| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 26 من 122 الأولىالأولى ... 16 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 36 76 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 251 إلى 260 من 1218

  1. #251

    الصورة الرمزية sara2001

    رقم العضوية : 40484

    تاريخ التسجيل : 17May2009

    المشاركات : 2,043

    النوع : انثى

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Picanto 2010 Auto

    السيارة[2]: TAXI

    الحالة : sara2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة husseinoo مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    اليوم حصل بعض المواقف السخيفة
    وفضلت انى اكتب عليها تعليق سريع وهام من وجهة نظرى
    وحبيت انى احرص كل الاصدقاء المبتدأين فى القيادة من هذه المواقف

    سبق واتكلمنا فى موضوع التقاطعات ... تحت عنوان "احترس من التقاطعات"

    اليوم وفى احد الميادين الضيقة الصغيرة "ميدان ابن الحكم"
    دخلت على الميدان المرة دى بطريقة صحيحة
    كان اليوم الجمعة
    والحركة معقولة موش زحمة وموش فاضى قوى

    المهم انظر الى الصورة عشان الشرح يكون واضح


    انظر الى السيارة الزرقاء ودى بتاعتى انا اللى راكبها
    المرة دى دخلت على الميدان بطريقة صحيحة
    مشيت على المسار الخارجى للميدان ... لانى طالع على طول
    اما لو كنت هالف يعنى سوف يتم الدوران مع الميدان يبقى الافضل انى اكون قريب من الجزيرة الوسطى مثل السيارة الصفراء

    المهم انا راكب السيارة الزرقاء
    وتقريبا دخلت على الميدان بطريقة صحيحة جدا
    وبعد الانتهاء من ملف الميدان
    والسير فى الطريق الطوالى
    المفاجأة ... سيارة تاكسى وافقة بعرض الشارع عشان ياخد زبون

    تيخلوا انتم ... سيارة تاكسى واقفة .. موش فى نص الشارع ... ودى واقفة زى الصورة تمام
    يعنى لو كان بوكس عامل كمين "كنا قلنا معلهش" دى شغلته ...

    وكمان صاحب التاكسى راجل كبير ... يعنى المفروض خبرة

    المهم فى اللحظة اللى انا قررت اعدى فيها من التاكسى
    وبالرغم انى دخلت فى منتهى الهدوء والحرص
    من اول ما دخلت الميدان وانا ماشى بهدوء وحرص

    المفاجأة فى نفس اللحظة اللى بعدى فيها من السيارة التاكسى ... تظهر سيارة نص نقل تعدى من على شمالى

    فى الوقت اللى انت كل تركيزك على السيارة التاكسى وانك تعدى بدون ان تحتك بها
    تظهر العربية النص نقل من على شمالك "عايز يخطف الطريق" زى ما بيقولوا

    لولا ستر ربنا
    وانى داخل بهدوء ... طبعا كان ممكن يحصل مشاكل على سبيل المثال
    احاول انى امشى يمين شوية .. فى الحالة دى اخبط التاكسى
    او انى ادخل على طول .. فى الحالة دى اخبط العربية النص نقل
    لولا انى دخلت بهدوء .. ربنا سترها معايا

    طبعا انا غلطان ... غلط كبير
    غلطان فى ايه ؟
    الاول: بمجرد انى دخلت الملف .... لم اتوقع انه يوجد اى عربية او اى معوقات او اى حد أنا آسف غبى "يقف الوقفة دى" بعربيته
    ثانيا: المفروض انى كنت وقفت خلف سائق التاكسى "معلهش الغبى" لحد ما تخلص المشكلة اللى هو تسبب فيها

    الحقيقه انا مش عارفه ايه الصح هل المفروض حضرتك كنت تقف لغاية هو ما يمشي وده اللي انا بفضله علشان مبتدئه في السواقه والا المفروض اتصرف زي ما حضرتك اتصرفت بالضبط
    انا بتعرض لمواقف مشابهه في المرات اللي بتدرب فيها مع الفارق ان اللي في الحاره التالته بيكون جاي من الإتجاه الآخر وده طريقه لأن الطريق اتجاهين بدون جزيره في النصف
    وكل مره اتعرض لموقف مشابه المدرب او ايا كان اللي معايا بيقولي اعدي من جنبه وما انتظرش وراه لغاية مايمشي لأن كده ممكن اضايق الللي ورايا واحياناً بعمل كده بس بكون خايفه جدا وفي نفس الوقت شايفه انه من الأسلم ان انا انتظر وراه لغاية ما يمشي

    ثالثا: كان المفروض انى اتحلى بالصبر وماكانش لازم اعمل المغامرة دى واعرض عربيتى للمشاكل
    رابعا: كان المفروض انى لا ازيد سرعة السيارة خالص ... ما دام هناك معوقات

    اما لو كنت مكان السيارة النص نقل
    نفس الشىء كان لازم يعمل حسابه كويس ... وبالبلدى كده "مايحشرش نفسه" بجوارى
    لانه ضيق على المرور بشكل جامد .. كنا هانخبط بعض احنا الثلاثة
    عشان انا موش عندى صبر ولا حكمة فى الموقف ده
    ولا هو عنده صبر
    وسائق التاكسى الله يسامحه "لا تعليق عليه"


    ده موقف بصراحة اتعلمت منه كثيير
    وكنت ماشى بالعربية وانا مضايق
    وشاورت لسائق التاكسى وقلت له بصوت عالى "حرام عليك" دى وقفة دى
    غصب عنى .. الواحد بيشوف حاجات موش عايزة تكون مطلع رخصة ولا حتى كرنيه مترو ههههههههههه
    حاجات فى منتهى الذكاء

    رببنا يسترها مع الجميع



    الموقف الثانى
    انى اليوم قررت ان احسن حارة امشى فيها بدون توقف هى الحارة الوسطى
    ولنا كلام فيها بعد كده إن شاء الله
    ماشى فى الحارة الوسطى واللى عايز يجرى من على شمالى يجرى
    واللى عايز يتوقف بسيارته على اليمين يتوقف
    واللى عايز يفتح باب عربيته مافيش مشاكل
    عايز يمشى براحة على اليمين يمشى

    المهم انى فى الحارة اللى فى النص ... والشارع ماشى بطريقة معقولة
    واذا قابلنى اى "يوتيرن" انا كده كده بعيد عنه ...
    ومريح دماغى ... لا بنقل نفسى من الحارة دى ولا من الحارة دى

    المشكلة فى ايه
    لو عربية عدت من على شمالك ... ده طبيعى جدا
    وانا اصلا تارك الحارة اليسرى عشان اللى عايز يعدى ... اتركه يعدى ... واللى عايز يجرى .. اتركه يجرى

    الغلاسة والرخامة وقلة الادب
    لما واحد يعدى من على يمينك
    المشكلة موش لما يعدى من على يمينك
    المشكلة لما يكون اللى بيعدى "اوتوبيس اخضر متوسط" تابع لنقل الركاب
    العربية موش صغيرة
    وكمان انت رايح فيه
    ده احنا ثانيتين وهانقف كلنا
    موش هاقول لكم غير انه كان بينى وبينه شبر
    تخيل سائق متخلف زى ده ... كان ممكن يعمل معاك ايه
    ممكن يكون هو عارف انى موش هاغير حارتى مهما حسل وملتزم بالسير داخلها
    وده هو اللى شجعه يدخل الدخلة دى
    لكن ليه من الأول
    الواحد بقى موش عارف يمشى ازاى فى البلد دى

    افتكرت
    ان صاحبنا كان بينزل ركاب
    وانا عديت منه
    وهو بدل ما يعدى من على شمالى زى ما عديت منه
    راح معدى من على يمينى ... فاكر نفسه راكب عربية ملاكى صغيرة
    اصبح فيه عربيات بتعدى بسرعة من الشمال وهما صح مافيش مشاكل
    وصاحبنا بيعدى فى نفس الوقت من على اليمين اللى مساحته اصلا ضيقة ..



    الموقف التالى وده خطر جدا جدا جدا
    وسبق اتكلمنا قبل كده
    وهو باختصار يا جماعة
    الله يكرمكم كلكم وربنا يسترها معاكم
    اكرر مرة عاشرة وموش هازهق

    لو كانت الإشارة خضراء
    موش معنى كده ان الطريق سالك
    موش معنى كده انى ادخل بسرعتى
    اليوم كانت الساعة الثامنة والنصف صباحا "يوم الجمعة"
    الطريق سالك وكويس
    والإشارة خضراء "محطة المحكمة" فى مصر الجديدة

    سيدة كانت راكبة عربيتها وداخلة على التقاطع بسرعة
    آه فيه عربيات كانت بتجرى وعدت التقاطع
    وانا مافيش ثوانى ... بقول لام الاولاد: شايفة العربيات بتعدى التقاطع ازاى
    ثوانى وظهرت عربية السيدة الفاضلة ... داخلة على التقاطع بسرعة
    فى نفس الوقت طالع لها 3 او 4 عربيات ... اللى هما ماعندهمش صبر
    وبالبلدى كده بيقولوا "طالع ببوز العربية" على الطريق
    وغير ملتزم بالتوقف خلف الخطوط البيضاء

    طبعا السيدة المسكينة دخلت بسرعة على التقاطع على اساس ان الاشارة خضراء
    وثوانى كانت هاتخبط فى العربيات المتقدمة فى التقاطع

    انظر الى الصورة


    فى الصورة تظهر العربيات الحمراء اللى ماعندهمش صبر ولا احترام لإشارة المرور
    والسيارة الصفراء دخلت على التقاطع بسرعة على اساس ان الإشارة خضراء
    طبعا ربنا سترها
    انا دخلت الحمد لله بهدوء على الرغم من ان الإشارة خضراء
    العربيات الحمراء ... جريت ... واعطيت لها فرصة انها تعدى بالسلامة
    العربيات الخضراء ... بمجرد ما اقتربت من التقاطع ... بصراحة فى منتهى الادب والالتزام ... كلهم وقفوا خلف الخطوط البيضاء فى انتظار أن الإشارة تفتح لهم

    النهارده حصل موقف برده في الإشاره العربيات اللي قدامي كلها عدت الخط ووقفت زي العربيات الحمراء وانا الوحيده اللي وقفت قبل الخط زي العربيات الخضراء العربيه اللي ورايا مش عاجبها ان الباقين متقدمين بعد الخط وانا وراء وكلاكسات طبعا وكده كده احنا واقفين في اشاره يعني لما اتقدم الخطوتين دوول برده هو واقف !!!!!!!!!
    ده غير ان الإشارات الإليكترونيه بتصور دلوقتي لو عديت الخط على ما اعتقد مش كده؟

    وطبعا لازم تنظر الى السيارت الخضراء كويس فى الناحية اليمين
    وتنظر الى السيارات القادمة من الناحية اليسار "معلهش الصورة موش كاملة"
    وتنظر اكثر من مرة يمين وشمال قبل ما تدخل على اى تقاطع


    فى الحقيقة كل يوم يظهر لى ان الكلام اللى بيتكتب ده الى حد كبير ... صح جدا
    واحنا يا جماعة موش بنكتبه للتسلية
    وبكرر مرة تانية وثالثة
    الكلام ده موش للتسلية
    لازم نفهمه كويس ونفتكره كويس جدا طول ما احنا ماشيين فى شوارع المحروسة خصوصا

    وربنا يحفظكم من كل سوء
    وربنا يسترها مع الجميع

    فى انتظار التواصل

    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة
    في موقف تاني حصلي من الميكروباصات بعد ما عديت تقاطع انا كنت في الحاره التانيه من الطريق بعد التقاطع على طول وفي ميكروباص خارج من التقاطع على يميني وبيلف في الحاره اليمين عادي مفيش مشكله
    جه ميكروباص تاني من وراه ولف على الواسع من شمالي ووقف في ثانيه قدامي وقدام الميكروباص التاني يعني قفل الحارتين علشان ياخد الناس اللي واقفه قبل الميكروباص التاني
    انا طبعا وقفت خالص ولو في حد كان مسرع ورايا اكيد كان خبطني من وراء
    بس في حاجه انا مش فاهماها انا شفته لما اصبح على شمالي بس قبل كده لأ مع اني كنت شايفه الميكروباص الأول اللي كان بيلف من في الحاره اليمين
    ياتري الخطأ في ايه؟
    انا آسفه طولت عليكم


  2. #252

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sara2001 مشاهدة المشاركة

    الحقيقه انا مش عارفه ايه الصح هل المفروض حضرتك كنت تقف لغاية هو ما يمشي
    وده اللي انا بفضله علشان مبتدئه في السواقه


    والله انا اعتقد ان ده هو الصح ... ومافيش داعى للمخاطرة

    والا المفروض اتصرف زي ما حضرتك اتصرفت بالضبط

    انا اتصرفت بحرص ... وحبيت اعدى منه بهدوء ... لكن غيرى ماعندوش صبر ... ومهما كان هو موش هايخاف على عربيته زى العربية الملاكى ... هو عربيته نص نقل ... وكمان هو ينظر امامه فقط .. بمجرد انه راى مساحة خالية امامه ... دخل فيها بسرعة ... لكن لو كان مقدر انى داخل فى نفس المكان ... كان على الاقل ضرب لى كلاكس مرة ولا مرتين ... كنت فى الحالة دى وقفت فى مكانى تماما ... ومافكرتش انى اعدى من التاكسى ... لكنه اتسحب زى الحرامية ... ودخل معايا بشكل "غبى"

    انا بتعرض لمواقف مشابهه في المرات اللي بتدرب فيها مع الفارق ان اللي في الحاره التالته بيكون جاي من الإتجاه الآخر وده طريقه لأن الطريق اتجاهين بدون جزيره في النصف

    وده موقف خطر جدا جدا


    وكل مره اتعرض لموقف مشابه المدرب او ايا كان اللي معايا بيقولي اعدي من جنبه وما انتظرش وراه لغاية مايمشي لأن كده ممكن اضايق الللي ورايا واحياناً بعمل كده بس بكون خايفه جدا وفي نفس الوقت شايفه انه من الأسلم ان انا انتظر وراه لغاية ما يمشي

    هو كلامه صح ... لو احنا عندنا القدرة نشوف كويس العربيات اللى ماشية جنبنا .. لكن للاسف العربيات التانية فى الوقت ده بيكونوا ماشيين فى المنطقة العمياء ... اللى احنا موش شايفينهم فى المرايه ... اصبح المطلوب فى الوقت ده ... ان احنا ننظر الى المرايه اللى فى النص .. وننظر الى الامام على العربية المتوقفة ... وننظر الى المرايه الجانبية مثلا ناحية اليسار ... وننظر فوق كتفنا الايسر عشان نشوف السيارات اللى فى المنطقة العمياء ... كل ده فى وقت واحد وبسرعة
    عايز تشوف اللى جاى وراك ماشى بسرعة ولا شكله ايه ...
    اللى وراك ملاكى ولا ميكروباص ولا اوتوبيس
    عملية موش ظريفة ... وفيه فرق بين الفهلوة و"الحداقة" ... وبين المغامرة والتدريب والتجربة الصحيحة ...
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sara2001 مشاهدة المشاركة



    النهارده حصل موقف برده في الإشاره العربيات اللي قدامي كلها عدت الخط ووقفت زي العربيات الحمراء وانا الوحيده اللي وقفت قبل الخط زي العربيات الخضراء العربيه اللي ورايا مش عاجبها ان الباقين متقدمين بعد الخط وانا وراء وكلاكسات طبعا وكده كده احنا واقفين في اشاره يعني لما اتقدم الخطوتين دوول برده هو واقف !!!!!!!!!
    ده غير ان الإشارات الإليكترونيه بتصور دلوقتي لو عديت الخط على ما اعتقد مش كده؟


    كلامك صح وسليم مية مية ....
    فيه اشارات كثيير الآن فيها كاميرات تصوير ... فى انجلترا مثلا فيه مناطق معينة السير فيها بالفلوس ... يعنى اول العربية ما تدخل المنطقة المطلوبة ... يتم تصوير السيارة من الامام ومن الخلف ... ولما صاحبها يدفع رسوم العربية ... يكتشف انه عليه مبالغ مرور فى المنطقة المحددة ... المبالغ دى بتدفع تلاقئى
    احنا ايضا فى الطريق لتطبيق النظام ده
    وسوف يتم الاعتماد على الكاميرات بشكل كبير جدا
    اما بخصوص اللى بيضرب لك كلاكس ... فهو ده "الجهل بعينه" ... المفروض الخط الابيض معمول عشان نقف خلفه ... بغرض ان قائد السيارة يستطيع اولا مشاهدة إشارة المرور ... يعنى هايعرف ازاى انها خضراء ولا حمراء .. إذا كان هو عدى الإشارة هههههههههههههههههههه
    ثانيا: العربية لما تعدى الخط الابيض ... طيب لو كان فيه مشاه وعايزين يعدوا الشارع يمشوا فين ... بين العربيات ولا على العربيات
    فى الاول والآخر ده الجهل والغباء وقلة الأدب ... اللى نفسى نتخلص منها ونكون متحضرين شوية فى سلوكيتنا



    في موقف تاني حصلي من الميكروباصات بعد ما عديت تقاطع انا كنت في الحاره التانيه من الطريق بعد التقاطع على طول وفي ميكروباص خارج من التقاطع على يميني وبيلف في الحاره اليمين عادي مفيش مشكله
    جه ميكروباص تاني من وراه ولف على الواسع من شمالي ووقف في ثانيه قدامي وقدام الميكروباص التاني يعني قفل الحارتين علشان ياخد الناس اللي واقفه قبل الميكروباص التاني
    انا طبعا وقفت خالص ولو في حد كان مسرع ورايا اكيد كان خبطني من وراء
    بس في حاجه انا مش فاهماها انا شفته لما اصبح على شمالي بس قبل كده لأ مع اني كنت شايفه الميكروباص الأول اللي كان بيلف من في الحاره اليمين
    ياتري الخطأ في ايه؟


    سائقى الميكروباس دول "اغلبهم" لان فيهم ناس محترمة وسواقين عشرة على عشرة
    لكن الاغلبية منهم اعوذ بالله
    موش ممكن اللى بيعملوه ده
    شغل مجانين على طول الخط
    انت موش عارفة هاتركزى على مين فيهم
    وفى منتهى قلة الادب وقلة العقل
    يعنى لو كتبنا عليهم ... محتاجين كتاب ... للاسف مافيش قانون بيطبق عليهم
    مشاكلهم تظهر خصوصا لو كان راكب العربية اللى اسمها "الترامكو" اللى صاجها معمول من "صاج البراميل" يعنى ماشى لا مؤاخذة بعربية زبالة ... واللى هايخبطوا لا قدر الله ... "مالوش دية عنده"
    على العموم انت اتصرفت صح ... والافضل دائما انك لو شوفتى سائق ميكروباس .. اتركيه يعدى بالسلامة ... يعنى اول ما تشوفيه فى مرايه العربية اللى فى النص من بعيد ... اعملى حسابك انك تتركيه يعدى ... وتحاولى تتصرفى كويس عشان يعدى بعيد عنك "لكن بدون انك تعرضى نفسك للخطر عشان خاطر عيونه" ... يعنى لو فيه فرصة تهدى شوية عشان هو يتصرف ويعدى منك ... خلاص هدى شوية ... لو كان فيه فرصة تمشى على جنب ثوانى على ما يعدى ... مافيش مشاكل ... لكن لو كان المكان ضيق والعملية موش مستحملة غباء .. خلاص مافيش داعى للمخاطرة عشان خاطره


    انظرى الى الصورة التالية

    عربية من النوع ده ... امبارح كانت بتجرى وارء عربية ملاكى راكبها شاب ... الولد كل ما يجرى من الميكروباص ... الميكرباص سخن ومصمم انه يجرى وراه ... انا داخل على اليوتيرن وبلف ... والاقى صاحبنا جاى زى الصاروخ ... صاروخ بيجرى ... المشكلة انه موش هايخبط العربية اللى هاتخرج من اليوتيرن .... لأ ده ممكن لا قدر الله ربنا يحفظنا جميعا "يموت ناس فيها" ... كان بيجرى زى القطار زى المجنون زى الصاروخ ... اوصفى زى ما انت عايزة
    انا وقفت فى مكانى على طول بدون تفكير ... على ما نظرت اليه الناحية التانية ... كان اختفى زى السراب .... متخيلة سرعته كانت اد ايه
    للاسف مافيش قانون بيطبق عليهم
    واحد مجنون زى ده ... يشوف له شغلة تانية احسن ده لو كان فيه قانون

    لكن اتعلمت حاجة مهمة جدا جدا ... مهما كان وراكى عربيات ... لازم انظر فى الشارع الرئيسى واتأكد ان الحارة الخاصة باليوتيرن مافيهاش حد بيجرى فيها زى صاحبنا لازم انظر كويس جدا جدا ....

    وللمرة العاشرة ... مادام رجلك على الفرامل وانت بتلف ورجلك التانية ضاغطة على الدبرياج ... خلاص هاضغط فرامل ...

    لكن لا قدر الله لو كانت رجلى على البنزين ... وبدل ما اضغط على الفرامل اضغط بنزين ... او ادخل على الحارة وانا مطمئن وبدون ان انظر على السيارات القادمة وارتبكت .. ودخلت على "الميكروباص او الملاكى" كان هايحصلى ما لا يحمد عقباه

    ... فى الاول والآخر ربنا هو اللى بيسترها معانا ... لكن احنا لازم ناخد بالأسباب ... ولا نستخف بأى كلمة مكتوبة او معلومة نعرفها


    انا آسفه طولت عليكم


    بالعكس ده انت مميزة جدا ... لانك بتكتبى لنا كل المواقف اللى بتقابلك بشكل مفسر وممتاز ... وبنتعلم منه ... وبنقارن المواقف دى مع بعض ... وبنفهم اللى بيحصل كويس ... وبنتأكد هل الخطأ ده مننا ولا احنا غير مسئولين عنه ... وكمان الكلام مع بعض يزيد الثقة .. ويزيد الخبرة والفهم

    ربنا يبارك فى حضرتك
    وشاكرين افضالك

    وفى انتظار المزيد من مشاركاتك القيمة

    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة


    الصور المرفقة


  3. #253

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بسم الله الرحمن الرحيم
    اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين



    اساسيات القيادة الدفاعية
    14- شارك الطريق مع سيارات النقل الكبيرة

    قيادة السيارة لازم تكون بحرص وامان لمواجهة العقبات والمشاكل التى تقابلك فى الطريق
    وانت مسئول بشكل ما عن النتائج ؟



    ومن اهم مشاكل الطريق .. هو التعامل مع سيارات النقل الثقيل "الشاحنات"





    سائق النقل الثقيل ... هو سائق محترف وليس هاوى ... رخصته فى الغالب درجة اولى ... وشخصيته تتميز بالصرامة ... والقوة ... ويقود سيارته بمنتهى المهارة وإلا يفقد عمله ...

    وعشان نعرف الفرق بين العربية النقل والعربية الملاكى ... يوجد اعتبارات خاصة لازم نعرفها مع بعض ...

    اعطى السيارة النقل مساحة كبيرة من الفراغ .. لان العربية النقل تعتبر قطعة واحدة مستقيمة ... وتحتاج الى طاقة كبيرة جدا لكى تبدأ فى السير ...
    السيارة النقل لا تستطيع المناورة عشان يكسب مساحات صغيرة ... يعنى لا يستطيع عمل حركات فى الطريق عشان يمشى متر ولا 2 متر على الطريق
    وسائق السيارة النقل يحاول دائما ترك مساحة خالية حول سيارته

    احنا لما نكون راكبين سيارة ملاكى ... اول ما نشوف فراغ بجوار العربية النقل ... على طول نتشجع ونحاول نغير من حارة الى حارة مستغلين الفراغ الموجود بجوار العربية النقل

    هنا تظهر الخطورة
    العديد من السيارات الملاكى .. تدخل امام العربية النقل عشان يعمل اى مناورة "يغير الحارة مثلا" .. وفجأة يكتشف ان المكان ضيق بعض الشىء
    ثم يضغط على الفرامل فجأة عشان يقدر يحرك عربيته بشكل صحيح
    يضغط على الفرامل وهو امام السيارة النقل الثقيل

    وهنا تظهر خطورة الموقف .. ان العربية النقل محتاجة مساحة عشان تقف ... وسعادتك دخلت فى المساحة اللى سائق النقل المحترف عامل حسابه عليها لو احتاج يقف





    نصيحة

    لازم تنظر فى المرايه كويس جدا ... خصوصا لو حبيت تنقل نفسك الى الحارة اليمين .. لان الحارة اليمين بيمشى فيها ايضا السيارات النقل الثقيل ... لانها تسير بسرعة معقولة ....
    نصيحة لكل مبتدأ ... خصوصا لو انت ماشى فى طريق سريع ... وقلت لنفسك انا امشى فى اليمين احسن ما دام سرعتى عادية ... قبل ما انقل نفسى للحارة اليمين لازم انظر فى المراية واتأكد ان مافيش عربية نقل ماشية يمين ... ومرة واحدة ادخل امامها ولا قدر الله اتوقف بشكل مفاجىء
    ربنا يحفظ الجميع



    انظر الى الصورة التالية


    النصيحة التالية

    مافيش داعى تمشى وراء السيارات النقل "وانت لازق لهم"
    اذا كنت ماشى وراء "مقطورة" ... اكيد قائد السيارة النقل موش شايفك خالص فى المراية
    وانت كمان موش شايف الطريق امام العربية النقل


    انظر الى الصورة التالية


    فى الصورة صاحب السيارة الملاكى ترك مسافة كافية وواسعة وممتازة خلف السيارة النقل ... بالطريقة دى يستطيع مشاهدة الطريق امامه بشكل جيد ... ويكون مستعد دائما لاى مشاكل تقابله








    انظر الى مرايات السيارة النقل
    اذا شاهدت سائق النقل فى مرايه العربية النقل ... هو كمان اكيد شايفك كويس

    اذا قائد السيارة النقل ضغط على الفرامل ... والسيارة الملاكى كانت "لازقة للعربية النقل" من الخلف ... وموش تاركة مساحة كافية بينهم .... وكمان اكيد سائق النقل موش عارف انك ماشى وراه ... يبقى ربنا يستر حقيقى ....

    اترك لنفسك مساحة كافية امامك ... ومساحة كبيرة على قدر المستطاع بنيك وبين السيارة النقل التى امامك ... عشان لو توقف لاى سبب تستطيع المناورة ... وقبل ما تعدى منه ... لازم تنظر فى المراية قبل تغيير حارتك

    المفروض المساحة المطلوبة بينك وبين العربية النقل حوالى 3 ثوانى مشى بينك وبينه او 5 ثوانى

    انظر الى الصورة التالية


    انظر جيدا لإشارات السيارة النقل
    واحترس دائما ...
    معظم سيارات النقل
    على سبيل المثال:
    لو كان داخل يمين ... يحرك نفسه شمال شوية ... عشان يوسع لنفسه .. وبعد كده يدخل يمين

    هههههههههههههه

    تخيل انت لو واحد ماشى وارء عربية نقل وموش فاهم الحكاية دى

    يعنى اول ما يشوف اشارة النقل يمين .. يفرح هو .. ويجرى من الناحية الشمال للعربية النقل
    وانتم عارفين الباقى ....ههههههههههههه .... ربنا يسترها مع الجميع


    لازم يكون عندك صبر
    الكثيير من السيارات النقل ... تحاول احيانا التخلص من اى موقف ... فى نفس الوقت تحاول السيارات الملاكى الدخول فى المساحة الخالية الموجودة حول السيارة النقل ... مما يؤدى الى حاجتين:
    الاول: اصبح من الصعب على السيارة النقل التخلص من الموقف اللى هى فيه
    ثانيا: سائق النقل اصبح لا يستطيع مشاهدة العربيات الملاكى كلها
    ثالثا: كل ما يحاول انه يعمل مناورة ويتخلص من الموقف اللى هو فيه ... ممكن يعرض العربيات الملاكى لمشاكل "يخبطها"





    نصيحة هامة

    اترك للسيارة النقل ... المساحة الكافية حوله
    عشان يستطيع قائد السيارة النقل ... حمايتك والمحافظة عليك ... عشان لو ظهر للسيارة النقل اى حاجة ... يقدر يعمل مناورة ... ويتجنب الاصطدام باى عربية ملاكى.




    النصيحة الاخيرة

    استخدم النور ... عشان تتواصل مع العربيات الاخرى
    سبق وتحدثنا ان سائق السيارة النقل لا يستطيع رؤية ما يحدث خلف سيارته
    استخدم النور ... "الرعاش" ... عشان يعرف انك خلفه ويعرف مكانك بالتقريب ... انت بعيد ولا قريب منه ... عشان يعمل حسابك

    لو الدنيا نهار
    راقب مرايات العربية النقل
    ولو تأكدت ان سائق السيارة النقل يشاهدك فى "مرايته"
    استخدم نور سيارتك لعدة ثوانى



    لو انت ماشى بالليل
    اطفىء نورك ثوانى
    ليه ؟
    لانك لو نورت نورك .. ممكن سائق النقل نظره يتأثر "ثوانى"
    وممكن هو كمان ينور نوره العالى وهو ماشى وراك ... شوف هايعمل معاك ايه ... موش هاتشوف حاجة
    نفس الشىء ... لما هايلاقيك ... اغلقت نورك ثانية او ثانيتين ... هايعرف انك فاهم كويس ... وانك بتحافظ عليه وبتخاف عليه ...
    هايعرف انك شايفه كويس قوى
    وفى الغالب هو هايفهم الرسالة
    هو كمان .. هايطفى نوره ثوانى عشان ما يضربش فى عينينك

    وهايرد عليك "بنور فلاش" .... ويقول لك شكرا لك

    الله يرحمه "والدى" ... كنت اراقبه اثناء السفر معاه ... وكنت استغرب لما الاقيه طافى نور العربية .. وماشى على نور السيارة النقل القادمة .. يعنى هو ماشى على النور الصغير وسائق النقل هو ايضا يطفى نوره العالى ويشغل النور الصغير .. ومن وقت لآخر ممكن ينور النور العالى بسرعة ويرجع يطفيه تانى ... وبعد الانتهاء من المناورة دى
    سائق النقل بيعرف ان اللى ماشى امامه ده "بيفهم" كويس
    وفعلا يضرب لنا كلاكس "تحية" هههههههههههههه


    نسألكم الدعاء لى ولوالدى الله يرحمهم


    فى انتظار التواصل



    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة

    الصور المرفقة


  4. #254

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اساسيات القيادة الدفاعية
    15- تعلم كيف تقف بسيارتك


    تستطيع خفض احتمالات وقوع اى حادث لا قدر الله اثناء مرورك فى التقاطعات ... ذلك بأن تتعلم كيف تقف بسيارتك بطريقة مثالية "الطريقة الدفاعية"

    اولا: لازم تتأكد انك لن تفاجىء العربية التى فى الخلف بتوقفك المفاجىء

    مثال:
    انت شايف إشارة المرور كويس قوى ... وشايف نور الإشارة "الأصفر" وده معناه ان فى اى وقت الإشارة هاتنور احمر ...
    يبقى فى الحالة دى لازم امشى بهدوء وادخل على الشارع بهدوء جدا ... ولو حصل نورت احمر ... اتوقف لكن دون اى مفاجأت للسيارة التى فى الخلف ... لانك تعطى فرصة للسيارة التى فى الخلف انها تعرف انك سوف تتوقف فى اى وقت عشان يعمل حسابه.

    طبعا للاسف ده موش بيحصل عندنا
    العربيات اول ماتشوف النور الاصفر للإشارة
    الجميع يتجنن اكثر ... ويجرى اكثر واسرع
    عشان يلحق الإشارة
    ويدخل على التقاطع بسرعة كبيرة
    فى نفس الوقت الإشارة تنور احمر
    امامه حل من اثنين
    التوقف المفاجىء ... وده يعمل مشاكل مع السيارة التى فى الخلف
    او الاندفاع الى التقاطع ... لانه موش قادر يقف بشكل كويس
    فى نفس الوقت تكون العربيات الثانية فى التقاطع اشاراتها خضراء ... ويحصل ما لا يحمد عقباه ... وربنا يحفظ الجميع




    ثانيا: تعلم اين تقف بسيارتك
    اترك مسافة امام سيارتك
    بحيث
    اذا كنت اول عربية متوقفة فى الإشارة ... يبقى لازم تقف خلف الخط الابيض ... ولازم تكون شايف كويس الخط الابيض .. موش واقف عليه

    اما اذا كان فيه عربية متوقفة امامك
    يبقى فى الحالة دى لازم تشوف عجل السيارة الخلفى للسيارة التى امامك

    بالطريقة دى هايكون فيه مسافة "طول سيارة" بينك وبين السيارة التى امامك او بينك وبين الخط الابيض فى اشارة المرور

    طيب المسافة دى تفيدنا فى ايه ؟
    ممكن السيارة التى امامك ترجع للخلف "بالبلدى كده تريح عليك"
    فى الحالة دى فيه مسافة كويسة بينك وبينه ... تقدر تضرب له كلاكس عشان يصححص معاك وما يخبطش فيك

    طيب لو السيارة التى امامك توقفت عن السير بسبب اى عطل مثلا
    مافيش مشاكل ... هاتقدر تعدى منه فى منتهى السهولة لانك تارك مسافة كويسة قوى
    ودى حصلت معايا مرتين
    وكل مرة كان فيه عربية نص نقل متوقفة فى الجانب الايسر للطريق
    الحمد لله رب العالمين .... اعطيت اشارة يمين ... وعديت منهم فى منتهى السهولة واليسر


    ثالثا: لو حصل والعربية التى امامك اتحركت
    انت اصلا تارك مسافة كويسة بينكم
    اول ما العربية التى امامك تتحرك
    المسافة بينكم هاتزيد شوية
    بالطريقة دى هاتحافظ على المسافة اللى مفروض تكون بينكم وانت ماشى سريع
    يعنى مثلا:
    انت تارك مسافة "طول سيارة"
    اول ما العربية التى امامك تتحرك ... تزيد المسافة مثلا الى "طول 3 سيارات"
    وانت ماشى واره على سرعة مثلا 60 كيلوا ... كده انت حافظت على المسافة الآمنة اثناء سير العربية

    وكمان وده مهم قوى
    لو حصل وان العربية التى امامك دخلت على اشارة و"نور الإشارة كان احمر"
    العربية التى امامك هاتتوقف ... فى الحالة دى انت كمان هاتتوقف بشكل مثالى وبدون مفاجآت لأن المسافة بينكم كويسة قوى

    نصيحة غالية

    لو حصل ونور الإشارة نور اخضر
    احترص من الإندفاع داخل التقاطع
    يعنى ما تمشيش بالعربية بسرعة بمجرد انك شاهدت نور إشارة المرور اخضر
    لازم الاول تنظر يمينك .. وتنظر شمالك ... وترجع تانى تنظر يمين وشمال ... وتتأكد ان الشارع اصبح خالى .. وبعد كده تدخل وتعدى فى امان

    انتم عارفين فيه اصحاب سيارات كثيير للأسف زى الآلة ... انا آسف على اللفظ ده
    اول ما يشوف إِشارة المرور خضراء ...
    يجرى زى الاهبل
    قال يعنى النور الأخضر للإشارة هو اللى هايحمى عربيته
    عايز يعدى الشارع
    وفى نفس الوقت ما زال هناك سيارات فى التقاطع
    وممكن يكون فيه سيارات بتلف "الصينية"
    لازم الاول قبل ما اعدى الإشارة حتى ولو كانت خضراء .. لازم انظر اكثر من مرة يمين وشمال ... ممكن لا قدر الله يظهر لك سائق متهور عايز يعدى الإِشارة فى آخر لحظة ... وبيجرى بسرعة جنونية
    ودى شاهدتها فى مصر الجديد "اول هارون" ... والنتيجة ان صاحب السيارة التاكسى ربنا يسامحه ويسترها معاه
    اخذ له خبطة جامدة جدا فى العجلة اليمين الامامية
    ورفعوا العربية وركنوها جنب الرصيف .. ربنا يعوضه ويسترها معاه ... برغم انه غلطان هو واللى خبطه ... بصراحة

    موش معنى إن الإشارة خضراء تعدى بدون حرص

    اخيرا عرفت اين تقف بسيارتك ؟
    طبعا تقدر تقف حالا إذا كنت عايز كده ...
    لكن افتكر معايا قبل ما تقف لازم ...
    تركز على ضوء الإشارات سواء كانت اشارات العربية التى امامك او اشارات المرور


    لازم تقف خلف خطوط المرور البيضاء ... ده لو كنت فى الإشارة
    طيب اذا لم يوجد خطوط مرور على الارض ... يبقى فى الحالة دى اتوقف فى اقرب مكان من التقاطع .. اقترب بحرص شديد بحيث استطيع كشف التقاطع ورؤية السيارات القادمة فى التقاطع
    بدون الدخول على التقاطع

    طبعا لو فيه سيارات داخلة يمين او شمال
    مافيش داعى ان اقف فى الحارة اليمين او الشمال ... عشان ما اعطلش العربيات دى ... على قدر المستطاع
    يعنى شايف ان الطريق يمين سالك ... وفيه عربيات داخلة يمين
    ابتعد عن الحارة اليمين ... واستمر فى التوقف فى الإشارة مثلا فى الحارة الوسطى ... يبقى انا واقف براحتى وبدون مشاكل واللى عايز يلف يمين فى التقاطع هايستمر فى السير عادى

    لكن لو كنت مبتدأ وقفلت الحارة اليمين مثلا
    موش هاتخلص لانك غلطان ... كلاكسات ... وكلام مالوش لازمة ... وكل حاجة على مزاجك ...

    فى انتظار التواصل

    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة


  5. #255

    الصورة الرمزية M.Radwan

    رقم العضوية : 44557

    تاريخ التسجيل : 06Aug2009

    المشاركات : 1,515

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: None

    السيارة[2]: KIA Cerato ُEX 2011

    دراجة بخارية: 1

    الحالة : M.Radwan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جزاكم الله خيرا يا أستاذ حسين على الموضوع الرائع
    واله بقالى أكتر من 3 أيام بقرأ فيه من كتر جماله وفائده الكبيرة
    للمبتدئين في السواقة
    وكنت عايز أخد رأيكم في موقف وقعت فيه كذا مرة بس الحمد لله جت سليمة


    لو العربية الخضراء عايزة تعدي من الأهداف الثابتة دي
    وممكن يكونو أى حاجة غير العربيات مش شرط يعني عربيات
    المفروض الواحد يعمل ايه عشان يعدي بثقة ويتأكد انه مش هيخبط؟


    “في الوقت اللى نص شوارع البلد زبالة..سبحان الله محدش بيسيب عربيته تتخربش وكل المستعمل بيبقى راشش نظافة
    [img2]http://s28.postimg.org/myt8ifkrh/Untitled_1_copy.png[/img2]


  6. #256

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Foxoo7 مشاهدة المشاركة
    جزاكم الله خيرا يا أستاذ حسين على الموضوع الرائع

    الله يكرمك كلامك بيسعدنى .. وبفرح قوى لك ما الاقى ان فيه اخوة لنا بيستفيدوا من الكلام ده متشكر لحضرتك مرة تانية

    والله بقالى أكتر من 3 أيام بقرأ فيه من كتر جماله وفائده الكبيرة
    للمبتدئين في السواقة
    وكنت عايز أخد رأيكم في موقف وقعت فيه كذا مرة بس الحمد لله جت سليمة


    لو العربية الخضراء عايزة تعدي من الأهداف الثابتة دي
    وممكن يكونو أى حاجة غير العربيات مش شرط يعني عربيات
    المفروض الواحد يعمل ايه عشان يعدي بثقة ويتأكد انه مش هيخبط؟




    بالنسبة لى لو كان اللى فى الصور اهداف ثابتة يعنى موش عربيات كنت هاعمل التالى:

    اولا: لازم اتأكد ان المساحة الخالية كافية للمرور ..
    يعنى لو كانت المساحة ضيقة يبقى مافيش داعى ادخل المكان الضيق من اساسه
    ثانيا: هافترض ان المكان واسع ومعقول يبقى فى الحالة دى اعمل ايه:


    وانا رايح بالعربية للامام كل التركيز هايكون على "السيارة الزرقاء التى على اليمين"
    ...

    اول ما اقترب منها على قدر الإمكان ... ابدأ فى لف الدركسيون شمال خفيف قوى ... .. واول ما وش العربية يعدى من السيارة الزرقاء التى على اليسار ...


    اتوقف تماما

    ثم

    هابدأ اعدل العجل على طول

    "العجل يكون على خط مستقيم لا يمين ولا شمال"

    .. وبعد مرور السيارة الخضراء للامام بالكامل "بحيث ان الاكصدام الخلفى للسيارة الخضراء يكون تخطى السيارة الزرقاء التى على اليسار"

    ... هالف السيارة ناحية اليمين ... وكل تركيزى هايكون على السيارة اللى فى الناحية اليمين ...


    وطبعا هاعمل المناورة دى فى سرعة بطيئة جدا

    وممكن انى ادخل بدون الضغط على البنزين

    كل اللى هاعمله : هانقل الغيار الاول وهارفع رجلى عن الدبرياج خفيف قوى ... بحيث العربية تتحرك فى منتهى الهدوء
    ورجلى التانية هاتكون على الفرامل ... عشان لو حسيت انى اقتربت زيادة عن اللزوم من اى سيارة ... اضغط على الدبرياج ثم اضغط على الفرامل على طول

    هو فى الغالب بمجرد الضغط على الدبرياج السيارة هاتتوقف ... لكن لو كان الشارع مائل للامام ... يبقى لازم تحترس ... لانك حتى ولو ضغط على الدبرياج العربيه هاتتحرك للامام ....



    لكن لو كان فعلا اللى فى الصورة عربيات حقيقية:

    يبقى اولا من الخطأ انك تحاصر نفسك بين العربيات بالشكل ده
    ده لو كنت عايز تتبع "اسلوب القيادة الدفاعية" عشان يكون لك استايل فى القيادة ..... اكرر مرة تانى من الخطأ وضع عربيتك محاصرة بين العربيات بالشكل ده
    لو حصل كده موش هاتقدر تعمل اى مناورة "بنجاج وامان" ..... وهاتعرض نفسك للمشاكل الخطيرة

    ثانيا: لازم تحافظ على المسافة بينك وبين السيارة التى امامك ... مسافة كافية حسب سرعة العربية لو كنت ماشى على 60 كيلوا مثلا ... يبقى على الاقل يكون فيه مسافة "طول 3 عربيات"

    ثالثا: لازم تحافظ على المساحة الخالية حول سيارتك ... يعنى تكون العربية ماشية ومافيش اى عربية حواليها "على قدر المستطاع"

    رابعا: ودة مهمة قوى ... لو وجدت ان فيه زحمة من السيارات الزرقاء كما فى الصورة ... اهدى شوية ... واترك مجموعة العربيات تسير امامك ... وانت خلفهم ... اوعى تحشر نفسك فى وسطيهم



    واتمنى انى اكون وفقت ولو فيه اى خطأ يا ريت التصحيح من الأخوة الافاضل


    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة


  7. #257

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اساسيات القيادة الدفاعية
    16- احترس من ثقوب المرور


    احد اهم اساسيات القيادة الدفاعية .. هوالتركيز على منع المشاكل فى مناطق الخطر المتوقعة

    خصوصا لو كنت فى منطقة ازدحام شديدة ... وموش عارف تتحرك فيها بحريتك

    طبعا اغلب السائقين يفقد صبره بشكل جامد
    والبعض الآخر ... عنده استعداد يحشر نفسه فى اى فراغ يظهر له عشان يمشى مسافة متر او مترين فى الشارع

    كثير منا يشعر انه لو ما دخلش على اى مكان فاضى وحشر نفسه فيه ههههههههههههههه هايحس انه راجل كبير فى السن ... وطريقة سواقته مثل العواجيز

    طبعا لو كنت عندك صبر شوية فى الزحام ... ومابتحشرش نفسك فى مكان فاضى ... ممكن الطريقة دى تسبب ازعاج وعصبية للعربيات اللى حواليك ... يعنى شايف ان فيه مكان فاضى وضيق امامك وانت موش عايز تحشر نفسك فيه ... العربيات اللى حواليك تفضل تضرب كلاكس ... ويتعصبوا عليك بدون داعى ... ويفضلوا يقولوا لنفسهم "يا عم امشى"
    "ياعم اتحرك شوية"
    "الله يسامح اللى ركبهالك"
    ههههههههههههههههه
    وخذ كلام من ده لبكره ...

    وهنا تزيد الاضطرابات وتزيد فرصة التصادم
    وده حصل معايا اول اسبوع نزلت فيه بالعربية
    امامى مكان فاضى لكن ضيق
    خرج لى واحد من على شمالى والشارع واقف تماما
    موش عجباه الحارة اللى هو فيها
    راح داخل امامى وانا ماشى براحة جدا ... لان الشارع شبه متوقف
    النتيجة .. حكه فى الرفرف الشمال بدون داعى ... لا هو مشى مسافة ولا اى حاجة كل اللى عمله انه نقل نفسه امامى يعنى كل المسافة اللى اتحركها 4 متر ورجع تانى واقف زيه زى اى عربية تانية .... كلنا واقفين مافيش ولا حركة

    وخرج الباشا ... يعتذر لى
    طيب هاعمل له ايه
    يعوض على ربنا طبعا


    آخر نصيحة من صديقى بالامس
    قال لى: يا عم حسين انت لو ركزت مع كل اللى ماشيين فى الشارع "موش هاتخلص"...

    حاول تمشى صح "وتكبر دماغك"
    وما تزعلش نفسك من كل حاجة تشوفها


    وربنا ييسر الاحوال


    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة


  8. #258

    الصورة الرمزية ahmed_belta

    رقم العضوية : 57248

    تاريخ التسجيل : 28Dec2009

    المشاركات : 91

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: fiat 132 1600

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmed_belta غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جميل جداً
    في حاجة مهمة جداً وياريت ننبه عليها الشوارع اللي بتبقى العربيات راكنه فيها شمال ويمين لازم الواحد يمشي فيها بالراحة جداً جداً ومايهموش اللي بيزمر وراه ولا يعبره عشان إنتا ماتعرفش إيه اللي هايطلعلك من بين العربيات الراكنه دي أنا كانت ماشي في شارع عادي خالص وفاضي ومابيمشيش فيه عربيات كتير وكنت سريع شوية وفجأة لقيت كورة طلعة من بين عربيتين واقفين قمت ضارب فرملة على مالرعربية وقفت كنت واقف بالظبط على عيلين صغيرين والله العظيم أنا ماكنتش عارف أمشي بعد كده يعني لو ماكنتش فرملت لوكنت هديت بس كنت خبطت العيلين دول حاجة تقرف والله بس الحمد لله ربنا ستر

    لازم تخلوا بالكوا من موضوع الكور ده عشان ماتعرفش الكورة هتروح فين ومين اللي هيروح وراها

    وياريت لو ماشي عادي بالراحه أو بسرعة ولقيت عيال في أي حته تدي كلاكسات لغاية مالعيال تفوق وتعرف إنك جاي

    وكمان في ناس ماعندهاش دم بتبقه ماسكة العيال ناحية العربيات و الله ناس ماعندهاش دم والعيل ممكن يسيب إيد أبوه أو أمه وتلاقيه قدامك هام جداً

    والعيال اللي بتبقى راكبه عجل وخصوصاً أما يكون فيه حد مركب واحد أمامه أو خلفه ممكن تلاقيهم قدامك واقعين في أي لحظة

    أنا كنت ماشي عادي مرة وأنا رايح البلد طريق فاضي وعشره على عشرة أنا على اليمين كان في على الشمال بتين واحده راكبه سكوتر و التانية راكبه عحله أنا ماشي في خالي أهه وفجأه لقيت اللي راكبه سكوتر داخلة قدامي قاطعة الطريق لسه هاخد سنه شمال لقيت اللي راكيه العجله وراها أنا أعمل إيه بقه قمت ضارب فرملة العربية مشيت مفرملة مسافه كبيره اللي راكبه العجله فاقت ورجعت تاني مكانها و اللي راكبه السكوتر وقفت مكانها وباصتلي وأنا داخل عليه يادوب خدت سنه شمال النت راحة مخبوطه خبطه خفيفة وواقعه يمين في الأراضي الزراعية واللسكوتر اتشقلب طبق الكبوت ودخل على البربيز الأمامي دشدشه ودخل عندي جوه كمان ربنا ستر و الحمد لله محدش حصله حاجه البنت اتعورت تعويره خفيفه وديتها لأهلها من البلد ورحت بقه لقيت العفشة باظت من الفرملة وعملت الكبوت وغيرت الإزاز و الحمد لله كمان ألف مرة ربنا اللي بيستر والله

    نستفاد من اللي حصل ده إن انت ممكن تكون في حالك وماشي وفجأة ماتعرفش إيه اللي هايطلعلك نمشي براحه ياجماعه والنبي ونركز أوي وربنا يستر وشكراً


  9. #259

    الصورة الرمزية magid1010

    رقم العضوية : 6398

    تاريخ التسجيل : 25Feb2008

    المشاركات : 1,583

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: مش ناوى

    السيارة[2]: دايو نوبيرا 2007

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : magid1010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة husseinoo مشاهدة المشاركة
    اساسيات القيادة الدفاعية



    16- احترس من ثقوب المرور



    احد اهم اساسيات القيادة الدفاعية .. هوالتركيز على منع المشاكل فى مناطق الخطر المتوقعة

    خصوصا لو كنت فى منطقة ازدحام شديدة ... وموش عارف تتحرك فيها بحريتك

    طبعا اغلب السائقين يفقد صبره بشكل جامد
    والبعض الآخر ... عنده استعداد يحشر نفسه فى اى فراغ يظهر له عشان يمشى مسافة متر او مترين فى الشارع

    كثير منا يشعر انه لو ما دخلش على اى مكان فاضى وحشر نفسه فيه ههههههههههههههه هايحس انه راجل كبير فى السن ... وطريقة سواقته مثل العواجيز

    طبعا لو كنت عندك صبر شوية فى الزحام ... ومابتحشرش نفسك فى مكان فاضى ... ممكن الطريقة دى تسبب ازعاج وعصبية للعربيات اللى حواليك ... يعنى شايف ان فيه مكان فاضى وضيق امامك وانت موش عايز تحشر نفسك فيه ... العربيات اللى حواليك تفضل تضرب كلاكس ... ويتعصبوا عليك بدون داعى ... ويفضلوا يقولوا لنفسهم "يا عم امشى"
    "ياعم اتحرك شوية"
    "الله يسامح اللى ركبهالك"
    ههههههههههههههههه
    وخذ كلام من ده لبكره ...

    وهنا تزيد الاضطرابات وتزيد فرصة التصادم
    وده حصل معايا اول اسبوع نزلت فيه بالعربية
    امامى مكان فاضى لكن ضيق
    خرج لى واحد من على شمالى والشارع واقف تماما
    موش عجباه الحارة اللى هو فيها
    راح داخل امامى وانا ماشى براحة جدا ... لان الشارع شبه متوقف
    النتيجة .. حكه فى الرفرف الشمال بدون داعى ... لا هو مشى مسافة ولا اى حاجة كل اللى عمله انه نقل نفسه امامى يعنى كل المسافة اللى اتحركها 4 متر ورجع تانى واقف زيه زى اى عربية تانية .... كلنا واقفين مافيش ولا حركة

    وخرج الباشا ... يعتذر لى
    طيب هاعمل له ايه
    يعوض على ربنا طبعا


    آخر نصيحة من صديقى بالامس
    قال لى: يا عم حسين انت لو ركزت مع كل اللى ماشيين فى الشارع "موش هاتخلص"...

    حاول تمشى صح "وتكبر دماغك"
    وما تزعلش نفسك من كل حاجة تشوفها


    وربنا ييسر الاحوال


    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة


    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    و اللة يا استاذ حسين الكلام اللى انتة بتكتبة و الصور يستاهل بجد ينزل فى كتاب يستفيد بية الناس و يا ريت تفكر فى الموضوع دة بجد
    وشكرا جدا جدا


  10. #260

    الصورة الرمزية husseinoo

    رقم العضوية : 40184

    تاريخ التسجيل : 13May2009

    المشاركات : 800

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Mazda 323 1982

    السيارة[2]: toyota corolla 1984

    الحالة : husseinoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahbl5555 مشاهدة المشاركة
    جميل جداً
    في حاجة مهمة جداً وياريت ننبه عليها الشوارع اللي بتبقى العربيات راكنه فيها شمال ويمين لازم الواحد يمشي فيها بالراحة جداً جداً

    برافو عليك برافو عليك برافو عليك

    ومايهموش اللي بيزمر وراه ولا يعبره عشان إنتا ماتعرفش إيه اللي هايطلعلك من بين العربيات الراكنه دي أنا كانت ماشي في شارع عادي خالص وفاضي ومابيمشيش فيه عربيات كتير وكنت سريع شوية وفجأة لقيت كورة طلعة من بين عربيتين واقفين قمت ضارب فرملة على مالرعربية وقفت كنت واقف بالظبط على عيلين صغيرين

    لا حول ولا قوة إلا بالله ... يعنى لولا حضرتك مركز كويس قوى ... وكمان توقعت كويس جدا .... هايل

    والله العظيم أنا ماكنتش عارف أمشي بعد كده يعني

    كان الأفضل تركن بالعربية ... وتهدى شوية .. وتشرب لك حاجة ساقعة .. وبعد عشر دقائق بالضبط تبدأ تعود الى طبيعتك واعصابك تتجمع كويس تانى ... اوعى تمشى وانت متعصب .. تركيزك يقل جامد جدا جدا

    لو ماكنتش فرملت لوكنت هديت بس كنت خبطت العيلين دول حاجة تقرف والله بس الحمد لله ربنا ستر

    الحمد لله رب العالمين ... والبركة فى ربنا وفيك ... الله يكرمك يا اخى والله

    لازم تخلوا بالكوا من موضوع الكور ده عشان ماتعرفش الكورة هتروح فين ومين اللي هيروح وراها

    ده كلام سليم جدا جدا ... واحب ان اضيف بعد اذن حضرتك ... قبل ما تتحرك بالعربية ... انظر خلف العربية ... ممكن فيه اولاد بتلعب ... والاولاد عشان حجمهم صغير ... لا يظهروا فى المرايه .. تقدر تعتبرهم فى المنطقة العمياء هما كمان

    وياريت لو ماشي عادي بالراحه أو بسرعة ولقيت عيال في أي حته تدي كلاكسات لغاية مالعيال تفوق وتعرف إنك جاي

    ده كلام ممتاز ... هو الصح انه يضرب كلاكس خفيف ... عشان اللى فى الشارع ينتبه ... ممكن حد يفتح بابه ... ودى حصلت معايا ... وموش شرط السائق هو اللى يفتح بابه ... ممكن اللى راكب بجواره هو اللى يفتح الباب بشكل مفاجىء ... وعربيات ممكن تكون راكنة وخارجة الى الشارع الرئيسى بدون اى مقدمات ... وممكن عربيات تكون خارجة بظهرها ... حاجات كثيير فى الشوارع الضيقة .... حضرتك اختصرتها فى اهم حاجة انك تمشى على مهلك وبحرص شديد وتركيز عالى

    وكمان في ناس ماعندهاش دم بتبقه ماسكة العيال ناحية العربيات و الله ناس ماعندهاش دم والعيل ممكن يسيب إيد أبوه أو أمه وتلاقيه قدامك هام جداً

    هاقول لك حاجة تضحك وتزعل فى نفس الوقت ... كان فيه واحد صاحبنا عنده كلب صغير وجميل قوى ... وخرج يفسحه .. الكلب كان بيجرى وفى منتهى السعادة ... كان لونه ابيض جميل ... وشعره نازل على عينيه زى الاطفال ... المهم الكلب كان واقف على الرصيف ... واول ما نزل تحت الرصيف على طول ... كانت سيارة سوداء ماشية عليه بالعجلتين ... صاحبى نظر للكلب بتاعه والكلب بيطلع فى الروح ... واول ما مات الراجل زعل عليه جدا ... واحنا كمان بصراحة زعلنا عليه ....
    المهم
    بحكى الحكاية دى لوالدى الله يرحمه
    عارف قال لى ايه
    قال لى: اللى يخبط كلب صغير ... يخبط عيل صغير
    ودى فعلا حقيقى
    واولياء الامور مافيش عندهم خبرة خالص
    تمسك الولد ناحية العربيات
    والولد يشد ايديها
    وهى تشد
    يعنى العيال الصغير ناحية فانوس العربية
    طيب يا ستى يا كبيرة يا عاقلة ... امسكى ابنك على جوه .. وشدوا فى بعض زى ما انتم عايزين ... ده الف باء الخوف على الاولاد ...
    العيل الصغير يبقى ماشى مع امه ... ومرة واحدة يشد ايديها ويجرى ناحية العربية ... ربنا يهدى


    والعيال اللي بتبقى راكبه عجل وخصوصاً أما يكون فيه حد مركب واحد أمامه أو خلفه ممكن تلاقيهم قدامك واقعين في أي لحظة

    أنا كنت ماشي عادي مرة وأنا رايح البلد طريق فاضي وعشره على عشرة أنا على اليمين كان في على الشمال بتين واحده راكبه سكوتر و التانية راكبه عحله أنا ماشي في خالي أهه وفجأه لقيت اللي راكبه سكوتر داخلة قدامي قاطعة الطريق لسه هاخد سنه شمال لقيت اللي راكيه العجله وراها أنا أعمل إيه بقه قمت ضارب فرملة العربية مشيت مفرملة مسافه كبيره اللي راكبه العجله فاقت ورجعت تاني مكانها و اللي راكبه السكوتر وقفت مكانها وباصتلي وأنا داخل عليه يادوب خدت سنه شمال النت راحة مخبوطه خبطه خفيفة وواقعه يمين في الأراضي الزراعية واللسكوتر اتشقلب طبق الكبوت ودخل على البربيز الأمامي دشدشه ودخل عندي جوه كمان ربنا ستر و الحمد لله محدش حصله حاجه البنت اتعورت تعويره خفيفه وديتها لأهلها من البلد ورحت بقه لقيت العفشة باظت من الفرملة وعملت الكبوت وغيرت الإزاز و الحمد لله كمان ألف مرة ربنا اللي بيستر والله

    يا ساتر يارب ... يا ساتر يارب ... استرها معانا يا كريم
    هو فى الحقيقة
    العجل والموتوسيكلات عموما ... لازم تتعامل معاهم على اساس انه العجلة او الموتوسيكل لهم "حارة" كامله زيهم زى اى عربية
    طبعا احنا عندنا اول ما نشوف موتوسيكل ... نقترب منه ... ونترك له مساحة على حجم الموتوسيكل ...
    الصح
    اننا نترك له حارة كاملة .. وتعتبره سيارة
    وده له موضوع بعدين
    المهم ان ربنا سترها معاك
    وربنا يحفظ الجميع


    نستفاد من اللي حصل ده إن انت ممكن تكون في حالك وماشي وفجأة ماتعرفش إيه اللي هايطلعلك نمشي براحه ياجماعه والنبي ونركز أوي وربنا يستر وشكراً

    حضرتك انا سعيد جدا جدا ... بكلامك
    وشاكر جدا جدا ... لانك كتبت تجربة فعلية وعملية .. عشان كل الناس تتعلم وتحترس

    ويا ريت كل الاصدقاء يكتبوا لنا تجاربهم ... وملاحظاتهم عشان نتعلم كلنا مع بعض

    شكرا لحضرتك مرة تانية




    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magid1010 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magid1010 مشاهدة المشاركة


    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    و اللة يا استاذ حسين الكلام اللى انتة بتكتبة و الصور يستاهل بجد ينزل فى كتاب يستفيد بية الناس و يا ريت تفكر فى الموضوع دة بجد
    وشكرا جدا جدا

    الله يكرمك يا شيخ ... ويبارك فيك
    هو فى الحقيقة ... انا لما طلعت الرخصة من 4 شهور تقريبا ... ما كنتش عارف ان موضوع القيادة ده ... مزعج بالشكل ده خالص ... ولما فتحت المشاركة ... واستاذ سبعاوى بارك الله فيك هو اول واحد كتب لنا عن القيادة الدفاعية
    وبالبحث
    وجدت آراء كثيير قوى بتتكلم كل يوم عن موضوع القيادة بشكل عام
    ووجدت ان "الغرب" بيهتم بكل شىء ويهتم بالتفاصيل .. ويكتبوا عن كل حاجة باهتمام شديد جدا
    بخلافنا تماما
    للاسف
    يعنى حتى كتاب المرور اللى بيتوزع وبنشتريه اجبارى مافهوش اى كلام من المكتوب فى المشاركة
    لكن موش كل اللى بيكتبوه مناسب لنا
    يعنى الواحد بيحاول انه ... يربط بين افكارهم وبين تجاربنا فى شوارع المحروسة

    والله امس كنت راكب ميكروباص
    وكانوا بتكلموا عن "ميدان المحكمة" فى مصر الجديدة ... وحصلت حادثة هناك بين ميكروباص وسيارة ملاكى خبطت الميكروباص على سرعة مذهلة ... والنتيجة وفاة 3 او 4 داخل الميكروباص منهم السائق

    الحادثة الساعة 2 بعد منتصف الليل
    ونرجع لنفس الكلام موش عشان الإشارة خضراء ... يبقى كل شىء تمام
    الإشارة الخضراء موش هاتحميك

    وكل يوم اتأكد ان الكلام ده فعلا حقيقى ... وموش للتسلية
    والبركة فيكم وفى المنتدى
    ان كل واحد سواء كان مبتدأ
    او حتى محترف
    يستطيع مراجعة كل الافكار المكتوبة
    واضافة اى جديد يراه

    ونستفيد كلنا إن شاء الله
    اهم حاجة اننا نستفيد كلنا
    وإن اى عمل يكون لوجه الله تعالى

    وشاكر لحضرتك جدا جدا على كلامك الجميل

    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة






 
صفحة 26 من 122 الأولىالأولى ... 16 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 36 76 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الى احلى اعضاء تعالو نقعد مع بعض شوية ....(موضوع جديد)..
    بواسطة eng.octooo في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 45
    آخر مشاركة: 06-09-2017, 11:13 PM
  2. يوميات سائق جديد ؟!
    بواسطة Nistelrooy في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 128
    آخر مشاركة: 08-04-2010, 01:09 PM
  3. ارجو النصيحة لوجه الله انا لسه متعلم السواقة جديد اشترى مستعمل ولا جديد؟
    بواسطة Astra Lover في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 02-01-2010, 02:52 PM
  4. استفسار من سائق جديد فى الغيارات
    بواسطة medoampir في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 06-10-2009, 06:38 AM
  5. جديد في السواقة؟ اجيب جديد ولا مستعمل
    بواسطة iunknown في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 24-02-2008, 09:30 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2