Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr_S0liman
مشاهدة المشاركة
-
[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL] -
بسم الله الرحمن الرحيماللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
المرشد الاساسىفى مهارات قيادة السيارة
كشف المنطقة العمياء ... ويتم التدريب على كشف السيارات المتواجدة فى المنطقة العمياء لسيارتك بالنظر المباشر فوق كتفك خصوصا عند الإنتقال الى الحارة اليمين "الحارة الملاصقة للرصيف" ... او الإنتقال الى الحارة الوسطى ... يعنى مثلا تكون راكن وهاتبدأ فى السير ولك رغبة فى الإنتقال الى الحارة الوسطى على سبيل المثال .. طبعا ده تدريب فى منتهى الجمال ومهم جدا جدا جدا خصوصا للمبتدأين
استخدام الإشارات .... خصوصا عند الإنتقال من حارة إلى حارة او الدخول فى الملفات ... للأسف فيه ناس كثير تكتفى باستخدام الإشارات فى الملفات فقط ... وفيه اللى بيخاف على ماكينة الإشارات وخايف انها "تتلف وتبوظ" .... هههههه لدرجة ان يستخسر يستخدم الإشارات هههههههههههه وفيه اللى عربيته مافيهاش إشارات من اساسه ههههههههههههههههه وفيه اللى موش عارف ومقدر اهمية الإشارات من اساسه
الدخول شمال او يمين ... يعنى تبقى ماشى فى آمان الله ... ويطلب صديقك منك الدخول يمين او شمال .... ونشوف حضرتك هاتتصرف ازاى ... هل هاتندفع الى الملف بدون مقدمات ... هاتتصرف ازاى... ويتابعك ويشوف هل هاتنظر فى المرايات لكشف السيارات من حولك ؟ .... ولا هاتندفع للملف بدون النظر حولك ؟
طيب لو كان فيه عربية قادمة من خلفك ... هل هاتستطيع تقدير سرعتها ؟ ... يعنى هاتشوف ان فيه فرصة كويسة للدخول يمين ولا تنتظر شوية حتى تمر هذه السيارات المسرعة ...
طبعا فيها عربيات بتمر من على يمينك عادى خالص هههههههه ... يعنى يبقى ماشى على طول وانت تارك له الشمال فاضى ورغم ذلك يمر من على يمينك
الموضوع محتاج تدريب كويس جدا جدا
استخدام الإشارة قبل الملف بحوالى 30 متر تقريبا ... يعنى موش قبل كده ... مثلا يطلب منك الدخول فى الملف القادم ... ونشوف حضرتك هاتستخدم الإشارة قبل الملف بـ 30 متر فعلا ولا هاتستخدم الإشارة قبل الملف مثلا بـ 100 او 200 متر ...
طبعا استخدام الإشارة المبكر جدا يعتبر خطأ ويسبب مشاكل للآخرين ... يعنى لو انا استخدمت الإشارة بدرى قوى اصبح ليس لها معنى .... ممكن العربيات التى فى الخلف تعتقد انى ناسى الإشارة اساسا .... والمفروض انك تستخدم الإشارة فى التوقيت المناسب اللى كل العربيات مركزة فيه وعايزين يعرفوا انت ناوى تمشى مثلا على طول ولا هاتدخل الملف .
التوقف الهادىء
وفيه من الممكن ان اطلب من السائق التوقف على احد الأجناب مثلا ... واشوف هو هايتوقف ازاى ؟ ... هل هايضغط على الفرامل بشكل جامد ؟ ... ولا هايضغط على الفرامل بشكل هادىء ومتدرج ؟ ... هل بحس بأن العربية "بتترج" جامد اثناء التوقف ؟ ... وطبعا هل قائد السيارة بيضغط على البنزين والفرامل فى نفس الوقت ... بعض المبتدأين بيضرب "لخمة" .. بدل ما يضغط على الفرامل يضغط على البنزين ... واحيانا بدل ما يضغط على الفرامل يضغط على الفرامل والبنزين فى نفس الوقت ...
ده غير التدريب على التوقف الهادىء فى الزحام وفى المواقف المختلفة ... لو فيه حد ضغط على الفرامل والبنزين فى نفس الوقت ... يبقى خلاص "ما يقطعش الجوابات" ... ويرجع يتعلم تانى وبشكل جادى
هههههههههه من يومين اكتشفت حاجة تكسف وتضحك فى نفس الوقت هههههههه اكتشفت انى عشان لابس "جزمة سفتى" ... وش الحذاء كبير ولما اضغط على الفرامل اكتشفت انى بضغط على البنزين فى نفس الوقت ههههههههههه
وانا اقول لنفسى هى العربية احيانا موش بتقف كويس ليه ؟ ........ شوف العبقرية ... اهى دى حاجة عمرها ما كانت تخطر على بالى ... يعنى عشان غيرت "الحذاء" .. ظهرت مشاكل لم اتوقعها هههههههههه إلا بالصدفة
المطلوب منك عدم التوقف غير الضرورى ... يعنى ايه ؟ ... يعنى مثلا انت شايف ان الإشارة "صفراء" او "خضراء" يبقى مافيش داعى للتوقف تماما ...
وطبعا لا تتوقف بشكل هادىء ... ولا تندفع بعربيتك لآخر لحظة ... يعنى مثلا يطلب منك التوقف فى احد الآماكن ... حتى الآن لا يشعر المبتدأ بسرعة العربية ... ولا بالمساحة التى سوف تحتاجها للتوقف ... ولا بضغطة رجله على الفرامل هل هى جامدة ولا خفيفة ولا ضعيفة ؟ .... وتقديره للمكان اللى مطلوب منه التوقف فيه هل هو بعيد ولا قريب ... هل يبدأ فى التوقف الآن ولا ينتظر شوية ؟ ...
الموضوع موش سهل ... يعنى ظاهره سهل ولكنه خطر جدا ...
مثلا انت نازل من فوق كوبرى بسرعة وهاتدخل يمين محتاج انك تهدى العربية ... طيب عملية التهدئة دى هاتبدأ امتى ؟ ... لو بدأت بدرى قوى وهديت العربية جامد جدا فى الوقت اللى فيه العربيات مسرعة جدا من خلفك ... النتيجة ايه ؟ .... النتيجة موش كويسة .... طيب لو فوجىء قائد السيارة اللى خلفك ... انك توقفت بشكل مفاجىء وحاد ... النتيجة ايه ؟ .... النتيجة موش كويسة ... يبقى انت محتاج تدريب جامد
امشى ... توقف هنا .... امشى .... توقف هنا ... وهكذا ... حتى يشعر المدرب انك مية مية فى عملية التوقف دى واحساسك بالعربية ممتاز.
التوقف عند مرور المشاة
تبدأ فى التدريب على التوقف قبل علامات مرور المشاة ... طبعا تراعى عدم التوقف على الخطوط المخصصة للمشاة ... والتوقف الهادىء ... وإذا كان مافيش علامات فى الشارع لمرور المشاة ... لازم تقدر انت بنفسك المساحة اللى هايمر منها المشاة .... وتترك لهم مساحة كافية للمرور بأمان.
تابــــــع
فى إنتظار التواصل
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
المرشد الاساسىفى مهارات قيادة السيارة
التوقف خلف سيارة أخرى
لازم تتوقف وتترك مسافة آمنة بينك وبين السيارة التى أمامك ... على الأقل ترى عجل السيارة التى امامك ... يعنى انت تكون واقف بعربيتك وشايف عجل العربية التى امامك ... الناس بتقول عليها "منطقة الهروب"
ههههههههه يعنى لازم تترك مسافة كافية للخروج من السيارة التى امامك إذا حدث اى توقف لهذه السيارة بدون داعى ... طبعا موش معقول هافضل واقف وراها انا كمان .. لو انت تركت "منطقة هروب" مناسبة ... خلاص مافيش مشاكل هاتخرج من العربية اللى امامك وتستمر فى السير بدون مشاكل
ملحوظة: إذا حصل وتوقفت سيارة امامك بسبب عطل او انه كان "لازق" امام عربية متعطلة او لأى سبب ... فى حالة انك قررت المرور من السيارة المتعطلة امامك ...
اوعى تنسى نفسك وتعمل فيها ناصح وتقول لنفسك : انا شاطر ... انا تارك مسافة كافية بينى وبينه عشان المشاكل اللى زى كده ..... انا هاعدى منك واريح نفسى ..... هوووووب يحصل مشاكل مع العربيات القادمة من الخلف .... ليه ؟ ..... لأن كل تركيزك كان معى العربية المتوقفة امامك ... وانك تركت مسافة جيدة "منطقة هروب" بينك وبين السيارة التى امامك ... وانت وجدت ان المسافة التى تركتها كافية ومناسبة ... ونسيت تماما ان فيه عربيات اخرى خلفك ... وكان لازم تنظر فى المرايات اللى فى العربية ... وتنظر فوق كتفك لكى ترى هل مناورة المرور من السيارة التى امامك هاتم بنجاج ولا هاتعمل مشاكل للسيارات القادمة من الخلف ..... لازم تحترس جيدا من السيارات القادمة من الخلف حتى ولو كنت ماشى فى اشارة مرور مزدحمة والعربية شبه متوقفة .... لازم تراقب السيارات القادمة من الخلف خصوصا اثناء تحويل مسار السيارة من حارة الى حارة اخرى ... لاى سبب
قبل الدخول فى الملفات
افحص قبل الدخول كل العربيات فى جميع الاتجاهات ... انظر بعينيك وحرك رأسك يمين وشمال وإلى الامام ومن فوق كتفك ... لازم قبل ما ادخل الملف اتأكد ان العربيات القادمة لن اسبب لها اى مشاكل او انها سوف تهدىء من سرعتها بسببى .. او ان العربيات الآخرى تعمل مناورة لكى تتجنب الاصطدام بى ...
افسح المجال لاى سيارة اخرى فى التقاطعات او اترك فرصة للمشاة للمرور
يجب ان تضع يدك فوق عجلة القيادة ... يعنى للأسف الشديد يوجد الكثير من المبتدأين يمسك عجلة القيادة بيد واحدة ههههههههههه لزوم "المنظرة" ... لازم تمسك عجلة القيادة بإيديدك الاثنين خصوصا وانت بتلف بالعربية ... اوعى تمسك عجلة القيادة بيد واحدة إلا اذا كنت تستخدم اليد الأخرى فى نقل الفتيس.
عند الدخول فى اى ملف .... لازم تلتزم بالحارة التى تسير عليها ... يعنى لا تدخل الملف وانت تسير على الخط الفاصل بين الحارات ... وطبعا اوعى تلمس الرصيف وانت داخل على الملف لازم تعمل حساب الرصيف وتبتعد عنه قدر الامكان ...
عند الدخول فى اى ملف ...لازم تتم العملية دى بسرعة معقولة ... يعنى العربية لا تكون سريعة جدا ولا بطيئة جدا ... لأن فى عربيات قادمة من خلفك بسرعة هى كمان ...
عند الإنتهاء من الدخول فى الملف
افحص العربيات فى كل الإتجاهات من حولك ... استخدم النظر المباشر ... وحرك رأسك فى كل الإتجاهات لتشاهد العربيات على يمينك وشمالك وامامك وفى المنطقة العمياء
استخدم الحارة المناسبة قبل الدخول فى الملف
يعنى داخل يمين ... لازم التزم الحارة اليمين قبل الدخول على قدر الإمكان
ولو داخل شمال ... احاول الإلتزام بالحارة الشمال على قدر الإمكان
المحافظة على السير فى خط مستقيم
مثلا : بعد الإنتهاء من الدخول فى الملف ... ابدأ فى "عدل" عجلة القيادة للسير إلى الأمام فى خط مستقيم ... طبعا الكثير من المبتدأين ... بعد الدخول فى الملف العربية "بتحدف" منه ... يعنى ممكن ينزل بها منتصف الشارع ... هههههه وممكن يطلع بها على الرصيف ... الموضوع محتاج تدريب كويس جدا ... اول ما تنتهى من الملف تحاول تحافظ على استقامة العربية ... والإلتزام بحارة تسير فيها على خط مستقيم
طبعا اسوأ حاجة فى شوارع المحروسة "التاكسيات" ... و"الميكروباس" ... واحيانا بعض اصحاب السيارات الملاكى اللى موش فاهمين حاجة ..... دول يا جماعة ربنا مديهم دماغ غير كل الناس ... الحكومة عاملة خطوط بيضاء على الشارع عشان تمشى فى حارتك وبين الخطين .... يعنى موش على الخط .... لأ تمشى بين الخطين ... وخلاص تلتزم بالسير حتى تصل بالسلامة
طبعا اللى بيحصل للأسف غير كده ... الاسبوع الماضى كنت نازل "كوبرى القبة" .. وكل الشوارع الجانبية "مقفولة" ... اضريت انى انزل العباسية ... ودى كانت اول مرة انزل العباسية ... المهم قلت لنفسى مافيش اى مشاكل ... ما دام انت ملتزم بالحارة اللى انت ماشى فيها كل شىء هايكون تمام ... وفعلا كل شىء الحمد لله كان تمام ... رغم الزحام ...
المشكلة فى اللى بيخرج لك من اقصى اليمين وعامل فيها ناصح ... اكنك واقف على شباك تذاكر وبشكل محترم فى الطابور ... ويخرج لك ناس واقفة بجوار الطابور ... عاملين طابور تانى هههههههههههههه ... موش عارف الناس دى بتفكر ازاى
تصدقوا انهم موش بيحترموا نفسهم إلا اذا كان فيه "رجل مرور" ... الكل تلاقيه خاف واحترم نفسه .... يعنى الناس تشوف رجل المرور وتقول ياريتنى عديت من شارع تانى ... وانا لما الاقى اشارة مثلا فيها رجل مرور واقف .. اقول : احسن عشان الكل يحترم نفسه ... ههههههههههه
زيادة سرعة السيارة
وده تدريب مهم جدا جدا جدا ... يعنى موش عشان احنا مبتدأين هههههههههه نعمل مشاكل لنفسنا ...
يعنى مثلا انت ماشى فى شارع طوالى مثل شارع المطار ... وانت رايح على مطار القاهرة ... العربيات كلها بتجرى زى الصواريخ ... لازم احنا كمان نجارى سرعة العربية التى تسير ... يعنى انا موش بقول انك تسير 100 و 120 كيلوا ... على الأقل تمشى مثلا 70 كيلوا فى الساعة .... لازم تجارى سرعة السيارات التى تسير حولك ... يعنى موش معقولة انزل حارة شمال وامشى فيها على سرعة 60 كيلوا ... والعربيات فى الشمال بتجرى جامد .. اقل حاجة 90 كيلوا ... اختيار السرعة المناسبة التى تجارى العربيات الآخرى ... مع مراعاة انى اتحكم فى السيارة ولا تسرقنى السيارة بحيث انى امشى اسرع من اللزوم ... ده تدريب مهم جدا جدا جدا ... وفى نفس الوقت خطر يعنى محتاج ان المبتدأ يكون مصحصح .. وانه يشعر بسرعة السيارة دون النظر فى عداد السرعة ... وانه يحافظ على مسافة بينه وبين السيارة التى امامه ... مهما كانت سرعته ... ولو عايز يخفف سرعته ... كفاية عليه انه يرفع رجله من فوق البنزين ...ولو عايز يتوقف لازم يعرف ويحدد النقطة التى اذا وصل اليها سوف يبدأ فى التوقف او تهدئة السيارة
استخدام الإشارة فى الإنتقال الى الحارة اليمين
يعنى مثلا لو انت مسافر على سرعة بطيئة .. او حصل اى مشكلة وترغب فى الإنتقال الى الحارة اليمنى ... لا تنتقل مرة واحدة ... انت ماشى على طريق سريع ... طريق سفر ... لازم تعطى اشارة قبل الإنتقال الى الحارة اليمين ...
واحنا ربنا يسترها معانا ... كل يوم نسمع عن ميكروباص على الطريق الدائرى يقف مرة واحدة على الطريق او ينقل نفسه مرة واحدة الى حارة اخرى عشان زبون ... والنتيجة كوارث وربنا يحفظ الجميع ...
الخلاصة لو انت بتمشى بطىء عن باقى العربيات ومسافر ... يبقى الافضل تعطى اشارة يمين وتسير على الحارة اليمين ... او لو وجدت ان فيه عربيات بتعدى منك ناحية اليمين "كثيير" يبقى الافضل انك تسير فى الحارة اليمين
بالنسبة لموضوع التقاطعات
سبق واتحدثنا فيها كثير
ارجوا ان اكون وفقت
وكل عام وحضراتكم بخير
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
السلام عليكم و رحمه الله و بركاته
مان ليا سؤال
ازاي الزاحد ينقل من غير ما تحصل نتشه كده
هيا نتيجه بنزين زياده
او اني اسيب الدبرياج بسرعه
هيا بتحصل وانا مرتبك بس و مش عارف اعالج الموضوع ازاي
و حاجه كمان
ف المطالع
لو اعصابي هاديه بعرف اشد فرامل اليد و لما اطلع اسيبها من غير ما اريح ع اللي ورايا
طيب بس برده ساعات برتبك و تفضل تبطل مني من غير ما اعرف اطلع اضطر ادور تاني و اعيد المحاوله
عايز اعملها ف مره واحدهhttp://www.facebook.com/home.php?sk=group_189600157746068&ap=1
روووووبابكيا اي حاجه مستعمه (مش قديمه) للبيع
شارك معاناComment
-
السلام عليكم
أنا مش معتبر نفسي جديد قوي في السواقة بس لسه برده، أنا بسوق عربيتي بقالي اسبوعين بس انا اتعلمت السواقة في مدرسة واخدت 10 حصص على مدار خمس شهور لظروف الشغل، طبعا انا متابع الموضوع من زمان واستفدت منه معلومات كتير وشكرا لكل الاعضاء وخاصة الاستاذ حسين بس انا متابع في صمت واللي لفت نظري موضوع المطبات وتهدية السرعة بالمور لأني ما باعملش كده خالص، اللي انا فاهمه ان لو انا دوست دبرياج لحد الأخر كده انا فصلت الحركة بين التروس والموتور لحد اما احتاج ازود سرعة فازود على طول ويبقى انا كده وفرت وقت النقل على المور واسيب الدبرياج وبعدين ادوس دبرياج تاني علشان انقل الغيار المناسب وأبدأ امشي تاني، مش كده أسهل ولا ايه؟؟؟؟
ده انا حتى لو هقف ورا عربية لو الطريق مش واقف خالص بتبع نفس الاسوب اسهل واسرع من اني أمور وانقل تاني.
وكل سنة وانت طيبين.Comment
-
و انا كمان بعمل كده بالظبطالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_haggag مشاهدة المشاركة
بس انا برده بقالي اسبوعين بس
و ف نظري اسهل كدهhttp://www.facebook.com/home.php?sk=group_189600157746068&ap=1
روووووبابكيا اي حاجه مستعمه (مش قديمه) للبيع
شارك معاناComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة love7amada مشاهدة المشاركةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_haggag مشاهدة المشاركة[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
[URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
[URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]Comment
-
[QUOTE=husseinoo;3873021101][/QUOTE
ما هوا االنتشه ديه مش اني اقف و امشي
لا ا\ديه كويس فيها و بعرف اسيب الدبرياج و اطلع و اقف لو الشارع فاضي
انا اقصد لو ماشي ع 40 و عايز انقل ال 3
برفع رجلي من ع البنزين و اضغط دبرياج و اغير
و انا برفع رجلي من ع الدبرياج و بستخدم البنزين بتحصل النتشه ديهhttp://www.facebook.com/home.php?sk=group_189600157746068&ap=1
روووووبابكيا اي حاجه مستعمه (مش قديمه) للبيع
شارك معاناComment
-
علي فكره بفرض ان في مطب قدامك وشايفه من بعيد تموير العربية بيخليها تاخد مسافه اطول من لو كانت واخده غيار
يعني في ناس تمور العربية وتدوس فرامل العربية هتقف بس لو الموقف مفاجئ هتلاقي بتقف في مسافه طويلة
وعيب الموضوع ده انه بيستهلك تيل فرامب كتير
طيب في ناس بتدوس دبرياج وتهدي بالفرامل نفس المسافه الي هتقف فيها العربية مع التموير وكنك كده بتبوظ اسطوانة الدبرياج
كل المحركات وكل العربيات بفرض انك ماشي علي الرابع او الخامس وشايف مطب من بعيد ما تتخضش من حاجة بس دوس فرامل من غير دبرياج ومن غير ما تمور هتلاقي العربية بتقف اسرع وفي وقت اقصر وما تخافش العربية مش هتبطل ولا حاجة وانت علي الخامس ودوست فرامل بس لحد ما توصل للمطب ساعتها دوس دبرياجك وهات نقلتك وعدي المطب ده الاسلوب العلمي والصحيح للتوقف الغير مفاجئ
علي فكرة دي نصيحة من محترف سواقة ومتهور قديم ومدوب رخصتين بس دلوقتي رجعت تاني للهدوء ماعدا عند اللزوم[COLOR=Red][B][SIZE=5][COLOR=Navy]د.ضياء يوسف[/COLOR][/SIZE][/B][/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC][COLOR=Red][B][SIZE=5][COLOR=Navy]
[/COLOR][/SIZE][/B][/COLOR][COLOR=Red][B][SIZE=5]
[/SIZE][/B][/COLOR]
[COLOR=red]
[/COLOR]Comment
-
النس الي بتسوق علي طرق سريعه وهتضطر تقف مفاجئ لازم لازم ما ترتبكش
الفرامل بتاعتك عادية ما تعصرهاش جامد عشان العربية ما تزحفش ولو عملتوا سيرش علي النت هتلاقي ان لو رجليك حساسة للفرامل العربية هتقف اسرع من عربية فيها abs
اوعي تدوس فرامل وانت بتحود الدركسيون عشان العربية هتعوم وبرضة ماتزودش بنزين والعربية معومة
في حاجة اسمها فرملة الموتور وهي بفرض انك ماشي علي الخامس ولاقدر الله طلعلك حاجة قدامك ولازم تقف تشيل رجلم من علي البنزين وتدوس فرامل وتنزل بالغيار مثلا من الخامس الي الرابع او من الخامس الي الثالث هتلاقي العربية وقفت مكانها
يارب اكون قدرت اوصل لكوا المعلومة دي وبالتوفيق[COLOR=Red][B][SIZE=5][COLOR=Navy]د.ضياء يوسف[/COLOR][/SIZE][/B][/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC][COLOR=Red][B][SIZE=5][COLOR=Navy]
[/COLOR][/SIZE][/B][/COLOR][COLOR=Red][B][SIZE=5]
[/SIZE][/B][/COLOR]
[COLOR=red]
[/COLOR]Comment
-
[QUOTE=love7amada;3873021429]دوسي بنزين بعد ما تشيلي رجلك من علي الدبرياج بالراحةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة husseinoo مشاهدة المشاركة
بالتعود هتلاقيها سهلة[COLOR=Red][B][SIZE=5][COLOR=Navy]د.ضياء يوسف[/COLOR][/SIZE][/B][/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC][COLOR=Red][B][SIZE=5][COLOR=Navy]
[/COLOR][/SIZE][/B][/COLOR][COLOR=Red][B][SIZE=5]
[/SIZE][/B][/COLOR]
[COLOR=red]
[/COLOR]Comment
-
شكرا ع النصايح جداhttp://www.facebook.com/home.php?sk=group_189600157746068&ap=1
روووووبابكيا اي حاجه مستعمه (مش قديمه) للبيع
شارك معاناComment
-
سلام عليكم ورحمة الله
كل سنة وانتم جميعا طيبين و عيد سعيد علينا جميعا يارب .... كلوا كحك وبسكويت على اد ماتقدروا ... اصل العيد فرحة
انا كنت عاوزة اسأل كده كام سؤال صغنتوتين:
اولا: انا امبارح مشيت بالعربية شوية قلت اوصل امى شغلها -لأ استنوا علشان ماتظنوش فيه انى بقيت تمام فى السواقة ... اعووذ بالله- انا قلت بس ازقها حبة لأدام وهى تكمل طريقها مع نفسها واهو منه امشى العربية بدل مابسخنها وهى مركونة فى الجراج واهو برده اخد دعوتين من ست الحبايب .
المهم انا كنت ماشية فى شارع وطبعا على اليمين لكن فى اخره فى منزل كوبرى ع اليمين برده وبيصب على الشارع وفجأة لقيت نفسى فى النص والعربيات من ع الجنبين عمالة بتكسر عليا ماعلينا انا فضلت مؤدبة وملتزمة بحارتى واللى بيكسر عليا بسيبه يعدى وخلاص ... المشكلة اللى اكشفتها انى لما بوقف العربية وبدوس دبرياج وفرامل بلاقى العربية وقفت وبتريح على ورا .. اول مرة مااخدتش بالى وبعدين لقيتها بتتكرر بالرغم انى المفروض ماشية فى شارع مش مطلع ولا منزل خالص ... فمش عارفة تفتكروا ده تيل فرامل ولا ايه؟؟
بس فضلت ع الحال ده العربيات من اليمين والشمال بيكسروا عليا - ناس محترمين والله وذوووووووق- بالرغم ان الشارع كان واقف يعنى اللى هو بنتحرك سنة ونقف ونتحرك ونقف وهكذا ...يعنى انا ماكنتش معطلاهم فى حاجة ولما كنت بقف والعربية بتريح كان ورايا اتوبيس هيئة عامة وهو يكلكس والعربيات تزنق عليا لغاية اما صرخت وقلت انا كده لازم هكسر حاجة فى العربية مبقتش عارفة احافظ على فوانيسى اللى قدام ولا اللى ورا ؟؟....يالله اهو يوم وعدى
ثانيا: انا بصراحة مااعرفش ميكانيكى كويس لأنى لسه جديدة فى السواقة زى ماانتم عارفين رأيكم اروح لاى ميكانيكى واجرب وانا وحظى وطبعا انتوا عارفين انى ماافهمش اى حاجة فى العربية من جوا يعنى اللى هيقول عليه هقول امين .... ولا اروح التوكيل بتاعها -مع العلم انى عربيتى على اد الحال "فيات اونو 1998" - يعنى تفتكروا مستاهلة اروح التوكيل ولا ايه؟؟
اه بالمناسبة انا طبعا قلتلكم انى دكتوراة فى كسر فوانيس العربية
فالمهم اما جيت اخد العربية من الجراج لقيت باغة الفانوس اللى قدام متشدشة طبعا صرخت وهللت والسايس يقولى مش انا اللى كنت فى الوردية اصل انا جديد و اللى يقولى انا ماشفتش ... والله بجد من كترالخنقة لقيت نفسى فى عز غضبى بضحك وبقولهم هو ابويا جايبلى العربية ده علشان انا اكسر النص وانتوا تكسروا النص... وطبعا حتى لو عرفت ايه اللى حصل مش هقبل على نفسى العوض وده يعتبر افضل جراج عندنا من ناحية انه على الشارع على طول يعنى كمبتدأة زيى مش هقدر ارجع لجراج فى شارع داخلى ....
قدر الله وماشاء فعل ...
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nen0 مشاهدة المشاركة
كل سنة و انت طيبة و الجميع بخير
و متزوديش فى الكحك و الرنجة اول يوم و سيبى حاجة لبقية العيلة تاكلها
[aldl]http://4.bp.blogspot.com/-ErjDUZ8vyBE/T17cPdPyECI/AAAAAAAAwPg/esBRUJ5Tnf0/s1600/%D9%85%D9%8A%D9%86%D9%89+%D9%83%D9%88%D8%A8%D8%B1+2012.jpg[/aldl]Comment
-
كل سنه و انتى طيبه يا نينوالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nen0 مشاهدة المشاركةسلام عليكم ورحمة الله
كل سنة وانتم جميعا طيبين و عيد سعيد علينا جميعا يارب .... كلوا كحك وبسكويت على اد ماتقدروا ... اصل العيد فرحة
انا كنت عاوزة اسأل كده كام سؤال صغنتوتين:
اولا: انا امبارح مشيت بالعربية شوية قلت اوصل امى شغلها -لأ استنوا علشان ماتظنوش فيه انى بقيت تمام فى السواقة ... اعووذ بالله- انا قلت بس ازقها حبة لأدام وهى تكمل طريقها مع نفسها واهو منه امشى العربية بدل مابسخنها وهى مركونة فى الجراج واهو برده اخد دعوتين من ست الحبايب .
المهم انا كنت ماشية فى شارع وطبعا على اليمين لكن فى اخره فى منزل كوبرى ع اليمين برده وبيصب على الشارع وفجأة لقيت نفسى فى النص والعربيات من ع الجنبين عمالة بتكسر عليا ماعلينا انا فضلت مؤدبة وملتزمة بحارتى واللى بيكسر عليا بسيبه يعدى وخلاص ... المشكلة اللى اكشفتها انى لما بوقف العربية وبدوس دبرياج وفرامل بلاقى العربية وقفت وبتريح على ورا .. اول مرة مااخدتش بالى وبعدين لقيتها بتتكرر بالرغم انى المفروض ماشية فى شارع مش مطلع ولا منزل خالص ... فمش عارفة تفتكروا ده تيل فرامل ولا ايه؟؟
بس فضلت ع الحال ده العربيات من اليمين والشمال بيكسروا عليا - ناس محترمين والله وذوووووووق- بالرغم ان الشارع كان واقف يعنى اللى هو بنتحرك سنة ونقف ونتحرك ونقف وهكذا ...يعنى انا ماكنتش معطلاهم فى حاجة ولما كنت بقف والعربية بتريح كان ورايا اتوبيس هيئة عامة وهو يكلكس والعربيات تزنق عليا لغاية اما صرخت وقلت انا كده لازم هكسر حاجة فى العربية مبقتش عارفة احافظ على فوانيسى اللى قدام ولا اللى ورا ؟؟....يالله اهو يوم وعدى
ثانيا: انا بصراحة مااعرفش ميكانيكى كويس لأنى لسه جديدة فى السواقة زى ماانتم عارفين رأيكم اروح لاى ميكانيكى واجرب وانا وحظى وطبعا انتوا عارفين انى ماافهمش اى حاجة فى العربية من جوا يعنى اللى هيقول عليه هقول امين .... ولا اروح التوكيل بتاعها -مع العلم انى عربيتى على اد الحال "فيات اونو 1998" - يعنى تفتكروا مستاهلة اروح التوكيل ولا ايه؟؟
اه بالمناسبة انا طبعا قلتلكم انى دكتوراة فى كسر فوانيس العربية فالمهم اما جيت اخد العربية من الجراج لقيت باغة الفانوس اللى قدام متشدشة طبعا صرخت وهللت والسايس يقولى مش انا اللى كنت فى الوردية اصل انا جديد و اللى يقولى انا ماشفتش ... والله بجد من كترالخنقة لقيت نفسى فى عز غضبى بضحك وبقولهم هو ابويا جايبلى العربية ده علشان انا اكسر النص وانتوا تكسروا النص... وطبعا حتى لو عرفت ايه اللى حصل مش هقبل على نفسى العوض وده يعتبر افضل جراج عندنا من ناحية انه على الشارع على طول يعنى كمبتدأة زيى مش هقدر ارجع لجراج فى شارع داخلى ....
قدر الله وماشاء فعل ...
اسلوبك عسل اوى و الله ضحكنى الموقف بتاع الجراج ده
فكرنى بموقف حصللى من اسبوع رجعت من الشغل لقيت الاطفال الابرياء اللى بيلعبوا فى الشارع راسمين خريطه على كبوت العربيهباستخدام اله حاده إشى نجوم و إشى وش بشعر مفلفل و اللى راسم قلب و سهمين
واضح انهم شله فنانين
قولت والله مصر لسه بخير رغم كيد الاعداء و سرقه لوحه الخشخاش بس الفن بيجرى فى دمنا 
ساعتها قولت نفسى الكلام انى جوزى جاب لى العربيه علشان اطفال مصر يمارسوا الفن 
موضوع الفرامل ده مش عارفه بجد هو ايه بس اكيد الارض كانت مايله لورا حتى لو حاجه بسيطه انتى مش هتحسيها بس العربيه هتحسها ... بس المفروض يعنى سواق الاتوبيس ده لاقاكى العربيه بتحدف منك لورا ما يلزقش اوى فى عربيتك و يريح دماغه و دماغك بدل الكلاكسات و الرخامه دى
بس على حسب تجربتى يعنى .. فيه ناس بتحب تصطاد السواق المبتدىء و تغلس مع ان الحل بيبقى قدامه انه يبعد عن السواق ده و يسيبه فى حاله لكن فيه ناس بتلزق و انوار و كلاكسات و احيانا تطاول بالالفاظ
ده باشوف منه كتير والله ....
Comment
Comment