Tweet
متابع ومنتظر وموضوع رائع ككل يفيد كثيرا
-
[COLOR="Indigo"][SIZE="5"][B]m p f h c t l[/B][/SIZE][/COLOR]
[sor2]http://farm4.static.flickr.com/3297/3270112177_b68f9212c7.jpg[/sor2]
theblacksword سابقاً -
الاخ الفاضل / حسين
كل سنة وانت طيب
وجزاك الله كل خير على هذا المجهود الرائع
والله ان الحمد لله بسوق كويس
بس لازم يوميا اخش على الموضوع بتاعك واتابعه
جعل الله هذا العمل فى ميزان حسناتك
وتقبل تحياتى[B][COLOR=Navy]أبا الزهراء قد جاوزت قدرى
بمدحتك بيد ان لى انتسابا
مدحت المالكين فزدت قدرا
وحين مدحتك اجتزت السحابا [/COLOR][/B]
[COLOR=Green][B]اللهم صلى على سيدنا محمد [/B][/COLOR]Comment
-
ولو هاتستمر فى السير العادى
هاتزود بنزين وترفع رجلك بالتدريج عن الدبرياج وتستمر فى السير بشكل طبيعى بدون مشاكل
طيب أنا إمبارح كنت ماشى على الغيار الثانى ورجلى على الدبرياش للآخر ومجهز فرامل ومهدى لأن كان فيه ملف صغير كده بس زحمة وقهوة قاعدين عليها ناس فاضطريت إنى أهدى أهدى لغاية ما العربية بطلت منى .
السؤال بقى : - إيه إللى كان لازم أعمله علشان العربية ماتبطلش ؟
(وبالتفكير فى هذا الخطأ توصلت إلى أنى كان لازم لما العربية هدت خالص إنى أنزل بالغيار يعنى آخد الغيار الأول علشان العربية تفضل دايرة ) صح ولا غلط الكلام ده ؟
مع الشكر الوفير لجميع من يساهم فى تعليم الغلابة اللى زينا:36_1_61[1]:[B][SIZE=1] [/SIZE][SIZE=3][COLOR=navy]لما كلكم عاوزين تبقوا فتوات أمال مين إللى حينضرب[/COLOR][/SIZE][/B]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mesaharaty مشاهدة المشاركة[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midomahany مشاهدة المشاركة[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
ربنا ييسر الاحوال ...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة theblacksword مشاهدة المشاركة
وشكرا لمتابعتك
فى رعاية الله
اخوكم حسين غزالة[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
ميرسى جدا عالمجهود دة
انا لسة بتعلم وان شاء الله استفيد من موضوعك[CENTER][SIZE=5][COLOR=green][B][SIZE=3][COLOR=purple]اذا لم تستطع أن تنظر امامك لأن مستقبلك مظلم..[/COLOR][/SIZE][/B][/COLOR][/SIZE][SIZE=5][COLOR=green][B][SIZE=3][COLOR=purple]ولم تستطع أن تنظر خلفك لأن ماضيك مؤلم..[/COLOR][/SIZE][/B] [/COLOR][/SIZE][SIZE=5][COLOR=green][/CENTER]
[CENTER][B][COLOR=purple][SIZE=3]فانظر إلى الأعلى تجد ربك تجاهك إبتسم[/SIZE][SIZE=3]..[/SIZE][/COLOR][/B][/CENTER]
[CENTER][B][SIZE=3][COLOR=purple]فإن هناك من يحبك..[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
[CENTER][CENTER][B][SIZE=3][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
[/CENTER]
[/COLOR][/SIZE]Comment
-
بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
تعلم القيادة فى 10 ايامكيف تدير سيارتك
السير والتوقف بالسيارة
الآن المفروض انك تدربت على تحريك السيارة.
الخطوة التالية هى أن تتعلم تحريك السيارة بشكل آمن وايضا التوقف بشكل آمن و فى مكان آمن ... بدون أن تسبب أى مخاطر أو ازعاج للآخرين ... فى الأول سوف تتحرك على الغيار الأول وتسير مسافة صغيرة ثم تتوقف بجوار الرصيف.
كيفية استخدام الدبرياج لعمل مناورة على سرعة بطيئة
قبل التدريب على التحرك بالسيارة .. اسوأ حاجة هى انك تتعلم تحريك السيارة بشكل بطىء جدا ثم التوقف مرة ثانية باستخدام الدبرياج فقط
اختر شارع فاضى وهادى ومناسب للتدريب وجهز العربية للتحرك بأنك تختار الغيار الأول ثم اضغط على البنزين خفيف وارفع رجلك عن الدبرياج للبحث عن "نقطة التحرك" ... ثبت رجلك على الوضع ده ... ثم خفض فرامل اليد "الهاند بريك"
إذا كنت وصلت الى "نقطة التحرك" الصحيحة ... المفروض ان العربية لا تتحرك ... اذا شعرت ان العربية بتتحرك بطىء جدا جدا إلى الأمام ... فأنت فى هذه الحالة تحتاج الى الضغط على الدبرياج خفيف قوى حتى تتوقف السيارة مرة ثانية .
تدرب على تحريك السيارة بعض الأمتار القليلة بأنك ترفع رجلك عن الدبرياج خفيف قوى ... ثم تضغط مرة ثانية على الدبرياج على خفيف حتى تتوقف السيارة مرة تانية .. لازم تضغط على الدبرياج حتى تصل الى "نقطة التحرك" ... التدريب ده الغرض منه هو التحكم فى الدبرياج وهايعلمك تتحرك بالعربية بشكل هادىء وممتاز
تحريك السيارة
الأول انظر امامك نظرة خاطفة وسريعة وكمان انظر فى المرايات على السيارات التى حولك وكمان انظر جيدا على "المشاة" الناس اللى ماشية بجوار السيارة .. وكن مستعدا للتحركتذكر انك تنظر امامك وعلى الأجنابانظر جيدا للسيارات والمشاة والدراجات التى تسير بجوارك فى المنطقة العمياءانظر اين تتجه هذه السيارات او الدراجات او المشاه "عايزين يعملوا ايه؟"يمكن تلاقى احد المشاة يريد ان يعدى الشارع امامكهل من الضرورى ان اعطى إشارة قبل التحرك بالسيارة ؟ ....الطبيعى انك تنقل الغيار الأول وبعد فحص المرايات واعطاء الإشارة المناسبة والتأكد انه لا يوجد احد فى المنطقة العمياء للسيارة ...
طبعا اكيد مهم انك تحذر جميع مستخدمى الطريق وتعرفهم انت ناوى تعمل ايه
توقيت الإشارة مهم جدا .. يعنى من الخطأ انك تعطى إشارة بدرى قوى او متأخر قوى أو لمدة طويلة ... هانتكلم عن الإشارات مرة تانية إذا سمح الوقت
المهم استخدم الإشارة إذا احتجت لإستخدامها
انظر نظرة خاطفة ونهائية فوق كتفك لكى تتأكد انه لا يوجد احد فى المنطقة العمياء
اذا كان الوضع آمن ... نزل فرامل اليد "الهاند بريك"
واضغط البنزين زيادة خفيف وزيادة شوية عن الأول
المفروض العربية هاتتحرك الآن
بهدوء ارفع رجلك بالكامل عن الدبرياج وفى نفس الوقت اضغط بنزين زيادة
المفروض انك تبتعد عن الرصيف مسافة متر واحد عن الرصيف
وبعد ذلك "تعدل عجلة القيادة" الى الأمام
وبعد ذلك تتجه مرة تانية بجوار الرصيف زى ما كنت الأول وانت متوقف
فى الاول صعب انك تحدد مكانك بجوار الرصيف او على الطريق
لا تنظر على الرصيف او الطريق
فقط انظر امامك "امام الكبوت"
تجنب التدريب فى اى منطقة يكون فيها رصيف امامك ... يعنى اختر طريق يصلح للسير بشكل طوالى بدون مشاكل
انظر جيدا الى المكان المطلوب التوجه اليه
اعتمد على جانب الطريق لتحديد اتجاهك .. وانظر على المسافة الموجودة على جانب السيارة امامك ... الموضوع ده هايساعدك لكى تسير على خط مستقيم
التوقف على اليمين
نفترض ان فيه حالة طارئة ... وتحتاج الى التوقف على اليمين
اختر مكان آمن للتوقف
انظر الى المرايات مرة تانية جيدا
استخدم الإشارة للإتجاه الى اليمين اذا احتجت ذلك
حرك عجلة القيادة "الدركسيون" خفيف قوى ناحية الرصيف
تذكر انك تعدل "الدركسيون" بمجرد الأقتراب من الرصيف حتى لا تصطدم به
انقل رجلك من على البنزين وضعها فوق الفرامل
اتبع التعليمات التالية:
اضغط على الفرامل خفيف فى البداية
بالتدريج يتم زيادة الضغط على الفرامل
قبل ما السيارة تتوقف تحتاج الى الضغط على الدبرياج على الآخر برجلك الشمال حتى لا تتوقف السيارة وتبطل منك
لكى تتوقف بشكل هادىء يجب ان تضغط على الفرامل بشكل هادىء ... ومع التدريب سوف تتعلم التوقف بشكل هادىء بجوار الرصيف وفى المكان المحدد وطبعا عجلة القيادة "الدركسيون" لازم يكون الإتجاه الى الامام
رجع زراع الإشارة الى وضعه الطبيعى ... اذا كنت سبق واستخدم زراع الإشارة عند الحاجة
ارفع فرامل اليد "الهاند بريك"
ثم "مور" الفتيس ... يعنى اجعل الفتيس بدون تعشيق على اى غيار
ثم ارفع رجلك عن الدبرياج والبنزين وعن كل حاجة هههههههههههه
ارجوا أن اكون وفقت
تابـــــــع
فى انتظار التواصل
فى رعاية الله
اخوكم حسين غزالة
[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
تعلم القيادة فى 10 ايامكيف تدير سيارتك
اختيار الغيار "الفتيس"
تغير الفتيس لغيار اعلى
لتغيير الفتيس من الغيار الاول الى الغيار الثانى
- امسك عجلة القيادة بإحاكم بيدك اليسرى
- انظر امامك على الطريق ههههههههه يعنى اوعى تنظر على الفتيس وتنسى الطريق
- ضع يدك اليمين فوق الفتيس وكن مستعدا
- اضغط على الدبرياج بسرعة وفى نفس الوقت ارفع رجلك من على البنزين
- حرك الفتيس "بهدوء" براحة من الغيار الاول الى الغيار الثانى ههههههههه البعض للاسف يستعمل القوة نتيجة القلق وطبعا احيانا بيختار غيار خطأ ويسبب مشاكل فى السيارة
- ارفع قدمك من فوق الدبرياج بهدوء ثم اضغط البنزين بهدوء ايضا لزيادة سرعة الموتور
- ضع يدك اليمنى مرة ثانية على عجلة القيادة ههههههههه يعنى امسك الدركسيون مرة تانية بإيديدك الأثنين ومافيش داعى انك تعمل فيها ههههههههههههه معلم وتمسك الدركسيون بيد واحدة.
الغيار الثانى سوف يسمح لك بزيادة سرعة السيارة اكثر قليلا حتى تجد الفرصة للتحرك الى الامام واختيار الغيار الثالث وهكذا ... تذكر انك يجب ان تستخدم "كف اليد" لتغيير الفتيس
نقل الغيارات الى اسفلنقل الفتيس الى غيار منخفض وفى نفس الوقت سرعة منخفضة
الاجراء المناسب لنقل الفتيس الى غيار منخفض يتوقف على "هل السيارة تم تهدئة سرعتها بواسطة الفرامل ؟" اما لا ؟
قاعدة عامة
- يجب الضغط اولا على الفرامل قبل نقل الفتيس على غيار منخفض ... او تترك السيارة تخفض سرعتها لوحدها بأن ترفع رجلك من على البنزين
- للتمرين يجب ان تزيد سرعتك حتى تصل الى سرعة 45 كيلوا فى الساعة او 60 كيلوا على الاقل وتكون ماشى على الغيار الثالث اوالرابع هههههههههه حسب حالة العربية ثم تبدأ التدريب على نقل الفتيس من الرابع الى الثالث ... ومن الثالث الى الثانى وهكذا ...
تذكر يجب ان تمسك عجلة القيادة بجدية وبيد واحدة "ايدك الشمال"
- ابدأ اولا برفع رجلك من على البنزين
- وبهدوء اضغط على الفرامل حتى تصل سرعة العربية الى حوالى 30 كيلوا فى الساعة
- انظر امامك جيدا
- ضع يدك اليمنى على الفتيس وكن مستعدا
- اضغط على الدبرياج الى اسفل بسرعة فى نفس الوقت حرك الفتيس من الغيار الرابع الى الثالث
- ارفع رجلك من على الدبرياج بهدوء
- ورجع رجلك مرة تانية على البنزين او اتركها كما هى فوق الفرامل على استعداد للتوقف ... حسب الموقف اللى انت فيه
- رجع يدك اليمنى فوق الدركسيون مرة تانية
- افحص المرايات وتأكد ان الطريق آمان لإعادة التدريب مرة تانية
- خفض سرعتك الى حوالى 15 كيلوا فى الساعة ثم انقل الفتيس من الغيار الثالث الى الثانى
ملحوظة: موش لازم انقل الفتيس بالترتيب
يعنى المفروض بعد خفض سرعة السيارة .. يتم اختيار الغيار المناسب للسرعة التى تسير عليها العربية
وللتدريب على ذلك
- افحص المرايات
- تأكد ان الطريق آمان
- ثم خفض سرعتك حتى تصل الى 15 كيلوا فى الساعة
- ارفع رجلك من على الفرامل
- ثم انقل الفتيس مثلا من الغيار الرابع الى الغيار الثانى
اعد التمرين مرة تانية
زود سرعتك حتى تصل الى 60 كيلوا ثم خفض سرعتك وانقل الفتيس الى اسفل وهكذا ...
نقل الفتيس من الغيار الثالث الى الاول
- خفض سرعتك حتى تصل الى 30 كيلوا فى الساعة
- اذا كان الطريق آمان
- اضغط الفرامل بهدوء حتى تنخفض سرعتك تقريبا "العربية بتكون بتتحرك"
- اضغط على الدبرياج
- ارفع رجلك من على الفرامل واتركها تسير بهدوء جدا
- وقبل العربية ما تتوقف تماما
- انقل الفتيس من الثالث الى الاول
- عندما يكون الطريق آمان .. زود سرعتك حتى تصل الى 30 كيلوا فى الساعة تقريبا ثم انقل الغيار الثالث واستمر فى التدريب حتى تشعر بالثقة الكاملة
نقل الفتيس الى اسفل وانت تسير بالسيارة بسرعة
احيانا تحتاج الى اختيار غيار منخفض "لان العربية محتاجة الى قوة اعلى" لكى تستمر فى السير
مثلا: بجوارك سيارة تسير بنفس سرعتك ... وتحتاج الى سرعة اعلى لكى تتخطاها
- ضع يدك على الفتيس وكن مستعدا
- اضغط على البرياج على الآخر وفى نفس الوقت اضغط على البنزين خفيف
- اختر الغيار المناسب
- ارفع رجلك من على الدبرياج بهدوء
- ثم زود بنزين واستمر فى السير
اهم حاجة فى موضوع الفتيس ده انك تعرف
- كيف يمكن نقل الغيارات
- الاستماع الى الموتور جيدا سوف يساعدك على نقل الغيار فى التوقيت المناسب
- مع التمرين الجيد سوف تتوقع الاحداث على الطريق وسوف تستطيع اختيار الغيار المناسب تلقائيا
ارجوا ان اكون وفقت
فى انتظار التواصل
تابــــــــع
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
السلام عليكم . موضوع اكثر من رائع. انا عضوة جديدة من المغرب و سائقة مبتدئة كل يوم اعمل اخطاء لكن الحمد لله ربنا ستر. كل يوم ادخل الموضوع لكي استفيد. شكرا للجميع. سيارتي كيا بيكانتو 2010Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة husseinoo مشاهدة المشاركةبسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
تعلم القيادة فى 10 ايام
كيف تدير سيارتك
اختيار الغيار "الفتيس"
تغير الفتيس لغيار اعلى
لتغيير الفتيس من الغيار الاول الى الغيار الثانى- امسك عجلة القيادة بإحاكم بيدك اليسرى
- انظر امامك على الطريق ههههههههه يعنى اوعى تنظر على الفتيس وتنسى الطريق
- ضع يدك اليمين فوق الفتيس وكن مستعدا
- اضغط على الدبرياج بسرعة وفى نفس الوقت ارفع رجلك من على البنزين
- حرك الفتيس "بهدوء" براحة من الغيار الاول الى الغيار الثانى ههههههههه البعض للاسف يستعمل القوة نتيجة القلق وطبعا احيانا بيختار غيار خطأ ويسبب مشاكل فى السيارة
- ارفع قدمك من فوق الدبرياج بهدوء ثم اضغط البنزين بهدوء ايضا لزيادة سرعة الموتور
- ضع يدك اليمنى مرة ثانية على عجلة القيادة ههههههههه يعنى امسك الدركسيون مرة تانية بإيديدك الأثنين ومافيش داعى انك تعمل فيها ههههههههههههه معلم وتمسك الدركسيون بيد واحدة.
الغيار الثانى سوف يسمح لك بزيادة سرعة السيارة اكثر قليلا حتى تجد الفرصة للتحرك الى الامام واختيار الغيار الثالث وهكذا ... تذكر انك يجب ان تستخدم "كف اليد" لتغيير الفتيس
نقل الغيارات الى اسفل
الاجراء المناسب لنقل الفتيس الى غيار منخفض يتوقف على "هل السيارة تم تهدئة سرعتها بواسطة الفرامل ؟" اما لا ؟
قاعدة عامة- يجب الضغط اولا على الفرامل قبل نقل الفتيس على غيار منخفض ... او تترك السيارة تخفض سرعتها لوحدها بأن ترفع رجلك من على البنزين
- للتمرين يجب ان تزيد سرعتك حتى تصل الى سرعة 45 كيلوا فى الساعة او 60 كيلوا على الاقل وتكون ماشى على الغيار الثالث اوالرابع هههههههههه حسب حالة العربية ثم تبدأ التدريب على نقل الفتيس من الرابع الى الثالث ... ومن الثالث الى الثانى وهكذا ...
تذكر يجب ان تمسك عجلة القيادة بجدية وبيد واحدة "ايدك الشمال"- ابدأ اولا برفع رجلك من على البنزين
- وبهدوء اضغط على الفرامل حتى تصل سرعة العربية الى حوالى 30 كيلوا فى الساعة
- انظر امامك جيدا
- ضع يدك اليمنى على الفتيس وكن مستعدا
- اضغط على الدبرياج الى اسفل بسرعة فى نفس الوقت حرك الفتيس من الغيار الرابع الى الثالث
- ارفع رجلك من على الدبرياج بهدوء
- ورجع رجلك مرة تانية على البنزين او اتركها كما هى فوق الفرامل على استعداد للتوقف ... حسب الموقف اللى انت فيه
- رجع يدك اليمنى فوق الدركسيون مرة تانية
- افحص المرايات وتأكد ان الطريق آمان لإعادة التدريب مرة تانية
- خفض سرعتك الى حوالى 15 كيلوا فى الساعة ثم انقل الفتيس من الغيار الثالث الى الثانى
ملحوظة: موش لازم انقل الفتيس بالترتيب
يعنى المفروض بعد خفض سرعة السيارة .. يتم اختيار الغيار المناسب للسرعة التى تسير عليها العربية
وللتدريب على ذلك
- افحص المرايات
- تأكد ان الطريق آمان
- ثم خفض سرعتك حتى تصل الى 15 كيلوا فى الساعة
- ارفع رجلك من على الفرامل
- ثم انقل الفتيس مثلا من الغيار الرابع الى الغيار الثانى
اعد التمرين مرة تانية
زود سرعتك حتى تصل الى 60 كيلوا ثم خفض سرعتك وانقل الفتيس الى اسفل وهكذا ...
نقل الفتيس من الغيار الثالث الى الاول- خفض سرعتك حتى تصل الى 30 كيلوا فى الساعة
- اذا كان الطريق آمان
- اضغط الفرامل بهدوء حتى تنخفض سرعتك تقريبا "العربية بتكون بتتحرك"
- اضغط على الدبرياج
- ارفع رجلك من على الفرامل واتركها تسير بهدوء جدا
- وقبل العربية ما تتوقف تماما
- انقل الفتيس من الثالث الى الاول
- عندما يكون الطريق آمان .. زود سرعتك حتى تصل الى 30 كيلوا فى الساعة تقريبا ثم انقل الغيار الثالث واستمر فى التدريب حتى تشعر بالثقة الكاملة
نقل الفتيس الى اسفل وانت تسير بالسيارة بسرعة
احيانا تحتاج الى اختيار غيار منخفض "لان العربية محتاجة الى قوة اعلى" لكى تستمر فى السير
مثلا: بجوارك سيارة تسير بنفس سرعتك ... وتحتاج الى سرعة اعلى لكى تتخطاها- ضع يدك على الفتيس وكن مستعدا
- اضغط على البرياج على الآخر وفى نفس الوقت اضغط على البنزين خفيف
- اختر الغيار المناسب
- ارفع رجلك من على الدبرياج بهدوء
- ثم زود بنزين واستمر فى السير
اهم حاجة فى موضوع الفتيس ده انك تعرف
- كيف يمكن نقل الغيارات
- الاستماع الى الموتور جيدا سوف يساعدك على نقل الغيار فى التوقيت المناسب
- مع التمرين الجيد سوف تتوقع الاحداث على الطريق وسوف تستطيع اختيار الغيار المناسب تلقائيا
ارجوا ان اكون وفقت
فى انتظار التواصل
تابــــــــع
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
هل عندكم عجلة القيادة على اليمين و تغيرون الفتيس باليد الشمالComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedia33 مشاهدة المشاركة[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
شكرا لحضرتك. انا اخدت رخصة السياقة في 2002 او الأصح اشترتها. و عمري ما سقت لأني زوجي عنده سيارة و عملي قريب جدا من البيت و مدرسة الاولاد جنبنا يعني المشوار كله 10 دقائق مشيا. السنة اللي فاتت نقلت اولادي مدرسة ثانية و بدات المعاناة مع النقل المدرسي قررت اشتر ي سيارة و اوصلهم. بدا ت مع سائق من مدرسة تعليم السياقة لكن لما سقت سيارتي كانت الطامة الكبرى. خوف شديد و لا زال لحد الان. الاخطاء الخطرة للي عملتها مع العلم اني ملصلقة علامة تدل على اني مبتدئة. مرة كنت انتظر للي لهم حق الاسبقية لما حبيت امشي شفت سيارة بتحدف عليا من الشمال فكان رد الفعل اني ادور الدريكسيون على الشمال و ما شفتش اني في سيارة على شمالي ضرب كلاكس خلا نيارتبكت وفرملت.الخطا الثاني و الثالث كان في يوتورن مرة كنت جايا بسرعة هادئة و معايا ولادي شفت شمال الطريق فارغ حطيت رجلي على البنزين معرفتش واحد بعجل خرج منين و عوض ما ادوس فرامل دست بنزين لاني رجلي كانت عليه لقيت السيارة بتهرب بينا بسرعة ارعبتني لكن الحمد لله ربنا لطف و مرة حبيت اتفدى واحد بيكنس الشارع و غير مهتم بالسيارات لقيت نفسي و انا بلف فوق الرصيف. الحمد لله ربنا ستر مرة ثانية.للي تعلمته من هده الاخطاء عمري ما الف الدريكسيون لتفادي اي حاجة عوض دلك اهدي السرعة و اشوف في المرايا و افرمل وانقل على الغيار الاول و اكمل طريقي. ادا افتكرت اخطاء اخرى ساكتبها هههههههههComment
-
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كنت عايزة اسأل عن معلومة سمعتها بس مش متأكدة من صحتها ,هل فعلا المشى البطئ بالعربية يعنى أقل من 60 لفترة طويلة ده خطر على الموتور وتفرق لو كانت العربية حديثة او قديمة ولا لأ ؟Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedia33 مشاهدة المشاركةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadeen مشاهدة المشاركة[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
Comment