا قبل كدة مرتين فى العربية اللى قبل كدة و كنت مركب 195/15/50.

طيب يا عماد انت بقى تنصحنى بجنط نوعه أيه وشكله إيه ويا ريت الى هترشحهولى تبقى تبعتلى صورته لو أمكن .

وكذلك الكوتش الى يركب عليه يبقى مقاسه كام بس بحيث ميحكش فى الرفرف طبعا ويستحمل الى حد ما المطبات والبلاعات زى ما بتقول.

اما من حيث الانواع فكان اسامه قالى عليهم وفضلى البريدجستون.

وأسعارهم بقى يا ريت يا أبو عماد

**iBiZa** · 16-03-2009 10:50 AM

انا شايف (و دة رأى الشخصى طبعا) ان الجنط ال14 احسن حاجة عليها.

من حيث تجيب اية؟؟ فا ممكن تدور فى الاستيراد على جنط Vw اصلى و هتلاقية من 1000 الى 1500 و مقاس الكاوتش هيبقى 185/60/14 و مش بيحك عندى.

لو لقيت 15 يبقى هتركب 195/50/15 و مش عارف هيحك ولا لأ, نشوف اسامة فا الموضوع دة.

الموضوع: أخيرًا جبت بولو

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

اشتري بولو 2001 ولا بولو 2003 عيون

أخيرًا امتلكت البيتلز 1302

أخيرًا وبعد ما يئست

@@@ التقيته أخيرًا أنعم به من لقاء! @@@

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة