أسعار وكماليات اوكتافيا a7 1600 cc 2015

[Hesham256]

الفئه الأولى ال190 الف جنيه انا معاك ملهاش اى لازمه جنب الأسترا و الفوكس و مفيهاش غير انها اوسع بس و ده هنا مش سبب كافى

الفئه ال214 الف بردوا مبالغ فيها مقارنة بالأسترا الكوزمو لكن الفوكس اظن الى نفس الأوبشنز هتكون اغلى على ما اظن

فى بس حاجات تانيه ممكن تفرق زى اسعار قطع غيار الأوبل اسمع انها اغلى بكتير و الله اعلم من الأسكودا و التيل الى بيتاكل بسرعه و اظن اداء ال1600 على وزن الاكتافيا هيكون احسن شويه من الاسترا ال1600 العاديه

الفوكس فيها فتيس ديول كلاتش زى الدى اس جى و من بحثى على النت قبل ما اشترى مشاكلوا اكتر و الله اعلم و كلام المبيعات بتاع فورد نفسو معايا ان المشكله بس فى كلاتشات بتتغير كل فتره ماشى بس هل هستفاد قصاد كده بموتور تربو زى مع الدى اس جى ؟! لا طبعاً موتور 1600 عادى جداً

و نظام انفورميشن سيستم بدائى جنب الى فى عربيات vag

الفوكس لو قلنا سعرها مبالغ فيه يبقي نبص عالفييستا سعرها وصل كام.......أعلي فئة ب......184900.
فورد ملهاش سوق في مصر من زمان وبالأسعار دي.....مش هيبقي ليها نهائي.
الفكرة ان الجولف 7 أعلي فئة قريبة من سعر الأوكنافيا وهي نفس العربية في كل حاجة بس تيربو وDSG.
والجيتا تيربو برضه بس DSG. الأوكتافيا المفروض تستغل غباء الشركة الأم (فولكس) وتشد الزبون عن الفولكس اللي بالDSG. نظريا....المفروض الأوكتافيا تكتسح.
الاسترا موتورها 115 حصان و155 نيوتن......الأوكتافيا 110 حصان و150 نيوتن.....فأعتقد الإتنين هيبقوا نفس الاداء بدون إختلاف.
أنا عارف مشاكل الفتيس ومشاكل الفوكس عامة......هي في الإعتمادية ضايعة اصلاً.....بس مش عارف ليه حبيتها لما قعدت فيها.....مع إنها ضيقة من قدام بسبب الcenter console العريض....كان خلبت في رجلي طول الوقت ودي حاجة دايقتني منها.

[Hesham256]

فعلاً فتيس الفوكاس هو الPower Shift و هوه عبارة عن ديوال كلاتش أخو ال dsg بالظبط و فيه مشاكل كتير و مسمع بره
اللى يخلينى أجيب ديوال كلاتش يبقى أجيبه مع موتور تربو زى الباسات أو الجيتا أو ال A7 زى ما حضرتك أوضحت
وقت ما كنت بشترى عربيتى بصيت على الفوكاس....مقارنة بقاعدة العجلات 2700 مم لفئة ال C segment حسيت أن الفوكاس ضيقة و خصوصاً من الخلف و كماليات ضعيفة على سعرها....توكيل ضبابى حتى الأن...ملهاش سوق خالص فى المستعمل و لا قطع الغيار.....وده اللى خلانى أصرف نظر عنها....طبعاً لا أختلف عن أنها نموذج فى ال handling و متعة القيادة و لكن بالنسبة لى مكنتش تنفع.

تحياتى

فعلاً الفتيس مشاكله كترت بره وبالأخص في الزحمة كعادة النوع ده من الفتيسات.
أنا شخصيا مش هدفع فلوس في عربية معيوبة من أولها أصلاً......يعني طالما الفتيس بدبرياجات وعاملي فيها اوتوماتيك يبقي هبعد عنها.....لأني لو جبنها يبقي انا بدفع فلوس في مشاكل كتيرة عالفاضي.
الفوكس عربية عجبتني كمنظر داخلي وخارجي....بس هي ضيقة من قدام ومن وره والخامات الداخية فيها بلاستيك كتير وجودتها مش زي الاسترا ولا الجولف ولا الأوكتافيا (اللي هي الجولف برضه). بس ده مش معناه انها فقيرة من جوه.....لا هي بس مش قد العربيات التانية.
نيجي بقه للhandling حضرتك جربت تسوقها ؟؟؟؟ اصل الكلمة دي بتاعت المواقع والتقرير الإنجليزية بس........انا كنت بفكر في الفوكس قبل ماجيب الاسترا والصدفة ان قريبي كان عندو جيتا 2010 وجابت منه فتيس 3 مرات.....فباعها وجاب الفوكس.....فقلت اجربها بقه.....الهربية عزلها ممتاز والعربية رياضية وبتحسسك بالشارع كويس قوي.....بس للأسف مش ثابتة زي الأسترا ولا الجيتا.....وده كلامه هو كمان....قالي انه حاسس انه نزل لما جاب الفوكس وان الجيتا أحسن منها......وده كان إنطباعي برضه بس هو اكدهولي بقه.
العربية كنا ماشيين علي 170 وانا حاسس ان العربية خفيفة مش عارف ليه وكان لما شيروكو عدة جنبنا بسرعة العربية اتهزت كده......فهي ثباتها جميل...بس مش زي الألماني برضه......وانا شفت التقارير بتاعت المواقع الإنجليزية وقلت يعني أن الفوكس دي مفيش بعدها في الثبات ومتعة القيادة....بس اللي اكتشفته أن فورد وفولكس دول SPONSORS لمعظم المجلات اللي بتجرب العربيات وبالاخص carbuyer وwhatcar.....فعمرهم مبيقولوا علي نقاط الضعف اللي في العربية.
واتأكدت لما جربت الفوكس ولما الوالد جاب الفولفو علي كلام المواقع برضه ولقاها حاجة تانية.

[snoop7oss]

اول فئة مفيهاش كاسيت سي دي ولا انا قريت غلط ؟؟ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Hany Saad]

فعلاً الفتيس مشاكله كترت بره وبالأخص في الزحمة كعادة النوع ده من الفتيسات.
أنا شخصيا مش هدفع فلوس في عربية معيوبة من أولها أصلاً......يعني طالما الفتيس بدبرياجات وعاملي فيها اوتوماتيك يبقي هبعد عنها.....لأني لو جبنها يبقي انا بدفع فلوس في مشاكل كتيرة عالفاضي.
الفوكس عربية عجبتني كمنظر داخلي وخارجي....بس هي ضيقة من قدام ومن وره والخامات الداخية فيها بلاستيك كتير وجودتها مش زي الاسترا ولا الجولف ولا الأوكتافيا (اللي هي الجولف برضه). بس ده مش معناه انها فقيرة من جوه.....لا هي بس مش قد العربيات التانية.
نيجي بقه للhandling حضرتك جربت تسوقها ؟؟؟؟ اصل الكلمة دي بتاعت المواقع والتقرير الإنجليزية بس........انا كنت بفكر في الفوكس قبل ماجيب الاسترا والصدفة ان قريبي كان عندو جيتا 2010 وجابت منه فتيس 3 مرات.....فباعها وجاب الفوكس.....فقلت اجربها بقه.....الهربية عزلها ممتاز والعربية رياضية وبتحسسك بالشارع كويس قوي.....بس للأسف مش ثابتة زي الأسترا ولا الجيتا.....وده كلامه هو كمان....قالي انه حاسس انه نزل لما جاب الفوكس وان الجيتا أحسن منها......وده كان إنطباعي برضه بس هو اكدهولي بقه.
العربية كنا ماشيين علي 170 وانا حاسس ان العربية خفيفة مش عارف ليه وكان لما شيروكو عدة جنبنا بسرعة العربية اتهزت كده......فهي ثباتها جميل...بس مش زي الألماني برضه......وانا شفت التقارير بتاعت المواقع الإنجليزية وقلت يعني أن الفوكس دي مفيش بعدها في الثبات ومتعة القيادة....بس اللي اكتشفته أن فورد وفولكس دول SPONSORS لمعظم المجلات اللي بتجرب العربيات وبالاخص carbuyer وwhatcar.....فعمرهم مبيقولوا علي نقاط الضعف اللي في العربية.
واتأكدت لما جربت الفوكس ولما الوالد جاب الفولفو علي كلام المواقع برضه ولقاها حاجة تانية.

اشكر حضرتك جداً على التوضيح.....لأ انا بصراحة مسوقتش فورد قبل كده بس كل المواقع زى ما حضرتك ذكرت و كتير من الأعضاء كانوا بيحكوا و يتاحكوا عن الثبات و ال handling و الfeedback بتاع الدريكسيون و انه مش vague
كده واضح ان المواقع دى biased .....فعلاً اللى يشترى على السمع ممكن يلبس فى الحيطه
انا بصراحة العربية مكيفتنيش من اول ما شوفتها....انا كمان ما بحبش و لا العربيات النادرة الانتشار ولا كمان العربيات المرترتة مع كل الناس.... الوسط فى الانتشار معقول علشان برده العربية يبقى ليها برستيجها و مميزة شوية و فى نفس الوقت ليها سوق و قطع غيار
تحياتى

[K.Ossama]

اول فئة مفيهاش كاسيت سي دي ولا انا قريت غلط ؟؟ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ازاى يعنى.....؟؟
امال نازلة كاسيت!!!
مش معقول...
أكيد انت قرأت غلط

[Hesham256]

اشكر حضرتك جداً على التوضيح.....لأ انا بصراحة مسوقتش فورد قبل كده بس كل المواقع زى ما حضرتك ذكرت و كتير من الأعضاء كانوا بيحكوا و يتاحكوا عن الثبات و ال handling و الfeedback بتاع الدريكسيون و انه مش vague
كده واضح ان المواقع دى biased .....فعلاً اللى يشترى على السمع ممكن يلبس فى الحيطه
انا بصراحة العربية مكيفتنيش من اول ما شوفتها....انا كمان ما بحبش و لا العربيات النادرة الانتشار ولا كمان العربيات المرترتة مع كل الناس.... الوسط فى الانتشار معقول علشان برده العربية يبقى ليها برستيجها و مميزة شوية و فى نفس الوقت ليها سوق و قطع غيار
تحياتى

العفو يا باشا....أنا بحاول اكون امين علي قد مقدر....خصوصاً إننا مجربين حوار الREVIEWS ده ولبسنا في الحيط فعلاً وكانت اول عربية نبيعها في اقل من سنة وخسرنا فيها جامد.
بس الفوكس عربية حلوة طبعاً والSteering فعلا جميل وموزون بس ثباتها العام في الأخر مش حلو....يعني هي بتحسسك بالLIMITATIONS بتاعتها برضه.....بس فيها حاجات مش عاجباني اكتر من الحاجات اللي عاجباني.
هما المواقع دي أستاذة في الBIAS خالص....هاتلي موقع إنجليزي واحد بيقول ان الDSG فتيس وحش او مشاكله كتير.....وأكيد كلنا عارفين مشاكل الDSG مش محتاجين مواقع.....دنا حتي كنت بشوف علي carbuyer الreview بتاع الباسات....ولقيتو بيقول أن الDSG فتيس جميل وناعم وبينصح بيه لأنه زي الفل !!!!!!!!!!!!!!!!!!! رحت قفلت الموقع كله لأني اتقفلت منه الصراحة !!!! للدرجة دي كدابين !!!!!! يعني الDSG معروف عالمياً بمشاكله تيجي أنت تقولي فتيس جميل وناعم !!!!!! ويقلك شكلها STYLISH!!!!!! الباسات Stylish !!!!! إزاي ؟؟؟ دنا بحس اني عايز أنام لما بشوفها !!!!.

[mo7a_mo7a]

انا اقصد ال a7 لان في حد كان كاتب كدة في الموضوع ده اعتقد mo7a mo7a ، و كمان كان في ووضوع قديم
http://www.nilemotors.net/Nile/384309-a7-3.html

ياريت لو حد عنده معلومة اكيدة مش مبنية علي كلام قديم و اقصد معلومات التيربو يأكدلنا ، و شكرا لحضرتك يا استاذ هشام.

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

في مصنع في الهند فعلا
škoda auto india private limited (saipl)
موجود في ولاية ارجان اباد وهو مصنع كبير تابع لفولكس وبيعمل حجات تانية غير سكودا اهمها اودي

لمعلومات عنه
Škoda Auto India Private Limited - Wikipedia, the free encyclopedia

SKODA Auto India Aurangabad Plant grabs Prestigious international “Greentech Environmental Excellence Award” - ŠKODA


موقع سكودا الهند

SKODA India - ŠKODA


ملحوظة هم بيسمو سكودا اكتافيا - لورا


في معلومة وصلتلها بس مش قادر اتاكد منها انهم بداوا تصنيع A7 تربو DSG في بداية 2013 وبعدين وقفوها لسبب غير معلوم وبتجيلهم دلوقتي مجمعة جزئياً

[Dr.medo]

هى فعلا 1600 cc صناعه هندى ولا ايه بالظبط؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[Welsherif]

هى فعلا 1600 cc صناعه هندى ولا ايه بالظبط؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

فى التوكيل بيأكد انها بلجيكى زى 1400 تربو

[Welsherif]

فى التوكيل بيأكد انها بلجيكى زى 1400 تربو

معلش اصحح فى التوكيل و الرواد بيؤكد انها تشيكى و الموتور 1600 نازل فى النسخة الروسى و المصرى

[mo7a_mo7a]

معلش اصحح فى التوكيل و الرواد بيؤكد انها تشيكى و الموتور 1600 نازل فى النسخة الروسى و المصرى

هي ممكن جداً تكون تشيكي فعلا

للتاكد من بلد المنشأ راجع بيانات اوراق الشحن المثبتة علي الزجاج الامامي

[CosmicOne]

العفو يا باشا....أنا بحاول اكون امين علي قد مقدر....خصوصاً إننا مجربين حوار الREVIEWS ده ولبسنا في الحيط فعلاً وكانت اول عربية نبيعها في اقل من سنة وخسرنا فيها جامد.
بس الفوكس عربية حلوة طبعاً والSteering فعلا جميل وموزون بس ثباتها العام في الأخر مش حلو....يعني هي بتحسسك بالLIMITATIONS بتاعتها برضه.....بس فيها حاجات مش عاجباني اكتر من الحاجات اللي عاجباني.
هما المواقع دي أستاذة في الBIAS خالص....هاتلي موقع إنجليزي واحد بيقول ان الDSG فتيس وحش او مشاكله كتير.....وأكيد كلنا عارفين مشاكل الDSG مش محتاجين مواقع.....دنا حتي كنت بشوف علي carbuyer الreview بتاع الباسات....ولقيتو بيقول أن الDSG فتيس جميل وناعم وبينصح بيه لأنه زي الفل !!!!!!!!!!!!!!!!!!! رحت قفلت الموقع كله لأني اتقفلت منه الصراحة !!!! للدرجة دي كدابين !!!!!! يعني الDSG معروف عالمياً بمشاكله تيجي أنت تقولي فتيس جميل وناعم !!!!!! ويقلك شكلها STYLISH!!!!!! الباسات Stylish !!!!! إزاي ؟؟؟ دنا بحس اني عايز أنام لما بشوفها !!!!.

احب بس استفاد من خبرة حضرتك فى انهى مواقع ممكن تكون ثقه؟
هو فعلاً يمكن اغلب او كل المواقع الأنجليزى بتحط الفوكس احسن عربيه سواقه و بعديها الجولف غالباً
بس كتير بيدوا الأكتافيا تقييم عالى فى كل حاجه معادا الهاندلنج علشان هيا مش معموله تكون رياضيه و فعلاً الدركسيون vague جداً
parkers.co.uk مثلاً مدى الأكتافيا 3 نجوم فى الهاندلينج زى الأنسجنيا زى البيجو ال508 و يمكن زى الأسترا مش فاكر
تانى حاجه على موضوع الفتيس
من بحثى فى الفورمز بره من ملاك العربيات اوروبا و امريكا فى ناس كتير معندهاش مشاكل فى الدى اس جى و فى ناس تانيه عندها مشاكل عادى فعلشان كده الموضوع مش عامل زى مصر مثلاً و فى ناس عامله بعربياتها كتير جداً من غير ادنى بوظان و فى ناس باظ بعد 5000 كيلو علشان كده ممكن التقييم ميلحقش يواجه مشكله يكتبها
اخر حاجه انا عندى فضول اعرف ايه كانت مشاكل الفولفو و كانت موديل كام؟ :)

[Hesham256]

احب بس استفاد من خبرة حضرتك فى انهى مواقع ممكن تكون ثقه؟
هو فعلاً يمكن اغلب او كل المواقع الأنجليزى بتحط الفوكس احسن عربيه سواقه و بعديها الجولف غالباً
بس كتير بيدوا الأكتافيا تقييم عالى فى كل حاجه معادا الهاندلنج علشان هيا مش معموله تكون رياضيه و فعلاً الدركسيون vague جداً
parkers.co.uk مثلاً مدى الأكتافيا 3 نجوم فى الهاندلينج زى الأنسجنيا زى البيجو ال508 و يمكن زى الأسترا مش فاكر
تانى حاجه على موضوع الفتيس
من بحثى فى الفورمز بره من ملاك العربيات اوروبا و امريكا فى ناس كتير معندهاش مشاكل فى الدى اس جى و فى ناس تانيه عندها مشاكل عادى فعلشان كده الموضوع مش عامل زى مصر مثلاً و فى ناس عامله بعربياتها كتير جداً من غير ادنى بوظان و فى ناس باظ بعد 5000 كيلو علشان كده ممكن التقييم ميلحقش يواجه مشكله يكتبها
اخر حاجه انا عندى فضول اعرف ايه كانت مشاكل الفولفو و كانت موديل كام؟ :)

احب بس استفاد من خبرة حضرتك فى انهى مواقع ممكن تكون ثقه؟
هو فعلاً يمكن اغلب او كل المواقع الأنجليزى بتحط الفوكس احسن عربيه سواقه و بعديها الجولف غالباً
بس كتير بيدوا الأكتافيا تقييم عالى فى كل حاجه معادا الهاندلنج علشان هيا مش معموله تكون رياضيه و فعلاً الدركسيون vague جداً
parkers.co.uk مثلاً مدى الأكتافيا 3 نجوم فى الهاندلينج زى الأنسجنيا زى البيجو ال508 و يمكن زى الأسترا مش فاكر
تانى حاجه على موضوع الفتيس
من بحثى فى الفورمز بره من ملاك العربيات اوروبا و امريكا فى ناس كتير معندهاش مشاكل فى الدى اس جى و فى ناس تانيه عندها مشاكل عادى فعلشان كده الموضوع مش عامل زى مصر مثلاً و فى ناس عامله بعربياتها كتير جداً من غير ادنى بوظان و فى ناس باظ بعد 5000 كيلو علشان كده ممكن التقييم ميلحقش يواجه مشكله يكتبها
اخر حاجه انا عندى فضول اعرف ايه كانت مشاكل الفولفو و كانت موديل كام؟ :)

والله يا باشا معنديش مواقع معينة أنا بقيت بجرب العربيات بنفسي واحكم انا....لأن في الأخر أنا اللي هشتري مش الموقع. بس اي موقع مش إنجليزي او الماني هيكون محايد النفروض.....لأن الألمان بيطلعوا حاجتهم احسن حاجة برضه.
المشكلة إن الDSG في الUK إتعمله Recall والمفروض انه يذكر حاجة زي كده.
الفولفو والله يا باشا مفهاش مشاكل بجد يعني هما عطلين بس اللي حصلوا معانا (وفي ظل انها كانت زيرو موديل 2012 عيب ان يظهر عطل فيها).
اولا ًإحنا كنا حاطين في دماغنا حاجة علي كلام الreviews ولقينا حاجة تانية.......العربية مش مريحة زي المتوقع خالص وبتهبد هبد بسيط. يعني الاسترا أريح منها في العفشة فعلاً.
العجل كان كل شوية بالونة من اقل نقرة او حفرة والجنط لازم بعديها يستعدل لأنه خفيف جداً وبيتني من أقل نقرة. ده حتي الوالد مرة كان بيعدي من واحد وخبط طوبة صغيرة في الشارع العجلة اللي قدام شمال نامت عالأرض.....وطبعا من ساعتها وهو زعل منها عشان نزل هو يغير الإستبن (عجلة صغيرة مش ككبيرة).
الدريكسيون كان تقيل ودايما في إهتزازات والعربية علي الNeutral بتروح لما تزود بنزين ودي مش حاجة حلوة في عربية المفروض انها تنافس المرسيدس وسعرها كان 318000 !!!!.
العربية بتلف علي واسع اوي اوي اوي وبتحسسك بحجمها.....علما بإننا كان عندنا مرسيدس e200 قبلها ومكنتش بتحسسنا بحجمها خالص وبتلف علي ضيق كأنها عربية هاتشباك. وكنا غيرنا المرسيدس علي اساس إن الفولفو هتبقي زيها بس بأوبشنز أكتر بكتير.....وندمنا.
الفتيس بقه ده كان حاجة جنان......بينقل حلو في الupshifts وناعم وجميل.....بس في الdownshifts بقه كانت بتتأخر اووووووووووووييييييييييييييييييييييييييييييييييي.. ....يعني لما تكون ماشي علي 100 مثلاً وتدوس جامد عشان تسقط النقلات الموتور بيزيد ويوصل ل4200 لفة بس العربية مش بتتحرك غير بعدها بفترة ممكن توصل ل2 أو 3 ثانية وده كان بيدايق أوي يعني وممكن يبقي خطر في بعض المواقف.
الدريكسيون حجمه كبير جداً وسمكه كبير وأنا لما كنت قاعد كان الفرق بين الدريكسيون ورجلي كان 1.5 سننتي مثلاً ويمكن ده سببه ظبطت الوالد بقه بس كان قريب اوي من رجلي(الفخدتين).
الأعطال بقه:
أول عطل كانت العريبية مش بتدور من أول مره وده كان سببه البطارية !!!!!! بس عربية مكملتش سنة تجيب بطارية !!!!! و البطارية كانت سايلة و80 امبير والغريب إنها مصنوعة في ألمانيا !!!!!.
تاني عطل: كان الوالد سافر وساب العربية خمسة ايام....ولما رجع يدورها العربية دارت بس قعدت تترج جامد اوي وبتبرجل وكأنها علي 2 سيلندر بس.......فقفلها ودورها تاني ونفس الحكاية.....فجاب الونش عشان يوديها التوكيل وبعد مجه الونش قال يجرب يدورها مرة كمان......دارت عادي جداً ولا كأن في حاجة حصلت !!!!!!!! ولحد النهاردة محدش عارف كان فيها إيه.
بس هي كانت تجربة وحشة الصراحة وأنا أنصح بالS60 أصلاً لأن فرق الحجم الداخلي مش كبير وهي نفس الشكل من جوه أصلاً.
يمكن يكون عشان كان قبلها المرسيدس وإحنا كنا حاطين توقعات عالية بس هي بالنسبالنا متتقارنش بالمرسيدس خاااااااااااااالصصصصصصصصص.
والوالد قعد في الإنسيجنيا وقالي أنها مريحاه اكتر بكتير من الفولفو بس هو قرر انه مش هيجيب عربيات كبيرة تاني خلاص.
و أسف علي الإطالة واي إستفسار انا تحت أمرك.

[Hesham256]

وأحب أوضح للأمانة اني مكنتش بحبها برضه.....لأني منت عارف انها اساساً فورد مونديو.....موتور فورد وفتيس فورد وعفشة فورد وشاسيه فورد......فولفو معملتش حاجة غير الشكل وحبة اوبشنات للأمان زي الcity safety.
والفورد لا تستطيع ان تقارب المرسيدس في اييييييي شييييييييييءءء. وده كان سبب رفضي لأنه يجيبها أصلاً بس هو عجبته الأوبشنز الكتيرة مقابل السعر القليل نسبيا.
و طبعاً المواقع كانت مفهمانا إن المونديو دي حاجة لا يعلي عليها كالعادة والفولفو قريبة من المرسيدس والكلام ده......بس انا متأكد اللي هيركب الفولفو ويركب المرسيدس هيقول نفس كلامي......الفرق كبير فعلاً.

[CosmicOne]

يا باشا مشكور جداً على الشرح الوافى ده

و فعلاً محدش يتخيل كده على الفولفو خالص غير بعد التجربه الى حضرتك ذكرتها

المهم ان فى كل حته كانت الأس 60 بتقارن فى الثبات و كده بالbmw e90 وش

و معاك حق فى جزء ان المواقع مش بالدقه زى مانت تجرب بنفسك