| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 19 من 25 الأولىالأولى ... 9 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 181 إلى 190 من 242

  1. #181

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ربنا يدينا طول العمر .. يكون فيه كذا منتج طلع تختار بينهم

    بصراحه انا موش شايف ال 50% دى Critical عندنا فى مصر


  2. #182

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    ربنا يدينا طول العمر .. يكون فيه كذا منتج طلع تختار بينهم

    بصراحه انا موش شايف ال 50% دى Critical عندنا فى مصر
    For optimum cooling, it's best to use the smallest proportion of anti-freeze commensurate with your local temperatures and block materials. 10%-20% of anti-freeze will help prevent internal corrosion, especially when using an aluminum block or heads.

    For short term use, pure water has the best heat transfer rate of all. We've had good results by adding Red Line Water Wetter too


  3. #183

    الصورة الرمزية NaAZoOR

    رقم العضوية : 102567

    تاريخ التسجيل : 07Jun2011

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Speranza A516 - Chery A5

    الحالة : NaAZoOR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    ربنا يدينا طول العمر .. يكون فيه كذا منتج طلع تختار بينهم

    بصراحه انا موش شايف ال 50% دى Critical عندنا فى مصر
    بس مش مرتاح للمنتج المصري بصراحة "موبيل 33%" و 6 درجات ارتفاع في درجة الغليان ممكن تشكل فارق.

    وقتها هايكون جركن ال g13 بقى ب 550 جنيه بدل 280 حالياً و أنا باخد 6 لتر ...يعني غالباً هاحط مياه حنفية أو مياة من النيل مباشرة "لو لسه فيه نيل" أو مياه بحر :)))


  4. #184

    الصورة الرمزية NaAZoOR

    رقم العضوية : 102567

    تاريخ التسجيل : 07Jun2011

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Speranza A516 - Chery A5

    الحالة : NaAZoOR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    for optimum cooling, it's best to use the smallest proportion of anti-freeze commensurate with your local temperatures and block materials. 10%-20% of anti-freeze will help prevent internal corrosion, especially when using an aluminum block or heads.

    For short term use, pure water has the best heat transfer rate of all. We've had good results by adding red line water wetter too
    موضوعك عن استنتاج نسبة ال eg بيقول كلام مختلف فيما يخص درجة الغليان.

    و طبعاً مية الحنفية عندنا كارثة، عربية والدي بولونيز و باشوف المياة بني بعد فترة وجيزة من حطها :))


  5. #185

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaAZoOR مشاهدة المشاركة
    موضوعك عن استنتاج نسبة ال eg بيقول كلام مختلف فيما يخص درجة الغليان.
    موش فاهم السؤال و المقصود ؟؟


    انت تقصد المنحنى ده ؟؟

    انا كتبت فى الرد اللى فيه المنحنى ده .. انه يجب ملاحظه ان المنحنى بيعبر عن القيم عند الضغط الجوى العادى

    اما المواصفات لسائل التبريد بتكون مقاسه على دوره تبريد مضغوطه 15 PSI





    و طبعاً مية الحنفية عندنا كارثة، عربية والدي بولونيز و باشوف المياة بني بعد فترة وجيزة من حطها :))
    هو بيتكلم عن .. حاله طوارئ .. و لم يتحدث عن ميه عاديه tap Water .. هو ذكر مياه نقيه Pure Water
    For short term use, pure water has the best heat transfer rate of all


  6. #186

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    for optimum cooling, it's best to use the smallest proportion of anti-freeze commensurate with your local temperatures and block materials. 10%-20% of anti-freeze will help prevent internal corrosion, especially when using an aluminum block or heads
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaAZoOR مشاهدة المشاركة
    موضوعك عن استنتاج نسبة ال eg بيقول كلام مختلف فيما يخص درجة الغليان.
    برضه خلى بالك
    - تركيز انتى فريز عالى 50% = درجه غليان اعلى ب 6 درجات = قدره تبريد اضعف

    - تركيز انتى فريز اقل 33% = درجه غليان اقل ب 6 درجات = قدره تبريد افضل

    يعنى تحديد ال Optimal محتاج حسابات ..

    و لو العلاقه linear ؟؟؟؟ .. يبقى تركيز 33% افضل ب 30% فى التبريد ( مقابل نقص 6 درجات فى الغليان )


  7. #187

    الصورة الرمزية NaAZoOR

    رقم العضوية : 102567

    تاريخ التسجيل : 07Jun2011

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Speranza A516 - Chery A5

    الحالة : NaAZoOR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    برضه خلى بالك
    - تركيز انتى فريز عالى 50% = درجه غليان اعلى ب 6 درجات = قدره تبريد اضعف

    - تركيز انتى فريز اقل 33% = درجه غليان اقل ب 6 درجات = قدره تبريد افضل

    يعنى تحديد ال Optimal محتاج حسابات ..

    و لو العلاقه linear ؟؟؟؟ .. يبقى تركيز 33% افضل ب 30% فى التبريد ( مقابل نقص 6 درجات فى الغليان )
    طبقا للكلام اللي تحت ده المفروض اني ابقى مبسوط، ممكن دليل على ضعف قدرة التبريد في ال 50% مقارنة ب 33% ؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    جداول اضافيه

    و ده جدول اضافى آخر .. بيحدد درجه التجمد و ايضا درجه الغليان .. لنسب الخلط المختلفه للانتى فريز ( الايثيلين جليكول )

    درجات التجمد و الغليان تحسب على اساس ان دوره التبريد مضغوطه .. الضغط القياسى المستعمل هو 15 Psi


    % antifreeze % water protection against freezing *protection against boil-over
    30 70 -17°c 121°c
    40 60 -23°c 126°c
    50 50 -37°c 129°c
    60 40 -52°c 132°c
    70 30 -64°c 136°c

    *with a 100 kilopascal (15 psi) radiator cap in good condition


  8. #188

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaAZoOR مشاهدة المشاركة
    طبقا للكلام اللي تحت ده المفروض اني ابقى مبسوط، ممكن دليل على ضعف قدرة التبريد في ال 50% مقارنة ب 33% ؟
    طبعا الروابط غنيه بالمعلومات .. و كلها تصب فى اتجاه واحد .. واضح جدا و مباشر

    ساضع فقط بعض النقاط .. و تستطيع قراءه الروابط ستجد معلومات تفصيليه اكثر جدا

    و بعدين احنا اتفقنا انك انت اللى حتدرس موضوع نقطه الغليان لانه لا يهمنى



    - اقل نسبه مطلوبه طبقا لاحدى الشركات هى 22% ايثيلين جليكول ( يلزم بحث لتحديد النسبه بالظبط )

    - الايثيلين حليكول سعته الحراريه اقل بكثير من الماء ( النقى )

    - سائل التبريد بنسبه خلط 50% الايثيلين جليكول .. سعته الحراريه عند درجه 2 مئويه اقل ب 20% من السعه الحراريه للماء النقى

    - سائل التبريد بنسبه خلط 50% الايثيلين جليكول .. سعته الحراريه عند درجه 93 مئويه اقل ب 17% من السعه الحراريه للماء النقى

    - الماء النقى يتميز بقدرته على التعامل بسرعه مع اقل كميه ارتفاع فى درجات الحراره و بسرعه

    - بالرغم من ارتفاع درجه تبخر ( غليان ) الايثيلين جليكول و التى تعطيه ميزه امكانيه امتصاص الحراره على درجات حراره مرتفعه .. الا ان الماء النقى يظل هو الاعلى قدره فى نقل الحراره \ وحده برغم انخفاض درجه تبخره ( غليانه )

    - فى نظام تبريد فعلى .. زياده انضغاط نظام التبريد يرفع درجه غليان الماء .. كل باوند زياده فى ضغط عطاء الرادياتير يعطى 3 درجات فهرنهايت زياده لدرجه غليان الماء .. و رقم 20 Psi لضغط الراديتير هو رقم سمعته كثيرا بعنى ممكن دورات تبريد تكون بالرقم ده

    رابط
    Glycol Or Water - Which Is The Better Coolant? - Hot Rod Network




    - نتيجه لانخفاض قدره سائل التبريد بنسبه خلط 50% الايثيلين جليكول .. يتم تصميم دوره التبريد بحيث تكون اسرع فى دوران السائل بداخلها لتعويض نقص القدره الناتج عن وجود نسبه ال 50% الايثيلين حليكول

    - لتعويض قص القدره الحراريه .. الزياده المطلوبه فى سرعه دوران سائل التبريد د بنسبه خلط 50% الايثيلين جليكول هى 22% عند درجه 4 مئويه .. و 17% عند درجه 100 مئويه

    رابط
    Ethylene Glycol Heat-Transfer Fluid



    و روابط اخرى بنفس المعنى
    Coolant Experts
    https://www.hydratech.co.uk/uk/techn...lene-glycol/58


  9. #189

    الصورة الرمزية NaAZoOR

    رقم العضوية : 102567

    تاريخ التسجيل : 07Jun2011

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Speranza A516 - Chery A5

    الحالة : NaAZoOR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    طبعا الروابط غنيه بالمعلومات .. و كلها تصب فى اتجاه واحد .. واضح جدا و مباشر

    ساضع فقط بعض النقاط .. و تستطيع قراءه الروابط ستجد معلومات تفصيليه اكثر جدا

    و بعدين احنا اتفقنا انك انت اللى حتدرس موضوع نقطه الغليان لانه لا يهمنى



    - الايثيلين حليكول سعته الحراريه اقل بكثير من الماء ( النقى )

    - سائل التبريد بنسبه خلط 50% الايثيلين حليكول .. سعته الحراريه عند درجه 2 مئويه اقل ب 20% من السعه الحراريه للماء النقى

    - سائل التبريد بنسبه خلط 50% الايثيلين حليكول .. سعته الحراريه عند درجه 93 مئويه اقل ب 17% من السعه الحراريه للماء النقى

    - الماء النقى يتميز بقدرته على التعامل بسرعه مع اقل كميه ارتفاع فى درجات الحراره و بسرعه

    - بالرغم من ارتفاع درجه تبخر ( غليان ) الايثيلين حليكول و التى تعطيه ميزه امكانيه امتصاص الحراره على درجات حراره مرتفعه .. الا ان الماء النقى يظل الماء النقى هو الاعلى قدره فى نقل الحراره \ وحده برغم انخفاض درجه تبخره ( غليانه )

    - فى نظام تبريد فعلى .. زياده انضغاط نظام التبريد يرفع درجه غليان الماء .. كل باوند زياده فى ضغط عطاء الرادياتير يعطى 3 درجات فهرنهايت زياده لدرجه غليان الماء .. و رقم 20 Psi هو رقم سمعته كثيرا بعنى ممكن دورات تبريد تكون بالرقم ده

    رابط
    Glycol Or Water - Which Is The Better Coolant? - Hot Rod Network




    - نتيجه لانخفاض قدره سائل التبريد بنسبه خلط 50% الايثيلين حليكول .. يتم تصميم دوره التبريد بحيث تكون اسرع فى دوران السائل بداخلها لتعويض نقص القدره الناتج عن وجود نسبه ال 50% الايثيلين حليكول

    - لتعويض قص القدره الحراريه .. الزياده المطلوبه فى سرعه دوران سائل التبريد د بنسبه خلط 50% الايثيلين حليكول هى 22% عند درجه 4 مئويه .. و 17% عند درجه 100 مئويه

    رابط
    Ethylene Glycol Heat-Transfer Fluid


    اقل نسبه مطلوبه طبقا لاحدى الشركات هى 22% ايثيلين جليكول


    و روابط اخرى بنفس المعنى

    Coolant Experts
    https://www.hydratech.co.uk/uk/techn...lene-glycol/58
    رائع ... سأحاول الغوص في التفاصيل ان شاء الله

    معلش أنا الفترة دي مافيش وقت اركز في انجليزي علمي ... عالشهر الجديد هاكون فقت بإذن الله


  10. #190

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaAZoOR مشاهدة المشاركة
    رائع ... سأحاول الغوص في التفاصيل ان شاء الله

    معلش أنا الفترة دي مافيش وقت اركز في انجليزي علمي ... عالشهر الجديد هاكون فقت بإذن الله
    ما خلاص .. موضوع الغليان ده خلص



 
صفحة 19 من 25 الأولىالأولى ... 9 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ماذ لو ان سائل التبريد
    بواسطة marwan_147 في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 23-08-2014, 11:49 PM
  2. سؤال فى سائل التبريد
    بواسطة AMGAD1521977 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 02-09-2012, 09:33 PM
  3. استفسار بخصوص سائل التبريد
    بواسطة elmoski في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 10-07-2012, 04:54 PM
  4. استفسار عن سائل التبريد
    بواسطة yaseenmohamed في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 26-01-2010, 03:49 PM
  5. استفسار بخصوص تغيير سائل التبريد وتنظيف الرشاشات
    بواسطة hesham_tawfiq في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 24-08-2009, 12:45 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2