| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 86

  1. #21

    الصورة الرمزية عمرعبدالله

    رقم العضوية : 188558

    تاريخ التسجيل : 01Jun2016

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : الامارات

    السيارة: باسات

    السيارة[2]: نيسان صنى

    الحالة : عمرعبدالله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    مع المواصفات المكتوبه فى الكتالوج اللى انت وضعت صورتها .. بيكون فيه رسم بيوضح اللزوجات المسموحه كلها مع درجه الحراره .. ياريت تصورها و تضعها

    ممكن نعرف اسم الزيت بالظبط .. اللى كنت بتستعمله قبل الاماراتى و العربيه كانت مظبوطه معاه ؟؟
    اللي كنت بستعمله هو 0w-40 وكان شغال تمام ومرة او اتنين استخدمت زيت تويوتا 5w-40 بدون مشاكل بس دي اول مرة اجرب فيها الزيت الاماراتي وانشاء الله اخر مرة .
    على فكرة موبيل 1 0w-40 مخصص لخمستاشر الف كيلو بس انا بغيره في عشرة او اتناشر بالكتير .
    دلوقتي الكتاب مش معاي بس انشاء الله لما ارجع البيت حاصور كل الصفحات اللي ليها علاقة بموضوع الزيت


  2. #22

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمرعبدالله مشاهدة المشاركة
    نصائح قيمة .. بعد موضوع التسارع المفاجئ دا ترجح تكون المشكلة ايه يابااشمهندس ؟
    أعمل تنظيف لدورة الوقود كاملة عن طريق العبوات المخصصة لهذا الغرض مع ملاحظة انك هتركب فلتر بنزين جديد قبل ما تضع منظف دورة البنزين و بعد ما تخلص البنزين المضاف اليه المنظف هتركب فلتر تانى جديد و ...إلا الرواسب فى القديم هتزيد الطين بلة

    ايضا لا تبرىء الزيت القديم تماما لان عندك مشكلة اتحلت الخاصة بالدخنة البيضا و دى تستلزم عمل تنظيف لبوابة الهوا لانها اكيد امتلأت زيوت و الزيوت دى لها تاثير سلبى على حساس الهوا (الأيدل)


  3. #23

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمرعبدالله مشاهدة المشاركة
    اللي كنت بستعمله هو 0w-40 وكان شغال تمام ومرة او اتنين استخدمت زيت تويوتا 5w-40 بدون مشاكل بس دي اول مرة اجرب فيها الزيت الاماراتي وإن شاء الله اخر مرة .
    على فكرة موبيل 1 0w-40 مخصص لخمستاشر الف كيلو بس انا بغيره في عشرة او اتناشر بالكتير .
    دلوقتي الكتاب مش معاي بس إن شاء الله لما ارجع البيت حاصور كل الصفحات اللي ليها علاقة بموضوع الزيت
    بعد وضعك لصوره جدول اللزوجات لجميع درجات الحراره الخارجيه .. كده حتكون معلومات الزيت المطلوب كامله

    رد المهندس بوريو خبير المنتدى هو الذى سيوضح الكلام الفيصل النهائى فى الموضوع ده ( بخصوص الزيت اللى انت اخترته )


  4. #24

    الصورة الرمزية عمرعبدالله

    رقم العضوية : 188558

    تاريخ التسجيل : 01Jun2016

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : الامارات

    السيارة: باسات

    السيارة[2]: نيسان صنى

    الحالة : عمرعبدالله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم يظهر ان الموتور ودع بحق وحقيقة.. اليوم المساء وبعد مشوار قصير بالسيارة بدا العزم يضعف جدا والار بي ام يعلى وينزل وطبعا مع صعوبة في تحريك السيارة طلعت من الطريق لاقرب باركن ياللمفاجأة لقيت الادخنة بتطلع من الكبوت بكثافة والشكمان اتحول لمدخنة .. طفيتها واديتها عشرة دقايق وجيت مشغلها من جديد لقيتها بترج بقوة وتطفي تاني حاولت معاها مرتين تلاتة نفس المشهد اتكرر مع مزيد من الادخنة
    فسبتها مكانها وجيت بتاكسي .. عموما قدر الله ماشاء فعل .


  5. #25

    الصورة الرمزية عمرعبدالله

    رقم العضوية : 188558

    تاريخ التسجيل : 01Jun2016

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : الامارات

    السيارة: باسات

    السيارة[2]: نيسان صنى

    الحالة : عمرعبدالله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مالقيتش جدول اللزوجات بالكتيب لكن اهو بحط كل الشويتين الاتقالوا عن الزيت في الكتيب عشان لو حد عند الموديل دا (98-2005 ) ممكن تفيده :



  6. #26

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمرعبدالله مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم يظهر ان الموتور ودع بحق وحقيقة.. اليوم المساء وبعد مشوار قصير بالسيارة بدا العزم يضعف جدا والار بي ام يعلى وينزل وطبعا مع صعوبة في تحريك السيارة طلعت من الطريق لاقرب باركن ياللمفاجأة لقيت الادخنة بتطلع من الكبوت بكثافة والشكمان اتحول لمدخنة .. طفيتها واديتها عشرة دقايق وجيت مشغلها من جديد لقيتها بترج بقوة وتطفي تاني حاولت معاها مرتين تلاتة نفس المشهد اتكرر مع مزيد من الادخنة
    فسبتها مكانها وجيت بتاكسي .. عموما قدر الله ماشاء فعل .
    ما ترفعش الراية البيضا كدة على طول :)

    الموتور 6 سلندر و ألمانى يعنى 200 ألف كيلو لسة فى التليين :)

    الكلام اللى انت بتتكلم عليه دا تفويت شديد..... و صعب مع الموتور دا


    الموتور المفوت عزمه ضعيف من البداية للنهاية مش بيبتدى يضعف فترة من القيادة

    الزيوت و المياه و الوقود الغير محترق بصورة كاملة هى اللى بتضعف عملية الحرق

    الأحتمالين اللى انصح حضرتك تشوفهم تانى

    عملية تنظيف دورة الوقود بالكامل لان لو فى رشاش مسيل و الرذاذ الخارج منه مش مظبوط هتلاقى الدخنة الشديدة دى او فى حاجة كاتماه هتلاقى العربية تفتح مرة واحدة مع دوس البنزين

    الحاجة التانية تغيير حساس الشكمان او على الاقل تفصل الفيشة بتاعته مؤقتا علشان تشوف العيب منه و لا لأ ....لأنه لو بايظ هيعمل الدخنة الشديدة دى برضه بس مالوش علاقة بدوسة البنزين

    أنا مستبعد جوان وش السلندر و كاوتش الصباب مؤقتا :) و بناء على وصفك


  7. #27

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    Smile -


    أولا... أنا ميال لتفسير م. أحمد إن الموضوع له ارتباط بدايرة الوقود والإشعال...

    وممكن أضيف احتمال زيادة إن ممكن جدا تكون أسلاك البوجيهات (أو فيشة كهربائية أخرى) مش راكبة كويس أو اتحركت من مكانها أثناء تغيير الزيت (علشان كده حسيت بالمشكلة بعد تغيير الزيت).. وأنا شخصيا حصل معايا موقف مشابه في عربيتي القديمة.


    أما بالنسبة لمواصفة الزيت المنلسب... فاللي فهمته من صور الكتالوج كالتالي:

    حط أي زيت بأي لزوجة بشرط إنه يكون مطابق لمواصفة VW 503.01 .. و"أتوقع" إن اللزوجات المتاحة منه هتبقى 0W-40 و 5W-40 فقط.
    ولو ما لقيتش الزيت بالمواصفة دي.. يبقى تحط زيت بلزوجة 5W-40 ومعتمد من الـILSAC بمستوى ILSAC 3
    وفي حالات الطوارئ فقط.. تقدر تحط زيت بلزوجة 5W-30 وبمستوى أداء API SH على الأقل لإكمال مستوى الزيت في حالة نقصه. (ده لو ما لقيتش زيت بالمواصفات السابقة).

    وطبعا.. تقدر تحط أي زيت بمواصفة VW 504.00 .. وويمنع تماما وضع أي زيت بمستوى أقل في مواصفات فولزفاجن (زي VW 502.00 أو VW 501.00 أو VW 500.00)

    والحقيقة زميلنا العزيز tasaka غطى المسألة دي بالتفصيل في ردوده السابقة...تحياتي الخالصة له.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  8. #28

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ان شاء الله ربنا يستر و تكون بسيطه

    - الافضل توضح مشيت كام كيلو على الزيت الاماراتى .. و هل بسرعات عاليه جدا ام مشى طبيعى .. علشان الزملاء يعطوك رأى سليم

    - يمكن يكون زيت مخزن فى اماكن موش المفروض يروح ليها ( بوابه مثلا او ما شابه ) .. و متنساش ان العربيات الفولكس فيها اكثر من سيستم بيتأثر بنوعيه الزيت ( على ما اظن )

    - هل مستوى الزيت نقص بعد الدخان ده ؟؟ ام لا .. و اذا استمرت الدخنه ابقى قيس الزيت على فترات علشان تعرف ده زيت جديد ام زيت من القديم و بيتحرق


    - هل حصل معاك اى تغيير للاسوء بعد تنظيف علبه البيئه ؟ و هل حساسات الاكسجين لم تتأثر اثناء التنظيف ؟ و هل مشيت طبيعى بعدها لفتره طويله ؟ .. علشان نستبعد الموضوع ده من اسباب العطل

    ان شاء الله خير و تعدى بأذن الله


  9. #29

    الصورة الرمزية عمرعبدالله

    رقم العضوية : 188558

    تاريخ التسجيل : 01Jun2016

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : الامارات

    السيارة: باسات

    السيارة[2]: نيسان صنى

    الحالة : عمرعبدالله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعني لسة في امل طيب الحمدلله , إن شاء الله اودي السيارة لكراج محترم وافحص الحاجات اللي قلتولي عليها كلها يا احباب .
    الاستاذ المستشار borio حقيقة انت والاستاذ tasaka كفيتوا ووفيتوا فيمايخص موضوع الزيت بس إن شاء الله العربية تصحصح معانا وتاني موضوع الزيت دا حيتزبط باذن الله .
    الزيت الاماراتي مشيت بيه اسبوع بس لكن بسرعات عادية .
    وارد جدا المشكلة تكون من الوقود لانه الطرمبة والفلتر اتغيروا من فترة قريبة وممكن يكونوا ما اتركبوا صح .
    واللي بيعزز الفرضية دي انه عداد البنزين بقى غير دقيق بعد تركيب الطرمبة الجديدة .
    جاجرب اقتراخاتكم وارد , ربنا يجازيكم كل خير


  10. #30

    الصورة الرمزية عمرعبدالله

    رقم العضوية : 188558

    تاريخ التسجيل : 01Jun2016

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : الامارات

    السيارة: باسات

    السيارة[2]: نيسان صنى

    الحالة : عمرعبدالله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    م احمد لك كل التحية والتقدير السيارة اليوم اشتغلت عادي واشتغلت بصورة اكتر من طبيعية خصوصا بعد زودت البنزين والملاحظ انه المشاكل بتزداد كلما قل مستوى البنزين ممايشير الى ان دورة الوقود عندها دور كبير زي ماحضرتك اشرت .. انا صراحة ماعايز اخد من وقتكم اكتر من كدا وانتوا ماقصرتوا وشخصتوا المشكلة بطريقة علمية دقيقة وعشان اتيح الفرصة للاخرين اللي عندهم مشاكل .
    وفي الختام لكم مني جمبعا خالص شكري وتقديري ورمضان كريم عليكم وعلى الشعب المصري العظيم وعلى المسلمين جميعا في مشارق الارض ومغاربها .
    والوحش الالماني برضوا بيحييكم
    ا



 
صفحة 3 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة غريبة جدا ( باسات )
    بواسطة mrdish2003 في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 31-08-2015, 05:57 PM
  2. مشكلة بسيارة n300 2014
    بواسطة ahmed0100 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 25-06-2014, 08:10 AM
  3. مشكلة بسيارة 300m
    بواسطة chrysle في المنتدى كــــرايســـلر
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 02-02-2014, 03:33 PM
  4. من فضلكم ساعدوني - مشكلة صدأ بسيارة لادا
    بواسطة happy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 06-12-2008, 03:18 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2