الموضوع: استفسار حول اختيار نوع سائل التبريد

لو حبيت اكون متفائل فهاقول ان ابو الفتوح كان الديل بتاعه مع موبيل شامل و بالتالي غالباً هاتكون الميه hoat و أخويا تقليدي ... غالباً كان بيروح موبيل يغير.

طب ما هى موبيل عندها oat ( الحمرا )

الا اذا كان عايز يعمل ديل شامل لكل العربيات اللى ماسك توكيلها مثلا ؟؟

معلومات عامه قبل ما تتنسى

1- الميه اليونيفرسال بتكون اضافتها 50% فقط من كميه الاضافات فى المجموعات المتخصصه
4% فى المجموعات المتخصصه
2% فى اليونيفرسال

2- اذا كان فيه امكانيه للخلط .. تتنخفض المده لميه التبريد طبقا لاقل مده فى الميتين .. يعنى لو ميه 3 سنين و ميه 5 سنين .. تصبح المده 3 سنين فقط

3- الحمايه التى يوفرها ال OAT بتكون الاجززاء المغموره فيه فقط .. على عكس ال IAT اللى بيوفر الحمايه فى جميع الاحوال ( لان حمايته بتكون عن طريق تكوين طبقه فوق السطح المراد حمايته ) .. و هنا يدخل تصميم الموتور فى الحسبان

4- المواتير الاسيوى معروفه بضعف تشتيتها الحرارى .. علشان كده بيمنع السليكات ( لانها بتكون طبقه حمايه على الاسطح ) .. و علشان كده يظهر انهم كانوا بادئين HOAT ثم OAT .. يعنى ممكن لم بيستعملوا IAT ( ده استنتاج منى .. و من الجدول السابق )

5 - الجدول شفته بالظبط فى بروشور و هو لميه Zerex .. دى مشهوره جدا ب G5 ( اللى هو HOAT ) .. يعنى معلومته صحيحه

6 - ماده 2-EHA اللى هى معروف استخدامها فى OAT .. تم منعها فى HOAT لانها تسببت فى مشاكل لسيارات بعض الصانعين

اتبطرت على موبيل عشان 33% مقابل 50% لوولف بس كنت هاكسب مساحة اتحرك فيها مستقبلاً

خلى بالك كل ما نسبه الميه تزيد كل ما التبريد يصبح افضل

و لو اللى عندى كانت ميه موبيل ؟؟؟؟؟؟؟ .. تبقى فوق الممتازه كمان

ما شاء الله لاقوه الا بالله .. مسمعتش المروحه شغاله من سنتين و نصف ..

احيانا باشك انها عطلانه .. و ادور العربيه ربع ساعه و اقف جنبها و برضه ما بتشتغلش .. و لو شغلت التكييف تشتغل

غطا القريه مفتحتوش من سنتين و نصف .. و الميه مظبوطه ( فتحته الاسبوع ده بس ) علشان عايز اكشف على الميه للتغيير

فى الكتالوج العربى بتاع عربيتى

ميه موبيل

Glysantin® .. يعنى ده تأكيد كمان انها نفس ميه موبيل

بس لم يحدد اى نوع من ميه موبيل

لكن الواقع بيقول انه استعمل الميه الخضرا لموبيل HOAT




فى الكتالوج الانجليزى الروسى بتاع عربيتى

مفيش مواصفه للميه .. لكن محدد نسبه الخلط 50/50

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

بالنسبه لميه موبيل .. انا رحت شوفتها على الطبيعه اثناء تموين البنزين من كام يوم كده
لقيت الاتى

mobil coolant extra .. ميه خضرا .. G48 .. يعنى hoat
mobil coolant advanced .. ميه حمرا او روز .. G30 .. يعنى oat

طبعا موش مكتوب عليها hoat او oat .. انا عادلت الارقام فى موقع basf اللى بيعمل ميه موبيل





المتاح :
1- هى دى النقطه النهائيه .. امكانيه خلط hoat مع iat .. و دى انا باراجع و اتأكد بس عايز اكون رايق .. لان الكيميا كلعا دخلت فى بعض
2- استعمال ميه امسويل برضه شبه اليونيفرسال بس هى poat
3- استعمال ميه يونيفرسال

و ان شاء الله يكون الاختيار الاول .. بس لازم استكمال البحث .. و يا ريت تبحث انت شويه برضه علشان نلاقى اكتر من رابط



`
المنطق يقول بامكانيه الخلط لانه مكون من النوعين .. لقيت رابط واحد فقط بيقول كده بعد بحث يومين ..

كل اللى على النت عن امكانيه خلط hoat مع oat ( و مفيش كلام خالص عن ال iat ) .. و الاتجاه لعدم الخلط ( مع oat ) ..

ساحاول فهم النقطه دى افضل .. لان hoat بيستخدم ماده مختلفه عن المعتاد فى oat و بيلغى ماده من oat عمدا .. يمكن يكون هو ده السبب



مجرد تخمين .. انطباعى العام هو ان افضل نوع ( من ضمن ال 3 انواع .. لان فيه انواع غيرهم ) هو اللى حيستخدم organic acid full carboxylate .. سواء فى haot او فى oat

و افضل نوع لعربيتك و عربيتى هو oat لانهم مصممين لكده غلى ما اظن ؟؟؟؟؟؟؟

هحاول طبعاً أوصل لحاجة مع جووجل، و فيه منتدى أجنبي متخصص في الزيوت و عندهم قسم لسوائل التبريد .. هاجرب اسألهم يمكن أوصل لحاجة.

- ايه هي ال poat ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

طب ما هى موبيل عندها oat ( الحمرا )

الا اذا كان عايز يعمل ديل شامل لكل العربيات اللى ماسك توكيلها مثلا ؟؟

أخويا ماشافش غير مياه خضراء في العربية من ساعة ما اشتراها و لحد ما سافر.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

معلومات عامه قبل ما تتنسى

1- الميه اليونيفرسال بتكون اضافتها 50% فقط من كميه الاضافات فى المجموعات المتخصصه
4% فى المجموعات المتخصصه
2% فى اليونيفرسال

2- اذا كان فيه امكانيه للخلط .. تتنخفض المده لميه التبريد طبقا لاقل مده فى الميتين .. يعنى لو ميه 3 سنين و ميه 5 سنين .. تصبح المده 3 سنين فقط

3- الحمايه التى يوفرها ال OAT بتكون الاجززاء المغموره فيه فقط .. على عكس ال IAT اللى بيوفر الحمايه فى جميع الاحوال ( لان حمايته بتكون عن طريق تكوين طبقه فوق السطح المراد حمايته ) .. و هنا يدخل تصميم الموتور فى الحسبان

4- المواتير الاسيوى معروفه بضعف تشتيتها الحرارى .. علشان كده بيمنع السليكات ( لانها بتكون طبقه حمايه على الاسطح ) .. و علشان كده يظهر انهم كانوا بادئين HOAT ثم OAT .. يعنى ممكن لم بيستعملوا IAT ( ده استنتاج منى .. و من الجدول السابق )

5 - الجدول شفته بالظبط فى بروشور و هو لميه Zerex .. دى مشهوره جدا ب G5 ( اللى هو HOAT ) .. يعنى معلومته صحيحه

6 - ماده 2-EHA اللى هى معروف استخدامها فى OAT .. تم منعها فى HOAT لانها تسببت فى مشاكل لسيارات بعض الصانعين

مافيش نية لاستعمال مياه يونيفرسال.

- معلومة مهمة بخصوص الخلط و مدة السائل. (أعتقد لو نفع hoat مع iat يبقى أول تغيير هايكون على عمر ال IAT "مع إني أظن انه هايبقى فقد خواصه و بقى ميه مقطرة شايلة حبة أملاح" و لكن تاني تغيير هايكون ال 2 لتر اللي في البلوك hoat و بكده تتم الإستفادة من كامل عمر ال host.

- فكرة جت في بالي:
مش يمكن المقصود بالخلط هو الخلط أثناء العمر الإفتراضي "مياه نقصت مثلاً"؟
أصل في نهاية العمر الإفتراضي للسائل بيكون غالباً السائل فقد لونه و الإضافات ماتت و الإيثلين جلايكول ماعادش بنفس كفاءته ... يعني من الآخر ال 2 لتر بتوع البلوك بيبقوا زي ما قلت فوق ... مياه مقطرة شايلة شوية أملاح و رواسب خفيفة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

خلى بالك كل ما نسبه الميه تزيد كل ما التبريد يصبح افضل

و لو اللى عندى كانت ميه موبيل ؟؟؟؟؟؟؟ .. تبقى فوق الممتازه كمان

ما شاء الله لاقوه الا بالله .. مسمعتش المروحه شغاله من سنتين و نصف ..

احيانا باشك انها عطلانه .. و ادور العربيه ربع ساعه و اقف جنبها و برضه ما بتشتغلش .. و لو شغلت التكييف تشتغل

غطا القريه مفتحتوش من سنتين و نصف .. و الميه مظبوطه ( فتحته الاسبوع ده بس ) علشان عايز اكشف على الميه للتغيير

باشوف العربيات الأوروبي بتتكلم في 50/50 عادة