رد مع اقتباس
مفيش داعي للاعتزار عن التأخير حضرتك لان مفيش تأخير حصل ولا حاجهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704
وربنا فراج الكروب واكثر من الاستغفار
بالنسبة للزيت حاسس ان حضرتك ميال للمعدني
وبالنسبة لي مش هتفرق معايا معدني ولا تخليقي ولا زيت ايه لاني بدور على الحاجه اللي بتدي عمر اطول للموتور و تصونه بغض النظر عن هيا ايه
حاليا متوفر امامي الدرجات 5-30 و 5-40 و 5-50 من التخليقي بالكامل وبدرجات مختلفه لا تقل عن sn or sm
فاخليني معدني زي ما انا 15-50 ولا انقل للتخليقي ولو تخليقي اثبت ع ال5-30؟
فكري اني رايح لل 5-50 علشان بس اظن انه متشابه مع 15-50 اللي كنت بحطه في انه 50
اسف اني بعيد الكلام تاني و بزعجك
النتائج 111 إلى 120 من 768
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
-
hasad"> المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng-ahmed
كل ما كنا قريبين للمواصفات يبقى أكيد أفضل..
بس لو تقدر تصورلنا صفحة الكتالوج زي الأستاذ michohat يكون أحسن ... يمكن نلاقي فيها مخرج تاني.
...Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
-
رقم العضوية : 10756
تاريخ التسجيل : 15May2008
المشاركات : 3,781
النوع : ذكر
الاقامة : -----------------
السيارة: --------------------------
السيارة[2]: --------------------------
دراجة بخارية: --------------------------
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25
حضرتك كنت بتكتب المشاركة معايا في نفس وقت تقريبا... شكرا جزيلا على المعلومات الإضافية
وأحب أضيف أيضا إن الـILSAC هي أحد المنظمات الي بتحط مواصفات الزيت على مستوى العالم...
و ILSAC هي اختصار لـ International Lubricant Standardization and Approval Committee ... بمعنى "اللجنة العالمية لاعتماد وتقييس الزيوت"
وأشهر المنظمات الحالية اللي زيها
الـACEA جمعية مصنعي السيارات الأوروبيين (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles)
الـJASO منظمة مواصفات السيارات اليابانية Japanese Automotive Standards Organization
وطبعا... أشهرهم على الإطلاق.. الـAPI ... زي ما ذكرنا في المشاركة الأولى.
___________
بالنسبة لموضوع Mobil 1 والزيوت الأخرى ... فأعتقد إن الفرق يكمن أساسا في نوعية الإضافات الموجودة داخل كل زيت منهم.
الإضافات اللي بقت موجودة كتير في الزيوت الحالية غالبا هتكون:
* إضافات من مركبات الزنك... والهدف منها إزالة الرواسب الموجودة داخل الموتور وتنظيفه باستمرار.
* إضافات التفلون... ودي نفس المادة المستخدمة في أواني الطهي عديمة الالتصاق (تيفال)... وهي نوع من البلاستيك الطري بيساعد في تقليل الصوت ويزود القدرة على مواجهة الأحمال العالية.
غالبا ... موبيل 1 فيه إضافات الزنك أعلى... علشان كده بيسود بسرعة لإنه ببساطة... نظفلك موتورك
لو عايز معلومات أكتر في الموضوع ده ... ممكن تروح على المشاركة رقم 62... فيها كلام أوضح عنه.
...Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
-
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat
أنا ميال فعلا للمعدني لسبب أساسي... هو إن العربية عندك بقى عمرها 5 سنين... يعني لما تيجي تحول للتخليقي فيه احتمال كبير إن جوانات وأويلسيلات الموتور تضرب...
عندك استعداد تحط زيت تخليقي وبعد كده تلاقي الموتور جايب زيت من كل حته؟؟ ده غير احتمال انسداد الفلتر لما تيجي تعمل فلش.
لو نويت على التخليقي خلاص... خليك أحسن في الـ5w-30 ... زي الكتالوج ما بيقول.
...Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
-
رقم العضوية : 10756
تاريخ التسجيل : 15May2008
المشاركات : 3,781
النوع : ذكر
الاقامة : -----------------
السيارة: --------------------------
السيارة[2]: --------------------------
دراجة بخارية: --------------------------
الحالة :
-
تمام كده المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704
وخصوصا وان في عندي معلومه سابقة بان صاحبها السابق كان بيتأخر عليها ف غيار الزيت (لاني لسه شاريها من قريب)
بس عاوز استفسر عن نقطه احتمال انسداد الفلتر في حاله الفلش
هل المقصود ان الفلتر الجديد اللي هغيره بعد عمل الفلش فيه احتمال انه ينسد؟ من ايه طيب
حسب فهمي ان الفلش بينظف داخل الموتور وبينزل مع الفلش والزيت القديم ولا في بقايا ورواسب بتاخد وقت لحد لما تنزل؟
-
رقم العضوية : 19487
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 3,293
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Dubai
السيارة: Yaris "08/Accord "13
السيارة[2]: Lanos "08/Civic "14
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
متشكر جدا أنا قريت موضوعك كله لأنه مفيد جدا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704
دلوقتي السؤال اللي محدش سأله خالص...إيه أعراض تلف الأويلسيلات داخل الموتور بسبب التغيير من معدني لتخليقي؟قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
-
رقم العضوية : 12806
تاريخ التسجيل : 12Jun2008
المشاركات : 2,817
النوع : ذكر
الاقامة : NEW CAIRO
السيارة: PROTON - P E R S O N A
السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015
دراجة بخارية: I WISH
الحالة :
-
أعذرني في السؤال الشخصي .. ولكن ما هو نوع الزيت اللى حضرتك بتفضل تستخدمه في سيارتك
هل هو شل أم موبيل أم نوع آخر وهل معدني أم تخليقي .. وهل فعلا قلبك بيطاوعك تسيب الزيت لمدة 20 ألف كيلو على الأقل زي ما حضرتك كتبت في إحدى المشاركاتD . a . \ A Y M A NA . S . Y
N.Y.S.M.A سابقاً
-
رقم العضوية : 147250
تاريخ التسجيل : 13Aug2013
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: pegout 301
السيارة[2]: opel vectra
الحالة :
-
تسلم ايدك موضوع رائع
-
رقم العضوية : 2718
تاريخ التسجيل : 20Oct2007
المشاركات : 129
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Alto 2008
السيارة[2]: Vectra B 1997
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
هتلاقي تسريب زيت من عند الاويل سيل وطبعا الزيت هيقل في الموتور المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25
-
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
-
hasad"> المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25
أعراض تلف الأويلسيلات بشكل عام هو ظهور رشح زيت حوالين الأويلسيل التالف...
لو كان التسريب بسيط هتلاقي بعد فترة طبقة رقيقة من الأتربة المشبعة بالزيت
ولو كان التسريب شديد.. هنلاقي طبقة الأتربة دي سميكة ومشبعة جدا بالزيت، وممكن توصل إنك تشوف زيت سائل فيها.
في المقابل طبعا.. هتلاقي الزيت بينقص.. معدلات نقص الزيت تختلف حسب شدة التلف
الحاجة المهمة اللي لازم ناخد بالنا منها هو الربط بين تلف الأويلسيل وتغيير الزيت من معدني لتخليقي... لإن تلف الأويلسيل بالصورة دي بيحصل بصورة طبيعية للسيارات القديمة اللي عدى عمرها الـ10 سنوات
...Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
المواضيع المتشابهه
-
مواصفات زيوت المحركات
بواسطة MMamdouh في المنتدى زيوت المحركمشاركات: 12آخر مشاركة: 20-03-2012, 12:40 AM -
زيوت المحركات
بواسطة ls1090 في المنتدى زيوت المحركمشاركات: 8آخر مشاركة: 23-11-2011, 11:09 AM -
ما هو الافضل فى زيوت المحركات
بواسطة goldyn في المنتدى زيوت المحركمشاركات: 12آخر مشاركة: 08-10-2011, 03:13 AM -
سؤال عن زيوت المحركات
بواسطة wkisho2005 في المنتدى زيوت المحركمشاركات: 11آخر مشاركة: 24-10-2009, 09:05 PM -
أسعار زيوت المحركات في مصر والخليج (مقارنة)
بواسطة PAYOO في المنتدى زيوت المحركمشاركات: 16آخر مشاركة: 18-09-2007, 07:29 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات