Tweet
انا متشكرة يا A.saad على مشاركتك ليا وعلى فكرة فى صديق لى قالى على اولاد سليمان فى شارع وادى النيل وان شاء الله هروح واشتريها منه النهاردة متشكرة جدااااا ليك وفرصة كويسة لمعرفتك 
-
-
بسم الله الرحمن الرحيمللحصول على الموضوع
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
النزول الى الشوارع الرئيسية
ابحث عنه فى موقع 4shared
استخدم النص التالى فى البحث:
النزول الى الشوارع الرئيسية
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
ازيك يا استاذ حسين اخبار حضرتك ايه نصيحة النزول الى الشوارع الرئيسية مهمة جدا وانا على فكرة بعمل اللى حضرتك بتقوله ده علشان انا لسه مبتدئة فى السواقة بحاول اخد بالى كويس وانا بسوق ومن التقاطعات بس ده دائما مش بيعجب الناس الل وراك انا من يومين خرجت بالعربية بعد ما اشتريت البطارية الجديدة وانتظرت واحد كان خارج من البنزينة لكن واحد كسر على ودخل فى النص ومستناش حد لكن صاحب العربية كان مبسوط انى انتظرته وقالى عشرة على عشرة كنت مبسوطة ان فى حد قدر اللى عملته عكس غيره اللى ممكن يشتم ويغلط وشكرا لنصائحك الجميلة
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lela مشاهدة المشاركةازيك يا استاذ حسين اخبار حضرتك ايه
اهلا وسهلا بحضرتك
نصيحة النزول الى الشوارع الرئيسية مهمة جدا وانا على فكرة بعمل اللى حضرتك بتقوله ده علشان انا لسه مبتدئة فى السواقة بحاول اخد بالى كويس وانا بسوق ومن التقاطعات
هو فيه فرق بين ان الواحد يكون جرىء ... وبين ان الواحد يكون فاهم ... اللى فاهم بيشوف بعينيه ويحلل الموقف ويتخذ القرار السليم ...
يعنى مثلا: لو انا شايف ان فيه عربية قادمة ومسرعة فى الحارة اللى انا ناوى انزل فيها
ببساطة هاكبر دماغى ... واصبر شوية
حتى ولو كان ورايا الرئيس المخلوع ههههههههههههه
اما لو شاهدت ان السيارة القادمة بعيدة عنى ... على طول هانزل الشارع الرئيسى ولكن بجوار الرصيف
وعملية انك تنزل بجوار الرصيف هههههههه وماتطلعشى بالعربية على الرصيف ههههههههه او تخبط اى عربية راكنة صف تانى ... او اى مشاة فى الشارع
كل ده فى لحظة واحدة
محتاجة ان اللى سايق يكون نظره سريع ... وخاطف
يعنى موش يفضل ينظر الى السيارة القادمة ... وينزل الشارع الرئيسى ... هههههههه ومرة واحدة يفاجىء بأى حاجة فى الشارع
طبعا الموضوع ظاهره سهل ... ده بالنسبة للناس القديمة فى السواقة
لكنه خطير جدا ... بالنسبة للناس الجديدة
اهم حاجة الاتزام بجوار الرصيف
بس ده دائما مش بيعجب الناس الل وراك انا من يومين خرجت بالعربية بعد ما اشتريت البطارية الجديدة
مبروك على البطارية
يا ترى نوعها ايه ؟
كام امبير ؟
سعرها كام ؟
الضمان مدته اد ايه ؟
ومنين اشترتيها ؟
وانتظرت واحد كان خارج من البنزينة لكن واحد كسر على ودخل فى النص ومستناش حد لكن صاحب العربية كان مبسوط انى انتظرته وقالى عشرة على عشرة كنت مبسوطة ان فى حد قدر اللى عملته عكس غيره اللى ممكن يشتم ويغلط
طبعا انت اتصرفت صح جدا
وكل ما يقابلك مواقف وتتصرفى فيها بحكمة وصح ... كل ما ثقتك فى نفسك تزيد
وكمان الواحد بيكون سعيد قوى .. لما قائد السيارة الآخر يقدر لك موقفك ويشكرك عليه ... ده بيعطى لك احساس ان انسان عاقل وبتفهم ... وان الدنيا موش هاتطير ... وطول ما انت ماشى فى شوارع المحروسة لازم يكون عندك صبر وعقل فى نفس الوقت
لكن فيه فرق بين
انك تكونى ماشية فى الحارة الاولى ... فى الحالة دى لو انا شايف ان فيه فرصة للسيارة اللى خارجة من البنزينة انها تخرج الاول ... عادى هاكبر دماغى ... وهاحط دماغى فى الثلاجة هههههههه واصبر شوية
وكمان اشاور له بإيدى ... عشان اشجعه على النزول بسرعة وبدون خوف
اما لو كنت ماشى فى الحارة التانية
يبقى هنا مافيش داعى لكل الإجراءات دى
كل اللى هاعمله
انى هاضرب له كلاكس عشان يحترس شوي
ورجلى هاتكون فوق الفرامل وجاهز للتوقف
وعينية هاتكون مصحصحة للعربية اللى خارجة من البنزينة
واضع احتمال ان العربية وهى خارجة من البنزينة موش هاتلتزم بالسير بجوار الرصيف .... بسبب انه سائق جديد او عربيته جديدة وقوية وهو فرحان بها وشايف انه هايقدر يجرى بها زى الصاروخ
وممكن كمان انظر فى المراية اللى فى الصالون
لو وجدت ان فيه فرصة انقل نفسى فى الحارة اليسرى بعيدا عن مشاكل السيارات اللى خارجة من البنزينة ... طبعا يكون افضل واحسن للجميع
كل ده بالممارسة
المهم انتقل الى اى حارة بهدوء وحرص شديد جدا ... واذا كان مافيش فرصة للابتعاد عن مخرج البنزينة ... يبقى الافضل التوقف عن انى اسبب مشاكل للسيارات القادمة من الخلف
وربنا هو الستار فى الاول والآخر
وشكرا لنصائحك الجميلة
شكرا لحضرتك على مشاركتك الجميلة
اللى عن طريقها فى كثير من الاصدقاء بيستفادوا اكيد من الكلام ده
وياريت نسمع من حضرتك كل جديد
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
بخصوص البطارية
اذيك يا استاذ حسين اخبار حضرتك ايه يا رب تكون بخير وكل عام وانت بخير بمناسبة شهر رمضان الكريم اعادة الله علينا جميعا بالخير والبركات ولكل اعضاء نايل موتورز
بالنسبة للبطارية انا اشتريتها واسمها supereme ونوعها كورى بس بيبقولوا نوع نظيف والله اعلم لانها حظوظ وانا عارفة حظى ههههه واشتريتها من موزع ليها قريب من البيت عندى علشان يبقى الكشف الدورى سهل عليها
وهى بمبلغ 360 جنيه بالبطارية القديمة بعد ما خصم حوالى 70 جنيها منها وضمانها سنة مجانى وشكرا لسؤال حضرتك وربنا يسهل وما يحصلش فيها اى حاجة على فكرة البطارية 70 امبير ده مشكلة لان العربية عندى 1600 سىسى ده مناسشبة ليها ولا ايه وشكرا
Comment
-
كل سنة وحضرتك طيبة واعضاء نايل موتورزالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة lela مشاهدة المشاركةاذيك يا استاذ حسين اخبار حضرتك ايه يا رب تكون بخير وكل عام وانت بخير بمناسبة شهر رمضان الكريم اعادة الله علينا جميعا بالخير والبركات ولكل اعضاء نايل موتورز
بالنسبة للبطارية انا اشتريتها واسمها supereme ونوعها كورى بس بيبقولوا نوع نظيف والله اعلم لانها حظوظ وانا عارفة حظى ههههه واشتريتها من موزع ليها قريب من البيت عندى علشان يبقى الكشف الدورى سهل عليها
وهى بمبلغ 360 جنيه بالبطارية القديمة بعد ما خصم حوالى 70 جنيها منها وضمانها سنة مجانى وشكرا لسؤال حضرتك وربنا يسهل وما يحصلش فيها اى حاجة على فكرة البطارية 70 امبير ده مشكلة لان العربية عندى 1600 سىسى ده مناسشبة ليها ولا ايه وشكرا
70 امبير مناسبة جدا لعربية قوتها اكبر من 1300 سى سى
طيب انت ماقلتيش هى البطارية دى جافة ولا لأ
على العموم هو نوع اول مرة اسمع عنه
لكن اعتقد ان اى نوع جديد لسه نازل ... بيكون ممتاز إن شاء الله
وبعد ما الناس ما تعرفه كويس ... هههههههههه تظهر البشائر
المهم ربنا يبارك لحضرتك فيها
وشكرا على الرد
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
تغيير مكانك من حارة الى حارة اخرى
تغير مكانك الى حارة اخرى يجب ان يتم فى توقيت مناسب ... بمعنى ان بعض السائقين الجدد .. بمجرد ما يفكر فى تغير مكانه الى حارة اخرى ... على طول ... يلف الدركسيون وينقل نفسه الى الحارة الاخرى ... ههههههههههه اكنه ماشى فى الشارع لوحده
اخطر حاجة ممكن تحصل اثناء تغير مكانك من حارة الى حارة ... انك تهدى سرعتك بشكل مفاجىء ... وفى نفس الوقت بتحرك عربيتك الى حارة اخرى ... طبعا النتيجة ان السيارات القادمة من الخلف ... فى الغالب لازم هاتصطدم بسيارتك ... والافضل هنا انك تنقل نفسك وانت بتجارى السيارات الاخرى فى سرعتها ... بالطريقة دى السيارات القادمة من الخلف لن تفاجىء بتوقفك امامها بشكل خطير
وطبعا لازم تنظر جيدا فوقك كتفك .. يعنى تحاول تلمح السيارات القادمة بجوار عربيتك ... تقريبا عند الباب الخلفى لسيارتك .. تحاول تنظر نظرة خاطفة على المنطقة العمياء التى لا تظهر فى المراية ... الكثير من السائقين الجدد لا يعلموا اى شىء عن مصطلح المنطقة العمياء ... وببساطة احب اوضح لهم ان المقصود بالمنطقة العمياء المنطقة التى لا تظهر فى مراية السيارة ... يعنى ببساطة ممكن تلاقى عربية ماشية بجوارك وانت موش شايفها فى المراية ... عشان كده لازم تنظر بعينيك على المنطقة الخلفية لعربيتك قبل ما تنقل نفسك من حارة الى حارة .... والحل المثالى للمشكلة دى ... انك تستخدم مراية صالون كبيرة او زاويتها واسعة .. المراية دى هاتوضح لك كل ما يدور حول عربيتك وهاتريحك كثير جدا.
استخدم الاشارة قبل التحرك الى حارة اخرى ... لكن لازم تنتظر شوية بعد استخدام الإشارة ... وتشاهد مدى استجابة السيارات القادمة من الخلف ............. هههههههه يعنى موش معنى انك استخدمت الإشارة انك تنقل نفسك الى الحارة التالية بسرعة ... لأ ... استخدم الإشارة ثم انتظر قليلا ... راقب السيارات القادمة من الخلف ... واذا ظهرت لك فرصة انقل نفسك بهدوء الى الحارة التالية
انقل نفسك بهدوء الى الحارة التالية ... ومن الممكن زيادة سرعتك قليلا اثناء الانتقال الى الحارة التالية .. ذلك لزيادة المسافة بينك وبين السيارات القادمة من الخلف و حتى لا تسبب مشاكل للسيارات القادمة من الخلف
انظر الى الصورة التالية
وفيها يتم تلخيص مراحل الإنتقال الى حارة تالية:
1- التأكد من وجود مساحة خالة من السيارات وآمنة ... يعنى لم الاقى مكان فى الحارة التالية ... الاقى مكان فاضى وواسع ... ابدأ فى الإنتقال اليه ... يعنى موش معقول تبقى الحارة التالية مليئة بالسيارات وانا مصمم انقل نفسى فيها بالعافية كده يبقى غلط
2- استخدم الإشارة وابدأ فى فحص المنطقة العمياء كما هو موضح فى الصورة الاولى .. عشان اشوف العربيات الموجود عند العجل الخلفى لعربيتى ... ويفضل الفحص يكون بالنظر من فوق كتفك
3- التحرك بشكل تدريجى وهادىء ... يعنى حتى ولو كان كل شىء تمام التمام ... لازم تنقل نفسك بشكل تدريحى وهادىء ... لأن فى لحظة واحدة يظهر لك شخص موش طبيعى وتلاقيه فوق دماغك ... لا قدر الله لو فيه حاجة انت لا تراها .. على طول او على الأقل هاتسمح كلاكس تحذيرى ... على طول تعدل نفسك وتأجل عملية الإنتقال وتشوف الكلاكس ده منين وايه السبب ؟
4- خلاص ما دام انتقلت الى الحارة التالية بشكل آمن ... يبقى مافيش داعى انسى الإشارات شغالة ههههههههه لازم اتأكد من انها توقفت ... الكثير من المبتدأين من شدة الخوف ... ينسى الإشارة تماما هههه ويفضل مركز فى العربيات فى الشارع .. وموش عارف انه عامل لخبطة بمقتاح الإشارة اللى هو ناسيه شغال
ارجوا ان اكون وفقت
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
مبرووووووك من الاعماق والى الامام وبالتوفيق ياربلا اله الا الله سيدنا محمد رسول اللهComment
-
ازيك يا استاذ حسين اخبار حضرتك يا رب تكون بخير
موضوع تغيير المكان من حارة لاخرى ضرورى جدا بس المشكلة ان احنا فى مصر مش بناخد باداب المرور والتزام كل سائق بالحارة الخاصة به
انا مثلا بيحصل معايا ان من الممكن وانا فى الطريق يكون فى مسافة بينى وبين العربية اللى امامى فجاءة ومن غير اى تنبيه الاقى واحد داخل بعربيته فى المسافة اللى بينى وبينه ويبقى مضايق منى انى سايبة مسافة بالرغم انه مفروض ترك مسافة
اما الاشارات فهى ضرورية بس الواحد مننا يفتكرها ويرجعها يقفلها المشكلة اننا مفيش حد بيستنى على حد الكل مستعجل وعايز يجرى وميهموش اذا كانت واحدة بتسوق غير الالفاظ اللى بتتقال
كلام حضرتك جميل جدا اتمنى اننا نعمل بيه بس مين اللى هيعملComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lela مشاهدة المشاركة[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
اذيك يا استاذ حسين كنت عايزة اسال حضرتك لو انا ماشية بالعربية وقابلنى مطلع وعايزة امشى من غير ما العربية ترجع لوراء منى فى الاول اهدى واطلع على الثانى مع ضغط البنزين ولا ايهComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lela مشاهدة المشاركة
اهلا بحضرتك
بالنسبة لطلوع المطلع لازم اراعى التالى:
مثلا لو انا طالع كوبرى
اشوف
- لوالطريق سالك والعربيات ماشية كويس على الكوبرى
يبقى خلاص فى الحالة دى هاحاول امشى بسرعة على قدر الامكان بلا توقف ... عشان اوصل لاعلى سرعة اقدر عليها قبل ما اقترب من الكوبرى
- يعنى لو قدرت اطلع على الغيار الرابع يبقى هايل ... لكن لازم تكون سرعتى على الاقل 80 كيلوا
- طيب لو انا طالع على الثالث ... يبقى لازم سرعتى على الاقل تكون 60 كيلوا
- طيب لو انا شايف ان العربيات شبه متوقفة يعنى ماشية براحة قوى فوق المطلع ... يبقى فى الحالة دى اهدى العربية واطلع على الغيار الثانى بسرعة حوالى 30 - 40 كيلوا
- لو كانت العربيات تتحرك بشكل بطىء جدا وتتوقف ... ثم تسير ... وهكذا .... يبقى اكيد هاطلع على الغيار الاول
ملاحظات: المشكلة موش انت طالع على اى غيار الاول ولا التانى
- المشكلة انك تختارى الغيار المناسب
- الافضل انى اطلع اكبر مسافة وانا بجرى بالعربية ... المهم انى اوصل الى قمة الكوبرى بسرعة بدون توقف
- لا احاول انى الزق للعربية التى امامى ... واترك فرصة للسيارة انها تستمر فى السير على سرعة معقولة ... افضل من انى اجرى بسرعة والزق للسيارة التى امامى ثم اتوقف على الكوبرى ثم اعاود الطلوع مرة تانية
- لو حصل وتوقفت على الكوبرى
انظر جيدا ... هل التوقف ده مؤقت يعنى موش هايستمر ثوانى ... فى الحالة دى اضغط فرامل ودبرياج .... واول العربيات ما تتحرك انقل الغيار الاول واستمر فى السير
لكن
لو وجدت ان التوقف سوف يطول قليلا ... يبقى الافضل انى ارفع فرامل اليد ... وامور الفتيس ... وانتظر حتى تتحرك السيارات .... ثم انقل الغيار الاول .... ثم اخفض فرامل اليد عند الشعور بأن السيارة سوف تتحرك
الخلاصة: ان العربية لو توقفت على الكوبرى اثناء الطلوع ....
- على طول اضغطى الفرامل مع الدبرياج
- مور الفتيس
- ارفعى فرامل اليد
- ارفعى رجلك عن كل حاجة وريحى العربية
- انظرى من خلال زجاج السيارة التى امامك على السيارات التالية
- وعند مشاهدتها تتحرك
- اضغطى بنزين ... لكن بشدة شوية
- اضغطى الدبرياج ... واختارى الغيار الاول
- ارفعى رجلك عن الدبرياج كالمعتاد ... وممكن يكون بسرعة شوية لانك اصلا ضاغطة البنزين بزيادة شوية .... لكن فى نفس الوقت على طوول نزلى فرامل اليد
هاتلاقى العربية اتحركت ولن ترجع الى الخلف
لكن
- لازم ايدك تكون جاهزه فوق فرامل اليد
عشان لو العربيات توقفت مرة تانية ... تعملى الخطوات السابقة بدون تردد
- طبعا لو فيه حد ضرب لك كلاكس من الخلف .... اعتبريه موش موجود ... لان العربية لو رجعت للوراء هاتعمل مشكلة كبيرة جدا لانك اصلا متوقفة على الكوبرى
- طبعا فيه ناس تقدر تتوقف على الكوبرى عن طريق الضغط على البنزين والدبرياج فى نفس الوقت ... يعنى يضغط بنزين خفيف ويرفع رجله عن الدبرياج خفيف ... ويترك العربية متعلقة على الكوبرى حتى تتحرك العربيات وتستمر فى السير
- الموضوع ده ممكن الواحد يعمله لو كان التوقف هايستمر ثانية او ثانيتين ثلاثة
لكن
- لو التوقف انا شايف انه هايكون كبير
يبقى الافضل رفع فرامل اليد زى المثال السابق
الافضل تدربى نفسك على شارع يكون فيه مطلع جامد
وتتوقفى عليه ومرة تانية تستمرى فى السير
- مرة تتوقفى وتستخدمى فرامل اليد
- مرة تتوقفى باستخدام الفرامل والدبرياج
- مرة تتوقفى عن طريق البنزين والدبرياج
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
اذيك يا استاذ حسين اخبار حضرتك ايه رمضان قرب كل سنة وانت طيب النهاردة خرجت بالعربية لوحدى الصبح والحمد لله رجعت كويسة وكنت مبسوطة جدا المهم صوت البنزين عالى جدا عايزة اعرف السبب واعمل ايه ممكن ترد على بسرعةComment
-
اهلا بحضرتك ... وكل سنة وحضرتك وجميع الاعضاء بخير وسلامة ... ربنا يقدرنا والشهر يعدى على خير خصوصا فى ايام الحر الشديدة جدا دىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة lela مشاهدة المشاركة
جميل جدا جدا انك خرجتى بالعربية لوحدك النهارده
بيكون شعور جميل قوى قوى
ان الواحد يخرج لوحده ... ويرجع بخير وسلام لوحده
عارفة لو خرجتى كثير قوى ... زى ما عملتى النهاردة الصبح بدرى .... مستواكى هايتقدم بشكل كبير جدا جدا ... وكمان ثقتك هاتزيد بشكل رائع
بس المشكلة فى الصحيان البدرى هههههههههههه ... يعنى لو تقدرى تستحملى شوية كل شىء هايكون تمام
نصيحة: اوعى تنخدعى بالشوارع الخالية من السيارات ... ولا تأخذى حذرك اثناء المرور من التقاطعات .... لان لا قدر الله ممكن اللى بيعدى التقاطع هو كمان فاكر انه ماشى لوحده فى الشارع
انت اعتبرى نفسك ماشية فى عز الظهر ... واحترسى وخدى حرصك تماما ... وعدى التقاطعات بحرص ورجلك فوق الفرامل وبسرعة هادئة ... وممكن اضرب كلاكس تحذيرى ... يمكن يكون فيه عربية داخلة التقاطع وانت موش شايفاها
بالنسبة لصوت العربية العالى ... ممكن يكون له اكثر من سبب
واهم الاسباب من وجهة نظرى:
ان الشكمان يكون مخروم .... يعنى لا قدر الله كان فيه مطب عالى ... والعربية خبطت فى المطب من اسفل ... النتيجة ان الشكمال يتخرم .. وصوت العربية يعلى ... وسحب العربية اى سرعتها تقل عن الاول
بالنسبة للمبتداين ... احيانا كثير لا يثير انتباهم اى تغير فى العربية ... لان اعصابه مشدوده اساسا
النصيحة: حاولى تركزى وتسمعى كويس كل حاجة بتحصل فى العربية ... اى حاجة تسمعيها موش طبيعية ... على طول لازم تعرفى ايه السبب ؟
السبب التانى للصوت المرتفع:
ممكن يكون طريقة قيادتك للسيارة .... يعنى بالبلدى كده ... يقولوا: ان رجلك ثقيلة شوية على البنزين
بمعنى آخر
لو المفروض انى مثلا انقل الغيار الثالث على سرعة 40 كيلوا
نجد ان المبتدأ احيانا ينسى نفسه وينقل الغيار على 60 كيلوا
او احيانا
نجد المبتدأ
ينسى نفسه خالص ... والعربية صوتها عالى جدا وهو موش عايز ينقل الغيار خالص ... يعنى ماشى على 60 لمدة طويلة جدا وعلى الغيار الثانى وموش عايز ينقل الغيار الاول
وده طبعا موش كويس على "اسطوانة الدبرياج" المسئولة عن تحريك العربية ... بالطريقة دى لا قدر الله .. يبقى لازم تتغير ... خصوصا لو انت بتدوسى على البنزين ... والعربية لا تتحرك بسرعة ... او لا تستجيب بسرعة وسحبها بطىء
العيب ده بيظهر عند كل المبتدأين
بسبب خوفهم وطريقة القيادة البطيئة وعدم نقلهم الغيار فى وقت مناسب
لكن بعد ما الواحد يعدى مرحلة التعليم دى على خير
للاسف يضطر انه يغير اسطوانة الدبرياج مرة تانية وترجع العربية الى حالتها الطبيعية والممتازة
واحيانا كثيرة مثلا
منذ شهرين اشترينا عربية تويوتا جديدة
وفى نفس الاسبوع غيرنا للعربية اسطوانة الدبرياج
طبعا لم نسير بالسيارة اى مشوار
كله فى الاول والآخر نصيب
ممكن اى حد فى البيت ... يركب العربية ويخرج بها ... لكن طبعا لازم يكون مستواه متقدم فى السواقة عشان يقدر يحكم ايه هو سبب الصوت ده ؟
لو الشكمان مثلا مخروم .... بسيطة .... 20 جنيه ويتلحم الخرم ... وكل شىء يرجع تمام
لو الاسطوانة حصلها حاجة لا قدر الله ... خلاص ... يشوف فاضل لها من العمر اد ايه ؟ هههههههههه وبعد فترة تعملى حسابك على تغيرها ... لكن دى مكلفة شوية
وربنا يسهل وتكون طريقة القيادة هى اللى عايز تدريب وتعديل فقط ... والعربية مايكونش فيها اى حاجة إن شاء الله
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
انا عرفت ان العربية محتاجة تغير بوجيهات لان كهربتها ضعفت وعلشان خرطة البنزين يتنظف لازم نغير البوجيهات يا ترى الكلام ده صح ولا غلطComment
Comment