رقم العضوية : 129457
تاريخ التسجيل : 18Sep2012
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: None
السيارة[2]: Nissan Sunny 2013
الحالة :
موضوع أكتر من رائع
جزيت خيرا يا باشا
[shfaf2]http://i1309.photobucket.com/albums/s623/melkashef/Nile%20Motors/Nissan-Sunny-2013_zps6fd24d24.jpg[/shfaf2]
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
المشكلة هنا مش حساب الكيلومترات.... المشكلة إن عمر الجوانات والأويلسيلات في الموتور بقى كبير... والمعروف إن أي أجزاء مطاطية أو بلاستيكية عمرها الافتراضي في حدود الـ5 سنوات، وبعدها بيكون معدل التحلل والتشققات كبير، بغض النظر عن كون الأجزاء دي استخدمت أو ما استخدمتش خلال الفترة دي.
وهو ده السبب الرئيسي في كون العربيات بتفتح بقها في الصيانة بعد 5 سنين
عشان كده بنقول... لو عربيتك عدى عمرها الـ5 سنوات وما عملتش صيانة وتغيير للأجزاء المطاطية في الموتور... ما تغيرش من زيت معدني لزيت تخليقي من غير ما تتابع وتشوف التسربات اللي ممكن تحصل منه من أي مكان فيه... خصوصا إن الزيت التخليقي هيزود التشققات دي لو هي موجودة.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 145403
تاريخ التسجيل : 18Jun2013
المشاركات : 9
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: دايو
السيارة[2]: ريتمو
الحالة :
شكرا جزيلا على الموضوع الرائع ده
رقم العضوية : 122948
تاريخ التسجيل : 10Apr2012
المشاركات : 254
النوع : ذكر
الاقامة : cairo/abu dhabi
السيارة: santafe/camry
السيارة[2]: beetle69/filicia 96
دراجة بخارية: no
الحالة :
مش قادر اقول غير استاااااااااذ
و شكرا لمجهودك العالي.
تحياتي
رقم العضوية : 26734
تاريخ التسجيل : 03Dec2008
المشاركات : 45
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: بيجو
السيارة[2]: دوجان
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم عربيتي بيجو 405 موديل 2003 عداد الكيلو متر 238 الف العربية معايا من الزيرو ودائما بحط زيت شل الترا 10 الاف والسؤال هنا
هل انا المفروض اغير الزيت واحط 5 الاف علشان اللزوجة اكيد هتكون اعلى والعربية ماشية كتير مع العلم ان معظم مشاويري بتكون سفر وطرق مفتوحه او بمعنى اصح ايه الزيت المناسب للموتور ....وشكرا
رقم العضوية : 25063
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 586
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: افيو 2006
السيارة[2]: دوجان 1996
الحالة :
برنس والله
فعلا الول ما غيرت من زيت معندى لزيت تخليقى شل الترا 10000 في التوكيل في صيانة ال 55000 كم حصل ترشيح من جوان وش التاكيهات والزيت بعد 6000 كم نقص وغيرتة على 7000 بزيت وولف
عموما هجرب زيت وولف دة ولو نقص هرجع لزيت نص تخليقى او معدنى وربنا يسترها
وربنا يباركلك على المعلومات الجميلة دى
رقم العضوية : 45794
تاريخ التسجيل : 30Aug2009
المشاركات : 568
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: Seat Cordoba 6K ALM 1.6 75HP
دراجة بخارية: no
الحالة :
كلام رائع
رقم العضوية : 116336
تاريخ التسجيل : 04Nov2011
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: مرسبدس 200
السيارة[2]: فيات131
دراجة بخارية: CBR 400
الحالة :
الموضوع هايل جدا وربنا يجازيك خير إن شاء الله بس عندي إستفسار هام جدا وياريت الرد ضروري:
بالنسبة للموتوسيكلات الريسينج زي cbr 919 , cbr 1000 إية أحسن الزيوت اللي تنفع ليها مع العلم إن ال rpm دائما ما بيبقى عالي وبيوصل ل 10000 لفة والسرعة بتيقى عالية جدا بتوصل 300كم وتتغير على كام كيلومتر.
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
جزاك الله خيرا علي الجهد و المعلومات
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
المفضلات