إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة .. والبركة فيكم تعلمونا الباقى

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Om Marem مشاهدة المشاركة
    موضوع اكثر من رائع انا لسه بتعلم السواقه بقالى خمس حصص ولسه هاخد كورس كمان ان شاء الله
    استفدت جدا من موضوع حضرتك
    بس كنت عايزة اسال هو ايه ال U turn هل هو اللف فى الملفات ولا اللف فى نفس الشارع

    اهلا وسهلا بحضرتك

    دى صورة الـ U turn



    ودى علامة اليوتيرن خلى عينك عليها دائما


    الاول كان النصيحة للسائق الجديد انه يمشى فى اليسار افضل له
    على اساس ان شماله مافيش عربيات
    وهايركز على الناحيةاليمين فقط

    الآن

    الشوارع زحمة ما شاء الله يمين وشمال

    للأسف الشديد ان كثير من السائقين جديد وقديم
    يستمر فى السير فى الحارة اليسار
    وده خطأ شديد جدا جدا جدا

    لماذا ؟؟؟

    اولا: لو انت جديد فى القيادة او حتى قديم .... لازم هايقابلك يوتيرن ... ولازم هاتعطل نفسك جامد
    وهاتعرض نفسك لخطر شديد
    ناس عايزة تدخل اليوتيرن
    وحضرتك ماشى طوالى
    النتيجة ايه ؟
    النتيجة موش كويسة

    ثانيا : انت ماشى فى الشمال وسرعتك عادية .... طبعا فى الحالة دى
    هاتلاقى عربيات كثير بتعدى من على يمينك وحضرتك موش هاتلحق تشوفها
    ومرة واحدة ترجع العربيات تدخل امامك عشان عايزة تمشى فى الحارة الشمال على اساس انهم اسرع منك

    ده غير ان العربيات اللى هاتعدى منك هاتعمل مشاكل للعربيات اللى ماشية فى منتصف الشارع

    المهم

    المفروض ان الحارة اليسار امشى فيها بسرعة معقولة
    حتى
    وخد بالك من حتى هههههههههههه
    حتى تمر بسيارتك من السيارة التى امامك
    ثم تعود مرة ثانية للسير فى الحارة الوسطى

    ليه ؟

    لأنك هاتلاقى عربيات اسرع منك عايزة تمشى هى كمان فى الحارة اليسرى


    الخلاصة
    الحارة اليسرى معمولة للمرور فقط
    ثم
    العودة الى منتصف الشارع


    طبعا النصيحة الغالية للمتعلمين جداد
    خليك ماشى فى منتصف الشارع
    اللى عايز يعدى من على شمالك .... اهلا وسهلا ... يجرى براحته
    يضرب كلاكس ... يضرب عفريت ... انت تارك الحارة اليسرى للى عايز يجرى ... ولا تخاف ولا تعبره ولا تهتم به ... انت ماشى صح ... هو يعدى من الشمال براحته

    ابتعد عن الحارة اليمين
    عشان هاتلاقى ناس كثير واقفة تحت الرصيف منتظرة المواصلات
    وناس عايزة تعدى الشارع
    وعربيات راكنة
    وميكروباسات دائمة التوقف

    يبقى الاحسن لك
    خليك فى منتصف الشارع


    لا قدر الله حصلك اى حاجة
    عربية غلست عليك
    او
    عربية حدفت عليك
    او اى حاجة
    فى الحالة دى عندك فرصتين للهروب من المشكلة
    هاتروح يمين
    او
    هاتروح شمال



    لكن لو انت ماشى ناحية اليسار فقط
    عند فرصة واحد فقط
    هى انك تسير ناحية اليمين
    لان شمال الرصيف
    موش معقول هاتطلع فوق الرصيف





    ولو انت عارف ان فيه يوتيرن وماشى طوالى
    يبقى من اساسه اوعى تروح ناحية اليوتيرن .. ويا دار ما دخلك شر



    فى انتظار مداخلاتك القيمة
    ومشاركاتك
    وكلنا تحت امر حضرتك


    مع اطيب التمنيات
    اخوكم حسين غزالة
    [sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
    [URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
    [URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]

    Comment


    • موضوع مميز جزاك الله خيرا .

      Comment


      • السلام عليكم ...

        انا اخوكم م. تامر .... لسة متعلم سواقة جديد بقالى اسبوعين تقريبا و كل يوم اقرا فى موضوعك و لسة مش عارف اخلصه :D ...

        الحمد لله بقيت بخرج بالعربية و لوحدى و بروح بيها الشغل كل يوم (( الشغل جنب البيت بس بعتبره تدريب ))

        لحد دلوقتى عندى مشكلتين بس فى السواقة ...

        1- لما بكون طالع مطلع و لو حتى فيه ميل خفيف ... يا دوب مسافة ما اشيل رجلى من الفرامل الاقى العربية ريحت لورا ... و مرة ريحت على عربية اللى ورايا و كان هيحصل مشكلة مع السواق اللى ورايا

        2- الركن ... لحد دلوقتى لما بحاول اركب فى مكان ضيق لازم اخبط العربية او احكها ... رغم انى بقعد حوالى ربع ساعة عشان اركن و مش بستعجل ... انا طبعا بحاول اركن فى الواسع على اد ما اقدر ... بس حضرتك عارف شوارع المحروسة ... مكان ركن ضيق مش موجود فما بالك بالواسع

        Comment


        • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hitman4777 مشاهدة المشاركة
          السلام عليكم ...

          انا اخوكم م. تامر .... لسة متعلم سواقة جديد بقالى اسبوعين تقريبا و كل يوم اقرا فى موضوعك و لسة مش عارف اخلصه :d ...

          الحمد لله بقيت بخرج بالعربية و لوحدى و بروح بيها الشغل كل يوم (( الشغل جنب البيت بس بعتبره تدريب ))

          لحد دلوقتى عندى مشكلتين بس فى السواقة ...

          1- لما بكون طالع مطلع و لو حتى فيه ميل خفيف ... يا دوب مسافة ما اشيل رجلى من الفرامل الاقى العربية ريحت لورا ... و مرة ريحت على عربية اللى ورايا و كان هيحصل مشكلة مع السواق اللى ورايا

          2- الركن ... لحد دلوقتى لما بحاول اركب فى مكان ضيق لازم اخبط العربية او احكها ... رغم انى بقعد حوالى ربع ساعة عشان اركن و مش بستعجل ... انا طبعا بحاول اركن فى الواسع على اد ما اقدر ... بس حضرتك عارف شوارع المحروسة ... مكان ركن ضيق مش موجود فما بالك بالواسع

          اهلا وسهلا بحضرتك

          بالنسبة للسؤال الاول
          والسيارة متوقفة على مطلع
          ممكن يكون كوبرى
          شارع مرتفع
          اى حاجة تتوقف عليها وتشعر ان العربية ممكن ترجع للخلف ... لازم تعمل التالى:

          على طول بلا اى تردد
          ارفع فرامل اليد

          وخليك ضاغط على الفرامل للاحتياط
          وطبعا لو موضوع التوقف عايظول .... يبقى الافضل "تمور" الفتيس .... يعن ماتعشقش الفتيس خالص

          انظر من خلال زجاج السياة التى امامك
          انظر الى الامام على قدر المستطاع

          واول ما تجد ان السيارات البعيد بدأت فى التحرك

          استعد
          انقل الغيار الاول

          اضغط على البنزين

          اول ما تسمع صوت الموتور بدأ يعلى حاجة بسيطة
          او
          العربية بدأت فى التحرك

          شيل رجلك من على الفرامل
          ونزل فرامل اليد

          هاتلاقى العربية اتحركت الى الامام وعمرها ما هاترجع للخلف


          توقف على مكان مرتفع
          واتمرن على الوضوع ده كثثير وبراحتك خالص

          لحد ما تتعود

          ما دام فرامل اليد مرفوعة ... عمر العربية ما هاترجع للخلف
          وانقل الغيار الاولانى وامشى براحتك
          ونزل فرامل اليد عند الشعور بأن العربية عايزة تتحرك أو صوت الموتور بدأ يعلى


          لو حصل لا قدر الله العربية بطلت
          ارفع فرامل اليد على طول
          مور الفتيس
          دور العربية
          انقل الغيار الاولانى
          ارفع رجلك براحة من على الدبرياج واضغط بنزين خفيف
          اول ما صوت العربية يعلى شوية
          نزل فرامل اليد واتحرك عادى خالص اكنك ماشى فى شارع مستوى

          بالنسبة لركن السيارة هاشرحوا مرة تانية فى المشاركة التالية

          وكل عام وحضرتك طيب والامة الاسلامية بخير

          مع اطيب التمنيات
          اخوكم حسين غزالة
          [sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
          [URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
          [URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]

          Comment


          • ركن السيارة



            الخطوة رقم (1)

            لازم تتأكد ان المكان اللى هاتركن فيه واسع بما فيه الكفاية خصوصا للمبتدأين ... لازم اجرب فى مكان واسع وبعد التدريب الجيد ممكن اجرب فى مكان اضيق شوية


            الخطوة الثانية (2)

            اتوقف بجوار العربية الاولى
            والمسافة بينكم فى حدود 60 سم ... يعنى موش اقل من نصف متر


            الخطوة رقم (3)
            اكسر العجل ناحية الرصيف
            يعنى فى المثال السابق
            هاتكسر العجل على الآخر ناحية اليسار


            الخطوة رقم (4)

            اتحرك ببطىء شديد للخلف ... طبعا هاتنظر فى الزجاج الخلفى أو هاتستخدم المرايات حسب راحتك
            بالنسبة لى بنظر فى الزجاج الخلفى
            طبعا بفك حزام الامان
            واضع يدى على الكرس الجانبى
            والف الدركسيون بيد واحدة
            وارجع ببطىء


            الخطوة رقم (5)

            اول ما العربية تقترب من الرصيف
            اكسر العجل ناحية الشارع
            فى الحالة المصورة
            هاتكسر العجل ناحية اليمين على الآخر

            الخطوة رقم (6)
            اول ما العربية تدخل بالكامل بين العربيتين
            اعدل الدركسيون الى الامام
            ثم اتحرك قليلا الى الامام
            عشان تتوقف فى شكل مستقيم وبين السيارتين




            طبعا اهم حاجة انك تكون واثق فى نفسك انك تستطيع تركن السيارة بنجاح
            وكمان لازم تدريب جيد

            وافضل حاجة
            انك ممكن تضع فى الشارع جيركن مياه كبير فاضى

            وتحاول تركن خلفه

            يعنى تروح مكان فاضى

            وتضع فى الشارع اثنين جيركن مياه
            وتحاول تركن بينهم

            او

            احد الاصدقاء

            يتوقف فى الشارع
            وتحاول تركن خلفه


            هههههههههههه
            بس اوعى ترجع بسرعة
            وتروح البيت من غير صاحبك "بعد الشر"

            خلينا فى جيركن المياه احسن



            ارجوا ان اكون وفقت

            وكل عام وحضراتكم بخير

            مع اطيب التمينات
            اخوكم حسين غزالة
            [sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
            [URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
            [URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]

            Comment


            • نتعلم من اخطاء الغير


              كلنا بنغلط ونتعلم من الخطأ

              مهما كانت خبرتك كل يوم هاتتعلم حاجة جديدة


              مثلا



              فى الصورة السابقة

              انا راكب العربية الخضراء

              وامامى عربية حمراء

              العربية الحمراء ماشية فى اليسار وموش عايزة تتحرك منه

              برغم انه ماشى بسرعة عادية جدا يعنى على الاقل كان لازم يمشى فى منتصف الشارع

              المهم فضلت صابر كثيير

              ان صاحبنا يوسع الشمال ابدا




              فى الصورة السابقة
              بعد فراغ الصبر كثير قوى

              قررت انى اعدى منه
              وعشان تعدى منه لازم تكون اسرع منه
              والشارع فاضى
              مافيش مشاكل






              وانا بعدى منه
              امامى عربية ماشية بسرعة بطيئة فى منتصف الشارع
              مافيش اى مشكلة
              والراجل ماشى صح
              ما دام فى منتصف الشارع

              فى اللحظة اللى هاروح الحارة اليسار
              المفاجأة ان صاحب السيارة الحمراء
              يزود فى سرعته
              يعنى اخبط العربية التى امامى
              او هو اللى يخبطنى
              او احاول افرمل العربية عشان سعادته موش عايز يترك اليسار


              طبعا لما تكون بتجرى
              والمسافة قريبة من السيارة التى امامك
              صعب قوى انك تتوقف بسهولة

              المهم ربنا ستر

              والخلاصة
              لازم تحترس كثير جدا
              وتعتبر ان اللى حواليك انا آسف "مابيفهموش حاجة"
              وان كل اللى حواليك "مجانين"
              وانت اللى لازم تتجنب اخطاء الغير

              وطبعا مافيش داعى انى افضل ماشى فى الشمال على طول
              لانك هاتلاقى اللى اسرع منك ... زى ماقلنا قبل كده

              يبقى الافضل
              انك تعدى من الشمال
              وترجع تانى الى الحارة الوسطى مرة اخرى

              وربنا الستار فى الاول والآخر

              مع اطيب التمنيات
              اخوكم حسين غزالة
              [sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
              [URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
              [URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]

              Comment


              • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة husseinoo مشاهدة المشاركة
                اهلا وسهلا بحضرتك

                بالنسبة للسؤال الاول
                والسيارة متوقفة على مطلع
                ممكن يكون كوبرى
                شارع مرتفع
                اى حاجة تتوقف عليها وتشعر ان العربية ممكن ترجع للخلف ... لازم تعمل التالى:

                على طول بلا اى تردد
                ارفع فرامل اليد

                وخليك ضاغط على الفرامل للاحتياط
                وطبعا لو موضوع التوقف عايظول .... يبقى الافضل "تمور" الفتيس .... يعن ماتعشقش الفتيس خالص

                انظر من خلال زجاج السياة التى امامك
                انظر الى الامام على قدر المستطاع

                واول ما تجد ان السيارات البعيد بدأت فى التحرك

                استعد
                انقل الغيار الاول

                اضغط على البنزين

                اول ما تسمع صوت الموتور بدأ يعلى حاجة بسيطة
                او
                العربية بدأت فى التحرك

                شيل رجلك من على الفرامل
                ونزل فرامل اليد

                هاتلاقى العربية اتحركت الى الامام وعمرها ما هاترجع للخلف


                توقف على مكان مرتفع
                واتمرن على الوضوع ده كثثير وبراحتك خالص

                لحد ما تتعود

                ما دام فرامل اليد مرفوعة ... عمر العربية ما هاترجع للخلف
                وانقل الغيار الاولانى وامشى براحتك
                ونزل فرامل اليد عند الشعور بأن العربية عايزة تتحرك أو صوت الموتور بدأ يعلى


                لو حصل لا قدر الله العربية بطلت
                ارفع فرامل اليد على طول
                مور الفتيس
                دور العربية
                انقل الغيار الاولانى
                ارفع رجلك براحة من على الدبرياج واضغط بنزين خفيف
                اول ما صوت العربية يعلى شوية
                نزل فرامل اليد واتحرك عادى خالص اكنك ماشى فى شارع مستوى

                بالنسبة لركن السيارة هاشرحوا مرة تانية فى المشاركة التالية

                وكل عام وحضرتك طيب والامة الاسلامية بخير

                مع اطيب التمنيات
                اخوكم حسين غزالة
                الف شكر يا استاذ حسين .. و كل عيد و حضرتك و الاسرة الكريمة بخير

                هجرب طريقة فرامل اليد دى ان شاء الله ... بس هل هى مش مضرة ع العربية ؟ و ممكن بعد كدة استغنى عنها و استخدم فرامل القدم فقط ؟

                Comment


                • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hitman4777 مشاهدة المشاركة
                  الف شكر يا استاذ حسين .. و كل عيد و حضرتك و الاسرة الكريمة بخير

                  هجرب طريقة فرامل اليد دى ان شاء الله ... بس هل هى مش مضرة ع العربية ؟ و ممكن بعد كدة استغنى عنها و استخدم فرامل القدم فقط ؟
                  اهلا بحضرتك

                  لو هاتتوقف مدة طويلة
                  ارفع فرامل اليد
                  وشيل رجلك عن الفرامل
                  ومور الفتيس
                  وشيل رجلك عن الدبرياج

                  وانتظر الفرج لحد السيارات ماتمشى


                  اذا كانت فرامل اليد موش قوية
                  يعنى برغم ان الفرامل مرفوعة
                  لكن العربية ممكن تريح خفيف للخلف
                  خصوصا فى المرتفعات الجامد
                  يبقى لازم تفضل ضاغط على الفرامل للاحتياط


                  اذا شعرت بعد فترة من ااتدريب انك اصبحت كويس
                  خلاص مافيش داعى ترفع فرامل اليد
                  واكتفى بالفرامل

                  حفاظا على الاسطوانة والدبرياج
                  الافضل طبعا
                  انك تمور الفتيس
                  وترفع فرامل اليد
                  او تضغط على الفرامل

                  يعنى مافيش داعى
                  افضل معلق رجلى على الدبرياج
                  وكل ما اشعر ان العربية هاتريح
                  اضغط بنزين وارفع رجلى على الدبرياج

                  كده مجموعة نقل الحركة
                  الاسطوانة
                  والديسك
                  والبلية
                  هاتقول عليهم يا رحمن يا رحيم

                  وفى الآخر هايقولوا لك
                  انت اللى خربت العربية عشان رجلك ثقيلة

                  وممكن تكون العربية اساسا وانت لسه شاريها الاسطوانة تعبانة


                  بالنسبة لى
                  حتى الآن
                  مريح دماغى
                  لو فيه اى مرتفع وهاقف عليه مدة
                  على طول برفع فرامل اليد


                  ملحوظة مهمة
                  ممكن العربية تتحرك الى الامام
                  وتمشى عليها مدة طويلة
                  وانت ناسى فرامل اليد مرفوعة
                  طبعا كده غلط

                  على العموم
                  لازم كل شوية تنظر على تابلوه السيارة
                  وتراجع على لمض الزيت والحرارة والشحن وفرامل اليد
                  يعنى من الآخر
                  اذا وجدت اى لمبة منورة على غير المعتاد
                  توقف على طول
                  وبطل العربية
                  وشوف السبب ايه ؟

                  وكل سنة وحضرتك طيب

                  مع اطيب التمنيات
                  اخوكم حسين غزالة
                  [sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
                  [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
                  [URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
                  [URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]

                  Comment


                  • السلام عليكم ...

                    هحكيلكم عن تجربتى اللى حصلت امبارح عشان نستفاد كلنا ...

                    امبارح خدت حباية جراءة و قررت اوصل والدتى و اختى من المعادى لحد شبرا ... و دى كانت اول مرة اطلع برة المعادى لوحدى فى مشوار طويل ... الحمد لله المشوار مشى زى الفل مفيش بس الا انى كنت باخد اى بلاعة بقابلها و كنت بمشى بالميدأ اللى حضرتكم قلتوا عليه انى لو قابلت بلاعة او حفرة فى الطريق احسن اخدها بدل ما اغير الحارة بتاعتى فجأة

                    المهم بعد ما وصلت بامان الله .... الجلالة خدتنى و قلت انا بقيت سواق بريمو و قررت اعمل شهم و اوصل خالتى من شبرا لحد التجمع الخامس ... كنت ماشى كويس الحمد لله لحد فى نص الطريق لقيت العربية بتكركر و بعدين بيطلع دخان من الكبوت و ميزان الحرارة على الاخر و بعدها العربية بطلت خالص و مش راضية تشتغل


                    لما واحد صاحبي بص ع العربية قالى دى العربية مفيهاش نقطة زيت و كمان الراديتاير مفيهوش مياة .... رغم ان حاطت جيركن زيت كامل من اسبوع واحد بس و المياة باصص عليه الصبح قبل ما انزل ... مش عارف ايه اللى حصل و ازاى الزيت و المياة خلصوا كدة ...

                    الحمد لله على كل شئ ... بعدها اضطريت اجيب ونش و اخليه يشيل العربية لحد المعادى لان مكنتش عارف اعمل حاجة و مفيش ميكانيكى جنبي ..

                    الواحد بعد ما كان خد ثقة جامدة فى السواقة رجع يقلق تانى و ادى العربية مرمية فى الجراج و لسة حتى مكشفتش عليها ...ربنا يستر و متكونش حاجة كبيرة لان فيه ناس قلقونى و قالوا كدة ممكن العربية تكون جابت وش سلندر

                    Comment


                    • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hitman4777 مشاهدة المشاركة
                      السلام عليكم ...

                      هحكيلكم عن تجربتى اللى حصلت امبارح عشان نستفاد كلنا ...

                      امبارح خدت حباية جراءة و قررت اوصل والدتى و اختى من المعادى لحد شبرا ... و دى كانت اول مرة اطلع برة المعادى لوحدى فى مشوار طويل ... الحمد لله المشوار مشى زى الفل مفيش بس الا انى كنت باخد اى بلاعة بقابلها و كنت بمشى بالميدأ اللى حضرتكم قلتوا عليه انى لو قابلت بلاعة او حفرة فى الطريق احسن اخدها بدل ما اغير الحارة بتاعتى فجأة

                      المهم بعد ما وصلت بامان الله .... الجلالة خدتنى و قلت انا بقيت سواق بريمو و قررت اعمل شهم و اوصل خالتى من شبرا لحد التجمع الخامس ... كنت ماشى كويس الحمد لله لحد فى نص الطريق لقيت العربية بتكركر و بعدين بيطلع دخان من الكبوت و ميزان الحرارة على الاخر و بعدها العربية بطلت خالص و مش راضية تشتغل


                      لما واحد صاحبي بص ع العربية قالى دى العربية مفيهاش نقطة زيت و كمان الراديتاير مفيهوش مياة .... رغم ان حاطت جيركن زيت كامل من اسبوع واحد بس و المياة باصص عليه الصبح قبل ما انزل ... مش عارف ايه اللى حصل و ازاى الزيت و المياة خلصوا كدة ...

                      الحمد لله على كل شئ ... بعدها اضطريت اجيب ونش و اخليه يشيل العربية لحد المعادى لان مكنتش عارف اعمل حاجة و مفيش ميكانيكى جنبي ..

                      الواحد بعد ما كان خد ثقة جامدة فى السواقة رجع يقلق تانى و ادى العربية مرمية فى الجراج و لسة حتى مكشفتش عليها ...ربنا يستر و متكونش حاجة كبيرة لان فيه ناس قلقونى و قالوا كدة ممكن العربية تكون جابت وش سلندر
                      ربنا يجزيك خير لانك وصلت والدتك واختك وخالتك
                      وان شاء الله خير
                      "الله ينصر الدولة العادلة وإن كانت كافرة، ولا ينصر الدولة الظالمة وإن كانت مؤمنة"

                      Comment


                      • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة husseinoo مشاهدة المشاركة
                        اهلا وسهلا بحضرتك

                        دى صورة الـ u turn



                        ودى علامة اليوتيرن خلى عينك عليها دائما


                        الاول كان النصيحة للسائق الجديد انه يمشى فى اليسار افضل له
                        على اساس ان شماله مافيش عربيات
                        وهايركز على الناحيةاليمين فقط

                        الآن

                        الشوارع زحمة ما شاء الله يمين وشمال

                        للأسف الشديد ان كثير من السائقين جديد وقديم
                        يستمر فى السير فى الحارة اليسار
                        وده خطأ شديد جدا جدا جدا

                        لماذا ؟؟؟

                        اولا: لو انت جديد فى القيادة او حتى قديم .... لازم هايقابلك يوتيرن ... ولازم هاتعطل نفسك جامد
                        وهاتعرض نفسك لخطر شديد
                        ناس عايزة تدخل اليوتيرن
                        وحضرتك ماشى طوالى
                        النتيجة ايه ؟
                        النتيجة موش كويسة

                        ثانيا : انت ماشى فى الشمال وسرعتك عادية .... طبعا فى الحالة دى
                        هاتلاقى عربيات كثير بتعدى من على يمينك وحضرتك موش هاتلحق تشوفها
                        ومرة واحدة ترجع العربيات تدخل امامك عشان عايزة تمشى فى الحارة الشمال على اساس انهم اسرع منك

                        ده غير ان العربيات اللى هاتعدى منك هاتعمل مشاكل للعربيات اللى ماشية فى منتصف الشارع

                        المهم

                        المفروض ان الحارة اليسار امشى فيها بسرعة معقولة
                        حتى
                        وخد بالك من حتى هههههههههههه
                        حتى تمر بسيارتك من السيارة التى امامك
                        ثم تعود مرة ثانية للسير فى الحارة الوسطى

                        ليه ؟

                        لأنك هاتلاقى عربيات اسرع منك عايزة تمشى هى كمان فى الحارة اليسرى


                        الخلاصة
                        الحارة اليسرى معمولة للمرور فقط
                        ثم
                        العودة الى منتصف الشارع


                        طبعا النصيحة الغالية للمتعلمين جداد
                        خليك ماشى فى منتصف الشارع
                        اللى عايز يعدى من على شمالك .... اهلا وسهلا ... يجرى براحته
                        يضرب كلاكس ... يضرب عفريت ... انت تارك الحارة اليسرى للى عايز يجرى ... ولا تخاف ولا تعبره ولا تهتم به ... انت ماشى صح ... هو يعدى من الشمال براحته

                        ابتعد عن الحارة اليمين
                        عشان هاتلاقى ناس كثير واقفة تحت الرصيف منتظرة المواصلات
                        وناس عايزة تعدى الشارع
                        وعربيات راكنة
                        وميكروباسات دائمة التوقف

                        يبقى الاحسن لك
                        خليك فى منتصف الشارع


                        لا قدر الله حصلك اى حاجة
                        عربية غلست عليك
                        او
                        عربية حدفت عليك
                        او اى حاجة
                        فى الحالة دى عندك فرصتين للهروب من المشكلة
                        هاتروح يمين
                        او
                        هاتروح شمال



                        لكن لو انت ماشى ناحية اليسار فقط
                        عند فرصة واحد فقط
                        هى انك تسير ناحية اليمين
                        لان شمال الرصيف
                        موش معقول هاتطلع فوق الرصيف





                        ولو انت عارف ان فيه يوتيرن وماشى طوالى
                        يبقى من اساسه اوعى تروح ناحية اليوتيرن .. ويا دار ما دخلك شر



                        فى انتظار مداخلاتك القيمة
                        ومشاركاتك
                        وكلنا تحت امر حضرتك


                        مع اطيب التمنيات
                        اخوكم حسين غزالة
                        جزاك الله خيرا يا استاذ حسين انا عن نفسى بمشى فى اليمين دائما والحمد لله مافيش مشاكل حتى لو بعدى عربيه بدى اشارة على طول بس طبعا مشكلتى التكاتك ما اعرفشى بتطلع مين الحمد لله ربنا يعديها على خير
                        يوم السبت ان شاء الله امتحان العملى لاستخراج الرخصه على حرف اس انا خدت كورس فى مدرسه المرور والمدرب بصراحه دربنا كتير عليه بس قلقانه جدا منه خايفه اوقع قمع
                        النظرى مش خايفه منه الحمد لله بس العملى هو اللى رعبنى دعوات حضراتكم اخلص منه على خير واطلع الرخصه

                        Comment


                        • جزاك الله خيراَ
                          lolo16 سابقا

                          Comment


                          • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة husseinoo مشاهدة المشاركة
                            اهلا وسهلا بحضرتك

                            بالنسبة للسؤال الاول
                            والسيارة متوقفة على مطلع
                            ممكن يكون كوبرى
                            شارع مرتفع
                            اى حاجة تتوقف عليها وتشعر ان العربية ممكن ترجع للخلف ... لازم تعمل التالى:

                            على طول بلا اى تردد
                            ارفع فرامل اليد

                            وخليك ضاغط على الفرامل للاحتياط
                            وطبعا لو موضوع التوقف عايظول .... يبقى الافضل "تمور" الفتيس .... يعن ماتعشقش الفتيس خالص

                            انظر من خلال زجاج السياة التى امامك
                            انظر الى الامام على قدر المستطاع

                            واول ما تجد ان السيارات البعيد بدأت فى التحرك

                            استعد
                            انقل الغيار الاول

                            اضغط على البنزين

                            اول ما تسمع صوت الموتور بدأ يعلى حاجة بسيطة
                            او
                            العربية بدأت فى التحرك

                            شيل رجلك من على الفرامل
                            ونزل فرامل اليد

                            هاتلاقى العربية اتحركت الى الامام وعمرها ما هاترجع للخلف


                            توقف على مكان مرتفع
                            واتمرن على الوضوع ده كثثير وبراحتك خالص

                            لحد ما تتعود

                            ما دام فرامل اليد مرفوعة ... عمر العربية ما هاترجع للخلف
                            وانقل الغيار الاولانى وامشى براحتك
                            ونزل فرامل اليد عند الشعور بأن العربية عايزة تتحرك أو صوت الموتور بدأ يعلى


                            لو حصل لا قدر الله العربية بطلت
                            ارفع فرامل اليد على طول
                            مور الفتيس
                            دور العربية
                            انقل الغيار الاولانى
                            ارفع رجلك براحة من على الدبرياج واضغط بنزين خفيف
                            اول ما صوت العربية يعلى شوية
                            نزل فرامل اليد واتحرك عادى خالص اكنك ماشى فى شارع مستوى

                            بالنسبة لركن السيارة هاشرحوا مرة تانية فى المشاركة التالية

                            وكل عام وحضرتك طيب والامة الاسلامية بخير

                            مع اطيب التمنيات
                            اخوكم حسين غزالة

                            مش فاهمه النقطه دي

                            ازاي اضغط على البنزين وانا حاطه رجلي على الفرامل

                            مش المفروض الرجل اليمين يا بنزين يا فرامل ؟؟؟؟؟؟؟؟
                            lolo16 سابقا

                            Comment


                            • السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

                              بصراحه انا بردوا لسه جديد فى السواقه بقالى كام شهر وكنت بدخل هنا المنتدى واقرا الكومنتات بس لسه مخلصتهاش كلها بصراحه وبجد موضوع مفيد جدا جدا وربنا يكتبوا فى ميزان حسناتكم يارب والحمد الله الدنيا ماشيه بس ميخلاش طبعا من شويه حكات على خربشات بس عندى مشكله فى تظبيط المرايا اليمين واشتريت واحده جديده ومش بتظبط معايا وعندى شكله بردوا ف ركنه الجراج الشارع اللى فيه الجراج مش شارع كبير ولما باجى ارجع ورا وابدا اكسر ياما العربيه تحدف منى يمين اوى او تيجى شمال باخد فتره لحد مسنتره ف النص .

                              Comment


                              • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr-walaa مشاهدة المشاركة
                                مش فاهمه النقطه دي

                                ازاي اضغط على البنزين وانا حاطه رجلي على الفرامل

                                مش المفروض الرجل اليمين يا بنزين يا فرامل ؟؟؟؟؟؟؟؟
                                ههههههههههههه

                                انا آسف ان الاجابة متأخرة بسبب الشغل
                                انا كان قصدى
                                انى لما اجد ان السيارات توقفت على اى مكان مرتفع
                                الطبيعى بلا تردد هاضغط على الفرامل وفى نفس الوقت على الدبرياش عشان الموتور مايتوقفش
                                بعد كده
                                هامور العربية
                                وهارفع رجلى عن الدبرياج
                                هارفع فرامل اليد وفى نفس الوقت هاضغط على الفرامل للتأكيد
                                اول ما اشعر ان العربيات هاتتحرك
                                هارفع رجلى من على الفرامل
                                وهانفل الغيار الاول

                                هاضغط بنزين خفيف
                                وهاشغل "ودنى"
                                اول ما اسمع صوت الموتور بدأ يعلى شوية
                                او
                                العربية بدأت تتحرك
                                لانك فة نفس اللحظة اللى بتزود بنزين ... بترفع رجلك عن الدبرياج
                                اكنك هاتمشى عادى

                                على طوط تنزل فرامل اليد وتمشى عادى بدون مشاكل

                                استحالة العربية ترجع للخلف لانك رافع فرامل اليد
                                استحالة ترتبك لان العربية موش هاترجع للخلف
                                هاتنقل الغيار الاول فى منتهى الهدوء وبلا خوف

                                حتى لا قدر الله العربية بطلت
                                مافيش مشاكل
                                مور العربية
                                ودور ثانى

                                المهم مانزلش فرامل اليد الا بعد التأكد ان العربية عايزة تمشى


                                احيانا فرامل اليد بتكون ضعيفة
                                والسائق بينسى ينزل فرامل اليد ويستمر فترة ماشى بالعربية
                                وده موش كويس

                                الافضل التدريب فى مكان مرتفع اكثر من مرة

                                ودائما تراجع تابلوه العربية
                                وتراجع لمبات التابلوه كل شوية
                                اى لنبة تضىء بلا داعى توقف على طول
                                وبعدين افهم براحتك ايه السبب
                                المهم سلامتك وسلامة السيارة

                                مع اطيب التمنيات
                                اخوكم حسين غزالة
                                [sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
                                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
                                [URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
                                [URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]

                                Comment

                                Working...
                                X